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基于物联网模式的高速铁路工后变形监测预警体系研究 被引量:4
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作者 邱颖新 张献州 +3 位作者 张拯 杨宏 张正国 罗奕 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期606-612,共7页
工程变形监测预警内容涵盖广泛,需要测绘、岩土、地质等各专业进行综合监测后,统筹各个监测内容所得到的数据及结论,进行变形分析和预警判断。为此,查阅有关变形监测预警的资料,研究轨道交通工程三级预警标准,初步建立一个可实现预警功... 工程变形监测预警内容涵盖广泛,需要测绘、岩土、地质等各专业进行综合监测后,统筹各个监测内容所得到的数据及结论,进行变形分析和预警判断。为此,查阅有关变形监测预警的资料,研究轨道交通工程三级预警标准,初步建立一个可实现预警功能的变形监测物联网预警系统,并以高速铁路工后沉降监测为例,建立一个完善的运营期高速铁路沉降监测预警技术指标体系,对规范工程监测预警工作有实际意义。 展开更多
关键词 高速铁路 变形监测 预警指标 物联网
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CRTS Ⅲ型板式无砟轨道疲劳性能试验研究 被引量:10
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作者 刘学毅 刘丹 +1 位作者 赵坪锐 黄林 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第11期51-56,112,共7页
研究目的:CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国高速铁路的主要轨道结构形式,但目前对其疲劳性能的研究仍较少。为研究温度与列车荷载耦合作用下CRTSⅢ型板式无砟轨道的疲劳性能,依据无砟轨道结构实际受荷特点,同时对先张及后张Ⅲ型板进行500万... 研究目的:CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国高速铁路的主要轨道结构形式,但目前对其疲劳性能的研究仍较少。为研究温度与列车荷载耦合作用下CRTSⅢ型板式无砟轨道的疲劳性能,依据无砟轨道结构实际受荷特点,同时对先张及后张Ⅲ型板进行500万次原型疲劳试验,试验中分析轨道结构各部件位移及轨道板应力随环境温度及列车荷载疲劳作用次数的变化,同时监测轨道板板底脱空高度的变化。研究结论:(1)环境温度会在一定程度上影响钢轨垂向位移,对轨道板板端、轨道板1/4板端、底座板板端垂向位移及轨道板纵向应力影响较为明显;(2)随着疲劳作用次数的增加,轨道板垂向位移、底座板垂向位移及轨道板应力均有不同程度的减小;(3)当疲劳作用次数小于62.5万次时,轨道板平均脱空高度变化较小,当疲劳作用次数大于62.5万次时,随着疲劳次数的不断增加,轨道板脱空显著增加;(4)先张CRTSⅢ型轨道结构的轨道板垂向位移、轨道板应力及轨道板脱空受温度及列车荷载的影响更为明显;(5)本研究成果可为CRTSⅢ型板式无砟轨道的设计和维修提供一定的试验依据。 展开更多
关键词 无砟轨道 温度 疲劳 板底脱空
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基于χ^2检验法的轨道交通线下工程变形分析方法研究 被引量:2
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作者 张拯 张献州 +4 位作者 高山 邱颖新 杨宏 张正国 罗奕 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1482-1485,共4页
运营维护期轨道交通线下工程受动、静态荷载及复杂环境因素影响,其变形规律常呈现“小量级、大波动”的特点,而采用曲线拟合方法很难捕捉此种变形规律。目前常采取的方法是根据经验对沉降变形曲线总体的收敛状水平及其发展趋势做出判定... 运营维护期轨道交通线下工程受动、静态荷载及复杂环境因素影响,其变形规律常呈现“小量级、大波动”的特点,而采用曲线拟合方法很难捕捉此种变形规律。目前常采取的方法是根据经验对沉降变形曲线总体的收敛状水平及其发展趋势做出判定。这种做法缺乏一定的科学性、严谨性。对于无法通过曲线回归方法预测的沉降监测点,寻找一种科学的判断标准十分必要。研究利用统计假设检验中χ^2检验法进行沉降评估,结果表明,对于“小量级、大波动”的变形规律,χ^2检验法可作为一种科学合理的沉降分析和判定方法。 展开更多
关键词 轨道交通线下工程 复杂监测环境 小量级大波动变形 χ^2检验法 沉降分析统计量
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GPS动态变形分析中的傅里叶级数恒星日滤波
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作者 段海东 张献州 +4 位作者 马龙 李祖来 张拯 张正国 罗奕 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2016年第7期609-612,616,共5页
针对恒星日滤波中计算GPS卫星轨道运行周期提前时间的问题,提出一种基于傅里叶级数曲线拟合的提前时间估计方法。根据跨度达8 526d的广播星历计算每天中所有可用卫星运行周期相对于前1d的平均提前时间,将此平均提前时间作为采样点,以8... 针对恒星日滤波中计算GPS卫星轨道运行周期提前时间的问题,提出一种基于傅里叶级数曲线拟合的提前时间估计方法。根据跨度达8 526d的广播星历计算每天中所有可用卫星运行周期相对于前1d的平均提前时间,将此平均提前时间作为采样点,以8阶三角函数形式展开的傅里叶级数进行曲线拟合,将卫星运行周期的提前时间拟合成关于时间的单一变量函数,免去了繁琐的计算步骤。实验结果表明,傅里叶级数恒星日滤波法缩小了监测点N、E、U三个方向坐标残差序列的均方根值,有效消除了GPS动态变形监测分析中的多路径影响,提高了复杂工程环境下动态变形监测中变形信息提取的能力。 展开更多
关键词 GPS动态变形监测 恒星日滤波 广播星历法 傅里叶级数 曲线拟合
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