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题名基于黏滞阻尼器的防船撞装置防护性能分析
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作者
何骏
于国军
孟壮
王品端
薛晓玲
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机构
江苏大学土木工程与力学学院
扬中市检验检测中心
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第11期90-94,共5页
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基金
国家自然科学基金(12372091)
江苏省重点研发项目(BE2022162)。
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文摘
为设计一种安装黏滞阻尼器的防船撞装置并研究其防护性能,参照南京长江第二大桥北汊桥设计图纸,建立有限元碰撞系统模型并采用数值动力计算方法,利用撞击力峰值和碰撞深度评价其防护性能,分析不同抵柱截面形状和黏滞阻尼器数量下防船撞装置的防护性能。结果表明:随着黏滞阻尼器数量的增加,撞击力峰值先减小后增大,而碰撞深度逐渐减小。抵柱截面形状为圆形时,与未安装黏滞阻尼器的防船撞装置相比,安装黏滞阻尼器后撞击力峰值减小了5.90%,并有效减小了0.21 m的防船撞装置碰撞深度。防船撞装置的抵柱截面形状为圆形格构,黏滞阻尼器为2个时防船撞性能最好。
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关键词
预应力混凝土连续箱梁桥
黏滞阻尼器
数值计算
防船撞性能
碰撞系统
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Keywords
prestressed concrete continuous box girder bridge
viscous damper
numerical calculation
anti-ship collision performance
collision system
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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