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基于层级分解的前围声学包多目标优化
1
作者
杨帅
吴宪
薛顺达
《振动与冲击》
北大核心
2025年第3期267-277,共11页
搭建了前围声学包多层级目标分解架构,提出GAPSO-RBFNN(genetic algorithm particle swarm optimization-radial basis function neural network)预测模型,并将其应用于多层级目标分解架构。将材料数据库、覆盖率、泄漏量作为优化的变...
搭建了前围声学包多层级目标分解架构,提出GAPSO-RBFNN(genetic algorithm particle swarm optimization-radial basis function neural network)预测模型,并将其应用于多层级目标分解架构。将材料数据库、覆盖率、泄漏量作为优化的变量范围,以PBNR(power based noise reduction)均值作为约束,以质量和成本作为优化目标,采用非支配排序遗传算法(nondominated sorting genetic algorithm II,NSGA-II)进行多目标优化,得到Pareto多目标解集。并从中选取满足设计目标的最佳组合方案(材料组合、覆盖率、前围过孔密封方案选型)。结果显示,该模型最终的优化结果与实测结果接近,误差分别为0.35%,1.47%,1.82%,相较于初始声学包方案,优化后的结果显示,PBNR均值提升3.05%,其质量降低52.38%,成本降低15.15%,验证了所提方法的有效性和准确性。
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关键词
GAPSO-RBFNN
声学包
PBNR
NSGA-II
Pareto多目标解集
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职称材料
悬置支架模态仿真与试验对标研究
被引量：
2
2
作者
靳继涛
张义博
+1 位作者
李腾
娄威振
《汽车工程师》
2021年第8期49-51,共3页
为了对标悬置支架在整车安装状态下的仿真分析与试验结果,运用仿真软件HYPERWORKS对悬置支架在实车安装状态下进行了仿真分析。经过与悬置模态试验对标,简化了计算模型,减小模态求解的计算规模,便于模态识别。最终的仿真结果与试验结果...
为了对标悬置支架在整车安装状态下的仿真分析与试验结果,运用仿真软件HYPERWORKS对悬置支架在实车安装状态下进行了仿真分析。经过与悬置模态试验对标,简化了计算模型,减小模态求解的计算规模,便于模态识别。最终的仿真结果与试验结果的误差在5.5%以内。
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关键词
悬置
模态
试验
对标
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职称材料
等效辐射声功率分析方法在控制车内低中频噪声中的应用
被引量：
1
3
作者
钱凯
马广团
+1 位作者
张凡
薛顺达
《汽车科技》
2020年第3期41-47,共7页
为解决汽车车内低中频噪声对驾驶员及乘客的乘坐舒适性问题,以某SUV汽车作为研究对象,以等效辐射声功率(ERP)理论为基础,利用有限元数值仿真技术,分析在Trim Body(TB)车身硬点连接处施加三向振动加速度进行模态频率响应分析,根据车身ER...
为解决汽车车内低中频噪声对驾驶员及乘客的乘坐舒适性问题,以某SUV汽车作为研究对象,以等效辐射声功率(ERP)理论为基础,利用有限元数值仿真技术,分析在Trim Body(TB)车身硬点连接处施加三向振动加速度进行模态频率响应分析,根据车身ERP的响应,在车身前围板、前地板、后地板、后轮罩及车身顶盖,合理的布置阻尼贴片。最后,通过对比有无阻尼贴片状态下的驾驶员及后排乘客的辐射声功率及噪声传递函数(NTF),分析结果表明:增加阻尼贴片的辐射声功率在200-400Hz最大能降低4dB(A),同时NTF较优化前在100Hz-300Hz有3-5dB的降低,在300-400Hz有最大将近10dB的降幅,优化效果较为理想,为解决车内噪声中低频声品质问题提供了优化思路及方向。
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关键词
等效辐射声功率
模态频率响应
噪声传递函数
声品质
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职称材料
题名
基于层级分解的前围声学包多目标优化
1
作者
杨帅
吴宪
薛顺达
机构
同济大学
汽车
学院
拾
音
汽车
科技
(
上海
)
有限公司
出处
《振动与冲击》
北大核心
2025年第3期267-277,共11页
文摘
搭建了前围声学包多层级目标分解架构,提出GAPSO-RBFNN(genetic algorithm particle swarm optimization-radial basis function neural network)预测模型,并将其应用于多层级目标分解架构。将材料数据库、覆盖率、泄漏量作为优化的变量范围,以PBNR(power based noise reduction)均值作为约束,以质量和成本作为优化目标,采用非支配排序遗传算法(nondominated sorting genetic algorithm II,NSGA-II)进行多目标优化,得到Pareto多目标解集。并从中选取满足设计目标的最佳组合方案(材料组合、覆盖率、前围过孔密封方案选型)。结果显示,该模型最终的优化结果与实测结果接近,误差分别为0.35%,1.47%,1.82%,相较于初始声学包方案,优化后的结果显示,PBNR均值提升3.05%,其质量降低52.38%,成本降低15.15%,验证了所提方法的有效性和准确性。
关键词
GAPSO-RBFNN
声学包
PBNR
NSGA-II
Pareto多目标解集
Keywords
genetic algorithm particle swarm optimization-radial basis function neural network(GAPSO-RBFNN)
acoustic package
power-based noise reduction(PBNR)
non-dominated sorting genetic algorithm II(NSGA-II)
pareto multi-objective solution set
分类号
U27 [机械工程—车辆工程]
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
悬置支架模态仿真与试验对标研究
被引量：
2
2
作者
靳继涛
张义博
李腾
娄威振
机构
大运
汽车
股份
有限公司
乘用车技术中心
拾
音
汽车
科技
(
上海
)
有限公司
性能开发部
出处
《汽车工程师》
2021年第8期49-51,共3页
文摘
为了对标悬置支架在整车安装状态下的仿真分析与试验结果,运用仿真软件HYPERWORKS对悬置支架在实车安装状态下进行了仿真分析。经过与悬置模态试验对标,简化了计算模型,减小模态求解的计算规模,便于模态识别。最终的仿真结果与试验结果的误差在5.5%以内。
关键词
悬置
模态
试验
对标
Keywords
Mount bracket
Modality
Test
Benchmarking
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
等效辐射声功率分析方法在控制车内低中频噪声中的应用
被引量：
1
3
作者
钱凯
马广团
张凡
薛顺达
机构
江苏吉麦新能源车业
有限公司
拾
音
汽车
科技
(
上海
)
有限公司
出处
《汽车科技》
2020年第3期41-47,共7页
文摘
为解决汽车车内低中频噪声对驾驶员及乘客的乘坐舒适性问题,以某SUV汽车作为研究对象,以等效辐射声功率(ERP)理论为基础,利用有限元数值仿真技术,分析在Trim Body(TB)车身硬点连接处施加三向振动加速度进行模态频率响应分析,根据车身ERP的响应,在车身前围板、前地板、后地板、后轮罩及车身顶盖,合理的布置阻尼贴片。最后,通过对比有无阻尼贴片状态下的驾驶员及后排乘客的辐射声功率及噪声传递函数(NTF),分析结果表明:增加阻尼贴片的辐射声功率在200-400Hz最大能降低4dB(A),同时NTF较优化前在100Hz-300Hz有3-5dB的降低,在300-400Hz有最大将近10dB的降幅,优化效果较为理想,为解决车内噪声中低频声品质问题提供了优化思路及方向。
关键词
等效辐射声功率
模态频率响应
噪声传递函数
声品质
Keywords
Equivalent radiation acoustic power
Modal frequency response
Noise transfer function
Sound quality
分类号
U463.1 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于层级分解的前围声学包多目标优化
杨帅
吴宪
薛顺达
《振动与冲击》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
悬置支架模态仿真与试验对标研究
靳继涛
张义博
李腾
娄威振
《汽车工程师》
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
等效辐射声功率分析方法在控制车内低中频噪声中的应用
钱凯
马广团
张凡
薛顺达
《汽车科技》
2020
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
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条
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