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高速公路隧道LED低度照明光效提升试验研究被引量：1: 1; 作者陈晓利《中国交通信息化》 2012年第9期114-116,共3页; 隧道照明布灯方式的选择主要取决于单位隧道长度所需要的光通量、光源的光效、光源的功率、灯具的光利用系数以及灯具的配光特定，由于光线照到路面的照度与距离的平方成反比，因此在满足均与度的前提下，在同等条件下在隧道建筑限界外... 展开更多; 关键词高速公路隧道隧道照明光效 LED 行车舒适性试验道路路面照明功率; 在线阅读下载PDF 职称材料

公路隧道典型照明光源视觉效果试验研究: 2; 作者郭兴隆陈晓利《中国交通信息化》 2011年第12期122-126,共5页; 我国现行的“城市道路照明设计标准（CJJ45—2006）”和“公路隧道通风照明设计规范（JTJ02L1—19999）”中均未考虑道路和隧道照明光源的光色对驾驶员的视觉功效的影响。但是就隧道照明而言，光源的光色对驾驶员在隧道中的视觉工作有... 展开更多; 关键词公路隧道照明光源视觉功效效果试验照明设计标准城市道路设计规范通风照明; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型桥梁“耗能-限位”一体化弧形板装置力学性能试验及参数敏感性分析: 3; 作者耿波顾冉星 +3 位作者贾俊峰刘海明王浩唐光武《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1143-1153,共11页; 为解决强震作用下中小跨径简支梁桥的落梁问题,研发了一种经济高效、安装便捷的新型“耗能限位”梁一体化弧形板装置.首先采用拟静力试验研究了不同截面的弧形板装置滞回耗能行为和疲劳破坏机理,接着采用数值分析的手段探讨了参数对装... 展开更多; 关键词桥梁抗震弧形钢板装置消能阻尼器防落梁装置拟静力试验有限元分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

级配碎石基层沥青混凝土面层的层间粘结行为被引量：3: 4; 作者杨大田李聪《大连交通大学学报》 CAS 2016年第2期61-64,共4页; 级配碎石基层作为柔性基层,与沥青混凝土层的层间粘结行为十分复杂,是影响沥青路面性能的关键之一.为此,采取正交试验方案,选取基层级配、封层厚度以及透层油量作为变量以及三个水平,通过室内足尺直剪试验,以抗剪强度为评价指标分析其... 展开更多; 关键词级配碎石粘结行为正交试验直剪试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速公路隧道LED低度照明光效提升试验研究被引量：1: 1; 作者陈晓利; 机构招商局重庆交通科研设计院有限公司国家山区公路工程技术研究中心; 出处《中国交通信息化》 2012年第9期114-116,共3页; 文摘隧道照明布灯方式的选择主要取决于单位隧道长度所需要的光通量、光源的光效、光源的功率、灯具的光利用系数以及灯具的配光特定，由于光线照到路面的照度与距离的平方成反比，因此在满足均与度的前提下，在同等条件下在隧道建筑限界外布灯，灯具离道路路面的距离越短，需要的灯具的照明功率越低。在这一理论的指导下，将隧道照明划分为两个部分，一部分主要解决隧道内视认性问题，即路面照明；另一部分主要解决隧道内行车舒适性和降低恐惧感，即环境照明。根据国内外研究成果，隧道内行车需要照亮隧道墙壁两米以下的部分和路面部分。; 关键词高速公路隧道隧道照明光效 LED 行车舒适性试验道路路面照明功率; 分类号 U453.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公路隧道典型照明光源视觉效果试验研究: 2; 作者郭兴隆陈晓利; 机构招商局重庆交通科研设计院有限公司国家山区公路工程技术研究中心; 出处《中国交通信息化》 2011年第12期122-126,共5页; 文摘我国现行的“城市道路照明设计标准（CJJ45—2006）”和“公路隧道通风照明设计规范（JTJ02L1—19999）”中均未考虑道路和隧道照明光源的光色对驾驶员的视觉功效的影响。但是就隧道照明而言，光源的光色对驾驶员在隧道中的视觉工作有怎样的影响？这种影响是如何体现的？目前这在国内的相关研究中还缺乏定量的分析和公认的结论。; 关键词公路隧道照明光源视觉功效效果试验照明设计标准城市道路设计规范通风照明; 分类号 U453.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型桥梁“耗能-限位”一体化弧形板装置力学性能试验及参数敏感性分析: 3; 作者耿波顾冉星贾俊峰刘海明王浩唐光武; 机构招商局重庆交通科研设计院有限公司国家山区公路工程技术研究中心北京工业大学桥梁工程安全与韧性全国重点实验室东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1143-1153,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(52178449) 国家山区公路工程技术研究中心开放基金资助项目(GSGZJ-2022-05).; 文摘为解决强震作用下中小跨径简支梁桥的落梁问题,研发了一种经济高效、安装便捷的新型“耗能限位”梁一体化弧形板装置.首先采用拟静力试验研究了不同截面的弧形板装置滞回耗能行为和疲劳破坏机理,接着采用数值分析的手段探讨了参数对装置力位移骨架曲线及等效阻尼比的影响规律,并补充了弧形板装置的防落梁行为模式与极限承载能力.结果表明:提出的新型弧形板装置具有优异的耗能能力,T形截面的弧形板结构更加合理,等效阻尼比最大能达到近40%;弧形板装置可通过分离几何参数对耗能能力、滞回强度、刚度及位移能力进行设计,增大中间截面的腹板高度h2是提高弧形板耗能能力的最有效手段,增加50%的h2能提高50.1%的最大强度与约4.7%的等效阻尼比.所提出的新型防落梁装置为桥梁中小震消能和强震柔性防落梁提供一体化装置解决方案.; 关键词桥梁抗震弧形钢板装置消能阻尼器防落梁装置拟静力试验有限元分析; Keywords bridge seismic resistance arc-shaped plate device energy dissipation damper unseating-prevention device quasi-static test finite element analysis; 分类号 TU997 [建筑科学—市政工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名级配碎石基层沥青混凝土面层的层间粘结行为被引量：3: 4; 作者杨大田李聪; 机构招商局重庆交通科研设计院有限公司国家山区公路工程技术研究中心重庆交通大学土木建筑学院; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2016年第2期61-64,共4页; 基金国家山区公路工程技术研究中心开放基金资助项目(gsgzj-2012-12); 文摘级配碎石基层作为柔性基层,与沥青混凝土层的层间粘结行为十分复杂,是影响沥青路面性能的关键之一.为此,采取正交试验方案,选取基层级配、封层厚度以及透层油量作为变量以及三个水平,通过室内足尺直剪试验,以抗剪强度为评价指标分析其粘结行为.试验表明,基层级配碎石性能越良好,稀浆封层厚度越大,透层油量达到规范的下限值,则层间粘结行为越良好.; 关键词级配碎石粘结行为正交试验直剪试验; Keywords graded crushed stone bonding behavior orthonogal test direct shear test; 分类号 U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高速公路隧道LED低度照明光效提升试验研究	陈晓利	《中国交通信息化》	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	公路隧道典型照明光源视觉效果试验研究	郭兴隆陈晓利	《中国交通信息化》	2011	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	新型桥梁“耗能-限位”一体化弧形板装置力学性能试验及参数敏感性分析	耿波顾冉星贾俊峰刘海明王浩唐光武	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	级配碎石基层沥青混凝土面层的层间粘结行为	杨大田李聪	《大连交通大学学报》 CAS	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料