飞机自动化对接中装配准确度的小样本分析 被引量：10

1

作者 余锋杰 俞慈君 +7 位作者 王青 李江雄 贾叔仕 柯映林 秦龙刚 陈学良 杨卫东 宋承志 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期741-750,共10页

为实现装配质量信息的及时反馈,提出了某飞机大部件自动对接系统的装配准确度分析方法。利用激光跟踪仪的测量数据,实现了装配准确度的小样本数据挖掘。通过单测点单约束的超差、相对偏差和偏差方向分析,给出了各统计特征参数的计算方... 为实现装配质量信息的及时反馈,提出了某飞机大部件自动对接系统的装配准确度分析方法。利用激光跟踪仪的测量数据,实现了装配准确度的小样本数据挖掘。通过单测点单约束的超差、相对偏差和偏差方向分析,给出了各统计特征参数的计算方法。在层次分析法配置权重的基础上,导出了装配准确度的评价模型,以此反映对接装配质量。基于主成分分析的特异样本判别方法和正态假设下偏差的显著性校验方法,实现了装配准确度的校验。应用实例的结果表明,该方法能够从历史数据得到统计推断性结论,目标是改进装配工艺,指导容差分配,形成装配知识,提高飞机装配的准确度。 展开更多

关键词 飞机 对接装配 装配准确度 小样本 层次分析法 主成分分析 特异样本

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飞机起落架缓冲支柱参数化模型及优化分析 被引量：18

2

作者 蔺越国 程家林 +1 位作者 冯振宇 卢翔 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2732-2735,共4页

对飞机前起落架缓冲支柱进行受力分析,建立了飞机起落架缓冲支柱的参数化模型,然后进行优化仿真计算,并以飞机前起落架缓冲支柱的油孔面积为设计参数,分析油孔面积的变化对起落架缓冲支柱性能的影响。仿真分析结果与试验结果进行比较后... 对飞机前起落架缓冲支柱进行受力分析,建立了飞机起落架缓冲支柱的参数化模型,然后进行优化仿真计算,并以飞机前起落架缓冲支柱的油孔面积为设计参数,分析油孔面积的变化对起落架缓冲支柱性能的影响。仿真分析结果与试验结果进行比较后,发现两者有着较好的一致性,计算结果表明使用ADAMS软件对飞机起落架进行参数化建模和优化分析,具有很好的工程参考价值。 展开更多

关键词 飞机起落架 油孔面积 仿真分析 优化分析

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飞机自动化装配过程数据集成与实现 被引量：9

3

作者 余锋杰 王青 +4 位作者 李江雄 董辉跃 柯映林 杨卫东 秦龙刚 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期207-212,共6页

为了实现飞机装配过程的数字化、自动化和柔性化,设计、架构了面向某型号飞机大部件调姿、对合及精加工的装配过程数据管理系统.该系统以工作流驱动的任务管理器为基础,采用扩展的C/S多层架构体系.通过分块读写思想、参数化策略和Oracl... 为了实现飞机装配过程的数字化、自动化和柔性化,设计、架构了面向某型号飞机大部件调姿、对合及精加工的装配过程数据管理系统.该系统以工作流驱动的任务管理器为基础,采用扩展的C/S多层架构体系.通过分块读写思想、参数化策略和Oracle在线存储与XML离线存储并存的双重机制,实现了数据的高效存取.详细阐述了过程数据集成的若干关键技术,包括测量与状态数据处理、设备维护、加工BOM管理、装配可视化及数据的统计分析.该系统的应用实施将为优化装配流程、改进装配工艺、指导容差分配、提高装配精度和生产效率提供实用的历史资料和技术支持. 展开更多

关键词 飞机 柔性 装配 过程数据

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基于装配顺序的飞机装配容差信息建模 被引量：4

4

作者 洪建胜 李迎光 +1 位作者 宋文娟 汪磊 《图学学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期55-59,共5页

论文提出了基于装配顺序的装配容差信息建模方法,以装配仿真路径规划的装配顺序为基础,提取装配体中各零件的特征约束关系及相关的关键特征,进而获取组成环容差信息,建立装配容差信息模型。该模型考虑了装配顺序对装配误差累积过程的影... 论文提出了基于装配顺序的装配容差信息建模方法,以装配仿真路径规划的装配顺序为基础,提取装配体中各零件的特征约束关系及相关的关键特征,进而获取组成环容差信息,建立装配容差信息模型。该模型考虑了装配顺序对装配误差累积过程的影响,减少了人工容差信息建模繁琐的交互操作,提高了装配容差信息的建模质量。基于DELMIA平台开发了飞机装配仿真系统。该系统已在工程上成功应用,提高了飞机装配仿真的效率,减少了飞机实际装配生产中的出错率。 展开更多

关键词 飞机装配 装配顺序 装配特征 容差信息模型

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飞机整体壁板时效成形工艺方案研究 被引量：2

5

作者 甘忠 邓超 +1 位作者 张旭生 袁胜 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第1期150-158,162,共10页

大型整体壁板是现代先进民用飞机的重要结构件,大型整体壁板成形技术是整机研制过程中所必须要解决的重大关键技术。时效成形是实现大型蒙皮和壁板件成形的有效方法,从时效成形基本原理以及成形特点出发,讨论并分析国内外高筋条复杂异... 大型整体壁板是现代先进民用飞机的重要结构件,大型整体壁板成形技术是整机研制过程中所必须要解决的重大关键技术。时效成形是实现大型蒙皮和壁板件成形的有效方法,从时效成形基本原理以及成形特点出发,讨论并分析国内外高筋条复杂异形整体壁板时效成形工艺方案的特点和基本思想,并从经济技术等方面讨论分析各种方案的优缺点,并针对我国大飞机的研制需求,结合国内现有研究基础和水平,提出了我国时效成形技术工艺方案并进行实验验证。 展开更多

关键词 时效成形 工艺方案 大型整体壁板

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大飞机复合材料成型工艺数值模拟技术研究进展 被引量：3

6

作者 李彩林 文友谊 《航空制造技术》 2008年第10期49-51,共3页

大飞机复合材料制造技术的数值模拟将极大地推动我国复合材料的生产技术水平,使复合材料制造技术向低成本化方向发展。

关键词 飞机复合材料 数值模拟技术 工艺 制造技术 生产技术 低成本化

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基于熵权综合评价法的T型管内高压成形仿真与优化

7

作者 贺锐睿 徐雪峰 +4 位作者 李艳芳 危立明 谢君 门向南 邓涛 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第1期59-67,共9页

为解决T型管内高压成形过程中的支管顶部破裂、壁厚不均匀、支管成形高度过低的问题,提出了一种基于熵权的综合评价法对内高压成形进行多目标参数优化。首先,采用熵权法计算出各工艺参数的权重系数,获得正交试验中评分最高的参数组合。... 为解决T型管内高压成形过程中的支管顶部破裂、壁厚不均匀、支管成形高度过低的问题,提出了一种基于熵权的综合评价法对内高压成形进行多目标参数优化。首先,采用熵权法计算出各工艺参数的权重系数,获得正交试验中评分最高的参数组合。然后,利用综合评价法将多目标优化转化为以综合评分为单一指标的目标优化,通过极差分析得出综合评分最优参数组合。通过两组参数组合对比,得到的最优参数组合为:内压采用先快后慢增压方式;轴向进给方式先慢后快;平衡压力为4 MPa;胀形区摩擦因数为0.01,导向区摩擦因数为0.06。最后,通过试验验证了基于熵权综合评价法获得最优参数组合的可行性,为T型管的高质量成形提供指导。 展开更多

关键词 T型管 内高压成形 正交试验 熵权法 综合评价

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基于采样率优化和描述符提取改进的点云配准方法

8

作者 武梦龙 牟鹏 +1 位作者 冉承平 赵显宇 《电光与控制》 北大核心 2025年第5期74-78,共5页

针对激光雷达扫描获取的点云在数据配准环节面临的配准效率低、易产生误匹配、复杂点云处理困难的问题,提出了一种基于采样率优化和描述符提取改进的点云配准方法。首先,根据采样率对关键点提取的影响寻找点云精简的最佳采样率,改进体... 针对激光雷达扫描获取的点云在数据配准环节面临的配准效率低、易产生误匹配、复杂点云处理困难的问题,提出了一种基于采样率优化和描述符提取改进的点云配准方法。首先,根据采样率对关键点提取的影响寻找点云精简的最佳采样率,改进体素滤波方法实现采样率寻优降采样,保证配准精度的同时实现数据精简;其次,考虑到对全局数据构建描述符来进行对应点匹配的低效,利用关键点提取策略实现描述符的精简化构建,提高对应点匹配效率;然后,引入双重检验减小对应点误匹配概率;最后,利用激光雷达实测数据及开源点云集分别进行对比配准实验,实验结果表明,所提配准方法在具有更高的配准速度的同时也可兼顾点云的配准精度。 展开更多

关键词 点云配准 最优采样率 关键点描述符 对应点匹配

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钛合金细长轴有限元仿真及补偿技术 被引量：2

9

作者 徐兴伟 崔坤明 +1 位作者 胡晓兵 刘陨双 《工具技术》 2018年第9期68-71,共4页

针对航空产品钛合金细长轴加工精度达不到工艺要求的难点,提出对钛合金细长轴进行有限元仿真,通过建立细长轴有限元模型,求解出不同节点处的位移值,根据各节点位移值拟合误差补偿曲线,由误差补偿曲线推导出细长轴误差补偿公式并设计数... 针对航空产品钛合金细长轴加工精度达不到工艺要求的难点,提出对钛合金细长轴进行有限元仿真,通过建立细长轴有限元模型,求解出不同节点处的位移值,根据各节点位移值拟合误差补偿曲线,由误差补偿曲线推导出细长轴误差补偿公式并设计数控插补算法对细长轴进行补偿,最后采用该方法在数控机床上进行验证。结果表明:该方法能提高细长轴加工的误差并降低细长轴加工报废率。 展开更多

关键词 细长轴 不同约束 振动特性 有限元

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损伤容限钛合金的研究进展及应用现状 被引量：32

10

作者 房卫萍 陈沦 +3 位作者 史耀武 虞文军 毛智勇 唐振云 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期95-98,共4页

本文综述了Ti-6Al-4V ELI,TC4-DT,TC21和TA15 ELI四种损伤容限钛合金的研究新进展及其应用。指出Ti-6Al-4V ELI损伤容限合金在国外已经成功应用于飞机制造中,而TC4-DT,TC21,TA15 ELI三种损伤容限钛合金在国内处于开发研究阶段。重点介绍... 本文综述了Ti-6Al-4V ELI,TC4-DT,TC21和TA15 ELI四种损伤容限钛合金的研究新进展及其应用。指出Ti-6Al-4V ELI损伤容限合金在国外已经成功应用于飞机制造中,而TC4-DT,TC21,TA15 ELI三种损伤容限钛合金在国内处于开发研究阶段。重点介绍了TC4-DT,TC21,TA15 ELI的断裂韧性、疲劳裂纹扩展速率等损伤容限性能及其影响因素,指出片层组织有利于损伤容限性能的提高。 展开更多

关键词 钛合金 损伤容限 研究 应用

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钛合金薄板激光对接焊温度场的数值模拟 被引量：15

11

作者 刘西霞 黄锐 +2 位作者 姚刚 彭继忠 张屹 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期700-704,共5页

为了分析激光对接焊TC4钛合金薄板的焊接过程,以ANSYS软件为平台采用有限单元法建立了非线性瞬态热传导模型,模拟计算了焊接时的3维瞬态温度场;数值模拟过程中考虑了材料热物理性能参量的温度依存性,并利用APDL语言编程实现了移动高斯... 为了分析激光对接焊TC4钛合金薄板的焊接过程,以ANSYS软件为平台采用有限单元法建立了非线性瞬态热传导模型,模拟计算了焊接时的3维瞬态温度场;数值模拟过程中考虑了材料热物理性能参量的温度依存性,并利用APDL语言编程实现了移动高斯分布面热源模型的加载。结果表明,激光焊接过程中的温度场由非稳态到稳态,最终呈现出流星状的稳定分布,焊缝附近等温线密集,焊缝的热影响区小;模拟得到的焊缝形状与试验获得的焊缝形状相吻合;模拟获得的400℃临界温度以上区域的尺寸范围为42.00mm×10.56mm。该研究验证了模拟方法的正确性,为焊接保护装置设计提供了依据。 展开更多

关键词 激光技术 激光焊接 温度场模拟 TC4钛合金

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蒙脱土纳米增强二苯醚亚苯基硅橡胶的阻隔性能研究 被引量：8

12

作者 索军营 李帆 +2 位作者 李璐璐 钱黄海 程丽君 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期77-82,共6页

进行有机蒙脱土对二苯醚亚苯基硅橡胶纳米增强改性的研究。利用FTIR,XRD和TEM进行组织结构分析并测试耐辐照、耐液体溶胀和气体阻隔性能。结果表明,钠基蒙脱土(Na-MMT)经插层剂三十六烷基甲基溴化铵处理后,得到有机化蒙脱土(OMMT),OMMT... 进行有机蒙脱土对二苯醚亚苯基硅橡胶纳米增强改性的研究。利用FTIR,XRD和TEM进行组织结构分析并测试耐辐照、耐液体溶胀和气体阻隔性能。结果表明,钠基蒙脱土(Na-MMT)经插层剂三十六烷基甲基溴化铵处理后,得到有机化蒙脱土(OMMT),OMMT的层间距比Na-MMT提高近65%;OMMT在橡胶复合材料中主要呈现纳米插层结构分布;二苯醚亚苯基硅橡胶纳米复合材料的耐辐照、耐液体溶胀和气体阻隔性能得到明显提高,其原因乃源于蒙脱土片层结构的阻隔性能形成的纳米阻隔墙效应。 展开更多

关键词 蒙脱土 二苯醚亚苯基硅橡胶 耐辐照 插层 阻隔性能

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金属表面环氧聚氨酯涂层的去除机理研究 被引量：11

13

作者 周雅 陈希挺 +2 位作者 许海东 文庆杰 王力强 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期4-7,50,共5页

以飞机上常用的环氧、聚氨酯涂料为研究对象,通过溶剂对涂层的作用、红外光谱测试和热重分析等方法,研究水溶性去漆剂对金属表面交联固化涂层的去除机理。实验及研究结果发现,去漆剂去除涂层要有溶胀涂层的溶剂,还要有渗透力强的溶剂;... 以飞机上常用的环氧、聚氨酯涂料为研究对象,通过溶剂对涂层的作用、红外光谱测试和热重分析等方法,研究水溶性去漆剂对金属表面交联固化涂层的去除机理。实验及研究结果发现,去漆剂去除涂层要有溶胀涂层的溶剂,还要有渗透力强的溶剂;涂层脱除过程中,去漆剂的溶剂分子与涂层高分子之间没有发生化学反应,去漆剂对涂层高分子链段无降解破坏作用,而是使高分子链段网状结构扩大,使涂层膨胀鼓起,与金属基材分离;根据溶解度参数原则,固化后涂层的溶解度参数与固化前树脂的溶解度参数及去漆剂的溶解度参数相比较,得出应该根据涂层固化后的溶解度参数来选择溶胀涂层的溶剂,而不是沿用涂层固化前树脂的溶解度参数来设计去漆剂。 展开更多

关键词 去漆剂 环氧聚氨酯涂层 去除机理 溶解度参数

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TC21钛合金高温热变形行为研究 被引量：15

14

作者 朱知寿 王新南 +1 位作者 顾伟 陈明和 《中国材料进展》 CAS CSCD 2009年第2期51-55,共5页

研究了不同热变形条件下TC21钛合金的流变应力行为和微观组织演变规律,分析了高温热变形行为模型及动态再结晶现象。结果表明,随变形温度的升高和热变形速率的降低,TC21钛合金在热变形过程中相变和变形同时发生,导致了热变形过程中的动... 研究了不同热变形条件下TC21钛合金的流变应力行为和微观组织演变规律,分析了高温热变形行为模型及动态再结晶现象。结果表明,随变形温度的升高和热变形速率的降低,TC21钛合金在热变形过程中相变和变形同时发生,导致了热变形过程中的动态回复和再结晶现象。 展开更多

关键词 TC21钛合金 热变形 微观组织 回复 再结晶

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复合材料传动轴RTM工艺仿真与模具设计 被引量：10

15

作者 范勇 冷晟 +1 位作者 余宁 聂志 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第12期104-107,110,共5页

为提高直升机尾翼传动轴的性能和降低其质量,提出了利用RTM树脂传递成型技术制造传动轴的工艺方法及其模具设计。根据直升机尾翼传动轴的设计要求设计了装配型的复合材料传动轴,并在RTM模拟软件中模拟传动轴的注射过程,经分析得到合理... 为提高直升机尾翼传动轴的性能和降低其质量,提出了利用RTM树脂传递成型技术制造传动轴的工艺方法及其模具设计。根据直升机尾翼传动轴的设计要求设计了装配型的复合材料传动轴,并在RTM模拟软件中模拟传动轴的注射过程,经分析得到合理注射压力、注胶口和溢胶口的位置等工艺参数。然后,根据模拟的结果设计了传动轴的模具,对模具的基本结构和设计过程进行了较详细的阐述。最后,进行了模具制造和实验验证,实验结果与模拟结果基本吻合,对制备出的传动轴进行了性能测试,结果满足设计要求。 展开更多

关键词 树脂传递成型(RTM) 仿真 复合材料 模具设计

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柔性夹持多点拉形过程的数值模拟 被引量：7

16

作者 谭富星 许旭东 +2 位作者 李光俊 李明哲 张国忠 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1160-1164,共5页

采用动态显式有限元软件，对2024—O铝合金板材在传统夹持方式和柔性夹持方式下成形球面件的过程进行了数值模拟，对比分析了拉形过程中板材的应力和应变变化。结果表明，与传统夹持方式相比，在柔性夹持方式下得到的多点拉形件应力应... 采用动态显式有限元软件，对2024—O铝合金板材在传统夹持方式和柔性夹持方式下成形球面件的过程进行了数值模拟，对比分析了拉形过程中板材的应力和应变变化。结果表明，与传统夹持方式相比，在柔性夹持方式下得到的多点拉形件应力应变分布均匀，成形效果较好，而且可以提高材料的利用率。完成了相关的实验验证，结果表明：柔性夹持方式适用于多点拉形过程，验证了柔性夹持装置的可行性与实用性；模拟结果与实验结果的误差基本在0.3～0.5mm之间，验证了数值方法的准确性。 展开更多

关键词 多点拉形 铝合金 柔性夹持 数值模拟

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复合材料成型工艺仿真技术 被引量：6

17

作者 李彩林 文友谊 窦作勇 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期27-30,共4页

通过计算机模拟RTM冲模过程来确定工艺设计方案和工艺参数;通过固化仿真来优化固化工艺曲线。结果表明:数值模拟技术为复合材料成型工艺优化提供了可行方法。

关键词 复合材料 RTM 热压罐固化 数值模拟

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大型薄壁铸件铆接裂纹原因分析 被引量：3

18

作者 朱凯 徐心洁 +2 位作者 杨群 何军 林文钦 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期105-109,共5页

某飞机上的一大型薄壁铸件在与蒙皮铆接时多次发生开裂,造成严重的安全隐患。通过对故障件进行的断口宏、微观检查,金相组织分析以及相关工艺试验,经综合分析讨论,明确了铸件铆接时出现裂纹的原因。结果表明:该零件铸造时变质处理不充分... 某飞机上的一大型薄壁铸件在与蒙皮铆接时多次发生开裂,造成严重的安全隐患。通过对故障件进行的断口宏、微观检查,金相组织分析以及相关工艺试验,经综合分析讨论,明确了铸件铆接时出现裂纹的原因。结果表明:该零件铸造时变质处理不充分,材质塑性差,降低铆接时承受冲击的能力是导致开裂的主要原因,零件装配存在应力也是导致开裂的重要因素。 展开更多

关键词 铆接裂纹 共晶硅相 变质处理 保温时间 装配应力

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复合材料L型结构固化变形的数值模拟与补偿 被引量：6

19

作者 李彩林 余宁 文友谊 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期51-54,共4页

基于热力耦合原理和达西定律,建立了固化变形的数学模型,采用有限元方法对复合材料的固化变形和工装回弹补偿进行了研究。通过模拟结果对比,回弹补偿后L型结构的固化变形大幅度降低,表明该数值模拟方法可有效预测和控制L型结构的固化变... 基于热力耦合原理和达西定律,建立了固化变形的数学模型,采用有限元方法对复合材料的固化变形和工装回弹补偿进行了研究。通过模拟结果对比,回弹补偿后L型结构的固化变形大幅度降低,表明该数值模拟方法可有效预测和控制L型结构的固化变形。通过L型结构的制造对比,验证了回弹补偿后零件的变形趋势与数值预测结果一致,表明该仿真分析方法可行,仿真结果能满足设计技术要求。 展开更多

关键词 复合材料 固化变形 数值模拟 补偿

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高筋条整体壁板时效成形二维回弹补偿 被引量：4

20

作者 甘忠 朱加赞 +1 位作者 张磊 袁胜 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第3期452-455,460,共5页

时效成形工艺是解决高精度整体壁板成形问题的最佳途径之一。因为这种成形方法有回弹量大、回弹精度难于控制等特点,因此难以推广应用。对高筋条整体壁板的时效成形问题进行了研究,通过2124铝合金T型件时效成形基础性实验,总结回弹规律... 时效成形工艺是解决高精度整体壁板成形问题的最佳途径之一。因为这种成形方法有回弹量大、回弹精度难于控制等特点,因此难以推广应用。对高筋条整体壁板的时效成形问题进行了研究,通过2124铝合金T型件时效成形基础性实验,总结回弹规律,应用几何补偿方法对模具型面进行回弹补偿。实验结果表明:零件外形曲面误差不超过1 mm,筋条处误差不超过0.5 mm,满足用户需求,证明了高筋条整体壁板时效成形工艺二维回弹补偿的可行性和有效性。 展开更多

关键词 高筋条整体壁板 时效成形 几何补偿 回弹

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