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海上综合保障平台运动响应及系泊系统性能分析
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作者 马勇 沈波 +1 位作者 解光慈 李磊 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第11期74-80,共7页
本文基于海上可再生能源多能互补综合利用的思想,提出一种半潜式的海洋平台,并根据海上综合保障平台几何特点及重量参数,设计平台的系泊方案。在考虑风轮载荷的情况下,使用ANSYS-AQWA软件对平台进行水动能力性能分析。分析对比了锚链和... 本文基于海上可再生能源多能互补综合利用的思想,提出一种半潜式的海洋平台,并根据海上综合保障平台几何特点及重量参数,设计平台的系泊方案。在考虑风轮载荷的情况下,使用ANSYS-AQWA软件对平台进行水动能力性能分析。分析对比了锚链和锚链-浮筒-锚链2种系泊方案在作业工况和自存工况下对平台运动响应及系泊张力的影响。此外,还分析了系泊破损情况下平台运动响应及系泊张力。研究发现:2个方案均具有足够的安全性;组合系泊方案下平台在不同浪向角下的横荡略大于纯锚链系泊方案,垂荡位移低于纯锚链系泊方案;并且系泊张力安全系数更高。 展开更多
关键词 综合保障平台 系泊系统 组合系泊 运动响应
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碳中和过渡阶段绿色燃料在集滚船上应用方案的对比研究 被引量:1
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作者 姬佳慧 黄朝俊 +3 位作者 董芳 刘建成 李磊 刘刚 《船海工程》 北大核心 2024年第6期103-110,117,共9页
围绕如何选择适合特定船型的绿色替代燃料的问题,梳理了现阶段较为热门的6种绿色燃料,从应用现状、制备过程、成本效率等方面进行可行性论证,并结合集滚船的系列船型为研究对象,通过构建绿色燃料综合评价指标,从初始投入成本、运营投入... 围绕如何选择适合特定船型的绿色替代燃料的问题,梳理了现阶段较为热门的6种绿色燃料,从应用现状、制备过程、成本效率等方面进行可行性论证,并结合集滚船的系列船型为研究对象,通过构建绿色燃料综合评价指标,从初始投入成本、运营投入成本、货运量及碳排放量等4个角度对比分析传统柴油与6种绿色燃料。研究表明,纯电推进的综合评价指标优势明显,但其初始投入成本过高,在短期内将会限制其大范围使用,因此提出了更加优化的混动推进方案,即采用LNG双燃料+电池混动推进动力的优化设计。此方案不仅能满足船舶功率需求、提高船舶经济性、降低碳排放要求,还能更加灵活地选取绿色主燃料,以全面的综合优势应对未来趋势变化。 展开更多
关键词 船舶绿色燃料 集滚船 碳减排 综合评价指标 混动推进
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基于概率方法的管线钢X70断裂韧度及剩余寿命概率分布规律研究(英文) 被引量:1
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作者 夏子钰 彭晟 +1 位作者 苗张木 甘进 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期301-316,共16页
文章介绍一种基于概率统计的断裂韧度及剩余寿命评估方法,并采用该方法对管线钢X70进行了相关评估。文中对X70钢进行了断裂韧度CTOD试验,实验值与Weibull函数拟合程度较好。结合欧洲工业完整性评定程序规范,文中推导出X70钢焊接接头热... 文章介绍一种基于概率统计的断裂韧度及剩余寿命评估方法,并采用该方法对管线钢X70进行了相关评估。文中对X70钢进行了断裂韧度CTOD试验,实验值与Weibull函数拟合程度较好。结合欧洲工业完整性评定程序规范,文中推导出X70钢焊接接头热影响区CTOD断裂韧度基于Weibull分布的概率密度分布函数,并应用解析法及最大似然法计算Weibull函数参数,建立疲劳寿命服从该分布的疲劳剩余寿命分布模型,计算得到了X70钢焊接接头剩余寿命概率分布函数。 展开更多
关键词 管线钢X70 CTOD WEIBULL分布 剩余寿命 概率评定
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中型豪华邮轮吊舱推进舵角工况下的推进性能模型试验 被引量:2
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作者 吴四川 《船海工程》 北大核心 2022年第4期11-15,共5页
为了解吊舱推进器舵角在自航工况下对推进器推进性能的影响,以及是否存在最佳舱角,以使得吊舱推进器达到推进性能最优,以某采用吊舱推进的中型豪华邮轮为对象,在拖曳水池中分别进行设计吃水下的船模阻力试验、吊舱推进器模型敞水试验及... 为了解吊舱推进器舵角在自航工况下对推进器推进性能的影响,以及是否存在最佳舱角,以使得吊舱推进器达到推进性能最优,以某采用吊舱推进的中型豪华邮轮为对象,在拖曳水池中分别进行设计吃水下的船模阻力试验、吊舱推进器模型敞水试验及设计吃水下的自航试验,试验结果表明,当舵角在基准角小范围变化时,船舶的收到功率变化不大,当舵角持续增加时,则船舶收到功率增加,在一定范围内存在舵角最优值。 展开更多
关键词 中型豪华邮轮 模型试验 吊舱推进 舵角工况 推进性能
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初步设计阶段中型邮轮尺度多目标优化研究 被引量:1
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作者 李雷雷 吴四川 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第2期218-226,共9页
[目的]针对中型邮轮初步设计阶段确定尺度时影响因素多、参考资料少的问题,提出一种基于尺度与性能指标拟合简化的多目标优化方法。[方法]首先,对国际在航邮轮尺度进行分析,高精度拟合中型邮轮尺度特征参数,并结合最新公约要求,确定尺... [目的]针对中型邮轮初步设计阶段确定尺度时影响因素多、参考资料少的问题,提出一种基于尺度与性能指标拟合简化的多目标优化方法。[方法]首先,对国际在航邮轮尺度进行分析,高精度拟合中型邮轮尺度特征参数,并结合最新公约要求,确定尺度优化范围。然后,分析邮轮尺度参数对空间、阻力、稳性、耐波性的影响程度,建立目标表达方式;并基于遗传算法原理,确定鲁棒性、工程适应性高的多目标优化算法,以某中型邮轮初步设计尺度优化为目标,建立多目标优化模型并展开研究。最后,分析多目标优化得到的Pareto解集,优选目标邮轮的初始尺度。[结果]基于遗传算法实现的优化程序,在某中型邮轮初步设计阶段进行了工程实践应用,为该邮轮提供了合理的初始尺度。[结论]简化的多目标优化模型为中型邮轮初步设计阶段主尺度决策提供了一种解决方案;多目标优化得到的Pareto集,不同解针对邮轮阻力、稳性等不同的技术性能指标有不同的侧重点,工程中可根据设计需求选择适用解。 展开更多
关键词 中型邮轮 尺度 多目标优化 PARETO解
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高船龄船舶应对现有船舶能效指数案例分析 被引量:1
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作者 吴四川 《船海工程》 北大核心 2023年第4期1-5,共5页
为提升现有的营运船舶,特别是高船龄营运船舶的EEXI指数,以某船龄达到16年的5300 TEU集装箱实船为例,分析讨论方案设计、技术改造方法及具体的方案实施,从实船项目的角度分析高船龄船舶应对现有船舶能效指数要求的难点和可行的解决方案... 为提升现有的营运船舶,特别是高船龄营运船舶的EEXI指数,以某船龄达到16年的5300 TEU集装箱实船为例,分析讨论方案设计、技术改造方法及具体的方案实施,从实船项目的角度分析高船龄船舶应对现有船舶能效指数要求的难点和可行的解决方案,确定采用限制主机功率加上球鼻艏局部改装的组合方案可保证该船舶满足EEXI指数要求。 展开更多
关键词 高船龄船舶 EEXI 球鼻艏优化 主机功率限制
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冰载荷下非对称无横撑25000 t SSCV强度评估
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作者 郭勤静 徐立新 +2 位作者 王金光 刘建成 薛娟 《船海工程》 北大核心 2021年第5期118-123,共6页
为使非对称无横撑的半潜式起重平台具有双吊联合起重25000 t的功能,并满足A0冰级要求,采用设计波法对初始基本设计方案进行总体强度评估;针对冰级A0符号要求,设计处于冰带范围内浮体外壳上的结构尺寸,形成一套完整的结构设计流程,统计... 为使非对称无横撑的半潜式起重平台具有双吊联合起重25000 t的功能,并满足A0冰级要求,采用设计波法对初始基本设计方案进行总体强度评估;针对冰级A0符号要求,设计处于冰带范围内浮体外壳上的结构尺寸,形成一套完整的结构设计流程,统计钢结构增加量并与初始规范计算对比,结果表明,无横撑结构形式导致甲板盒横舱壁左右舷处、上部连接处应力较高,需进行局部结构分析评估,浮体艏部区域要增加板厚来抵抗冰载荷,冰载荷引起的钢结构增加量所占全船重量比率较小,结构加强后冰带范围附近局部结构强度得到改善,其他部分的总体强度基本不变。 展开更多
关键词 非对称 无横撑 SSCV 总强度 冰载荷 结构设计
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