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绵阳车务段运输资源整合及综合利用研究 被引量:1
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作者 郑磊 刘东波 《黑龙江科技信息》 2009年第13期86-86,42,156,共3页
铁道部撤销铁路分局、实行铁路局直管站段后,进一步调整、整合了车务段的管理范围,打破了原有的运输资源配置模式,车务段内运输组织资源不可避免产生一些新的不协调和适应,针对这一现状进行运输资源整合利用,优化配置,提出其解决的基本... 铁道部撤销铁路分局、实行铁路局直管站段后,进一步调整、整合了车务段的管理范围,打破了原有的运输资源配置模式,车务段内运输组织资源不可避免产生一些新的不协调和适应,针对这一现状进行运输资源整合利用,优化配置,提出其解决的基本措施和方法,并以绵阳车务段为例,结合灾后重建,提出了具体的运输组织资源整合和优化利用的方案措施。 展开更多
关键词 车务段 资源 整合
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考虑旅客旅行时间的高速铁路票额分配 被引量:9
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作者 宋文波 赵鹏 +1 位作者 李博 王盼 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1062-1068,共7页
针对列车间相互替代性、差异性及旅客选择行为对票额分配的影响,利用旅客疲劳恢复时间对列车舒适度进行定量化研究,在考虑列车运行时间、舒适度、停站方式差异性的基础上,以铁路部门和旅客的系统效益最大化为目标,构建考虑旅客旅行时间... 针对列车间相互替代性、差异性及旅客选择行为对票额分配的影响,利用旅客疲劳恢复时间对列车舒适度进行定量化研究,在考虑列车运行时间、舒适度、停站方式差异性的基础上,以铁路部门和旅客的系统效益最大化为目标,构建考虑旅客旅行时间的高速铁路多列车票额分配随机非线性整数规划模型,并设计模拟退火求解算法.以京沪高铁列车为对象进行实例分析,并与只考虑铁路收益下的票额分配方案对比,结果表明:考虑旅客旅行时间的票额分配方案能在保证铁路收益提升约2.3%的前提下,使得旅客旅行时间和旅行成本均降低约3.6%,铁路部门和旅客的系统效益提高约7.1%,并且能够更好地满足长途旅客的出行需求.所构建模型能够为高速铁路多列车的票额分配提供优化方法. 展开更多
关键词 高速铁路 票额分配 旅客旅行时间 模拟退火算法 多列车
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对铁路保价货物安全交付的思考 被引量:2
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作者 陈明鸣 《铁道货运》 2011年第5期104-106,共3页
通过分析铁路保价货物交付中领货凭证、证明及担保书、担保单位等存在的问题,结合运输市场及铁路保价运输的实际情况,提出了完善铁路保价运输合同;统一交付手续及证明文件格式;明确界定担保企业范围;增强铁路职工的法律意识等建议。
关键词 铁路 保价运输 交付
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