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空气悬架客车横向动力学建模和稳定性分析
被引量：
4
1
作者
陈龙
陈明
+3 位作者
孙晓强
蔡英凤
Pak Kin Wong
吴子强
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第11期1746-1754,共9页
针对特殊行驶工况下空气悬架客车横向动力学失稳现象的揭示问题,本文中提出一种系统非线性动力学建模和稳定性分析方法。为准确反映空气悬架客车横向动力学演化规律,建立了考虑空气弹簧和轮胎非线性力学特性的系统3自由度动力学模型。...
针对特殊行驶工况下空气悬架客车横向动力学失稳现象的揭示问题,本文中提出一种系统非线性动力学建模和稳定性分析方法。为准确反映空气悬架客车横向动力学演化规律,建立了考虑空气弹簧和轮胎非线性力学特性的系统3自由度动力学模型。为实现复杂高维动力学系统的稳定性分析,首先基于中心流形理论对系统进行降维处理,而后对得到的约化系统进行定性性态分析,确定了系统满足鞍结分岔的充分必要条件。设置4种工况对空气悬架客车横向动力学系统在平衡点处的分岔行为进行了相平面分析,掌握了空气悬架客车在不同路面条件下随车速及前轮转角变化的横向动力学失稳演化规律,最后基于整车动力学进行仿真验证表明解析分析结果与仿真分析结果一致,证明本文提出的非线性稳定性分析方法有效可行。
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关键词
空气悬架客车
动力学建模
横向稳定性
鞍结分岔点
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职称材料
题名
空气悬架客车横向动力学建模和稳定性分析
被引量：
4
1
作者
陈龙
陈明
孙晓强
蔡英凤
Pak Kin Wong
吴子强
机构
江苏大学
汽车
工程研究院
澳门大学机电工程系
扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第11期1746-1754,共9页
基金
国家自然科学基金(52072161)
江苏省政策引导类计划港澳台科技合作项目(BZ2020050)
江苏省创新支撑计划国际科技合作项目(BZ2022055)资助。
文摘
针对特殊行驶工况下空气悬架客车横向动力学失稳现象的揭示问题,本文中提出一种系统非线性动力学建模和稳定性分析方法。为准确反映空气悬架客车横向动力学演化规律,建立了考虑空气弹簧和轮胎非线性力学特性的系统3自由度动力学模型。为实现复杂高维动力学系统的稳定性分析,首先基于中心流形理论对系统进行降维处理,而后对得到的约化系统进行定性性态分析,确定了系统满足鞍结分岔的充分必要条件。设置4种工况对空气悬架客车横向动力学系统在平衡点处的分岔行为进行了相平面分析,掌握了空气悬架客车在不同路面条件下随车速及前轮转角变化的横向动力学失稳演化规律,最后基于整车动力学进行仿真验证表明解析分析结果与仿真分析结果一致,证明本文提出的非线性稳定性分析方法有效可行。
关键词
空气悬架客车
动力学建模
横向稳定性
鞍结分岔点
Keywords
air suspension bus
dynamics modeling
lateral stability
saddle-node bifurcation point
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
空气悬架客车横向动力学建模和稳定性分析
陈龙
陈明
孙晓强
蔡英凤
Pak Kin Wong
吴子强
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022
4
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