城市复杂的建筑环境限制了车辆移动和无线信号自由传播,无线自组网呈现通信链路不稳定和拓扑间歇性连通等特点,传统的无线自组网路由方式无法很好地满足车载自组网(Vehicular Ad Hoc Networks,VANETs)的通信需求,VANETs的虚拟注册为Sybi...城市复杂的建筑环境限制了车辆移动和无线信号自由传播,无线自组网呈现通信链路不稳定和拓扑间歇性连通等特点,传统的无线自组网路由方式无法很好地满足车载自组网(Vehicular Ad Hoc Networks,VANETs)的通信需求,VANETs的虚拟注册为Sybil攻击提供了可能,路由路径不再可靠。针对这些问题,提出一种基于通信链路感知的可信路由协议,对通信链路状态进行量化评估,对节点行为进行信任建模,以链路质量和节点信任值作为新的路由决策依据,缓解因路由空洞、恶意评价等现象造成的影响。仿真结果表明,该方法在少量增加通信开销的情况下,能有效提升分组投递率,降低分组传输时延。展开更多
文摘城市复杂的建筑环境限制了车辆移动和无线信号自由传播,无线自组网呈现通信链路不稳定和拓扑间歇性连通等特点,传统的无线自组网路由方式无法很好地满足车载自组网(Vehicular Ad Hoc Networks,VANETs)的通信需求,VANETs的虚拟注册为Sybil攻击提供了可能,路由路径不再可靠。针对这些问题,提出一种基于通信链路感知的可信路由协议,对通信链路状态进行量化评估,对节点行为进行信任建模,以链路质量和节点信任值作为新的路由决策依据,缓解因路由空洞、恶意评价等现象造成的影响。仿真结果表明,该方法在少量增加通信开销的情况下,能有效提升分组投递率,降低分组传输时延。