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改善齿轮钢8620RH洁净度的生产实践 被引量：2
1
作者 柳军 安杰 +2 位作者 田万原 刘威 刘微 《工业加热》 CAS 2023年第12期7-10,共4页
某钢厂的生产数据为实践依据,以改善汽车齿轮钢8620RH的洁净度为目的。采用EAF-LF-VD-CC短流程工艺冶炼汽车齿轮钢8620RH。在原技术攻关过程中发现提高精炼炉渣碱度有助于降低钢液氧含量,但伴随着精炼炉渣粘度增加,影响了夹杂物除去效果... 某钢厂的生产数据为实践依据,以改善汽车齿轮钢8620RH的洁净度为目的。采用EAF-LF-VD-CC短流程工艺冶炼汽车齿轮钢8620RH。在原技术攻关过程中发现提高精炼炉渣碱度有助于降低钢液氧含量,但伴随着精炼炉渣粘度增加,影响了夹杂物除去效果,导致连铸水口结瘤,反而恶化了钢液洁净度。通过控制电炉终点的钢液氧含量、温度以及炉后的预脱氧效果,实现供LF到站炉渣为“白渣”状态,为降低氧含量创造初始条件。通过调整电炉炉后的渣料配比和脱氧剂加入量,使精炼炉渣成分达到设定目标。重点是采取了合理的造渣操作提高精炼炉渣流动性,并在VD处理之后执行软吹操作。最终在实现了钢材氧含量8×10^(-6)以下,夹杂物检验B细≤1.5级、B粗≤0.5级的控制水平,稳定了产品质量。 展开更多
关键词 齿轮钢 氧含量 夹杂物 渣系
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低氮不锈钢生产过程中氮含量控制和变化的研究
2
作者 吉海峰 丁克振 +1 位作者 刘珅 韩志远 《工业加热》 CAS 2022年第5期6-8,共3页
阐述了氮在不锈钢中利、害两方面作用。抚顺特殊钢股份有限公司采用EAF-AOD-LF-VD-MC电炉流程工艺生产低氮2Cr13管坯用不锈钢,研究得出过程中影响氮含量变化的关键因素,获得:冶炼结束后钢中含氮量小于80×10^(-6);浇注过程采用全封... 阐述了氮在不锈钢中利、害两方面作用。抚顺特殊钢股份有限公司采用EAF-AOD-LF-VD-MC电炉流程工艺生产低氮2Cr13管坯用不锈钢,研究得出过程中影响氮含量变化的关键因素,获得:冶炼结束后钢中含氮量小于80×10^(-6);浇注过程采用全封闭氩气保护,实现进氮量小于10×10^(-6),最终获得钢中氮含量小于100×10^(-6)的低氮2Cr13管坯用不锈钢。 展开更多
关键词 电炉流程 不锈钢 氮含量 全封闭 氩气保护
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60tEAF-LF-VD-CC流程冶炼低硅20MnCr5(S)的工艺实践
3
作者 安杰 柳军 战东平 《工业加热》 CAS 2023年第10期5-8,共4页
以某钢厂的生产数据为实践依据,解释低硅20MnCr5(S)汽车齿轮钢的冶炼难点包括硅含量控制和洁净度控制。系统的阐述了60tEAF-LF-VD-CC流程冶炼低硅20MnCr5(S)的工艺控制思路和关键注意事项。电炉方面包括优化配料结构、缓解终点钢液氧化... 以某钢厂的生产数据为实践依据,解释低硅20MnCr5(S)汽车齿轮钢的冶炼难点包括硅含量控制和洁净度控制。系统的阐述了60tEAF-LF-VD-CC流程冶炼低硅20MnCr5(S)的工艺控制思路和关键注意事项。电炉方面包括优化配料结构、缓解终点钢液氧化性、改善炉后预脱氧效果,为后续精炼创造良好初始条件。LF炉精炼方面包括确定渣系配比、弱铝脱氧、扩散脱氧等操作方法,提高钢液脱氧和去除夹杂物效果。VD真空处理之后执行软吹工艺达到夹杂物充分上浮去除效果。连铸方面给出了各项关键工艺参数和操作的控制要求。精炼期精准控制化学成分。通过上述工艺技术解决了的连铸水口结瘤问题,同时达到棒材的氧含量(8~12)×10^(-6),夹杂物B细≤1.0级、B粗≤0.5级的控制水平。形成了一套完备的短流程冶炼低硅20MnCr5(S)汽车齿轮钢生产工艺。 展开更多
关键词 低硅20MnCr5(S) 齿轮钢 电弧炉 精炼 洁净度
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控制高硫中碳易切削钢的连铸水口结瘤的生产实践
4
作者 丁克振 刘珅 +1 位作者 唐亮 柳军 《工业加热》 CAS 2021年第4期52-54,共3页
某公司采用EAF-LF-VD-CC-CR短流程工艺生产SAE1141高硫中碳易切削钢。通过控制电炉原始氧含量、优化包中预合金化、选择合适渣系成分、低控终点铝含量、铌合金细化晶粒、改进调硫的手段,稳定地控制了钢液的可浇性,防止连铸水口结瘤,实... 某公司采用EAF-LF-VD-CC-CR短流程工艺生产SAE1141高硫中碳易切削钢。通过控制电炉原始氧含量、优化包中预合金化、选择合适渣系成分、低控终点铝含量、铌合金细化晶粒、改进调硫的手段,稳定地控制了钢液的可浇性,防止连铸水口结瘤,实现了该类品种连铸工艺流程的稳定生产,确保了连铸坯及钢材的质量。 展开更多
关键词 高硫 中碳易切削钢 连铸 水口结瘤 采取措施
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20Cr1Mo1VTiB钢发纹缺陷分析与改善
5
作者 安杰 巴帅智 +2 位作者 柳军 刘桂江 李润霞 《工业加热》 CAS 2023年第8期66-69,共4页
以某炼钢厂的生产数据为实践依据,以改善20Cr1Mo1VTiB钢的发纹缺陷为目的,使用荧光磁粉探伤和金相显微镜确认缺陷位置存在非金属夹杂物。经扫描电镜确认出非金属夹杂物的化学成分并分析出产生原因。一种非金属夹杂物是含有K、Na、F典型... 以某炼钢厂的生产数据为实践依据,以改善20Cr1Mo1VTiB钢的发纹缺陷为目的,使用荧光磁粉探伤和金相显微镜确认缺陷位置存在非金属夹杂物。经扫描电镜确认出非金属夹杂物的化学成分并分析出产生原因。一种非金属夹杂物是含有K、Na、F典型保护渣特征元素,确认为模铸浇铸过程卷渣。另一种非金属夹杂物是以Al-Mg-Ca-O为主,是典型的精炼铝脱氧产物,在整个冶炼过程中不断与耐火材料和炉渣发生反应,未完全上浮去除而残留在钢中。通过开发20Cr1Mo1VTiB专用保护渣和执行模铸开浇标准化操作解决模铸卷渣类的发纹缺陷;通过降低电炉钢水过氧化程度、优化精炼脱氧剂使用、VD真空处理后的软吹操作等工艺技术,提升钢液的洁净度控制水平,进而改善铝脱氧产物引起的发纹缺陷。 展开更多
关键词 20Cr1Mo1VTiB 发纹 非金属夹杂物 保护渣 脱氧产物
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汽车钢20CrNi3H主轴件缺陷分析与改进
6
作者 任飞 邢国成 《工业加热》 2021年第8期47-50,共4页
商用车变速箱主轴用20CrNi3H钢,探伤合格的棒材经用户采用楔横轧方式轧成零件并经探伤后,出现不合,炉批次不合格率最高达20%。对缺陷部位取样,缺陷为中心孔洞。通过对比轧制,排除了轧制工艺方面的因素。对缺陷试样进行检验,原材料凝固... 商用车变速箱主轴用20CrNi3H钢,探伤合格的棒材经用户采用楔横轧方式轧成零件并经探伤后,出现不合,炉批次不合格率最高达20%。对缺陷部位取样,缺陷为中心孔洞。通过对比轧制,排除了轧制工艺方面的因素。对缺陷试样进行检验,原材料凝固组织有中心等轴晶偏心、柱状晶穿晶的现象。连铸采用弱冷工艺参数,提高了铸坯的内部质量和棒材成品的低倍质量。用户轧制成零件后,探伤合格率达到100%。 展开更多
关键词 20CrNi3H 楔横轧 探伤不合 孔洞 中心裂纹
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