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基于改进自适应变分模态分解的滚动轴承微弱故障诊断 被引量：77
1
作者 谷然 陈捷 +2 位作者 洪荣晶 潘裕斌 李媛媛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期1-7,22,共8页
滚动轴承早期故障信息微弱,且混有大量背景噪声,难以提取其故障特征。提出了一种改进的自适应变分模态分解(AVMD)与Teager能量谱的微弱故障诊断方法。将最小平均包络熵(MMEE)作为目标函数,自动搜寻影响参数最佳值,确保变分模态分解(VMD... 滚动轴承早期故障信息微弱,且混有大量背景噪声,难以提取其故障特征。提出了一种改进的自适应变分模态分解(AVMD)与Teager能量谱的微弱故障诊断方法。将最小平均包络熵(MMEE)作为目标函数,自动搜寻影响参数最佳值,确保变分模态分解(VMD)实现最优分解,并提出加权峭度指标(WK)用于选择有效模态分量进行信号重构,对重构信号进行Teager能量谱分析,从而识别故障特征频率。对轴承微弱故障振动信号的研究表明,所提方法改进了传统VMD算法分解精度受参数影响较大,导致信号出现过分解或欠分解的问题;与集合经验模态分解和局部均值分解算法相比所提方法具有更强的噪声鲁棒性和故障信息提取能力。 展开更多
关键词 自适应变分模态分解(AVMD) 最小平均包络熵(MMEE) 加权峭度指标(WK) Teager能量算子(TEO) 微弱故障诊断
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基于Wavelet leader和优化的等距映射算法的回转支承自适应特征提取 被引量：3
2
作者 赵祥龙 陈捷 +2 位作者 洪荣晶 王华 李媛媛 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2092-2101,共10页
为了解决回转支承振动信号微弱,特征信息不易提取的问题,提出基于Wavelet leader方法和经混合灰狼算法优化的等距映射算法(HGWO-ISOMAP)的多分形自适应特征提取方法.利用Wavelet leader计算多分形特征,挖掘振动数据的几何结构信息,构造... 为了解决回转支承振动信号微弱,特征信息不易提取的问题,提出基于Wavelet leader方法和经混合灰狼算法优化的等距映射算法(HGWO-ISOMAP)的多分形自适应特征提取方法.利用Wavelet leader计算多分形特征,挖掘振动数据的几何结构信息,构造高维特征矩阵;通过HGWO优化后的ISOMAP算法对高维特征矩阵进行自适应特征筛选;将筛选后的特征矩阵输入到经遗传算法(GA)优化的最小二乘支持向量机(LSSVM)中进行故障状态识别.为了验证所提方法的优越性,采用课题组自主研发的回转支承综合性能试验台对某型号回转支承进行全寿命实验.结果表明,相比一般时域、时频域、频域特征提取方法,所提方法能提高识别精度,缩短计算时间,为回转支承特征提取提供新的有效途径. 展开更多
关键词 回转支承 特征提取 多分形特征 WAVELET LEADER 混合灰狼优化算法(HGWO) 等距映射(ISOMAP)
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时效时间对Al⁃Mg⁃Si合金组织及弯曲性能的影响 被引量：3
3
作者 李玉萍 唐建国 +5 位作者 叶凌英 蒋海春 刘胜胆 张勇 陆金堃 马乐航 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期153-158,共6页
采用室温拉伸和弯曲试验研究了时效时间对2种不同成分Al⁃Mg⁃Si合金弯曲性能的影响规律,并采用扫描电镜、透射电镜等手段从微观组织角度揭示了其相关机理。结果表明,失稳伸长率(断后伸长率与均匀伸长率的差值)越大,合金弯曲性能越好;随... 采用室温拉伸和弯曲试验研究了时效时间对2种不同成分Al⁃Mg⁃Si合金弯曲性能的影响规律,并采用扫描电镜、透射电镜等手段从微观组织角度揭示了其相关机理。结果表明,失稳伸长率(断后伸长率与均匀伸长率的差值)越大,合金弯曲性能越好;随着时效时间从2 h增加至10 h,晶界析出相数量减少、间距增加,2种合金的弯曲性能均逐渐提高,弯曲角分别从90.8°、79.0°增加至104.5°、102.5°;Si含量较高的合金(Mg含量0.756%、Si含量0.796%,质量分数)中,Si原子容易在晶界处偏聚形成较多的富Si相和Si单质,从而降低材料的弯曲性能。 展开更多
关键词 Al⁃Mg⁃Si合金 时效时间 晶界析出相 失稳伸长率 弯曲性能
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汽车翼子板出风口翘曲变形结构优化 被引量：3
4
作者 江晓翊 孟云飞 《科技创新与应用》 2018年第12期9-12,共4页
文章以某款汽车翼子板出风口本体为研究对象,针对汽车翼子板出风口这类注塑件,因为汽车功能的要求,安装空间限制,对手件及自身的制造工艺瓶颈或外观A面设计造型理念的要求,而产生的产品壁厚分布不均的情况。因为塑料产品的壁厚不均及高... 文章以某款汽车翼子板出风口本体为研究对象,针对汽车翼子板出风口这类注塑件,因为汽车功能的要求,安装空间限制,对手件及自身的制造工艺瓶颈或外观A面设计造型理念的要求,而产生的产品壁厚分布不均的情况。因为塑料产品的壁厚不均及高分子材料的特殊分子链结构,容易造成最终制品的收缩不均,在ASA出风口产品实际成型后产生了较大的后收缩导致了翘曲变形。在产品前期设计和模具设计的过程中,结合利用Moldflow软件,针对现在模具T1开发阶段产品出现的翘曲变形不良的实际问题点,对出风口的本体及模具修模并ASA注射成型的过程进行了CAE模拟分析。针对模流分析的结果,结合当前的模具状况,通过优化产品背面的壁厚,导入到模具修改之中,预测可能出现的翘曲进行CAE模拟判断,并提出相应的优化措施。方案导入后一次修模的成功,最终达成该车型产品顺利导入量产。 展开更多
关键词 翼子板出风口 模流分析 翘曲变形 产品壁厚
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贯穿式汽车尾灯设计与应用 被引量：1
5
作者 江晓翊 孟云飞 《科技创新与应用》 2023年第2期125-129,共5页
该文总结汽车贯穿式汽车尾灯在设计开发过程中需要综合考量的几大维度的问题。通过机械性能、热性能和物理性能进行综合比对选择材料;通过红外预热摩擦焊的工艺进行焊接;贯穿灯的产品插拔力、人机工程校核进行CAE校核;最佳注塑工艺的注... 该文总结汽车贯穿式汽车尾灯在设计开发过程中需要综合考量的几大维度的问题。通过机械性能、热性能和物理性能进行综合比对选择材料;通过红外预热摩擦焊的工艺进行焊接;贯穿灯的产品插拔力、人机工程校核进行CAE校核;最佳注塑工艺的注射、保压压力和时间展开DOE因子解析;光泽色差反光率对比锁定最佳外观效果材料。 展开更多
关键词 贯穿式汽车尾灯 红外预热摩擦焊 人机工程 注塑工艺 贯穿灯材料
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基于故障树的某车型车侧防擦条总成问题解决策略
6
作者 江晓翊 孟云飞 《科技创新与应用》 2023年第1期151-154,共4页
随着高光黑涂装单板防擦条产品在汽车市场的配置率提升,相关的斜顶印成为最直观影响客户满意度的因素。该文针对车侧防擦条的斜顶印问题,基于故障树方法展开材料、设计、模具、注塑工艺和涂装工艺5个维度的分析,针对材料的收缩率,高温... 随着高光黑涂装单板防擦条产品在汽车市场的配置率提升,相关的斜顶印成为最直观影响客户满意度的因素。该文针对车侧防擦条的斜顶印问题,基于故障树方法展开材料、设计、模具、注塑工艺和涂装工艺5个维度的分析,针对材料的收缩率,高温及常温下的刚性强度;设计结构的受力均匀性;模具的温度,压力,保压及模具运水及加工精度;涂装工艺对于产品的外观的影响。对相关的防擦条的产品设计,模具设计及工艺提出改进意见。 展开更多
关键词 高光黑涂装 防擦条 斜顶印 收缩率 故障树
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汽车用下挡板支架行人保护冲击试验解析
7
作者 孟云飞 江晓翊 《科技创新与应用》 2022年第23期60-64,共5页
高速行驶的汽车和行人的碰撞给人带来非常大的伤害,这些交通碰撞事故中,人类的腿部一般会比较多地作为第一接触点和车辆进行接触,事故发生的时候往往腿部会承担大部分的冲击力,从而引起严重的损伤。因此,严峻的现状对汽车为行人提供保... 高速行驶的汽车和行人的碰撞给人带来非常大的伤害,这些交通碰撞事故中,人类的腿部一般会比较多地作为第一接触点和车辆进行接触,事故发生的时候往往腿部会承担大部分的冲击力,从而引起严重的损伤。因此,严峻的现状对汽车为行人提供保护功能提出更多要求。该文以某款轿车的前端模块的下挡板支架零件作为切入口,验证汽车用下挡板支架之类零件在行人保护试验中的反力位移曲线,从而对前保的后部结构的下挡板支架等零部件的相关要求与评判标准进行模拟研究,希望促使车身前端零件的结构设计更加符合行人保护需求,让评判标准更加合理符合实际应用。 展开更多
关键词 汽车安全 行人保护 下挡板支架 反力位移曲线 冲击试验
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汽车散热器格栅验证与结构优化
8
作者 孟云飞 江晓翊 《科技创新与应用》 2018年第14期70-72,共3页
文章以某款汽车散热器格栅本体为研究对象,汽车用散热器格栅装饰件在车辆应用上有三个功能:(1)装饰车辆前部;(2)散热通风作用;(3)遮蔽发动机仓。针对汽车散热器格栅这类注塑件,因为汽车功能的要求,涂装工艺的特殊烘烤工序的要求,对手件... 文章以某款汽车散热器格栅本体为研究对象,汽车用散热器格栅装饰件在车辆应用上有三个功能:(1)装饰车辆前部;(2)散热通风作用;(3)遮蔽发动机仓。针对汽车散热器格栅这类注塑件,因为汽车功能的要求,涂装工艺的特殊烘烤工序的要求,对手件及自身的制造工艺瓶颈或外观A面设计造型理念的要求,遮蔽对手件标牌的功能性要求,从而产生的产品壁厚分布不均的情况。因为塑料产品高分子材料ABS的特殊分子链结构的组成,容易造成最终散热器产品脱模之后的冷却收缩不均。因此在产品前期设计阶段和模具设计和加工的过程中,到后续的注塑工艺数据的优化,结合利用Moldflow软件,对整个模具和产品注塑过程进行了CAE模拟分析。结合模流分析的结果,综合考量当前的模具状况,根据产品状态对产品背面的壁厚进行了优化改良,导入到模具修改方案之中,注塑模具一次修模的成功,产品涂装之后品质符合客户要求,最终达成该车型产品顺利导入量产。 展开更多
关键词 散热器格栅 模流分析 缩水痕 产品壁厚 浇口位置
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皮卡翼子板出风口熔接线验证与结构优化
9
作者 江晓翊 孟云飞 《科技创新与应用》 2018年第13期13-15,共3页
文章以某款皮卡翼子板出风口本体为研究对象,针对在项目开发过程中皮卡翼子板出风口在进行落球冲击性能试验的时候出现的卡爪断裂的问题点。因为皮卡功能的要求,安装空间限制,对手件及自身的制造工艺瓶颈或外观A面设计造型理念的要求,... 文章以某款皮卡翼子板出风口本体为研究对象,针对在项目开发过程中皮卡翼子板出风口在进行落球冲击性能试验的时候出现的卡爪断裂的问题点。因为皮卡功能的要求,安装空间限制,对手件及自身的制造工艺瓶颈或外观A面设计造型理念的要求,而产生的产品壁厚分布不均的情况。结合产品电镀外框和ASA本体的装配需求,在本体结构上就产生了U型的卡爪结构。此种类型的卡爪,在注塑件熔融流体在模具型腔内流动的时候会从卡爪两侧进胶,最终波前锋汇聚的部分形成熔接线。应汽车车身零件的试验验证要求,相关产品需要通过落球冲击试验,文章在产品T0之后出现卡爪冲击断裂的情况下,结合利用Moldflow软件,针对现在模具T1开发阶段产品,分析发现出现的熔接线是卡爪中部脆性断裂的根源,并使用CAE模拟分析针对出风口的本体的熔接线优化融合角度提出最佳模具修模方案。针对模流分析的结果,结合当前的模具状况,通过优化一体卡爪的壁厚,导入到模具修改之中,设变后的产品一次通过所有相关实验验证,最终达成该车型产品顺利导入量产。 展开更多
关键词 翼子板出风口 模流分析 熔接线 落球冲击
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ABS电镀件弹性模量CAE确定方法研究
10
作者 陈丽军 邱智学 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2022年第1期80-82,87,共4页
通过与试验数据进行比对可知,当基材ABS的弹性模量取1000MPa时,利用CAE解析得到的不同膜厚的ABS电镀件弹性模量与试验结果吻合度可达97%左右。该方法能为ABS电镀件在强度、刚度等校核时提供准确可靠的弹性模量值。
关键词 ABS电镀件 弹性模量 CAE 方法研究
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