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分行业居住-就业空间关系及路网交通需求分异——以广州市为例
被引量：
17
1
作者
时振钦
周素红
陈颖
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第2期87-94,共8页
基于经济普查和人口普查数据,利用洛伦兹曲线和恩格尔系数分析广州市不同行业居民的就业-居住均衡性,继而采用引力模型测度不同行业就业-居住的相互作用关系,解释其居住-就业相互吸引的空间格局,并分析基于该相互吸引强度的城市交通需...
基于经济普查和人口普查数据,利用洛伦兹曲线和恩格尔系数分析广州市不同行业居民的就业-居住均衡性,继而采用引力模型测度不同行业就业-居住的相互作用关系,解释其居住-就业相互吸引的空间格局,并分析基于该相互吸引强度的城市交通需求在路网上的分配情况。分析表明,五大类行业居民的就业-居住均衡水平存在一定的差异,工业行业均衡性最强,建筑行业均衡性最弱;不同行业的路网交通需求差异较明显,工业行业人口的路网交通需求主要分布在城市中心区外围;消费性服务业人口的路网交通需求主要分布在中心城区外围和核心区;其他行业人口的路网交通需求分布在中心城区。就业-居住均衡水平与路网交通需求格局的形成与不同产业用地空间布局和不同行业人口住房选择偏好有关,也受到历史上体制因素的惯性影响。
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关键词
就业-居住
交通需求
广州
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职称材料
题名
分行业居住-就业空间关系及路网交通需求分异——以广州市为例
被引量：
17
1
作者
时振钦
周素红
陈颖
机构
中山大学地理科学与规划学院
河南大学环境与规划学院
广东省公共安全与灾害工程技术研究中心
中国城市规划学会
扬州万科房地产有限公司
出处
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第2期87-94,共8页
基金
国家自然科学基金项目(41871148、71961137003)
广州市科技计划(201804020016)。
文摘
基于经济普查和人口普查数据,利用洛伦兹曲线和恩格尔系数分析广州市不同行业居民的就业-居住均衡性,继而采用引力模型测度不同行业就业-居住的相互作用关系,解释其居住-就业相互吸引的空间格局,并分析基于该相互吸引强度的城市交通需求在路网上的分配情况。分析表明,五大类行业居民的就业-居住均衡水平存在一定的差异,工业行业均衡性最强,建筑行业均衡性最弱;不同行业的路网交通需求差异较明显,工业行业人口的路网交通需求主要分布在城市中心区外围;消费性服务业人口的路网交通需求主要分布在中心城区外围和核心区;其他行业人口的路网交通需求分布在中心城区。就业-居住均衡水平与路网交通需求格局的形成与不同产业用地空间布局和不同行业人口住房选择偏好有关,也受到历史上体制因素的惯性影响。
关键词
就业-居住
交通需求
广州
Keywords
jobs-housing relationship
traffic demand
Guangzhou
分类号
TU984.113 [建筑科学—城市规划与设计]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
分行业居住-就业空间关系及路网交通需求分异——以广州市为例
时振钦
周素红
陈颖
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020
17
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