建筑垃圾再生骨料清洁生产及工程应用研究 被引量：18

1

作者 蒋业浩 姜艳艳 +2 位作者 吴书安 沙瑞媛 杜彬 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第24期37-39,100,共4页

采用固定式破碎-磁选-筛分设备将建筑垃圾中水泥路面混凝土生产成再生骨料,代替天然骨料制备水泥稳定碎石、混凝土、路面砖等再生制品,性能满足使用要求。可用在道路基层、厂区道路路面、房屋基础垫层上。通过改进生产工艺,将颚式破碎... 采用固定式破碎-磁选-筛分设备将建筑垃圾中水泥路面混凝土生产成再生骨料,代替天然骨料制备水泥稳定碎石、混凝土、路面砖等再生制品,性能满足使用要求。可用在道路基层、厂区道路路面、房屋基础垫层上。通过改进生产工艺,将颚式破碎机下沉至地面以下,改进振动给料机底板空洞形状分布及空洞率,安装吸尘装置等清洁生产技术措施,有效降低了噪声污染、再生骨料含泥量、粉尘污染等,保护了环境,提高了再生骨料的品质。 展开更多

关键词 绿色施工 建筑垃圾 骨料 混凝土

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快速化改造工程高架桥总体设计研究 被引量：2

2

作者 沙爱敏 王晓东 《西部交通科技》 2022年第1期104-108,共5页

文章以某国道仪征段快速化改造工程为例,对其工农北路至万年大道高架桥总体设计方案进行研究,主要从高架桥标准跨径、下部结构和上部结构形式的选型等方面进行分析,对跨工农北路主桥提出了两个设计方案。经综合比选,选择外形美观、工程... 文章以某国道仪征段快速化改造工程为例,对其工农北路至万年大道高架桥总体设计方案进行研究,主要从高架桥标准跨径、下部结构和上部结构形式的选型等方面进行分析,对跨工农北路主桥提出了两个设计方案。经综合比选,选择外形美观、工程投资低、工艺成熟、运营期间维护少,各方面综合性能较均衡的预应力混凝土变截面连续箱梁方案。 展开更多

关键词 改造工程 高架桥 总体设计

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浅谈扬州老城改造中的建筑低能耗设计

3

作者 陈婷 薛欣怡 《门窗》 2016年第10期36-36,38,共2页

本文通过对扬州老城区建筑空间的调研分析,针对居民的现在居住条件分析,总结扬州老城区的旧房、危房的改造方向。尽可能在保证古城院落特色的基础上,利用低能耗的建筑技术改造方式来完善居民的居住环境,达到预计的节能效果,将扬州古城... 本文通过对扬州老城区建筑空间的调研分析,针对居民的现在居住条件分析,总结扬州老城区的旧房、危房的改造方向。尽可能在保证古城院落特色的基础上,利用低能耗的建筑技术改造方式来完善居民的居住环境,达到预计的节能效果,将扬州古城的特色的传承与城市更新紧密结合起来。 展开更多

关键词 改造 低能耗 完善

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高岭土对含有Cu^(2+)和Pb^(2+)污水吸附性实验

4

作者 李松良 刘荣荣 张伟东 《矿产综合利用》 CAS 2024年第1期187-193,共7页

这是一篇环境工程领域的论文。为了研究高岭土对含有Cu^(2+)和Pb^(2+)污水吸附性能的影响,开展了不同初始浓度、温度、吸附时间、高岭土掺量和pH值作用下高岭土吸附重金属离子实验,并分析了高岭土对Cu^(2+)和Pb^(2+)共同吸附实验结果。... 这是一篇环境工程领域的论文。为了研究高岭土对含有Cu^(2+)和Pb^(2+)污水吸附性能的影响,开展了不同初始浓度、温度、吸附时间、高岭土掺量和pH值作用下高岭土吸附重金属离子实验,并分析了高岭土对Cu^(2+)和Pb^(2+)共同吸附实验结果。结果表明:高岭土吸附金属Pb^(2+)离子的效果要好于高岭土吸附金属Cu^(2+)离子的效果。结合实验结果和经济效益而言,在初始浓度为200 mg/L,pH值为6、温度为30℃,高岭土掺量为1.5 g,吸附时间为2.0 h时,高岭土对金属Pb^(2+)和Cu^(2+)离子的吸附效果较优,其中金属Pb^(2+)离子的吸附量分别达到了56.38、56.22、58.76、35.75、和42.42 mg/g,金属Cu^(2+)离子的吸附量45.99、47.45、47.27、25.26、22.52 mg/g。整体上,高岭土对共同吸附金属离子(Cu^(2+)、Pb^(2+))的吸附量要小于单一离子的吸附量,这是由于两个金属离子在吸附过程中会相互影响对方的吸附过程。Langmuir模型对实验曲线的拟合度要远远高于Freundlich模型对实验曲线的拟合度,这就说明了Langmuir等温吸附模型更加适用于高岭土吸附金属离子吸附量的变化规律,进而证明了高岭土吸附重金属离子属于表面吸附,被吸附的重金属离子都是相互独立存在的。 展开更多

关键词 环境工程 初始浓度 温度 吸附时间 高岭土掺量 PH值 等温吸附模型

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干湿交替下损伤劣化混凝土内硫酸根离子二维传输行为的数值模拟 被引量：1

5

作者 殷光吉 单紫琪 +3 位作者 温小栋 邵璟璟 汤玉娟 王楠 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第19期98-103,共6页

干湿交替硫酸盐服役环境下混凝土的耐久性遭受严峻挑战,研究该服役条件下混凝土中腐蚀离子的传输进程具有重要意义。基于非饱和混凝土内硫酸根离子的传输机理,考虑化学反应的离子消耗作用以及化学损伤对离子扩散性能的影响,建立了干湿... 干湿交替硫酸盐服役环境下混凝土的耐久性遭受严峻挑战,研究该服役条件下混凝土中腐蚀离子的传输进程具有重要意义。基于非饱和混凝土内硫酸根离子的传输机理,考虑化学反应的离子消耗作用以及化学损伤对离子扩散性能的影响,建立了干湿循环条件下混凝土棱柱内硫酸盐二维传输-化学模型。采用有限差分法的交替方向隐式格式,对传输模型进行数值求解。通过MATLAB编程计算开展模型验证,模型计算结果与试验测试数据吻合较好;在此基础上,数值模拟海洋潮汐环境下非饱和混凝土柱内水分与硫酸根离子的传输行为。结果表明,干燥阶段水分并非简单地向环境蒸发,而是同时向棱柱表层和内部传输;而硫酸根离子浓度外高内低,其分布规律与持续浸泡的情况相似,且棱柱内无明显的离子对流区和扩散区分界。 展开更多

关键词 干湿交替 混凝土 硫酸根离子 传输-反应模型 数值求解

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竖向荷载作用下对称双斜桩基础水平承载力模型试验研究 被引量：16

6

作者 邵红才 吕凡任 +2 位作者 金耀华 沙爱敏 陈丰 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2014年第6期65-68,共4页

对称双斜桩基础是斜桩用于实际工程的基本形式,也是用得较多的形式。相比工程应用,对称双斜桩的理论研究仍显滞后,基本没有关于对称双斜桩在复杂荷载下的承载力研究。通过桩身对竖向倾角为10°的对称双斜桩基础的模型试验,研究竖向... 对称双斜桩基础是斜桩用于实际工程的基本形式,也是用得较多的形式。相比工程应用,对称双斜桩的理论研究仍显滞后,基本没有关于对称双斜桩在复杂荷载下的承载力研究。通过桩身对竖向倾角为10°的对称双斜桩基础的模型试验,研究竖向荷载对水平承载力影响的特点。研究发现,随着竖向荷载的增大,桩顶水平位移的稳定时间逐渐增长;竖向荷载的增加可以提高水平承载力,但竖向荷载过大,反而降低其水平承载力。由于这种荷载情况与实际工程对称双斜桩的受力情况具有高度的一致性,其研究结果对于对称双斜桩的理论分析、设计和在工程实践中的应用具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 对称双斜桩 模型试验 竖向荷载 水平承载力

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再生混凝土路面砖全寿命周期碳排放的计算 被引量：4

7

作者 吴书安 蒋业浩 +1 位作者 王欣 王兵 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第24期32-36,共5页

以产业化条件下再生混凝土路面砖为研究对象,分析再生骨料及再生混凝土路面砖制备的工艺流程,引入全寿命周期评价(LCA)方法,拟定研究时间边界,分析再生混凝土路面砖生产系统的碳排放活动,综合运用碳排放系数法与生产线直接能耗统计法,... 以产业化条件下再生混凝土路面砖为研究对象,分析再生骨料及再生混凝土路面砖制备的工艺流程,引入全寿命周期评价(LCA)方法,拟定研究时间边界,分析再生混凝土路面砖生产系统的碳排放活动,综合运用碳排放系数法与生产线直接能耗统计法,建立再生混凝土路面砖的全寿命周期的碳排放计算模型。最后,以再生骨料取代率为70%再生混凝土路面砖为算例,计算全寿命周期碳排放并进行评价。 展开更多

关键词 混凝土 再生混凝土路面砖 碳排放 全寿命周期 评价

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管状杆件应变片测量误差分析 被引量：4

8

作者 吕凡任 邵红才 +1 位作者 陈丰 顾汉玉 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2017年第7期140-143,共4页

管状杆件受到剪力和弯矩作用,将产生应力和应变,通常采用应变片测量杆件的应变。应变片粘贴难以避免地将发生偏移和偏转,导致应变测量产生误差。基于应力状态和应力-应变弹性理论的分析,研究了直径为14~20 mm管状杆件不同位置的应力和... 管状杆件受到剪力和弯矩作用,将产生应力和应变,通常采用应变片测量杆件的应变。应变片粘贴难以避免地将发生偏移和偏转,导致应变测量产生误差。基于应力状态和应力-应变弹性理论的分析,研究了直径为14~20 mm管状杆件不同位置的应力和应变及其误差,并分析了杆件泊松比对应变测量误差的影响。算例分析发现,应变片粘贴偏移不超过4 mm和偏转角度不超过4°导致的应变测量误差通常不超过5%。杆件的泊松比对于应变误差的影响基本可以忽略不计。 展开更多

关键词 管状杆件 应变片 应变测量 误差分析 弹性理论

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基于正交试验的植生型再生混凝土配合比优化研究 被引量：6

9

作者 金耀华 赵延春 +1 位作者 王兵 范卫玲 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2021年第1期47-52,共6页

通过正交试验法研究目标孔隙率、水胶比、硅灰掺量和增稠剂掺量四种因素对植生型再生混凝土实测孔隙率、28 d抗压强度和pH值的影响.利用考虑外掺料的绝对体积法进行配合比设计计算,通过极差和方差分析方法确定因素主次之分以及影响水平... 通过正交试验法研究目标孔隙率、水胶比、硅灰掺量和增稠剂掺量四种因素对植生型再生混凝土实测孔隙率、28 d抗压强度和pH值的影响.利用考虑外掺料的绝对体积法进行配合比设计计算,通过极差和方差分析方法确定因素主次之分以及影响水平,采用综合因素考虑法进行配合比优化设计.结果表明:当目标孔隙率30%,水胶比0.32,硅灰掺量7%,增稠剂添量1‰时植生再生混凝土性能最优,其实测孔隙率达28.3%,28 d抗压强度达11.75 MPa,pH值为9.95.目标孔隙率是各性能指标的首要控制因素;硅灰掺量对pH值有显著影响,随着硅灰掺量的增加,能明显降低pH值. 展开更多

关键词 植生型再生混凝土 正交试验 配合比设计

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再生混凝土路面砖抗碳化性能试验研究 被引量：7

10

作者 何霞 朱从香 王兵 《建筑技术》 北大核心 2017年第5期523-527,共5页

基于正交试验,分析单方水泥用量、不同水胶比、再生粗骨料取代率及拉应力状态下不同应力水平等各因素对再生混凝土路面砖的力学性能和抗碳化性能的影响,并用总功效系数法对配合比进行优化。试验数据表明:单方水泥用量、水胶比和再生粗... 基于正交试验,分析单方水泥用量、不同水胶比、再生粗骨料取代率及拉应力状态下不同应力水平等各因素对再生混凝土路面砖的力学性能和抗碳化性能的影响,并用总功效系数法对配合比进行优化。试验数据表明:单方水泥用量、水胶比和再生粗骨料取代率是影响再生混凝土路面砖力学性能最显著的因素;强度随着单方水泥用量的降低而降低,随着水胶比的增大而降低。再生粗骨料取代率在60%左右时,抗碳化性能最好。用总功效系数法优化,确定出最优配合比,制备再生混凝土路面砖,满足规范要求。 展开更多

关键词 再生混凝土路面砖 抗碳化性能 力学性能

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干硬性再生混凝土工作及力学性能试验研究 被引量：4

11

作者 许飞 王兵 +1 位作者 宋鲁光 吴书安 《施工技术》 CAS 2018年第19期133-136,共4页

为拓展再生混凝土的应用范围,对干硬性再生混凝土工作及力学性能进行试验探讨。考虑水胶比、再生粗骨料取代率、砂率、成型压力四种不同因素,利用正交试验方法设计试验,对维勃稠度和不同龄期的抗压强度进行测试分析,并通过掺入细钢粒对... 为拓展再生混凝土的应用范围,对干硬性再生混凝土工作及力学性能进行试验探讨。考虑水胶比、再生粗骨料取代率、砂率、成型压力四种不同因素,利用正交试验方法设计试验,对维勃稠度和不同龄期的抗压强度进行测试分析,并通过掺入细钢粒对混凝土性能进行优化。试验结果表明:干硬性再生混凝土前期强度增长较快,水胶比是影响混凝土强度的主要因素,成型压力其次;细钢粒可有效提高干硬性再生混凝土的工作和力学性能。 展开更多

关键词 混凝土 干硬性再生混凝土 试验 维勃稠度 抗压强度

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预制拼装混凝土小型综合管廊设计研究 被引量：3

12

作者 许飞 汤玉娟 +2 位作者 吴书安 王兵 陈丰 《科技通报》 2023年第4期68-71,共4页

为解决局部区域内部管线敷设位置紧张、管线杂乱无章、管线升级和维修带来的路面重复开挖等问题,设计开发适用住宅区、校区、厂区等局部区域的预制拼装混凝土小型综合管廊。对小型管廊的入廊管线、横断面设计、受力计算等进行研究,并利... 为解决局部区域内部管线敷设位置紧张、管线杂乱无章、管线升级和维修带来的路面重复开挖等问题,设计开发适用住宅区、校区、厂区等局部区域的预制拼装混凝土小型综合管廊。对小型管廊的入廊管线、横断面设计、受力计算等进行研究,并利用ABAQUS软件对小型管廊在不同混凝土强度下和不同钢筋配筋率下的力学性能进行分析。研究结果表明:给水管道、低压电缆和通信电缆可优先选作小型管廊的入廊管线;设计的8种小型管廊单舱矩形截面标准段可满足抗浮、裂缝宽度和抗震等要求;设计时应合理选择混凝土强度和钢筋配筋率。研究结果可为预制拼装混凝土小型综合管廊的工程应用提供参考。 展开更多

关键词 小型综合管廊 入廊管线 横断面设计 受力性能 荷载和位移曲线

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高速公路新增互通立交总体布局方案设计研究 被引量：8

13

作者 沙爱敏 王晓东 《交通科技与经济》 2019年第3期23-28,共6页

互通立体交叉是路网系统中的重要节点,担负公路之间交通流转换的重要功能。文中以沪陕高速公路新增枣林湾互通立交为工程实例,通过现场调查和资料收集,分析区域路网、交通量预测、沿线自然地理条件等控制因素,选定互通立交合适位置。在... 互通立体交叉是路网系统中的重要节点,担负公路之间交通流转换的重要功能。文中以沪陕高速公路新增枣林湾互通立交为工程实例,通过现场调查和资料收集,分析区域路网、交通量预测、沿线自然地理条件等控制因素,选定互通立交合适位置。在确定合适选址后,细化互通立交设计方案并进行比选,推荐最优互通立交方案。 展开更多

关键词 互通立交 总体布局 方案

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98.6m长实腹式屋面钢梁吊装施工技术 被引量：2

14

作者 郑娟 智日忠 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第9期28-31,共4页

针对扬州国际会展中心三期工程98.6m超长实腹式屋面钢梁安装高度高、跨度大、工序复杂、工期紧迫等特点,合理进行起重机械配置,选用可靠的安装方法,精心组织施工,确保了安装质量和进度,取得了较好的社会经济效益。

关键词 钢结构 安装工程 吊装 钢丝绳 胎架

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水工建筑物渗漏探测方法研究概述 被引量：10

15

作者 徐兰玉 刘仲秋 +1 位作者 王威 牛香芝 《水利信息化》 2015年第1期42-47,共6页

渗漏属于水工建筑物的一种常见(隐患)病害,会导致水量损失,带来一系列的安全问题。将国内外主要渗漏探测方法总结为探地雷达法、直流电阻率法、自然电场法、常规电磁法、流场法、地震勘探法、温度场法、综合示踪法和其他等方法,对这些... 渗漏属于水工建筑物的一种常见(隐患)病害,会导致水量损失,带来一系列的安全问题。将国内外主要渗漏探测方法总结为探地雷达法、直流电阻率法、自然电场法、常规电磁法、流场法、地震勘探法、温度场法、综合示踪法和其他等方法,对这些方法的优缺点进行详细讨论,总结不同水工建筑物适用的探测方法,并对渗漏探测方法未来应重点研究的一些问题进行展望。 展开更多

关键词 水工建筑物 渗漏探测 优缺点 研究进展

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基于四阶段法的公路交通量预测研究 被引量：5

16

作者 沙爱敏 吕凡任 王晓东 《北方交通》 2016年第12期94-98,共5页

以S353扬州西段工程为实例,运用以机动车起讫点调查为基础的四阶段预测法,对交通生成、交通分布、诱增交通量和转移交通量及交通量分配进行预测,得到未来特征年S353扬州西段各路段的交通量预测值并进行分析。该方法适用于本项目,能有效... 以S353扬州西段工程为实例,运用以机动车起讫点调查为基础的四阶段预测法,对交通生成、交通分布、诱增交通量和转移交通量及交通量分配进行预测,得到未来特征年S353扬州西段各路段的交通量预测值并进行分析。该方法适用于本项目,能有效地进行公路交通量预测,并对类似项目的交通量预测具有参考价值。 展开更多

关键词 交通量 预测 四阶段法 交通分配

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预制箱梁标准化施工绩效评价研究 被引量：2

17

作者 陈丰 吕凡任 邵红才 《建设监理》 2014年第9期63-66,共4页

预制箱梁采用标准化施工后,质量、安全、投资、进度、环保等指标肯定有所变化。如何衡量标准化施工后的综合效益,涉及到绩效评价问题。引入模糊综合评价法,对箱梁预制绩效进行评价,并结合一个计算案例来说明该模糊综合评价法的应用,具... 预制箱梁采用标准化施工后,质量、安全、投资、进度、环保等指标肯定有所变化。如何衡量标准化施工后的综合效益,涉及到绩效评价问题。引入模糊综合评价法,对箱梁预制绩效进行评价,并结合一个计算案例来说明该模糊综合评价法的应用,具有比较强的可操作性,而且简洁明了。 展开更多

关键词 预制箱梁 标准化 绩效评价 模糊综合评价法

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浅谈预制箱梁梁场建设标准化 被引量：4

18

作者 陈丰 《黑龙江交通科技》 2014年第12期103-104,共2页

梁场前期建设在整个项目中占重要地位。因此,梁场的建设标准化也有重大意义。结合实例从梁场的规划布置、生产区建设和生活区的建设三个方面总结了梁场的建设标准化经验。

关键词 箱梁 梁场建设 标准化

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钢筋锈蚀对混凝土结构的危害及其预防措施 被引量：3

19

作者 雍玉鲤 王欣 《中国建材科技》 2014年第6期17-18,共2页

钢筋锈蚀是造成混凝土结构耐久性损伤的最主要和最直接因素,也是混凝土耐久性破坏的主要形式之一。本文论述了钢筋锈蚀的机理,影响锈蚀的因素及其对混凝土结构的危害,最后提出了预防钢筋锈蚀应采取的有益措施,为减少锈蚀危害、提高结构... 钢筋锈蚀是造成混凝土结构耐久性损伤的最主要和最直接因素,也是混凝土耐久性破坏的主要形式之一。本文论述了钢筋锈蚀的机理,影响锈蚀的因素及其对混凝土结构的危害,最后提出了预防钢筋锈蚀应采取的有益措施,为减少锈蚀危害、提高结构的耐久性和安全性提供了重要依据。 展开更多

关键词 钢筋锈蚀 混凝土结构 影响因素 预防措施

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四阶段预测法在公路交通量预测中的应用研究 被引量：6

20

作者 沙爱敏 王晓东 《北方交通》 2022年第4期76-79,共4页

以某国道新集南段工程项目为实例,在现有路网交通OD调查的基础上,利用“四阶段预测法”对交通生成、交通分布、诱增交通量和转移交通量及交通量分配进行合理预测,得到交通量在路网中的分配结果并进行分析。该方法合理可行,对公路交通规... 以某国道新集南段工程项目为实例,在现有路网交通OD调查的基础上,利用“四阶段预测法”对交通生成、交通分布、诱增交通量和转移交通量及交通量分配进行合理预测,得到交通量在路网中的分配结果并进行分析。该方法合理可行,对公路交通规划及公路交通量预测具有理论和实践应用价值。 展开更多

关键词 四阶段法 交通量预测 交通量分布 交通分配

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