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客运专线土质路基无砟轨道基床动态特性的模型试验研究
被引量:
9
1
作者
冯立臣
蒋关鲁
+1 位作者
王志猛
魏永幸
《铁道建筑》
北大核心
2008年第8期78-81,共4页
结合遂渝铁路客运专线工程实践,进行了以级配碎石为基床表层,以A、B组填料为基床底层的室内大比例基床模型试验。详细介绍了建模过程和试验条件,分析了在列车动荷载作用下基床的动应力、动变形、加速度的变化规律及累计沉降规律,获得了...
结合遂渝铁路客运专线工程实践,进行了以级配碎石为基床表层,以A、B组填料为基床底层的室内大比例基床模型试验。详细介绍了建模过程和试验条件,分析了在列车动荷载作用下基床的动应力、动变形、加速度的变化规律及累计沉降规律,获得了有关无砟轨道基床动力特性的数据资料,为进一步改进基床结构设计提供依据。
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关键词
土质路基
无砟轨道
基床
动态特性
模型试验
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职称材料
题名
客运专线土质路基无砟轨道基床动态特性的模型试验研究
被引量:
9
1
作者
冯立臣
蒋关鲁
王志猛
魏永幸
机构
成都铁路局重庆职工培训基地
西南交通大学土木工程学院
铁道第二勘察设计院地路处
出处
《铁道建筑》
北大核心
2008年第8期78-81,共4页
基金
铁道部科技计划发展项目(2005K004-C(G))
文摘
结合遂渝铁路客运专线工程实践,进行了以级配碎石为基床表层,以A、B组填料为基床底层的室内大比例基床模型试验。详细介绍了建模过程和试验条件,分析了在列车动荷载作用下基床的动应力、动变形、加速度的变化规律及累计沉降规律,获得了有关无砟轨道基床动力特性的数据资料,为进一步改进基床结构设计提供依据。
关键词
土质路基
无砟轨道
基床
动态特性
模型试验
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
客运专线土质路基无砟轨道基床动态特性的模型试验研究
冯立臣
蒋关鲁
王志猛
魏永幸
《铁道建筑》
北大核心
2008
9
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