期刊文献+
共找到93篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
限速车辆实际道路行驶污染物排放测试方法研究
1
作者 徐小六 邱金山 刘晓亮 《汽车实用技术》 2024年第16期133-137,共5页
实际道路行驶污染物排放(RDE)测试作为轻型车排放测试研究的重要测试方法,在《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)开始也将RDE作为轻型车进行型式认证的重要项目之一。针对限速车辆最高车速不同的特点,... 实际道路行驶污染物排放(RDE)测试作为轻型车排放测试研究的重要测试方法,在《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)开始也将RDE作为轻型车进行型式认证的重要项目之一。针对限速车辆最高车速不同的特点,限速车辆实际道路行驶污染物排放测试方法有较多特殊的地方。基于《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 18352.6-2016)中对限速车辆的测试方法的初步规定,文章研究完善下阶段排放标准限速车辆实际道路行驶污染物排放测试方法,并验证其合理性,最后得到一套完善的限速车辆实际道路行驶污染物排放测试方法,同时也为未来下阶段排放标准的制定提供建议。 展开更多
关键词 实际道路行驶排放 限速车辆 测试方法
在线阅读 下载PDF
海拔高度对机动车喇叭装车性能的影响研究
2
作者 张海林 陈佳 张朝林 《专用汽车》 2025年第1期98-100,共3页
机动车喇叭的装车性能是汽车强制认证中的重要内容。根据依据GB 15742—2019《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》规定的试验方法,选取了不同的海拔高度作为变量,进行了机动车装车喇叭声压级测试。根据测试结果,拟合相关数据曲线,确定... 机动车喇叭的装车性能是汽车强制认证中的重要内容。根据依据GB 15742—2019《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》规定的试验方法,选取了不同的海拔高度作为变量,进行了机动车装车喇叭声压级测试。根据测试结果,拟合相关数据曲线,确定机动车喇叭声级与海拔高度变化之间的相关关系,揭示了机动车喇叭声压级随海拔高度变化的规律,即海拔每下降100 m,喇叭声压级降低0.16 db。研究结论也进一步丰富了机动车喇叭检测的内容,为相关检测和标准修订工作提供了新的视角和补充。 展开更多
关键词 机动车喇叭 声压级 海拔高度
在线阅读 下载PDF
车辆自动紧急制动系统仿真与应用研究 被引量:4
3
作者 曾杰 游国平 +2 位作者 胡雄 廖伟 丁雪聪 《客车技术与研究》 2021年第4期16-19,47,共5页
设计客车SCANeR模型和AEBS仿真模型,并进行模型验证和仿真分析。结果表明:所建模型满足仿真需求,可实现AEBS控制策略快速初步验证的目标。
关键词 车辆 自动紧急制动 控制策略 仿真
在线阅读 下载PDF
客车座椅车辆固定件强度静态试验载荷确定方法研究 被引量:3
4
作者 徐海澜 王若璜 朱红岩 《客车技术与研究》 2023年第5期49-52,55,共5页
为解决有关标准中50 km/h碰撞速度下客车座椅车辆固定件强度静态试验载荷缺乏具体确定方法,导致对应的试验开展难度较大的问题,本文提出相应的确定方法,使对应的静态试验具备可操作性,为客车座椅车辆固定件的结构开发提供参考。
关键词 客车 座椅 车辆固定件 静态试验
在线阅读 下载PDF
溶剂热法制备Li_(1.2)Ni_(0.13)Co_(0.13)Mn_(0.54)O_(2)-LiAlO_(2)锂离子电池正极材料及性能研究 被引量:1
5
作者 邹振耀 周亚鹏 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期192-198,共7页
采用溶剂热法制备类核壳结构锂离子电池正极材料Li_(1.2)Ni_(0.13)Co_(0.13)Mn_(0.54)O_(2)-LiAlO_(2)。扫描电镜(SEM)与透射电镜(TEM)结果表明包覆LiAlO_(2)后,材料粒径在0.2~0.5μm之间,表面粗糙度增大。X射线光电子能谱(XPS)结果表... 采用溶剂热法制备类核壳结构锂离子电池正极材料Li_(1.2)Ni_(0.13)Co_(0.13)Mn_(0.54)O_(2)-LiAlO_(2)。扫描电镜(SEM)与透射电镜(TEM)结果表明包覆LiAlO_(2)后,材料粒径在0.2~0.5μm之间,表面粗糙度增大。X射线光电子能谱(XPS)结果表明包覆后,部分铝元素进入样品的体相中;改变了样品中过渡金属元素的价态分布。电压范围2.0~4.8V、0.05C活化时,包覆样品首次放电比容量达206.4mAh/g;库仑效率78.0%。样品在1C倍率下放电比容量151.4mAh/g,循环50次容量保持率高达98.4%。包覆后,材料可逆容量明显提升,倍率性能及循环稳定性均得到明显改善。 展开更多
关键词 正极材料 富锂材料 锂离子电池 溶剂热法 包覆
在线阅读 下载PDF
变道切入场景下ADAS系统测试与评价研究
6
作者 宋越 曾杰 +2 位作者 胡雄 刘维镇 李文礼 《汽车工程学报》 2024年第3期363-375,共13页
为了满足变道切入场景下的ADAS系统测试评价需求,提出一种考虑场景风险系数的变道切入场景生成方法和客观综合评价模型。通过采集自然驾驶数据,采用阈值法自动提取变道切入功能场景并深入分析变道切入行为特征。使用单因素方差分析法与... 为了满足变道切入场景下的ADAS系统测试评价需求,提出一种考虑场景风险系数的变道切入场景生成方法和客观综合评价模型。通过采集自然驾驶数据,采用阈值法自动提取变道切入功能场景并深入分析变道切入行为特征。使用单因素方差分析法与皮尔逊相关性检验法共同分析场景风险系数与场景要素的相关性来确定关键场景要素。结合Kmeans算法对离散逻辑场景参数进行聚类,从而得到5个典型测试场景。基于场景风险系数,采用AHP与CRITIC法构建多层次综合评价模型,采用灰色关联理论对ADAS系统进行客观评价。借助VTD仿真软件构建变道切入虚拟测试场景库,进行仿真试验验证。结果表明,相关性分析使场景要素维度降低了60%,生成的测试场景可以有效验证ADAS系统的综合性能,综合评价模型可对ADAS系统表现进行客观有效的评价,为智能驾驶系统开发提供有效参考。 展开更多
关键词 变道切入场景 ADAS系统 自然驾驶数据 灰色关联理论 客观评价
在线阅读 下载PDF
被动预燃室燃烧策略对汽油机缸内燃烧及排放特性的影响研究
7
作者 吕阳 冯上司 +2 位作者 雒晶 李兰 康哲 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1633-1642,1653,共11页
随着全球排放法规和节能政策日趋严格,汽油机面临巨大挑战,如何实现汽油机高效超低排放成为当前迫切需要解决的技术难题。预燃室湍流射流点火是提高汽油机热效率和降低污染物排放最有前景的技术之一。本文通过耦合详细化学反应机理的三... 随着全球排放法规和节能政策日趋严格,汽油机面临巨大挑战,如何实现汽油机高效超低排放成为当前迫切需要解决的技术难题。预燃室湍流射流点火是提高汽油机热效率和降低污染物排放最有前景的技术之一。本文通过耦合详细化学反应机理的三维流动仿真分析,系统研究了稀薄燃烧极限拓展和点火正时对热效率的影响。研究结果表明,被动预燃室相较于火花点火可以有效拓展稀燃极限,提高发动机热效率和降低污染物排放。在过量空气系数为1.5时,最高指示热效率为47.24%,相较于原机提高了11.89%;NOx和Soot较原机也相应减少29.27%和98.76%。 展开更多
关键词 汽油机 被动预燃室 燃烧策略 缸内燃烧 排放特性
在线阅读 下载PDF
基于Gauss-Newton法的车辆道路滑行阻力分析研究
8
作者 黄训浩 《重型汽车》 2022年第6期5-6,共2页
为了更加真实地反应车辆在行驶过程的阻力,得到准确的道路滑行阻力曲线,文章提出一种新的基于Gauss-Newton法非线性拟合计算滑行阻力的方法,并通过道路试验验证该方法的适用性。相对于GB/T 27840—2011附录C的方法,该方法重复性好,精度... 为了更加真实地反应车辆在行驶过程的阻力,得到准确的道路滑行阻力曲线,文章提出一种新的基于Gauss-Newton法非线性拟合计算滑行阻力的方法,并通过道路试验验证该方法的适用性。相对于GB/T 27840—2011附录C的方法,该方法重复性好,精度高,更重要的是可以实时反应道路阻力,得到更加精确的车辆阻力系数。 展开更多
关键词 道路滑行阻力 Gauss-Newton法 非线性拟合 滑行试验
在线阅读 下载PDF
车用摄像机监视器系统测试及分析研究——以Ⅰ类电子后视镜为例
9
作者 查治涌 冯严霄 +1 位作者 张磊 尹小强 《公路与汽运》 2024年第6期11-16,共6页
随着汽车产业链大循环体系的不断优化,车用摄像机监视器系统(CMS)在提高驾驶安全性和优化交通管理方面扮演越来越重要的角色。文中基于GB 15084—2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》,总结车用CMS试验方法,阐述试验项目环境搭... 随着汽车产业链大循环体系的不断优化,车用摄像机监视器系统(CMS)在提高驾驶安全性和优化交通管理方面扮演越来越重要的角色。文中基于GB 15084—2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》,总结车用CMS试验方法,阐述试验项目环境搭建方法及分析思路,从亮度对比度、均匀性、灰度等级复现、色彩还原等方面提出CMS性能评价指南,并以GB 15084—2022为依托进行实证研究,为汽车安全技术的进步提供支持。 展开更多
关键词 汽车 摄像机监视器系统(CMS) 图像测试 CMS测试
在线阅读 下载PDF
新能源轻客底盘性能主观评价及优化研究
10
作者 古佳斌 张红 +1 位作者 刘欢 陈朋 《汽车测试报告》 2024年第19期68-70,共3页
轻型客车底盘不仅要满足承载需求,还要为驾驶员和乘客提供良好的驾乘体验。该文针对新能源轻客底盘开发项目,采用主观评价方法,分析其初始状态下舒适性和操控性方面存在的问题。针对舒适性方面存在的车体控制性差、振动明显、冲击能量... 轻型客车底盘不仅要满足承载需求,还要为驾驶员和乘客提供良好的驾乘体验。该文针对新能源轻客底盘开发项目,采用主观评价方法,分析其初始状态下舒适性和操控性方面存在的问题。针对舒适性方面存在的车体控制性差、振动明显、冲击能量大及前后悬不平衡等问题,优化缓冲块硬度,并对前后弹簧刚度和减振器阻尼力值进行匹配调整;针对操控性方面存在的直线行驶稳定性差、侧倾明显、弯道操控性不足及瞬态响应慢等问题,重点优化减振器阻尼力值。最终,优化后的底盘在舒适性和操控性方面均实现了显著提升,为同类型轻客底盘性能优化提供参考。 展开更多
关键词 新能源轻客 底盘性能 主观评价 性能优化
在线阅读 下载PDF
高速行驶条件下电动汽车悬架系统性能优化研究
11
作者 张磊 《汽车测试报告》 2024年第24期137-139,共3页
高速行驶条件下电动汽车悬架系统性能直接影响行车安全性与舒适性。电动汽车因其独特的动力系统布局和质量分布特征,对悬架系统提出了新的要求。该文建立电动汽车悬架系统动力学模型,分析高速行驶状态下的振动特性,研究悬架系统刚度与... 高速行驶条件下电动汽车悬架系统性能直接影响行车安全性与舒适性。电动汽车因其独特的动力系统布局和质量分布特征,对悬架系统提出了新的要求。该文建立电动汽车悬架系统动力学模型,分析高速行驶状态下的振动特性,研究悬架系统刚度与阻尼参数对整车性能的影响,同时采用主动与半主动悬架控制策略,结合数值仿真方法,优化悬架系统参数配置。仿真结果表明,优化后的悬架系统在高速工况下能有效降低车身振动,提升车轮附着性能,改善整车稳定性。 展开更多
关键词 电动汽车 悬架系统 高速行驶 仿真分析
在线阅读 下载PDF
铰接列车最小转弯直径测量方法研究
12
作者 邓彪 《质量与标准化》 2024年第5期54-57,共4页
本文通过研究铰接列车最小转弯直径理论计算方法和国内外相关测量标准,提出铰接列车最小转弯直径测量方法。试验证明此方法是可行的。
关键词 铰接列车 最小转弯直径 测量方法
在线阅读 下载PDF
某汽车隐藏式门把手对整车气密性的影响分析
13
作者 张海林 陈佳 张朝林 《专用汽车》 2025年第3期69-72,共4页
隐藏式门把手作为汽车设计的一大趋势,在结合工艺美学的基础上提升了车辆的外观美感,对车辆空气动力学方面也进行了一定优化。但随着隐藏式门把手的不断应用,它对整车气密性和驾乘舒适性产生了一定的影响。根据相关标准,采用压差法中的... 隐藏式门把手作为汽车设计的一大趋势,在结合工艺美学的基础上提升了车辆的外观美感,对车辆空气动力学方面也进行了一定优化。但随着隐藏式门把手的不断应用,它对整车气密性和驾乘舒适性产生了一定的影响。根据相关标准,采用压差法中的负压法,在-150 Pa和-250 Pa两种压力下分别对某车型隐藏式门把手弹开、关闭、密封下进行测试,得出三种状态下的气密性贡献量:在-150 Pa压力下,门把手关闭状态较弹开状态下贡献度为11.8%,门把手密封状态较关闭状态贡献度为10.5%;在-250 Pa压力下,门把手关闭状态较弹开状态下贡献度为14.5%,门把手密封状态较关闭状态贡献度为11.2%。同时,分别在隐藏式问把手正常和密封状态下,使汽车以60 km/h、90 km/h、120 km/h的车速行驶,测试驾驶员耳旁噪声,密封后比密封前耳旁噪声分别低了0.4 dB、1.4 dB、2.1 dB。对整车气密性试验及驾驶舒适性试验比对分析并得出相关结论,对未来整车气密性分析研究及优化设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 隐藏式门把手 气密性 负压法 舒适性
在线阅读 下载PDF
基于自抗扰控制的电控机械式制动器弯道制动力控制策略研究 被引量:3
14
作者 白芳华 张强 +2 位作者 郭雅各 徐海澜 白中浩 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2023年第6期55-62,共8页
针对搭载电控机械式制动器(EMB)的车辆制定了一种弯道制动力控制策略,首先根据驾驶员的期望减速度得到所需的制动力,以垂直载荷估计值为依据对制动力进行初始分配,其次,利用基于自抗扰控制(ADRC)算法设计的附加横摆力矩控制模块得到提... 针对搭载电控机械式制动器(EMB)的车辆制定了一种弯道制动力控制策略,首先根据驾驶员的期望减速度得到所需的制动力,以垂直载荷估计值为依据对制动力进行初始分配,其次,利用基于自抗扰控制(ADRC)算法设计的附加横摆力矩控制模块得到提升车辆操纵稳定性所需的附加横摆力矩,最后通过制动力调节模块对初始分配的制动力进行调节,利用Simulink与CarSim开展联合仿真并与比例分配方案进行对比。结果表明,使用所提出的控制策略时车辆在弯道制动条件下四轮不易抱死,横摆角速度与质心侧偏角也更接近理想值,有效提升了车辆弯道制动安全性。 展开更多
关键词 主动安全 电控机械式制动器 制动力控制 弯道 自抗扰控制
在线阅读 下载PDF
客车侧翻结构安全性能试验和优化研究 被引量:2
15
作者 高轶男 巩建强 《公路与汽运》 2022年第2期1-4,7,共5页
从理论上分析客车侧翻结构安全性能变化规律及影响因素,利用客车上部结构强度试验对影响因素进行验证,并对客车侧翻结构安全性能进行评价,得出客车侧翻结构安全性能优化方式。结果表明,调整车身骨架梁结构截面形态、增大关键部位薄壁型... 从理论上分析客车侧翻结构安全性能变化规律及影响因素,利用客车上部结构强度试验对影响因素进行验证,并对客车侧翻结构安全性能进行评价,得出客车侧翻结构安全性能优化方式。结果表明,调整车身骨架梁结构截面形态、增大关键部位薄壁型钢结构厚度、改变材料属性及其力学性能可增加抗弯截面系数或材料许用应力,提高客车侧翻结构安全性能,其中改变材料属性及其力学性能的优化方式最有效,侧翻后最小生存空间提升126.32%,调整车身骨架梁结构截面形态、增大薄壁型钢结构厚度的优化方式使侧翻后最小生存空间分别提升12.12%、44.32%。 展开更多
关键词 汽车 客车 侧翻 安全性能 生存空间
在线阅读 下载PDF
基于国六标准工况的车用柴油机N_(2)O排放特性研究 被引量:5
16
作者 刘冰 《车用发动机》 北大核心 2022年第2期54-57,共4页
以1台4缸国六车用柴油机为研究对象,搭建排放测试系统,进行了国六阶段WHSC循环和冷热态WHTC循环试验,研究了标准循环工况下N_(2)O的排放特性。研究表明:原机排放中N_(2)O排放极低,但使用后处理系统后N_(2)O的排放量会大幅增加;WHSC循环... 以1台4缸国六车用柴油机为研究对象,搭建排放测试系统,进行了国六阶段WHSC循环和冷热态WHTC循环试验,研究了标准循环工况下N_(2)O的排放特性。研究表明:原机排放中N_(2)O排放极低,但使用后处理系统后N_(2)O的排放量会大幅增加;WHSC循环中,从大负荷变化为小负荷时会形成N_(2)O排放峰值,在怠速工况下N_(2)O排放量很小;在WHTC循环中,冷态循环开始时由于冷启动排温低,N_(2)O排放很低,400 s以后冷态和热态的N_(2)O排放趋势基本一致,循环后期随排温升高N_(2)O排放增加,且热态的循环比排放量稍大于冷态。 展开更多
关键词 柴油机 氮氧化物 排放测量
在线阅读 下载PDF
富锂正极材料Li_(1.2)Ni_(0.13)Co_(0.13)Mn_(0.54)O_(2)的制备及性能研究 被引量:1
17
作者 邹振耀 张凯庆 +2 位作者 陈斌 张莹莹 王盼盼 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期208-212,共5页
采用球磨辅助高温固相法制备了三元富锂层状正极材料Li_(1.2)Ni_(0.13)Co_(0.13)Mn_(0.54)O_(2)。通过X射线衍射仪、扫描电子显微镜、热重分析仪对材料的结构、形貌和热性能进行了表征。结果表明,最佳焙烧温度(800℃)下制备的样品在0.05... 采用球磨辅助高温固相法制备了三元富锂层状正极材料Li_(1.2)Ni_(0.13)Co_(0.13)Mn_(0.54)O_(2)。通过X射线衍射仪、扫描电子显微镜、热重分析仪对材料的结构、形貌和热性能进行了表征。结果表明,最佳焙烧温度(800℃)下制备的样品在0.05C倍率时首次放电比容量为244.7mAh/g,库伦效率为67.6%。样品在0.1C、2C倍率的平均放电比容量分别为226.2mAh/g、96.5mAh/g;经过不同倍率循环后,在0.1C倍率的容量恢复率为98.7%;在0.5C倍率下循环50次后放电比容量为152.3mAh/g,容量保持率为86.4%,证明材料具有优异的电化学性能。 展开更多
关键词 正极材料 富锂材料 锂离子电池 球磨法 高温固相法
在线阅读 下载PDF
一种基于路端激光雷达和摄像头后融合的车辆稳定跟踪方法 被引量:1
18
作者 谢波 张迪思 +1 位作者 吴迪瑞 冯成均 《激光杂志》 CAS 北大核心 2022年第8期169-173,共5页
针对当前封闭试验场内基于纯激光雷达拼接的路侧感知系统存在盲点导致的车辆跟踪失败的问题,提出了利用摄像头在试验场入口采集车辆图像用于训练细粒度分类CNN网络ResNet,在场内雷达盲点处架设摄像头后,基于训练好的分类模型和位置匹配... 针对当前封闭试验场内基于纯激光雷达拼接的路侧感知系统存在盲点导致的车辆跟踪失败的问题,提出了利用摄像头在试验场入口采集车辆图像用于训练细粒度分类CNN网络ResNet,在场内雷达盲点处架设摄像头后,基于训练好的分类模型和位置匹配就可以识别出在雷达感知系统里消失的车辆并重获其VIN编码。本方法对试验场内车辆跟踪的MOTA值达到85%,远高于基于纯激光雷达跟踪方案的63%,实现了车辆在试验场内的全区域稳定跟踪。 展开更多
关键词 封闭试验场 路侧感知 细粒度分类 残差神经网络
在线阅读 下载PDF
eCall车载系统整车级测试方法研究 被引量:2
19
作者 曹钟 刘青松 +3 位作者 覃延明 张静 李新福 何东益 《客车技术与研究》 2021年第6期58-60,共3页
紧急呼叫系统对于交通事故的救援具有重要意义。本文对其车载系统的整车级测试方法进行研究,并通过实车验证。
关键词 紧急呼叫系统 车载系统 整车级 测试
在线阅读 下载PDF
纯电动汽车动力电池低温充电热管理试验研究 被引量:2
20
作者 刘志平 张雄 谢鑫 《客车技术与研究》 2021年第4期58-60,共3页
在低温环境中动力电池充电速度慢、充电容量低。本文对低温环境下的电池采取隔热优化、加热管路优化及控制策略优化等热管理措施,并对其充电效果进行验证。
关键词 纯电动汽车 低温 充电 热管理
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部