建筑心理学视角下的西南交通大学犀浦校区三号教学楼设计 被引量：1

1

作者 何淼 吴泽颢 《四川建筑科学研究》 2022年第1期93-97,共5页

建筑心理学经一百余年的发展,已成为一门研究人的行为心理及精神需求与建筑内外部环境之间相互作用的学科。心理学的知识体系可辅助建筑规划设计营造出更加适应人们心理情感所需的建筑空间。本文回顾了西南交通大学犀浦校区三号教学楼... 建筑心理学经一百余年的发展,已成为一门研究人的行为心理及精神需求与建筑内外部环境之间相互作用的学科。心理学的知识体系可辅助建筑规划设计营造出更加适应人们心理情感所需的建筑空间。本文回顾了西南交通大学犀浦校区三号教学楼项目规划设计过程,从建筑心理学的角度剖析了设计思路及手法,从建筑形体、色彩、空间、环境等方面进行了梳理总结,为后续项目规划设计提供了有益参考。 展开更多

关键词 建筑心理学 教学楼 建筑设计

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低真空超高速轨道交通研究进展与思考

2

作者 张卫华 邓自刚 +3 位作者 毕海权 李田 李艳 李海涛 《机车电传动》 2025年第1期1-13,共13页

低真空超高速轨道交通具有显著的应用前景,也有部分科学技术问题亟待攻克。文章全面回顾了低真空管道超高速轨道交通技术的起源、发展和当前的国际研究态势,分析了开展该技术研究的必要性与可行性,详细讨论了低气压环境下磁浮列车的悬... 低真空超高速轨道交通具有显著的应用前景,也有部分科学技术问题亟待攻克。文章全面回顾了低真空管道超高速轨道交通技术的起源、发展和当前的国际研究态势,分析了开展该技术研究的必要性与可行性,详细讨论了低气压环境下磁浮列车的悬浮技术适应性及其面临的主要技术挑战,如散热和绝缘问题。此外,针对低真空管道交通系统的救援与逃生问题,文章也提出了相应的技术解决方案和适应措施。 展开更多

关键词 超高速 低真空 磁浮列车 低真空管道 救援与逃生

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BIM技术在公路连续梁桥设计中的应用研究

3

作者 王文达 《工程建设与设计》 2025年第2期89-91,共3页

结合具体工程项目,从桥梁整体结构以及钢筋布置方面着手,分析了BIM技术参数化建模策略,阐述了不同专业、不同阶段的协同工作和全过程管理,总结了BIM技术在公路连续梁桥设计碰撞检查、工程量统计、出图等方面的应用要点。

关键词 BIM技术 桥梁设计 连续梁 技术应用

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工程水泥基复合材料中栓钉力学性能试验研究

4

作者 乐思韬 肖林 +2 位作者 詹刚毅 韦建刚 刘建红 《铁道建筑》 北大核心 2025年第2期57-63,共7页

通过工程水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composites,ECC)中栓钉推出试验,得到ECC中栓钉的破坏模式、应变分布、荷载-滑移曲线等行为特征。结合既有ECC中栓钉的试验研究结果,对ECC中栓钉力学性能进行分析,并评估既有栓钉承载... 通过工程水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composites,ECC)中栓钉推出试验,得到ECC中栓钉的破坏模式、应变分布、荷载-滑移曲线等行为特征。结合既有ECC中栓钉的试验研究结果,对ECC中栓钉力学性能进行分析,并评估既有栓钉承载力计算公式的适用性。针对ECC中短栓钉可能发生拔出破坏的特点,开展ECC中栓钉长度的参数分析。研究结果表明:ECC中栓钉较容易发生弯剪破坏;当ECC强度较低时可能发生栓钉拔出破坏;ECC中栓钉的极限承载力、设计承载力、抗剪刚度劣于相同强度的普通混凝土,但延性系数比普通混凝土高;ECC强度对栓钉承载力有较大影响,现有承载力计算公式对ECC中栓钉的适用性较差;为防止栓钉发生拔出破坏,建议钢-ECC组合梁中栓钉长度取90 mm。 展开更多

关键词 栓钉 ECC 力学性能 试验研究 有限元分析

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欠发达地区城市综合交通规划策略研究 被引量：2

5

作者 王超深 张秋丽 +2 位作者 王虎 吕颖 靳来勇 《道路交通与安全》 2016年第3期1-6,共6页

四川省内绝大多数地级市已编制过或在编综合交通规划,规划管理单位诉求比较明确且相对集中,对于综合交通规划编制任务及适用性,普遍认为按照住建部颁布的《城市综合交通规划编制导则》进行交通调查工作实施难度较大,且过于复杂,适用性不... 四川省内绝大多数地级市已编制过或在编综合交通规划,规划管理单位诉求比较明确且相对集中,对于综合交通规划编制任务及适用性,普遍认为按照住建部颁布的《城市综合交通规划编制导则》进行交通调查工作实施难度较大,且过于复杂,适用性不强.在此基础上,针对四川省城市发展的差异性及其他特点,制定了适用于四川省的地方性综合交通规划编制导则,指出综合交通规划编制更应该体现城市差异化的特点,规划编制注重适用性.将四川省城市分为3类,针对不同城市对综合交通规划的不同诉求,在大多数城市面临编制经费相对较少、编制及规划管理人才缺乏、交通问题不够突出的条件下,分别提出不同类型城市交通规划编制重点,对于类似欠发达地区城市综合交通规划的编制有较强地指导意义. 展开更多

关键词 综合交通规划 四川省中小城市 规划导则

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新背景下成都市双流区规划轨道交通网络评价分析

6

作者 郝宁 靳来勇 张建华 《河南科技》 2020年第5期102-105,共4页

近年来,成都市轨道交通网络的规划和建设速度不断加快。2016年,新一轮的成都市总规编制完成,城市的战略目标、空间结构等都发生了重要变化,现行的轨道交通网络规划也应随之调整。本文从双流区的视角出发,利用地理信息系统ArcGIS软件,分... 近年来,成都市轨道交通网络的规划和建设速度不断加快。2016年,新一轮的成都市总规编制完成,城市的战略目标、空间结构等都发生了重要变化,现行的轨道交通网络规划也应随之调整。本文从双流区的视角出发,利用地理信息系统ArcGIS软件,分析在这种新背景下该区域规划的轨道交通网络存在的问题,为下一步的轨网修编提出参考建议。 展开更多

关键词 成都市双流区 轨道交通网络 ARCGIS 优化评价

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小角度下穿铁路地道桥线路架空方案设计

7

作者 解瑶 龙利宏 《黑龙江交通科技》 2024年第11期120-125,共6页

在下穿铁路地道桥建设中,为保证既有铁路的通行不受影响,在施工时需要先对既有铁路线进行加固和架空,确保在不影响铁路行车条件下完成地道桥的施工。架空方式合理与否将对整个工程项目的安全、经济、工期产生重大影响。以下穿德天铁路... 在下穿铁路地道桥建设中,为保证既有铁路的通行不受影响,在施工时需要先对既有铁路线进行加固和架空,确保在不影响铁路行车条件下完成地道桥的施工。架空方式合理与否将对整个工程项目的安全、经济、工期产生重大影响。以下穿德天铁路地道桥为例,分别采用D便梁架空线路、门式墩架空线路和铁路线开断后大开挖三种架空方案进行对比设计,分别从设计和施工的角度对三种工法的优缺点进行比较分析,最终得出了对于技术标准低、行车对数少的支线铁路,铁路线开断后大开挖施工是一种相对投入较小,对铁路影响相对较小的工法。 展开更多

关键词 地道桥 小角度 铁路线架空 铁路线开断 大开挖

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基于最佳减震原则的新建隧道对既有隧道微差间隔研究 被引量：6

8

作者 张洋 王志杰 +3 位作者 赵启超 周平 徐海岩 鲜一丁 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第8期90-95,共6页

依托新建嘎拉山公路隧道钻爆法施工,利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立新建隧道采用微差爆破的三维数值模型,模拟3段炸药不同间隔时间延时起爆引起既有隧道的动力响应,得到不同时间间隔微差爆破引起既有隧道二次衬砌质点最大振速点的振... 依托新建嘎拉山公路隧道钻爆法施工,利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立新建隧道采用微差爆破的三维数值模型,模拟3段炸药不同间隔时间延时起爆引起既有隧道的动力响应,得到不同时间间隔微差爆破引起既有隧道二次衬砌质点最大振速点的振速时程曲线。计算结果表明:当新建隧道爆破的总药量分成等间隔时间的三段起爆,使不同段别炸药的作用在时间上和空间上错开,创造新的自由面,能够起到减震和良好的破岩效果。最大振速点发生在既有隧道迎爆侧拱墙上,随着微差间隔变大,既有隧道二次衬砌上振速峰值的发生时间延后。当总装药量相同时,微差爆破与瞬时起爆相比能够有效降低爆破振动对既有隧道的影响,且不同间隔时间下的减震效果有所差异。总药量分三段间隔起爆与瞬时起爆相比,振速峰值减小幅度达到63.1%。当起爆间隔大于20 ms后,每段炸药爆破对既有隧道的影响作用独立开来,振速峰值逐渐收敛于单个药包爆破引起的振速峰值。 展开更多

关键词 公路隧道 钻爆法 微差爆破 瞬时起爆 既有隧道 动力响应

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国内交通影响评价工作评述及展望 被引量：15

9

作者 郑连勇 靳来勇 郑燊 《规划师》 北大核心 2013年第7期5-9,共5页

目前国内交通影响评价工作主要是作为建设项目立项审批阶段的一个重要程序,其科学性和执行力度直接影响城市交通状况。国内的交通影响评价工作经历二十年的发展,从自发起步、推广提倡发展到目前的规范强制阶段,交通影响评价工作已经成... 目前国内交通影响评价工作主要是作为建设项目立项审批阶段的一个重要程序,其科学性和执行力度直接影响城市交通状况。国内的交通影响评价工作经历二十年的发展,从自发起步、推广提倡发展到目前的规范强制阶段,交通影响评价工作已经成为规划管理部门决策审批的有力依据。研究在回顾国内外交通影响评价工作的发展过程的基础上,对目前国内交通影响评价工作的现状进行了分析,对其工作中存在的交通基础数据库薄弱、交通基础理论研究不足、审查制度不严谨、督促实施制度滞后等主要问题进行了思考,对交通影响评价工作的发展趋势和未来进行了展望。 展开更多

关键词 交通影响评价 交通数据库 交通规划

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红层填料渗透系数测定的方法研究 被引量：10

10

作者 徐彩风 李传宝 钟凯 《路基工程》 北大核心 2008年第3期122-124,共3页

以川中红层地区的泥岩填料为研究对象,通过渗透仪测得竖向渗透系数,运用自主设计的"L"型模型试验,并根据达西定律等相关理论推导出适用于该模型的计算公式,计算得到的水平渗透系数与经验值相吻合,同时也反映了红层泥岩填料表... 以川中红层地区的泥岩填料为研究对象,通过渗透仪测得竖向渗透系数,运用自主设计的"L"型模型试验,并根据达西定律等相关理论推导出适用于该模型的计算公式,计算得到的水平渗透系数与经验值相吻合,同时也反映了红层泥岩填料表现出一定的各向异性。研究结果表明"L"型模型测定水平向渗透系数的方法具有一定的可行性。 展开更多

关键词 红层填料 各向异性 渗透系数

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腐蚀预应力混凝土梁性能对比试验研究 被引量：4

11

作者 王鹏 聂长勇 +1 位作者 姚国文 张建川 《公路交通技术》 2020年第4期60-66,共7页

为研究预应力混凝土梁在预应力筋不同腐蚀程度下的力学性能,开展了5片T型模型梁加载破坏试验。采用电化学加速腐蚀方法,对梁体内预应力钢束进行腐蚀,得到腐蚀率为0、5%、8%、10%、12%五种模型试验梁,分别进行加载直至梁体破坏,测试加载... 为研究预应力混凝土梁在预应力筋不同腐蚀程度下的力学性能,开展了5片T型模型梁加载破坏试验。采用电化学加速腐蚀方法,对梁体内预应力钢束进行腐蚀,得到腐蚀率为0、5%、8%、10%、12%五种模型试验梁,分别进行加载直至梁体破坏,测试加载过程中梁体挠度、应力、钢绞线及钢筋应力变化,观察梁体的破坏模式,并与有限元仿真分析结果进行对比。试验研究表明:1)腐蚀率为5%时,梁体承载力降低2.9%,挠度降低27.2%,梁体延性下降;2)腐蚀率为8%、10%及12%时,加载过程中钢束出现断丝,承载力分别降低25.7%、34.1%和42.9%,相应挠度分别降低63.4%、69.0%和74.2%,即随着腐蚀率的增加,试验梁延性大大降低,呈现脆性破坏特征。 展开更多

关键词 预应力混凝土梁 腐蚀 静载模型试验 承载能力

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富水粉细砂层隧道开挖坍塌的加固技术研究及效果分析 被引量：5

12

作者 张洋 王志杰 +2 位作者 周平 赵启超 祁雪峰 《路基工程》 2017年第3期151-156,共6页

针对富水粉细砂层隧道开挖引发典型坍塌问题,采用现场勘查、理论分析、室内试验和数据监测等手段,对桃树坪隧道塌方处地表和双向开挖掌子面提出科学治理方案。通过注浆填充率、P-Q-t曲线及注浆效果分析。结果表明:由于坍塌处地层有一定... 针对富水粉细砂层隧道开挖引发典型坍塌问题,采用现场勘查、理论分析、室内试验和数据监测等手段,对桃树坪隧道塌方处地表和双向开挖掌子面提出科学治理方案。通过注浆填充率、P-Q-t曲线及注浆效果分析。结果表明:由于坍塌处地层有一定的吸浆能力,虽注浆量逐渐减少,但其抗压逐渐增大,地层得到挤密性加固。注浆后砂层自稳能力明显增强,在稳定性增强的情况下,塌方后的支护体系比塌方前的支护体系增强很多。管棚的数量相对于原管棚设计根数有所减少,但是单根的强度比原设计的管棚单根强度有所增强,管棚施工间距超出设计间距10 cm,可通过超前密排小导管预注浆补强。 展开更多

关键词 隧道坍塌 富水粉细砂层 注浆 P-Q-t曲线 支护体系

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城市新区交通发展战略特征分析——以柳州汽车城为例 被引量：1

13

作者 刘家军 张建华 《交通运输工程与信息学报》 2014年第4期77-84,共8页

随着城市化进程加快,许多城市进行了综合交通规划的编制或者修编。城市交通发展战略规划是综合交通规划首先进行的一步关键规划,它是支撑城市合理有序发展的前提,也是支撑路网有效运行的保证。本文通过总结国内外不同城市的交通发展战略... 随着城市化进程加快,许多城市进行了综合交通规划的编制或者修编。城市交通发展战略规划是综合交通规划首先进行的一步关键规划,它是支撑城市合理有序发展的前提,也是支撑路网有效运行的保证。本文通过总结国内外不同城市的交通发展战略,针对柳州汽车城特点,提出了多种交通发展战略,并基于Trans CAD软件,对不同的交通发展战略特征进行了分析和测试,最后确定了柳州汽车城应采取的交通发展战略模式。 展开更多

关键词 交通发展战略 柳州汽车城 战略特征 TRANS CAD

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川南传统民居夏季室内热环境分析与优化

14

作者 张妍 童娜 《绿色建筑》 2025年第2期112-116,134,共6页

川南地区夏季潮湿闷热、高湿少风的地域问题长期影响居民健康生活。以宜宾市传统民居为研究对象,通过现场测试的方式,对室内热环境现状和热舒适特征进行了调研。实测数据表明,该地区空气相对湿度较高,室内平均湿度远高于人体热舒适范围... 川南地区夏季潮湿闷热、高湿少风的地域问题长期影响居民健康生活。以宜宾市传统民居为研究对象,通过现场测试的方式,对室内热环境现状和热舒适特征进行了调研。实测数据表明,该地区空气相对湿度较高,室内平均湿度远高于人体热舒适范围。其次,根据预计适应性平均热感觉指标(APMV)建立热舒适评价模型,基于不同的自适应系数及测得的数据,得出居民的热舒适等级。最后,根据调研结果提出传统民居的建筑性能提升策略。有助于从定量的角度找到解决传统民居舒适度问题的有效途径,更能推动传统民居的可持续发展,为新型生态民居建筑的设计提供有力的参考数据和理论支撑。 展开更多

关键词 川南地区 传统民居 室内热环境 热舒适

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基于协同转向的铰接车辆轨迹跟随控制研究 被引量：6

15

作者 李前明 杨蔡进 +2 位作者 李艳 赵博 张德华 《动力学与控制学报》 2023年第2期87-95,共9页

针对铰接车辆后轴主动转向实现跟踪首轴轨迹的问题,本文提出一种基于多轴协同转向的补偿模糊PID控制方案.首先,根据各车轴具有同一转动中心的假设,利用扩展阿克曼转向原理确定了车轴的前馈控制转角;其次,依据首轴中心行驶轨迹,计算后轴... 针对铰接车辆后轴主动转向实现跟踪首轴轨迹的问题,本文提出一种基于多轴协同转向的补偿模糊PID控制方案.首先,根据各车轴具有同一转动中心的假设,利用扩展阿克曼转向原理确定了车轴的前馈控制转角;其次,依据首轴中心行驶轨迹,计算后轴的跟随偏差及变化率,并利用模糊PID控制理论,确定后轴的补偿控制转角,提高车辆的轨迹跟随控制性能;最后,在典型道路工况上,通过设置不同速度、道路附着系数及控制方案检验补偿模糊PID控制方案的轨迹跟随性能及鲁棒性.结果表明:在相同速度及道路附着系数下,相比于扩展阿克曼转向前馈控制及模糊PID控制方案,本文设计的补偿模糊PID控制进一步降低了轨迹跟随时各车体的横向偏差,并减小了车辆之间的横向铰接力;与PID控制相比,在不同速度及道路附着系数下,验证了补偿模糊PID控制具有一定的自适应性能. 展开更多

关键词 铰接车辆 扩展阿克曼转向 模糊PID控制 多轴协同转向

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大跨超宽转体桥总体设计与施工 被引量：9

16

作者 甄玉杰 王志贤 《施工技术》 CAS 2020年第17期35-38,共4页

跨咸(阳)铜(川)铁路、陇海铁路货运北环线转体桥采用T形刚构,跨径布置65m+65m,转体质量1. 7万t,转动角度75. 5°,为国内单幅平转最宽转体桥。该桥上部结构采用单箱五室变高度斜腹板预应力混凝土现浇箱梁,桥面总宽36. 5m,梁高3~6. 5... 跨咸(阳)铜(川)铁路、陇海铁路货运北环线转体桥采用T形刚构,跨径布置65m+65m,转体质量1. 7万t,转动角度75. 5°,为国内单幅平转最宽转体桥。该桥上部结构采用单箱五室变高度斜腹板预应力混凝土现浇箱梁,桥面总宽36. 5m,梁高3~6. 5m。下部结构主墩采用板式变宽度实体墩,墩梁刚接。主墩承台采用上下台阶式承台,在上、下承台间设置球铰,以保证桥梁转体的实施。详细介绍了总体设计、结构设计,以及施工方案,施工效果良好。 展开更多

关键词 铁路工程 桥梁工程 转体结构 箱梁 球铰 设计 施工技术

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建筑电气节能的技术措施及其在工程设计中的合理应用 被引量：29

17

作者 薛源 《中国标准化》 2018年第22期51-52,共2页

随着国家城镇化的发展,越来越多人口高度集中,这使得国家的资源匮乏情况越发严重。当前在建筑设计中对于节能技术与节能设计的要求较高,为了能够更好地达到节能效果,需要在建筑行业电气节能的技术手段上进行更深入的探讨,将节能技术手... 随着国家城镇化的发展,越来越多人口高度集中,这使得国家的资源匮乏情况越发严重。当前在建筑设计中对于节能技术与节能设计的要求较高,为了能够更好地达到节能效果,需要在建筑行业电气节能的技术手段上进行更深入的探讨,将节能技术手段有效地运用于建筑工程的设计之中。 展开更多

关键词 建筑工程 节能技术 工程设计

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电气设计新领域——住宅智能化 被引量：1

18

作者 刘扬 《房材与应用》 2000年第2期10-11,共2页

关键词 电气设计 住宅智能化 智能住宅 智能化系统

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地铁车辆基地土石方计算方法研究 被引量：2

19

作者 芦威 《科学技术创新》 2021年第31期132-134,共3页

在城市轨道项目建设中,地铁车辆基地投资预算占比较高,且其占地面积大,工程数量多,提高车辆基地工程数量计算的准确性,能够有效节约建设投资。文章分别阐述了项目前期和后期土石方计算方法及其优缺点;并结合工程实践经验,对影响土石方... 在城市轨道项目建设中,地铁车辆基地投资预算占比较高,且其占地面积大,工程数量多,提高车辆基地工程数量计算的准确性,能够有效节约建设投资。文章分别阐述了项目前期和后期土石方计算方法及其优缺点;并结合工程实践经验,对影响土石方工程量计算准确性的一些因素进行详细说明,如确定土石比、清表清淤高度、基槽余土等工程量以及选取松散系数等因素。 展开更多

关键词 车辆段 土石方计算 填方 挖方 土石比

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川西林盘空间特征及其成因研究 被引量：3

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作者 曹颖聪 钟毅 《城市建筑》 2018年第17期45-47,共3页

本文通过梳理川西平原地区自然环境、社会伦理观念以及社会经济因素对川西林盘空间特征的影响,厘清了在特有的自然与历史大背景下川西林盘空间特征形成的原因,总结出川西林盘物质空间特征与居民活动互动下的"和谐共生的生态包容力... 本文通过梳理川西平原地区自然环境、社会伦理观念以及社会经济因素对川西林盘空间特征的影响,厘清了在特有的自然与历史大背景下川西林盘空间特征形成的原因,总结出川西林盘物质空间特征与居民活动互动下的"和谐共生的生态包容力、睦邻友好的家园内凝力、从容不迫的精神世界"等家园精神内核,以期对川西林盘这一自然、社会环境下的空间与生活共同体的保护与利用提供相应依据。 展开更多

关键词 川西林盘 空间特征 成因 精神内核

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