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公共交通在德国城市中心步行区发展中的作用——以斯图加特市为例
被引量：
8
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作者
刘涟涟
陆伟
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2010年第4期54-59,共6页
德国城市中心步行区的成功发展,首要归功于他们先进的城市公共交通,特别是城市快速轨道交通系统。一方面,它改善了城市中心的可达性;另一方面,它帮助城市逐步摆脱了对汽车交通的依赖,为城市中心步行区的扩张创造了有利的条件。本文以斯...
德国城市中心步行区的成功发展,首要归功于他们先进的城市公共交通,特别是城市快速轨道交通系统。一方面,它改善了城市中心的可达性;另一方面,它帮助城市逐步摆脱了对汽车交通的依赖,为城市中心步行区的扩张创造了有利的条件。本文以斯图加特市为案例,简要回顾了其城市快速轨道交通系统与城市中心步行区半个多世纪的发展历程,探讨了其步行区的公共交通可达性,并总结了斯图加特公共交通系统对城市中心步行区发展的推动作用。
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关键词
公共交通
步行区
城市中心
斯图加特
德国
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职称材料
中德城市中心步行区比较研究--以大连市和斯图加特市为例
被引量：
2
2
作者
刘涟涟
陆伟
孙亦民
《大连理工大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2010年第1期120-124,共5页
自20世纪30年代,德国埃森市出现第一条步行街至今,伴随绿色交通发展,德国城市中心已经形成了世界上规模最大、功能健全且充满生机的步行区。相比之下,中国城市中心的步行街区发展仍处于初级阶段。文章通过大连和斯图加特两个城市的步行...
自20世纪30年代,德国埃森市出现第一条步行街至今,伴随绿色交通发展,德国城市中心已经形成了世界上规模最大、功能健全且充满生机的步行区。相比之下,中国城市中心的步行街区发展仍处于初级阶段。文章通过大连和斯图加特两个城市的步行区发展历程、步行区形态、可达性、功能等方面的现状对比,在总结德国城市中心步行区成功经验的基础上,揭示大连城市中心步行街区发展所面临的问题,提出大连市城市中心步行区的发展策略。
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关键词
步行区
城市中心
绿色交通系统
大连
斯图加特
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题名
公共交通在德国城市中心步行区发展中的作用——以斯图加特市为例
被引量：
8
1
作者
刘涟涟
陆伟
机构
大连理工
大学
建筑
与艺术
学院
斯图加特大学建筑与城市规划学院
出处
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2010年第4期54-59,共6页
基金
2007-2009年国家留学基金委资助
文摘
德国城市中心步行区的成功发展,首要归功于他们先进的城市公共交通,特别是城市快速轨道交通系统。一方面,它改善了城市中心的可达性;另一方面,它帮助城市逐步摆脱了对汽车交通的依赖,为城市中心步行区的扩张创造了有利的条件。本文以斯图加特市为案例,简要回顾了其城市快速轨道交通系统与城市中心步行区半个多世纪的发展历程,探讨了其步行区的公共交通可达性,并总结了斯图加特公共交通系统对城市中心步行区发展的推动作用。
关键词
公共交通
步行区
城市中心
斯图加特
德国
Keywords
public transport
pedestrian precincts
city centre
Stuttgart
Germany
分类号
TU984.16 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
中德城市中心步行区比较研究--以大连市和斯图加特市为例
被引量：
2
2
作者
刘涟涟
陆伟
孙亦民
机构
大连理工
大学
建筑
与艺术
学院
斯图加特大学建筑与城市规划学院
大连
建筑
技术发展中心设计研究院
出处
《大连理工大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2010年第1期120-124,共5页
文摘
自20世纪30年代,德国埃森市出现第一条步行街至今,伴随绿色交通发展,德国城市中心已经形成了世界上规模最大、功能健全且充满生机的步行区。相比之下,中国城市中心的步行街区发展仍处于初级阶段。文章通过大连和斯图加特两个城市的步行区发展历程、步行区形态、可达性、功能等方面的现状对比,在总结德国城市中心步行区成功经验的基础上,揭示大连城市中心步行街区发展所面临的问题,提出大连市城市中心步行区的发展策略。
关键词
步行区
城市中心
绿色交通系统
大连
斯图加特
Keywords
pedestrian precincts
city centre
green transport system
Dalian
Stuttgart
分类号
TU984.18 [建筑科学—城市规划与设计]
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作者
出处
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被引量
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1
公共交通在德国城市中心步行区发展中的作用——以斯图加特市为例
刘涟涟
陆伟
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2010
8
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职称材料
2
中德城市中心步行区比较研究--以大连市和斯图加特市为例
刘涟涟
陆伟
孙亦民
《大连理工大学学报（社会科学版）》
CSSCI
2010
2
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职称材料
已选择
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引证文献
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