基于多岛遗传算法的艉门轻量化设计

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作者 封献文 渠基顺 +2 位作者 于东权 张亮 高辰 《中国水运》 2025年第1期96-98,共3页

为了提高艉门结构的可靠性与经济性,本文采用多岛遗传算法对大型滚装船的艉门结构进行轻量化设计。以艉门重量最轻为目标函数,选取了4个设计变量进行自然选择,以中国船级社规范中艉门的应力、变形作为约束条件,采用有限元法进行轻量化... 为了提高艉门结构的可靠性与经济性,本文采用多岛遗传算法对大型滚装船的艉门结构进行轻量化设计。以艉门重量最轻为目标函数,选取了4个设计变量进行自然选择,以中国船级社规范中艉门的应力、变形作为约束条件,采用有限元法进行轻量化设计。结果表明:多岛遗传算法对艉门轻量化设计有较好的适应性,算例结果的艉门重量与初始设计方案相比减少了8.3%,设计人员进行结构设计时需重点关注桁材腹板和面板尺寸。 展开更多

关键词 滚装船 艉门 轻量化设计 多岛遗传算法

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不同车辆通行方案及作业角度对艉门结构强度影响分析

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作者 封献文 渠基顺 +2 位作者 于东权 张亮 高辰 《中国水运》 2025年第8期47-49,86,共4页

针对某大型滚装船艉门结构安全设计问题,依据中国船级社规范,采用有限元直接计算方法开展不同车辆通行方案及作业角度对跳板结构强度影响分析。研究结果表明:不同车辆通行方案对跳板结构强度影响较大,当作业角度为0°时,跳板变形和... 针对某大型滚装船艉门结构安全设计问题,依据中国船级社规范,采用有限元直接计算方法开展不同车辆通行方案及作业角度对跳板结构强度影响分析。研究结果表明:不同车辆通行方案对跳板结构强度影响较大,当作业角度为0°时,跳板变形和应力最大,为今后滚装船的艉门结构强度评估提供参考。 展开更多

关键词 滚装船 艉门 结构强度

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大型双燃料汽车滚装船电装设计优化

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作者 陈峰 翟俊 周田 《船舶标准化工程师》 2025年第2期52-55,共4页

针对目前主流大型双燃料汽车滚装船生产设计需优化的问题,采用改进汽车滚装船货舱甲板电缆托架安装方式、优化汽车滚装船电缆伸缩量的设置、改善活动甲板立柱电缆保护装置链接方式以及改良货舱舱顶灯基座形式等方法,对生产设计进行优化... 针对目前主流大型双燃料汽车滚装船生产设计需优化的问题,采用改进汽车滚装船货舱甲板电缆托架安装方式、优化汽车滚装船电缆伸缩量的设置、改善活动甲板立柱电缆保护装置链接方式以及改良货舱舱顶灯基座形式等方法,对生产设计进行优化。结果表明,汽车滚装船货舱薄甲板的变形得到极大改善,电缆伸缩量的设置更合理,解决了活动甲板立柱电缆保护装置破损率高的问题,货舱舱顶灯基座制作更简便,质量更小。所采用的设计优化方法可以为其他大型滚装船的电气生产设计提供参考。 展开更多

关键词 双燃料汽车滚装船 生产设计 电装设计 设计优化

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SCR系统在船舶上的应用 被引量：1

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作者 王建功 《船海工程》 北大核心 2023年第4期100-103,共4页

结合SCR系统在船舶上的应用及船舶排放法规TIER III和SCR化学反应基本原理,介绍SCR系统设备组成及船舶高/低SCR系统的选型、系统设计、工厂联合试验、船级社证书获取、船舶安装、船舶试验等,以期推动船舶SCR系统的设计及实船安装应用,... 结合SCR系统在船舶上的应用及船舶排放法规TIER III和SCR化学反应基本原理,介绍SCR系统设备组成及船舶高/低SCR系统的选型、系统设计、工厂联合试验、船级社证书获取、船舶安装、船舶试验等,以期推动船舶SCR系统的设计及实船安装应用,通过技术进一步推广,最终实现经济和商业利益的最大化。 展开更多

关键词 SCR 尿素溶液 排气管 柴油机 试验

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船舶内装材料的轻量化应用 被引量：5

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作者 韩旗 《船舶标准化工程师》 2023年第5期30-34,88,共6页

为减轻船舶内装材料的质量,基于某82 000吨级散货船,对轻量化内装材料的性能特点和应用现状进行介绍,并对内装轻量化材料的应用方案进行探讨。研究表明:选用轻量化的内装材料可减轻约1/3的内装材料质量,为实现整个船舶上层建筑的轻量化... 为减轻船舶内装材料的质量,基于某82 000吨级散货船,对轻量化内装材料的性能特点和应用现状进行介绍,并对内装轻量化材料的应用方案进行探讨。研究表明:选用轻量化的内装材料可减轻约1/3的内装材料质量,为实现整个船舶上层建筑的轻量化提供了帮助。研究成果可为船舶内装材料的轻量化应用提供一定参考。 展开更多

关键词 船舶 内装材料 轻量化

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浅谈船舶建造中如何降低能耗提高生产工效 被引量：2

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作者 王力学 《内燃机与配件》 2021年第21期198-199,共2页

本文以应用成组技术的应用为论点,阐述了该技术运用到船厂生产中,大幅地降低了船舶设计人员和一线工人的劳动强度,提高了中间产品完善度,明显缩短了造船周期,改进了造船质量,也使船舶产品的技术含量大幅提高。信息化让造船工人出更少的... 本文以应用成组技术的应用为论点,阐述了该技术运用到船厂生产中,大幅地降低了船舶设计人员和一线工人的劳动强度,提高了中间产品完善度,明显缩短了造船周期,改进了造船质量,也使船舶产品的技术含量大幅提高。信息化让造船工人出更少的力、流更少的汗就能造出更好的船。 展开更多

关键词 成组技术 生产 缩短周期

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浅谈船舶钢材材料利用率提高 被引量：2

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作者 顿小辉 《内燃机与配件》 2021年第23期211-212,共2页

在如今竞争激烈的造船行业中,如何降低成本是在低迷的造船市场中突出重围和争取主动的关键,根据相关资料的统计,钢材作为造船的主要原料之一其在全船造船成本中的占比将近30%以上,如何提高船舶钢材的利用率具有重要的现实经济意义。

关键词 钢材利用率 船厂 船舶钢材

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火灾报警探测器在船舶滚装处所的快速设计方法

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作者 姜国均 《中国水运》 2023年第2期100-102,共3页

火灾自动报警系统是确保船舶安全的重要监测和防范的重要方法和手段。随着船舶复杂程度的加大,火灾自动报警系统中的探测器的布置对火灾报警的及时感知和启动保护极其重要。相关标准、规范日益严谨、科学,船舶安全是船舶检查的重点关注... 火灾自动报警系统是确保船舶安全的重要监测和防范的重要方法和手段。随着船舶复杂程度的加大,火灾自动报警系统中的探测器的布置对火灾报警的及时感知和启动保护极其重要。相关标准、规范日益严谨、科学,船舶安全是船舶检查的重点关注项目,因此对于大型货滚船、车滚船及至客滚船来说,研究如何在滚装区域对火灾报警探测器进行快速、准确设计方法对船舶安全尤为重要。 展开更多

关键词 滚装处所 安全 火灾探测 快速布置 三要素

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纵向阻尼器在长轴系船舶中的轴系减振应用

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作者 卢永勇 朱春雷 +1 位作者 卢斌 郭冬雪 《江苏船舶》 2023年第1期22-24,共3页

针对某大型滚装船超长轴系产生异常纵向振动的问题,分析产生振动的根本原因,对比多种减振措施的使用效果,重点研究纵向阻尼器(Shaft Axial Vibration Damper, SAVD)在长轴系船舶中的应用。研究结果表明:SAVD对超长轴系的减振作用显著,... 针对某大型滚装船超长轴系产生异常纵向振动的问题,分析产生振动的根本原因,对比多种减振措施的使用效果,重点研究纵向阻尼器(Shaft Axial Vibration Damper, SAVD)在长轴系船舶中的应用。研究结果表明:SAVD对超长轴系的减振作用显著,可有效解决长轴系的纵振问题。 展开更多

关键词 超长轴系 纵向振动 配油环 纵向阻尼器

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基于SBAR模式的船舶电气设计过程沟通模式

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作者 朱俊 《船舶标准化工程师》 2021年第2期96-98,共3页

为避免船舶电气设计过程中因人数较多、多方沟通等情况导致沟通混乱、影响设计质量和进度,介绍一种以SBAR模式为依托建立的标准化的高效沟通模式,用以规范电气设计内部沟通模式,提高沟通效率,可作为设计内部修改的成本分析的数据支撑。

关键词 SBAR模式 沟通 效率 船舶电气设计

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舰船避撞过程中船舵不稳定性分析

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作者 廖华 刘馨潞 李晓科 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第15期53-56,共4页

为解决舰船避撞过程中舵角控制实时性不足问题,研究舰船避撞过程中船舵不稳定性分析方法,确保舰船在复杂多变的海况中,可以更好地适应波浪、洋流等环境因素,保持舰船航行的稳定性。通过构建舰船避撞过程中的线性模型,得到舰船避撞过程... 为解决舰船避撞过程中舵角控制实时性不足问题,研究舰船避撞过程中船舵不稳定性分析方法,确保舰船在复杂多变的海况中,可以更好地适应波浪、洋流等环境因素,保持舰船航行的稳定性。通过构建舰船避撞过程中的线性模型,得到舰船避撞过程中的输入舵角;以舰船线性模型为基础,得到舰船避撞过程中包含时变延迟的舰船线性模型,并结合李雅普诺夫稳定性判定理论,获取包含时变延迟的舰船线性模型,输入舵角作用下是不稳定的,完成舰船避撞过程中船舵不稳定性分析。实验证明,该方法可有效实现舰船避撞过程中船舵不稳定性分析;应用该方法后,可有效提升舰船避撞过程航迹的平滑性与稳定性,加强避撞效果。 展开更多

关键词 舰船避撞 舰船船舵 不稳定性分析 线性模型 时变延迟 李雅普诺夫

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某大型滚装船轴系校中的船体变形仿真分析 被引量：1

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作者 韩亚洲 张亮 +1 位作者 高辰 朱春雷 《船海工程》 北大核心 2024年第6期21-25,共5页

针对船体变形对推进轴系校中分析,计算轴系校中漂浮工况考虑满载工况的轴承偏移。以某大型滚装船为研究对象,采用有限元仿真的方式建立三维模型,分析该船在漂浮工况和满载工况下轴系各轴承处的船体变形情况,并计算出满载工况相对于漂浮... 针对船体变形对推进轴系校中分析,计算轴系校中漂浮工况考虑满载工况的轴承偏移。以某大型滚装船为研究对象,采用有限元仿真的方式建立三维模型,分析该船在漂浮工况和满载工况下轴系各轴承处的船体变形情况,并计算出满载工况相对于漂浮工况的各轴承相对偏移量。计算结果表明,船体变形会引起较大的轴承变位,长轴系的大型滚装船在轴系校中时必须要计入船体变形的影响。在漂浮工况轴系校中同时考虑满载工况的影响,能有效降低轴系校中的成本。计算得到的结果数据可为该型船的轴系校中分析提供依据。 展开更多

关键词 船体变形 轴系校中 滚装船 有限元 轴承变位

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三维扫描数字模拟试箱技术在造船上的应用 被引量：1

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作者 赵玉磊 陈建涛 夏东蕊 《江苏船舶》 2024年第2期37-39,46,M0003,共5页

在分析集装箱船建造过程中货舱精度控制标准的基础上,提出了采用三维扫描数字模拟试箱技术替代实际试箱进行货舱精度检验,建立了三维扫描数据采集和模拟分析方法,并在4600 TEU集装箱船的建造中实施。实施结果表明:数字模拟试箱与实际试... 在分析集装箱船建造过程中货舱精度控制标准的基础上,提出了采用三维扫描数字模拟试箱技术替代实际试箱进行货舱精度检验,建立了三维扫描数据采集和模拟分析方法,并在4600 TEU集装箱船的建造中实施。实施结果表明:数字模拟试箱与实际试箱间隙完全一致,试箱抽检一次通过,可显著提升船舶建造效率,改善生产作业环境,有力推动数字模拟试箱技术在集装箱船建造中的应用。 展开更多

关键词 三维扫描 数字模拟 试箱技术 精度控制 集装箱船

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侧推系统方案及选型方法

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作者 周康宁 李国荣 曹大友 《船海工程》 北大核心 2024年第6期70-73,78,共5页

针对船舶侧推系统在采购成本、系统稳定性、以及对电网影响等问题,基于不同船型及船东需求,寻求一种安全、稳定、可靠,并且具有较高性价比的侧推系统。通过分析电站和侧推容量、优化相关参数、采用高压电机及高脉冲变频器、增加吸收电... 针对船舶侧推系统在采购成本、系统稳定性、以及对电网影响等问题,基于不同船型及船东需求,寻求一种安全、稳定、可靠,并且具有较高性价比的侧推系统。通过分析电站和侧推容量、优化相关参数、采用高压电机及高脉冲变频器、增加吸收电阻、以及变频电机与可调桨相结合等措施,应对电网瞬态压降大、谐波超标、变频器直流侧瞬间高压、以及桨叶布置困难等问题。结果表明,电网瞬态电压降控制在15%以内,电网谐波控制在8%以内,变频器避免出现瞬间高压脱扣。 展开更多

关键词 电压降 谐波 变频器 高电压 吸收电阻

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汽车运输船混动系统和电站管理控制逻辑设计

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作者 曹大友 姜国均 李国荣 《船海工程》 北大核心 2024年第6期79-82,88,共5页

针对低速机带定距桨并配置抱轴式励磁轴带发电机和小容量储能电池的混合动力系统,以某汽车运输船为例,分析轴带发电机的运行条件和工况、励磁电流的控制和调节、轴带发电机和主发电机并车时储能电池系统运行和不运行时的控制逻辑;利用... 针对低速机带定距桨并配置抱轴式励磁轴带发电机和小容量储能电池的混合动力系统,以某汽车运输船为例,分析轴带发电机的运行条件和工况、励磁电流的控制和调节、轴带发电机和主发电机并车时储能电池系统运行和不运行时的控制逻辑;利用储能电池的充放电特性降低电网负荷的波动,实现对电网削峰填谷的功能,降低了主发电机油耗和二氧化碳排放;在主机转速变化导致轴带发电机不能正常运行的情况下,通过储能电池和电站管理的逻辑控制,让备用发电机能够及时并网和轴带发电机平稳退网,防止全船失电现象的发生,确保船舶能够安全航行。经实船试验验证,提出的混合动力系统控制逻辑设计安全可靠。 展开更多

关键词 定距桨 励磁轴带发电机 储能电池 电站管理 充放电

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PCTC船货舱风道的阻力特性分析

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作者 田正军 徐谦 +2 位作者 蒋永旭 郭健 宋晗 《船海工程》 北大核心 2024年第6期26-30,共5页

针对汽车运输船货舱风道阻力特性的影响因素进行分析,并进行优化设计。运用CFD计算得到风道内的静压,进而得到风道阻力,最终得到用于评价风道阻力特性的整体阻力系数,并对比不同风道设计的计算结果,根据整体阻力系数的变化来进行优化设... 针对汽车运输船货舱风道阻力特性的影响因素进行分析,并进行优化设计。运用CFD计算得到风道内的静压,进而得到风道阻力,最终得到用于评价风道阻力特性的整体阻力系数,并对比不同风道设计的计算结果,根据整体阻力系数的变化来进行优化设计。分析结果表明,整体阻力系数是风道的固有特性,汽车运输船货舱风道的阻力主要来源于过渡结构,增大风机房接口尺寸和布置中间甲板开孔导流可以有效改善风道的阻力特性,过渡结构导流板的设计需要考虑风机口的压力均匀。 展开更多

关键词 汽车运输船 货舱通风 风道 通风阻力

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PCTC船货舱通风系统设计原则的分析

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作者 徐谦 田正军 +2 位作者 郭健 孙彦刚 于鹏法 《船海工程》 北大核心 2024年第6期93-97,共5页

针对在汽车运输船货舱通风系统的设计过程中,错误解读相关规范和标准会导致大幅增加船舶的建造成本,影响整船的安全性的问题,对规范或标准SOLAS、Circ.1515、ISO 9785、MSC.337(91)进行分析,从换气次数,通风流场,快速关闭,货舱内负压和... 针对在汽车运输船货舱通风系统的设计过程中,错误解读相关规范和标准会导致大幅增加船舶的建造成本,影响整船的安全性的问题,对规范或标准SOLAS、Circ.1515、ISO 9785、MSC.337(91)进行分析,从换气次数,通风流场,快速关闭,货舱内负压和噪声控制5个方面进行讨论。分析结果表明,为了节能可以安装空气质量控制系统,为改进流场可以布置射流风机,采用气动风闸或带盖百叶窗,运用机械抽风的通风形式,内外部风口进行降噪等设计原则。研究成果可为汽车运输船货舱通风设计提供参考。 展开更多

关键词 汽车运输船 货舱通风 换气次数 通风流场

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大曲率拼板多丝气体保护焊焊接工艺研究

18

作者 于杰 《船海工程》 北大核心 2024年第6期89-92,97,共5页

针对目前船舶焊接技术无法完全满足生产需求的情况,探讨多丝气体保护焊焊接工艺在船舶焊接领域的应用前景。通过控制变量的方法,对多丝气体保护焊的工艺参数进行选择并应用在不同曲率的拼板上,通过实验得出优化工艺方案。实验结果表明,... 针对目前船舶焊接技术无法完全满足生产需求的情况,探讨多丝气体保护焊焊接工艺在船舶焊接领域的应用前景。通过控制变量的方法,对多丝气体保护焊的工艺参数进行选择并应用在不同曲率的拼板上,通过实验得出优化工艺方案。实验结果表明,多丝气体保护焊产生焊缝的屈服强度和抗拉强度满足规范要求。合理的多丝气体保护焊焊接工艺可提升船舶的焊接速度和焊接质量。 展开更多

关键词 大曲率拼板 多丝气体保护焊 控制变量法

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某LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管应力计算分析

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作者 程凯强 王建功 +1 位作者 薛洲标 郭健 《船海工程》 北大核心 2024年第6期11-15,共5页

由于LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管路其输送介质LNG的特殊性,在船舶燃料加注和日用过程中,需要承受-196℃~50℃的温度变化及10 bar以上的压力。此外,在船舶航行过程中,船体变形和船舶加速度也会对真空双壁管产生不利影响。针对真空双... 由于LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管路其输送介质LNG的特殊性,在船舶燃料加注和日用过程中,需要承受-196℃~50℃的温度变化及10 bar以上的压力。此外,在船舶航行过程中,船体变形和船舶加速度也会对真空双壁管产生不利影响。针对真空双壁管以上特点,基于START-Prof应力计算软件,分析研究对象,建立三维模型,结合不同工况,进行一次应力,二次应力及偶然应力计算。计算分析结果表明,真空双壁管的一次应力最大值出现在偶然载荷工况,由含有介质的管路重量和设计压力产生的持续载荷及船舶加速度产生的偶然载荷共同作用;真空双壁管的二次应力最大值出现在位移载荷工况,由最大设计温度变化为最小设计温度所产生的位移载荷和船体中拱变形和船体中垂变形所产生的位移载荷共同作用。研究提出的应力计算方法对实船的双壁管应力计算分析有一定的指导意义。 展开更多

关键词 LNG双燃料动力PCTC船 真空双壁管 应力分析

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滚装甲板吊装技术优化研究

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作者 周亮 白剑侠 桑泽东 《船海工程》 北大核心 2024年第6期16-20,共5页

针对活动甲板吊装变形收集数据分析,对于甲板变形的因素进行系统性优化。以滚装船甲板为例,结合甲板结构特征,通过建立有限元模型计算分析,设计相应吊装方案,研究对于甲板的整个吊运过程在不同工况条件下的强度和变形,结合吊装软件分析... 针对活动甲板吊装变形收集数据分析,对于甲板变形的因素进行系统性优化。以滚装船甲板为例,结合甲板结构特征,通过建立有限元模型计算分析,设计相应吊装方案,研究对于甲板的整个吊运过程在不同工况条件下的强度和变形,结合吊装软件分析计算,制定合理的吊点方案,优化吊装方式、吊点布置、吊索形式,通过有限元对吊点结构的强度分析计算,验证吊点结构的强度是否满足。在分析过程中,总结了吊装方案中的各细节和所要关注的事项,对于后续薄甲板分段的吊装设计和吊运方式提供参考。 展开更多

关键词 吊装 方案设计 有限元分析

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