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基于驾驶者信息感知机理的隧道节能低碳照明技术研究进展
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作者 何世永 赵君豪 +5 位作者 梁波 徐达 秦莉 肖尧 牛佳安 刘豪 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第10期1803-1815,共13页
隧道作为道路交通基础设施的重要组成部分,其光环境质量对行车安全影响大,照明能耗和碳排放量高,已成为未来隧道运营安全和降碳必须解决的关键问题。从驾驶者感知特征出发,将隧道照明节能技术归纳为3类:洞口明暗适应缓解、洞内光环境优... 隧道作为道路交通基础设施的重要组成部分,其光环境质量对行车安全影响大,照明能耗和碳排放量高,已成为未来隧道运营安全和降碳必须解决的关键问题。从驾驶者感知特征出发,将隧道照明节能技术归纳为3类:洞口明暗适应缓解、洞内光环境优化以及照明控制。系统梳理各类技术的节能原理、实施效果与存在的问题,并在此基础上提出基于人-车-隧道光环境等效的节能低碳照明技术实现路径。主要结论如下:1)当前隧道照明的主要技术问题为人-车-隧道光环境影响要素的演化机理考虑不充分,运营全周期内的节能效率有待提升,缺乏系统集成应用,数字化程度低等。2)提出驾驶者信息感知物理量等效、生物量等效,以及物理量与生物量协同等效3个层次的隧道光环境等效方式,并阐述其定义和评价标准。3)基于隧道光环境等效方式,从考虑运营全周期的隧道照明安全低碳技术装备研发、因隧制宜的隧道运营能效和碳排放评价方法、人-车-隧道光环境全要素数字孪生等方面提出隧道数字低碳照明技术的实现路径。 展开更多
关键词 隧道运营 信息感知机理 等效照明 低碳照明技术 数字化 实现路径
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