基于轮胎-路面耦合噪声的公路路面抗滑性能检测技术

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作者 叶伟 陈飞 +2 位作者 胡晓阳 徐正卫 李立国 《中外公路》 2024年第6期59-66,共8页

为提高公路路面抗滑性能检测技术,该文在总结传统路面噪声测量方法优缺点的基础上,采用随车法采集轮胎-路面耦合噪声,并对传声器的具体位置参数进行了优化。通过行车速度-等效连续A声级拟合,实现了等效连续A声级的速度修正。利用主成分... 为提高公路路面抗滑性能检测技术,该文在总结传统路面噪声测量方法优缺点的基础上,采用随车法采集轮胎-路面耦合噪声,并对传声器的具体位置参数进行了优化。通过行车速度-等效连续A声级拟合,实现了等效连续A声级的速度修正。利用主成分分析法提取轮胎-路面耦合噪声特征信号,可以对交通噪声、风噪、发动机噪声等干扰信号进行有效抑制,并基于第一主成分分量F1在100~1000 Hz频段上进行积分得到包络声能,用于表征路表纹理构造激励作用下产生的轮胎-路面耦合噪声能量。最后借助SPSS数理统计软件对不同磨耗程度路段下的包络声能和横向力系数进行拟合,结果显示两者在幂函数模型下拟合优度最高,R2高达0.978。 展开更多

关键词 轮胎-路面耦合噪声 测量方法 等效连续A声级 包络声能 横向力系数

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亮度和速度协同下公路隧道口路段驾驶舒适度研究

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作者 孟云伟 全振宇 +4 位作者 王子骁 刘向洋 李斌斌 青光焱 刘中帅 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期116-126,共11页

为探究山区双车道公路隧道口路段驾驶心理负荷的变化特性,本文采用实车试验的研究手段,招募27名驾驶人作为被试,选择重庆市境内的9座隧道作为试验场景,采集驾驶人、车辆和驾驶环境的行车数据,使用驾驶人的心率增长率表征驾驶心理负荷。... 为探究山区双车道公路隧道口路段驾驶心理负荷的变化特性,本文采用实车试验的研究手段,招募27名驾驶人作为被试,选择重庆市境内的9座隧道作为试验场景,采集驾驶人、车辆和驾驶环境的行车数据,使用驾驶人的心率增长率表征驾驶心理负荷。通过数据分析,对驾驶人在隧道口路段的驾驶心理负荷与亮度和速度的相关性进行研究。结果表明,山区双车道公路隧道入口段的驾驶心理负荷大于出口段;在环境亮度小于500 cd·m^(-2)时,驾驶心理负荷对亮度的变化更为敏感,进而提出亮度变化率的计算公式,当亮度变化率在60%时,黑洞和白洞效应对驾驶人的心理影响趋于相同;在隧道口路段,速度对驾驶心理负荷具有放大效应;根据驾驶心理负荷值,划分隧道口路段的驾驶舒适度区间,提出基于驾驶舒适度需求的亮度变化率和速度的安全阈值,并给出计及亮度变化率和隧道口净空高度的亮度曲线。 展开更多

关键词 交通工程 驾驶心理负荷 实车试验 隧道口路段 亮度变化率

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基于设计指标适应性评价的运营期高速公路提速研究

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作者 孟云伟 赵浩翔 +5 位作者 王子骁 李智鹏 王磊 刘向洋 刘中帅 青光焱 《河南科技》 2024年第24期60-63,共4页

【目的】为了评价高速公路既有限速值的合理性,需基于设计指标,研究其与实际交通状态的适应程度。【方法】采用基于设计指标适应性评价的方法,结合交通事故数据,对某高速公路的原限速值开展系统性研究,分析既有限速值对于实际交通通行... 【目的】为了评价高速公路既有限速值的合理性,需基于设计指标,研究其与实际交通状态的适应程度。【方法】采用基于设计指标适应性评价的方法,结合交通事故数据,对某高速公路的原限速值开展系统性研究,分析既有限速值对于实际交通通行的适应程度,确定建议的限速值。【结果】该条高速公路可从当前的限速100 km/h提高至120 km/h,限速值提高后,经过两年多的通车运营,该条高速公路未发生限速值提高引起的交通事故,说明该方法的实际应用效果良好。【结论】研究成果可为运营期高速公路限速值合理评价及优化提供借鉴。 展开更多

关键词 限速 高速公路 设计指标适应性评价法 交通安全

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基于UE4及BIM技术的公路工程电子沙盘构建探析 被引量：10

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作者 阮志敏 马科富 唐菲菲 《公路交通技术》 2020年第3期1-6,13,共7页

为解决传统电子沙盘制作的诸多弊端,采用游戏引擎展现效果的技术优势,基于UE4虚幻游戏驱动引擎的电子沙盘制作方法,重点研究制作过程中数据文件空间尺度及坐标系统的对应关系,搭建公路、地形等交通要素的三维场景模型,得到逼真度、沉浸... 为解决传统电子沙盘制作的诸多弊端,采用游戏引擎展现效果的技术优势,基于UE4虚幻游戏驱动引擎的电子沙盘制作方法,重点研究制作过程中数据文件空间尺度及坐标系统的对应关系,搭建公路、地形等交通要素的三维场景模型,得到逼真度、沉浸感以及交互性俱佳的公路电子沙盘。该方法有效提升了公路设计的质量和展现效果,在公路设计、交通仿真、驾驶模拟、交通设施及运维管理等方面具有广阔应用前景。 展开更多

关键词 公路工程 电子沙盘 UE4

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公路沥青路面检测技术发展综述 被引量：7

5

作者 任传亭 任广海 李森哲 《公路交通技术》 2021年第5期29-34,共6页

沥青路面使用性能检测与评价是公路养护管理决策的基础和科学依据,但路面检测技术的综合化、快速化、精确化一直是个难题。为此,综述了路面检测技术从人工检测、半自动化检测,到无损自动检测的发展过程,介绍了路面使用性能检测方法,探... 沥青路面使用性能检测与评价是公路养护管理决策的基础和科学依据,但路面检测技术的综合化、快速化、精确化一直是个难题。为此,综述了路面检测技术从人工检测、半自动化检测,到无损自动检测的发展过程,介绍了路面使用性能检测方法,探讨了现有路面使用性能检测技术存在的问题及未来的发展方向。 展开更多

关键词 路面检测技术 智能检测 发展动向

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高速公路桥梁护栏等级提升改造设计方案研究

6

作者 孟云伟 陈康 +3 位作者 张引 李斌斌 青光焱 秦文 《交通节能与环保》 2024年第5期210-214,共5页

桥梁护栏防护等级的提升,能满足所在的高速公路路段安全快速通行的要求。本文结合重庆市某段高速公路桥梁混凝土护栏改造项目的工程实际,分析了桥梁护栏的典型结构型式,提出了混凝土墙体式、组合型两种改造方案,进行了技术、经济、对交... 桥梁护栏防护等级的提升,能满足所在的高速公路路段安全快速通行的要求。本文结合重庆市某段高速公路桥梁混凝土护栏改造项目的工程实际,分析了桥梁护栏的典型结构型式,提出了混凝土墙体式、组合型两种改造方案,进行了技术、经济、对交通影响程度等方面的对比,推荐选用混凝土墙体式改造方案为推荐方案。对该方案改造后的护栏进行了承载能力验算,结果显示,护栏总的横向承载力的验算结果均满足要求,可保障桥梁护栏的防护等级提升至SS级。 展开更多

关键词 高速公路 桥梁护栏 防护等级 墙体式护栏

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现代检测技术用于沥青材料表征的研究进展分析

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作者 唐智伦 《工程建设与设计》 2022年第12期207-209,共3页

通过核磁共振、热分析及扫描电镜检测技术开展沥青材料组分识别以及表征研究。在研究过程中,通过分析技术原理,介绍了这3种技术在沥青材料表征分析中的应用。经过研究得到以下结论:多层次、多角度地对沥青材料的组成性能进行全面掌握,... 通过核磁共振、热分析及扫描电镜检测技术开展沥青材料组分识别以及表征研究。在研究过程中,通过分析技术原理,介绍了这3种技术在沥青材料表征分析中的应用。经过研究得到以下结论:多层次、多角度地对沥青材料的组成性能进行全面掌握,可以为沥青材料的合理应用提供有效支撑。 展开更多

关键词 沥青材料 表征分析 核磁共振 热分析技术 扫描电镜

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山区双车道公路路域空间中驾驶视觉心生理负荷特性研究 被引量：5

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作者 孟云伟 张熙衍 +3 位作者 青光焱 王昌华 罗建群 公维勇 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2021年第3期403-407,共5页

山区双车道公路有丰富的行车路域空间,为研究不同路域空间类型中驾驶人的心生理负荷,进行了实车试验,采集了被试的瞳孔面积变化率和心率变化率,作为驾驶视觉心生理负荷的表征指标.结果表明:在开敞式空间中,驾驶人的视觉心生理负荷最小,... 山区双车道公路有丰富的行车路域空间,为研究不同路域空间类型中驾驶人的心生理负荷,进行了实车试验,采集了被试的瞳孔面积变化率和心率变化率,作为驾驶视觉心生理负荷的表征指标.结果表明:在开敞式空间中,驾驶人的视觉心生理负荷最小,半郁闭式的较大,郁闭式的最大.研究结果揭示了山区双车道公路不同路域空间下驾驶人视觉心生理负荷的变化特性. 展开更多

关键词 交通安全 山区双车道公路 驾驶视觉 心生理负荷

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基于Logistic回归的高速公路交通事故后果的影响因素分析 被引量：12

9

作者 孟云伟 张熙衍 +2 位作者 青光焱 王昌华 罗建群 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2022年第1期12-16,共5页

文中基于某双向四车道高速公路连续9年的交通事故数据,将交通事故分为严重事故、一般事故2种类型,利用二项Logistic回归分析模型,选取了涉事车型、事发天气、事发时间、特殊路段类型、事故类型和事发月份共六类自变量进行分析,筛选其中... 文中基于某双向四车道高速公路连续9年的交通事故数据,将交通事故分为严重事故、一般事故2种类型,利用二项Logistic回归分析模型,选取了涉事车型、事发天气、事发时间、特殊路段类型、事故类型和事发月份共六类自变量进行分析,筛选其中的对高速公路的交通事故后果有明显影响的因素.研究结果表明:涉事车型、事发时间、特殊路段类型、事故类型和事发月份均对交通事故的严重程度有显著性影响,并从车型管制、加强路面巡逻、隧道及长陡坡路段采取主动安全措施、增强被动防护以提高路侧设施的保护能力、宣传教育等方面,提出了减缓交通事故严重程度的综合措施建议. 展开更多

关键词 交通安全 高速公路 交通事故严重程度 LOGISTIC回归模型 影响因素 应对措施

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基于路面性能预测的高速公路养护决策研究 被引量：6

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作者 王宝松 青光焱 《公路交通技术》 2022年第4期48-56,共9页

我国高速公路已逐渐进入大养护时代,准确合理的路面性能预测是路面养护决策的重要环节。以甬台温高速公路历年检测数据为基础,重点关注路面使用性能指标,建立科学准确的路面性能预测模型,分析路面性能衰变规律,得出优化合理的养护路段... 我国高速公路已逐渐进入大养护时代,准确合理的路面性能预测是路面养护决策的重要环节。以甬台温高速公路历年检测数据为基础,重点关注路面使用性能指标,建立科学准确的路面性能预测模型,分析路面性能衰变规律,得出优化合理的养护路段及养护措施,为科学化养护决策,针对性精准养护实施,节约养护成本提供依据,该结论可供高速公路养护单位参考。 展开更多

关键词 路面性能指标 路面性能预测模型 路面性能衰变曲线 养护决策

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重庆某桥沥青路面使用性能评价 被引量：1

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作者 肖克雄 高博 《山西建筑》 2020年第2期105-106,共2页

采用CT-616道路智能检测车,对重庆某桥桥面铺装技术状况(RQI,PCI,TD,PQI等参数)分车道进行检测分析,检测结果表明桥面铺装整体性能良好,为桥面铺装翻修设计提供了依据。

关键词 无损检测 桥面铺装 道路智能检测车

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基于FWD的水泥混凝土路面板底脱空检测技术研究 被引量：2

12

作者 赖思静 《市政技术》 2023年第12期174-178,共5页

为了明确落锤式弯沉仪(FWD)检测水泥混凝土路面板底脱空的测试方法和判定标准,基于水泥混凝土路面板底脱空形成机理,对FWD检测水泥混凝土路面板底脱空的基本原理、测点布置要求、脱空判定方法及标准进行了研究分析,提出了在现场检测时... 为了明确落锤式弯沉仪(FWD)检测水泥混凝土路面板底脱空的测试方法和判定标准,基于水泥混凝土路面板底脱空形成机理,对FWD检测水泥混凝土路面板底脱空的基本原理、测点布置要求、脱空判定方法及标准进行了研究分析,提出了在现场检测时应确保测点位置干净整洁并施加恒定荷载以及选择在板块上、下表面温差较小时段检测等要求。根据工程案例以及FWD检测结果验证可知,当水泥混凝土板块板边中点弯沉值与板中弯沉值的比值大于2或板角弯沉值与板中弯沉值的比值大于3时,应综合判定该水泥混凝土板块存在脱空病害。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 落锤式弯沉仪(FWD) 脱空检测 弯沉比值法

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广西资兴高速公路限速方案研究

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作者 任传亭 李森哲 +2 位作者 吕昊 孟云伟 任广海 《公路交通技术》 2021年第6期140-147,共8页

为解决高速公路限速值与运行速度的矛盾问题,以资兴高速为依托,采用综合评价论证法,调查分析车辆运行速度特征、交通事故特点,核查影响运营安全的技术指标、构造物分布、安全设施参数,从而论证确定资兴高速限速方案,为优化限速值和改善... 为解决高速公路限速值与运行速度的矛盾问题,以资兴高速为依托,采用综合评价论证法,调查分析车辆运行速度特征、交通事故特点,核查影响运营安全的技术指标、构造物分布、安全设施参数,从而论证确定资兴高速限速方案,为优化限速值和改善保障措施提供依据。 展开更多

关键词 高速公路 限速值 运行速度 道路线形 综合论证

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基于多粒子群零样本神经架构搜索的道路病害预测

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作者 章一颖 郑杰 +6 位作者 贺春林 谭睿 徐黎明 李林波 何利蓉 刘昊 侯晓宁 《公路交通技术》 2024年第6期21-29,共9页

为解决道路病害预测中手工设计网络面临的效率低,准确性差以及易陷入局部最优的问题,提出基于多粒子群零样本神经架构搜索方法,自动探索用于道路病害预测的最佳神经架构。先利用多粒子群策略在尺度自适应搜索空间初始化高质量架构;后采... 为解决道路病害预测中手工设计网络面临的效率低,准确性差以及易陷入局部最优的问题,提出基于多粒子群零样本神经架构搜索方法,自动探索用于道路病害预测的最佳神经架构。先利用多粒子群策略在尺度自适应搜索空间初始化高质量架构;后采用粒子群动态自适应更新架构,防止陷入局部最优;再结合零样本学习、参数和浮点运算进行多目标优化,实现轻量化并提高预测精度。结果表明:1)尺度自适应搜索空间能有效捕捉多尺度道路病害信息;2)粒子群动态自适应更新避免了搜索过程陷入局部最优;3)多目标优化使得算法在分类准确率、F1分数、卡帕系数、AUC、指数平衡和搜索效率方面分别提升19.34%、23.37%、23.77%、4.28%、20.26%和91.30%。 展开更多

关键词 道路病害预测 粒子群 尺度自适应 多目标优化 神经架构搜索

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沥青加速老化流变特性及化学特性研究

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作者 彭吉瑞 《西部交通科技》 2024年第3期64-67,共4页

为研究沥青结合料在不同RTFOT老化时间下的流变特性和化学特性,文章选用70~#沥青和SBS改性沥青为研究对象,采用动态剪切流变试验和傅里叶红外光谱试验开展研究,得出结论如下:70~#沥青和SBS改性沥青两种沥青结合料的135℃布式旋转黏度、6... 为研究沥青结合料在不同RTFOT老化时间下的流变特性和化学特性,文章选用70~#沥青和SBS改性沥青为研究对象,采用动态剪切流变试验和傅里叶红外光谱试验开展研究,得出结论如下:70~#沥青和SBS改性沥青两种沥青结合料的135℃布式旋转黏度、64℃车辙因子、19℃疲劳因子及羰基指数均随着RTFOT老化时间呈指数规律增加;沥青老化是一个加速过程,随着老化程度加深,沥青各项指标快速增加或衰减;通过指数模型拟合试验指标与RTFOT老化时间之间的关系,发现除疲劳因子外,其余指标的RTFOT老化方式与PAV老化方式相当的等效时间均为240 min左右,在实践中可考虑采用240 min RTFOT老化代替PAV老化。 展开更多

关键词 道路工程 沥青结合料 沥青老化 流变特性 化学特性

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生活垃圾焚烧飞灰造粒颗粒在沥青混合料中的应用研究 被引量：2

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作者 李菁若 丁金西 +4 位作者 刘瑞全 青光焱 徐周聪 王全磊 伍杰 《公路交通技术》 2020年第6期42-48,共7页

为了实现焚烧飞灰在沥青路面中的资源化利用,采用水泥对焚烧飞灰进行造粒预处理,为进一步抑制造粒颗粒中可溶盐的溢出,采取降低焚烧飞灰水泥颗粒表面亲水性、封堵焚烧飞灰水泥颗粒表面的微细孔隙、提高焚烧飞灰水泥颗粒的密度以及增强... 为了实现焚烧飞灰在沥青路面中的资源化利用,采用水泥对焚烧飞灰进行造粒预处理,为进一步抑制造粒颗粒中可溶盐的溢出,采取降低焚烧飞灰水泥颗粒表面亲水性、封堵焚烧飞灰水泥颗粒表面的微细孔隙、提高焚烧飞灰水泥颗粒的密度以及增强沥青混合料自身强度的措施,通过冻融劈裂试验来验证沥青混合料的水稳定性。结果表明:1)采用硅烷防水剂、稀释沥青能实现焚烧飞灰水泥颗粒的二次包封;2)采用水泥、硅灰、粉煤灰共造粒的方法能提高造粒颗粒的密度;3)采用聚酯纤维或高粘沥青方法能提高沥青混合料自身强度。以上3种方式均被试验验证为有效保证焚烧飞灰水泥颗粒沥青混合料水稳定性的方法。 展开更多

关键词 道路工程 生活垃圾焚烧飞灰 沥青混合料 造粒颗粒 应用途径

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基于钢桥面铺装层内部温度变化监测的隔热降温材料优选试验研究 被引量：5

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作者 叶伟 《中外公路》 北大核心 2020年第3期108-113,共6页

为进一步探索对钢桥面沥青铺装层高温病害的预防性研究,该文利用热电偶连接数显装置的温度监测设备,在完成室外模拟监测钢桥面铺装结构内部温度试验检测方法和隔热降温型铺装结构设计的基础上,对分别基于MMA+纳米SiO2气凝胶保温毡+GA+SM... 为进一步探索对钢桥面沥青铺装层高温病害的预防性研究,该文利用热电偶连接数显装置的温度监测设备,在完成室外模拟监测钢桥面铺装结构内部温度试验检测方法和隔热降温型铺装结构设计的基础上,对分别基于MMA+纳米SiO2气凝胶保温毡+GA+SMA钢桥面铺装结构和掺轻质空心玻璃微珠的MMA+GA+SMA钢桥面铺装结构以及MMA+GA+SMA普通钢桥面铺装结构进行了同一试验环境下的沥青铺装层内部温度监测。试验结果显示:相比普通钢桥面铺装结构,纳米SiO2气凝胶保温毡对沥青铺装层可实现约18%的平均降温幅度,掺轻质空心玻璃微珠的MMA对沥青铺装层可实现约11%的平均降温幅度。综合沥青铺装层内部温度波动范围、平均降温幅度以及钢板与沥青铺装层温度的差异大小3个方面评判,认为设置有纳米SiO2气凝胶保温毡的钢桥面铺装结构对沥青铺装层的隔热降温作用最为显著。 展开更多

关键词 钢桥面 沥青铺装层 隔热降温 温度监测 纳米SiO2气凝胶 空心玻璃微珠

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典型气温条件下预切缝碾压混凝土基层沥青路面受力特性分析 被引量：5

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作者 王进勇 颜薇 《交通科技》 2021年第5期28-32,47,共6页

为研究预切缝碾压混凝土基层沥青路面在典型气温条件下的受力特性,基于热传导基本理论,利用ABAQUS有限元软件平台建立相关计算模型,在分析预切缝碾压混凝土基层沥青路面结构温度应力特性的基础上对比高温地区、高寒地区、大温差地区的... 为研究预切缝碾压混凝土基层沥青路面在典型气温条件下的受力特性,基于热传导基本理论,利用ABAQUS有限元软件平台建立相关计算模型,在分析预切缝碾压混凝土基层沥青路面结构温度应力特性的基础上对比高温地区、高寒地区、大温差地区的路面结构温度应力。研究表明,①预切缝碾压混凝土沥青路面以预切缝处沥青面层层底的温度拉应力、拉压交替幅度及碾压混凝土基层板板底和板顶的的温度拉应力、拉压交替幅度作为力学分析指标;②不同区域气温条件的不同,会导致路面结构温度场及由此引起的路面结构温度应力场有所不同,以及最不利温度应力出现的时期也有所不同。 展开更多

关键词 沥青路面 预切缝碾压混凝土基层 温度荷载 受力特性

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温拌橡胶沥青混合料旋转压实体积特性 被引量：1

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作者 袁野 高博 《山西建筑》 2020年第1期102-103,共2页

选择了三种温拌剂(Sasobit,EVOTHEM及陆路邦温拌剂)制作了温拌橡胶沥青,并采用旋转压实法成型温拌橡胶沥青混合料,研究了其体积特性,得出了三种温拌橡胶沥青成型的最佳温度。

关键词 橡胶沥青 温拌 旋转压实 体积特性

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SBS+PU复合改性沥青混凝土在水泥路面改造中的应用 被引量：3

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作者 叶伟 《广东公路交通》 2022年第2期12-17,共6页

广西某高速公路水泥混凝土路面改造工程经路面技术状况检测具备复合式路面结构改造的技术条件。沥青与沥青混合料的室内试验结果表明,SBS+PU复合改性沥青的粘弹性、抗裂性和疲劳寿命均优于单一的SBS改性沥青、PU改性沥青以及TPS高粘改... 广西某高速公路水泥混凝土路面改造工程经路面技术状况检测具备复合式路面结构改造的技术条件。沥青与沥青混合料的室内试验结果表明,SBS+PU复合改性沥青的粘弹性、抗裂性和疲劳寿命均优于单一的SBS改性沥青、PU改性沥青以及TPS高粘改性沥青。提出了基于SBS+PU复合改性的4cmSMA-13磨耗层+2cmAC-10C应力吸收层+水泥混凝土基层的复合式路面结构改造方案,经路面结构验算满足设计要求。路面工程质量检测结果表明,各项指标均满足规范和设计要求,并结合对重庆、广西等地多条高速公路相同罩面方案近三年的跟踪调查,未发现明显的疲劳和反射裂缝现象。 展开更多

关键词 复合式路面结构 复合改性沥青 粘弹性 抗裂性 疲劳寿命

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