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贵昆线岩溶路基病害勘察与设计被引量：4: 1; 作者赵国梁《路基工程》 1995年第3期51-53,共3页; 1 概述贵昆线昆明铁路分局管区内,铁路经过的碳酸岩地区,近百公里内均存在不同程度的岩溶路基塌陷病害。随着铁路运量的逐年增大,近十年来,曾多次发生岩溶路基塌陷病害,造成列车颠覆,中断行车等重大事故,严重威胁着铁路的运营和行车安... 展开更多; 关键词贵昆线岩溶路基病害整治塌陷设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

一点多址数字微波系统在铁路行车指挥专用通信中运用的探讨: 2; 作者黄德厘《铁路通信信号工程技术》 1996年第1期78-79,共2页; 1.前言铁路是国民经济的大动脉,尤其是在扩大开放深化改革的大好形势下,不断提高列车的通过能力,提高运量,这是铁路行业的首要任务。我国是一个幅原辽阔的国家,虽然建国以来新修了不少铁路,特别是“八五”、“九五”期间,贯穿南北的京... 展开更多; 关键词一点多址微波通信行车指挥专用通信数字微波系统铁路行业数字微波通信调度员中继站基地站铁路区段通信; 在线阅读下载PDF 职称材料

内燃机车冷却水制备工艺: 3; 作者丁昌平《铁道标准设计》 1992年第3期39-43,共5页; 一、概况内燃机车冷却系统是保证柴油机正常运转的重要部分,它的工作情况,直接关系到柴油机功率的发挥和机车运转的安全,对延长机车检修周期,充分发挥其功能有很大的影响,因为柴油机工作时,气缸内燃气所产生的高温使汽缸盖、缸套等燃烧... 展开更多; 关键词内燃机车冷却水制备工艺; 在线阅读下载PDF 职称材料

到发线中间出岔电路的改进及其专家咨询系统: 4; 作者张光灿烂《铁路通信信号工程技术》 1995年第1期8-8,10,共2页; 一、引言在成都铁路局所辖的车站,到发线中间出岔(以下简称中岔)情况相当普遍,笔者在参加成昆线电化前扩能工程设计中,发现原中岔504电路不能最大限度地满足运营要求,影响了车站的作业效率,且有不安全因素存在。这主要表现在: 1、当调... 展开更多; 关键词专家咨询系统到发线不安全因素电路图出岔道岔区段调车信号机电路设计主要表现咽喉区; 在线阅读下载PDF 职称材料

状态空间法与车站微机联锁: 5; 作者张光灿烂《铁路通信信号工程技术》 1997年第1期12-15,共4页; 铁路运输是我国国民经济的重要组成部分,要求有更多的控制系统为其服务才能发挥其效能,随着计算机的普及应用,车站信号采用微机控制,实现车站信号的微机联锁乃是时代发展的趋势。 1.铁路信号的控制特点-“故障一安全”对于车站信号控制... 展开更多; 关键词车站信号微机联锁系统车站微机联锁道岔故障信号机轨道电路传递矩阵铁路信号矢量空间; 在线阅读下载PDF 职称材料

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