-
题名汽车涡轮增压器同步谐波噪声仿真与优化
被引量：1
- 1
-
-
作者
凌旭
黄守辉
肖芝
刘敏
-
机构
湖南化工职业技术学院
吉利汽车研究总院
拾音汽车科技有限公司
-
出处
《应用声学》
CSCD
北大核心
2021年第2期220-226,共7页
-
基金
湖南省教育厅科学研究项目(19C0640)。
-
文摘
针对增压发动机急加速急减速时产生的增压器同步谐波噪声问题,该文通过噪声仿真技术进行分析与优化。首先,分析该噪声的特征与传播路径;其次,建立流场仿真模型。利用剪切应力输运湍流模型与分离涡流模拟湍流模型对增压器进行稳态与非稳态瞬态流场分析,提取非稳态流场的叶轮与压气机流道表面的偶极子声源;最后,建立噪声传播模型,计算该增压器压气机的进气口声场分布。通过理论分析与试验相结合的方法,优化叶轮轮缘与压气机壳体的配合型线,将该增压器噪声的阶次峰值最大降低约15.3 dB(A),消除了同步谐波噪声,且对发动机性能几乎无影响。该噪声的解决方法可以为压气机气动噪声优化提供有价值的参考。
-
关键词
内燃机
涡轮增压
气动噪声仿真
谐波噪声
声类比
-
Keywords
Combustion engine
Turbocharger
Aero dynamic noise simulation
Harmonic noise
Acoustic analogy
-
分类号
TK464
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名废气涡轮增压器瞬态喘振机理及影响因素分析
被引量：6
- 2
-
-
作者
凌旭
黄守辉
官庆武
刘敏
-
机构
湖南化工职业技术学院
吉利汽车研究总院
湖南天雁机械有限责任公司
拾音汽车科技有限公司
-
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第1期36-41,共6页
-
基金
湖南省教育厅科学研究资助项目(19C0640)
-
文摘
废气涡轮增压器在低速阶段需要发动机的高转速和快速响应,这样可能会导致增压器在发动机转速急剧变化时产生瞬态喘振噪声。针对这一现象,结合增压器工作原理,阐述瞬态喘振机理,分析产生瞬态喘振的因素,建立基于发动机瞬态断油响应的GT-POWER发动机模型,并分析发动机进气歧管直径大小、长度、增压器转子转动惯量对瞬态喘振的影响,得出发动机进气歧管越长、直径越大、增压器转子转动惯量越小条件下,增压器喘振裕度越小的结论。通过优化增压器压气机进口结构,在增压器压气机进气口处增加流量拓宽槽,可有效解决发动机增压器的瞬态喘振噪声问题。
-
关键词
振动与波
涡轮增压器
瞬态喘振
NVH
GT-POWER
流量拓宽槽
-
Keywords
vibration and wave
turbocharger
transient surge
NVH
GT-Power
flow widened groove
-
分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法
被引量：10
- 3
-
-
作者
凌旭
刘敏
肖芝
黄守辉
-
机构
湖南化工职业技术学院机电工程学院
拾音汽车科技有限公司
吉利汽车研究总院
-
出处
《机床与液压》
北大核心
2021年第14期75-79,共5页
-
基金
湖南省教育厅科学研究项目(19C0640)。
-
文摘
为使乘用车满足国家相关排放法规的要求,同时使涡轮增压器具有低速大扭矩、快速瞬态响应性与优异的NVH性能,提出一种基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法。根据增压器噪声产生的原理,进行问题矛盾分析。利用改变物理或化学参数原理、预先作用原理、分割原理、九屏幕分析法等方式锁定噪声产生的源头,并提出相应改进方案。结果表明:采用TRIZ理论分析法,可以降低生产成本、提升质量、增加经济效益与市场效益。
-
关键词
涡轮增压器
TRIZ理论
降噪方法
-
Keywords
Turbocharger
TRIZ theory
Noise reduction method
-
分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
-
