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动车组显控界面字体大小对司机识别效率的影响
被引量：
5
1
作者
郭孜政
李永建
+3 位作者
马国忠
盛金根
谭永刚
宋炜
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期93-97,共5页
从动车组的列车运行监控及记录装置(LKJ)和列车超速防护系统(ATP)显控界面上,选取分布频率最高的6,9,12和15画且左右结构的4组常见汉字,以正确的反应时间为识别效率指标,测试这4组汉字的结构复杂度和字体面积对动车组司机识别效率的影...
从动车组的列车运行监控及记录装置(LKJ)和列车超速防护系统(ATP)显控界面上,选取分布频率最高的6,9,12和15画且左右结构的4组常见汉字,以正确的反应时间为识别效率指标,测试这4组汉字的结构复杂度和字体面积对动车组司机识别效率的影响。首先采用因子方差分析法分析司机在识别这4组不同结构复杂度常见汉字时反应时间的差异;然后采用对数函数对测试数据进行回归分析,得到字体面积与识别效率间的定量关系式;最后以满足正常识读速度和反应操作耗时为限制条件得到对应这4组常见汉字字体面积的最小阈值分别为26,28,22和20mm2。
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关键词
动车组
显控界面
司机
人机工程
识别效率
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职称材料
动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究
被引量：
5
2
作者
郭孜政
李永建
+2 位作者
盛金根
钱丙益
宋炜
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期31-34,共4页
针对动车组显控界面设计中,字符行距对动车司机视觉识别效率影响性问题进行实验研究。以动车显控界面中普遍采用的2号宋体字为研究对象,以简单反应时为识别效率指标,在5种列距情况下,进行字符行距对识别效率的影响性实验研究。对于实验...
针对动车组显控界面设计中,字符行距对动车司机视觉识别效率影响性问题进行实验研究。以动车显控界面中普遍采用的2号宋体字为研究对象,以简单反应时为识别效率指标,在5种列距情况下,进行字符行距对识别效率的影响性实验研究。对于实验数据,采用方差检验进行组间差异性分析,应用回归分析研究字符行距与识别效率间的相关关系,并以正常识读速度为临界值,对显控界面字符行距最小阈值进行计算。结果表明:字符行距对识别效率影响性显著,识别效率与字符行距呈非线性正相关关系,显控界面字符行距最小设置阈值为2mm。
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关键词
动车组
字符行距
识别效率
显控界面
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职称材料
基于时间序列的车务站段运输收入任务分劈预测方法探讨
3
作者
宋炜
牛琳博
+2 位作者
巴宇航
张建波
潘雨帆
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第3期14-17,24,共5页
采用平均分劈法,由于没有考虑季节、随机等因素,使车务站段运输收入分劈值难以得到准确预测。而时间序列分析方法,可以通过分析季节波动、长期趋势、随机波动对时间序列的影响,构建基于原始数据的时间序列运输收入模型。利用该模型对201...
采用平均分劈法,由于没有考虑季节、随机等因素,使车务站段运输收入分劈值难以得到准确预测。而时间序列分析方法,可以通过分析季节波动、长期趋势、随机波动对时间序列的影响,构建基于原始数据的时间序列运输收入模型。利用该模型对2014年运输收入数据进行预测,经过预测结果与实际情况的比较,证明该模型的合理性。
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关键词
车务站段
运输收入
预测
时间序列模型
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职称材料
题名
动车组显控界面字体大小对司机识别效率的影响
被引量：
5
1
作者
郭孜政
李永建
马国忠
盛金根
谭永刚
宋炜
机构
中国科学院心理研究所
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学经济管理学院
成都铁路局峨眉车务段
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期93-97,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51108390
70871099)
中国博士后科学基金资助项目(2012M510051)
文摘
从动车组的列车运行监控及记录装置(LKJ)和列车超速防护系统(ATP)显控界面上,选取分布频率最高的6,9,12和15画且左右结构的4组常见汉字,以正确的反应时间为识别效率指标,测试这4组汉字的结构复杂度和字体面积对动车组司机识别效率的影响。首先采用因子方差分析法分析司机在识别这4组不同结构复杂度常见汉字时反应时间的差异;然后采用对数函数对测试数据进行回归分析,得到字体面积与识别效率间的定量关系式;最后以满足正常识读速度和反应操作耗时为限制条件得到对应这4组常见汉字字体面积的最小阈值分别为26,28,22和20mm2。
关键词
动车组
显控界面
司机
人机工程
识别效率
Keywords
EMU
Display and control interface
Driver
Man-machine engineering
Recognition efficiency
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
U260.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究
被引量：
5
2
作者
郭孜政
李永建
盛金根
钱丙益
宋炜
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
中国科学院心理研究所脑与认知科学国家重点实验室
西南交通大学经济管理学院
成都铁路局峨眉车务段
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期31-34,共4页
基金
国家自然科学基金(5108390
70871099)
文摘
针对动车组显控界面设计中,字符行距对动车司机视觉识别效率影响性问题进行实验研究。以动车显控界面中普遍采用的2号宋体字为研究对象,以简单反应时为识别效率指标,在5种列距情况下,进行字符行距对识别效率的影响性实验研究。对于实验数据,采用方差检验进行组间差异性分析,应用回归分析研究字符行距与识别效率间的相关关系,并以正常识读速度为临界值,对显控界面字符行距最小阈值进行计算。结果表明:字符行距对识别效率影响性显著,识别效率与字符行距呈非线性正相关关系,显控界面字符行距最小设置阈值为2mm。
关键词
动车组
字符行距
识别效率
显控界面
Keywords
EMU
line spacing of characters
recognition efficiency
display and control interface
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于时间序列的车务站段运输收入任务分劈预测方法探讨
3
作者
宋炜
牛琳博
巴宇航
张建波
潘雨帆
机构
成都铁路局峨眉车务段
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第3期14-17,24,共5页
文摘
采用平均分劈法,由于没有考虑季节、随机等因素,使车务站段运输收入分劈值难以得到准确预测。而时间序列分析方法,可以通过分析季节波动、长期趋势、随机波动对时间序列的影响,构建基于原始数据的时间序列运输收入模型。利用该模型对2014年运输收入数据进行预测,经过预测结果与实际情况的比较,证明该模型的合理性。
关键词
车务站段
运输收入
预测
时间序列模型
Keywords
Train Crew Station and Depot
Traffic Revenue
Forecast
Time Series Model
分类号
F532.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动车组显控界面字体大小对司机识别效率的影响
郭孜政
李永建
马国忠
盛金根
谭永刚
宋炜
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
动车组显控界面字符行距对司机识别效率的影响性研究
郭孜政
李永建
盛金根
钱丙益
宋炜
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于时间序列的车务站段运输收入任务分劈预测方法探讨
宋炜
牛琳博
巴宇航
张建波
潘雨帆
《铁道运输与经济》
北大核心
2015
0
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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