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题名透水沥青混合料PAC-16级配优化
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作者
陆幸
陈太福
陈宗碧
刘文昶
林宏伟
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机构
宁波市轨道交通集团有限公司
广州市高速公路有限公司
文山州公路工程质量监督站
同济大学交通运输工程学院
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出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2024年第4期60-67,共8页
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基金
宁波市公益类科技计划(2019C50019)
云南省交通运输厅科技创新示范项目(云交科教[2019]14号)。
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文摘
为改善透水沥青混合料的高温抗剪切性能,对透水混合料PAC-16三轴剪切试验进行模拟,构建虚拟三轴剪切试验数值模型,并对其模拟准确性进行验证。基于此,结合数值仿真和室内试验对PAC-16级配进行优化。结果表明:虚拟试验方法所测的不同围压水平峰值应力、内摩擦角及黏聚力均与室内试验实测结果的误差不超过5%,且试验规律与实际相符;推荐粗集料最佳用量为4.75~9.5 mm:9.5~13.2 mm:13.2~16 mm:16~19 mm=10:15:12:3、细集料最佳级配取i=0.75对应的级配、粗细集料用量比为80:20,并确定0.075 mm,4.75 mm及16 mm关键筛孔通过率,提出PAC-16优化级配。优化级配的高温性能至少提升10%,整体路用性能更加出色。
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关键词
透水路面
透水沥青混合料
三轴试验
级配优化
高温性能
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Keywords
permeable pavement
permeable asphalt mixture
triaxial test
gradation optimization
high temperature performance
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分类号
TB9
[机械工程—测试计量技术及仪器]
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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