成都市土地利用遥感动态监测及驱动力分析 被引量：30

1

作者 杨武年 刘恩勤 +1 位作者 陈宁 廖崇高 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期185-190,共6页

为查明成都市近30 a来由于城市建设高速发展导致市区土地利用/覆被结构的重大变化,应用成都市1978,1992,2000和2005年4个时相的卫星遥感图像,通过图像处理和信息提取,对其土地利用变化进行了动态监测,建立了不同时期土地利用数据库.利用... 为查明成都市近30 a来由于城市建设高速发展导致市区土地利用/覆被结构的重大变化,应用成都市1978,1992,2000和2005年4个时相的卫星遥感图像,通过图像处理和信息提取,对其土地利用变化进行了动态监测,建立了不同时期土地利用数据库.利用G IS强大的空间分析功能,提取了成都市28 a间4个时相土地利用的变化信息,对其近28 a间土地利用方式的变化特征进行了定量分析,并从自然因素和人文因素等方面探讨了土地利用变化的驱动机制.研究成果为政府有关部门科学、合理地进行城乡规划与管理决策提供了科学依据. 展开更多

关键词 土地利用/覆被变化(LUCC) 遥感 动态监测 驱动力分析 成都市

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雅江流域第四系松散层勘察方法的研究 被引量：1

2

作者 谢春庆 《岩土工程技术》 2002年第6期319-321,344,共4页

通过雅江流域数个大中型工程实践 ,系统地研究了雅江流域上第四系松散层的勘察方法 。

关键词 雅江流域 第四系松散层 勘察方法 粉土 粉质粘土 碎石层 漂石层

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机场工程中“视大溶洞”的勘察与处理 被引量：1

3

作者 谢春庆 谢春涛 《路基工程》 2012年第6期130-133,137,共5页

结合西南地区多个岩溶机场的工程实践,提出了"视大溶洞"的概念,针对性地展开了"视大溶洞"的勘察和地基处理方法的研究,并探讨了"视大溶洞"的发育规律和工程特性。

关键词 视大溶洞 勘察方法 地基处理 工程特性

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高层综合住宅楼设计

4

作者 吕敏 廖晖 《住宅科技》 北大核心 1996年第10期13-15,共3页

随着经济的不断发展,人口不断增长,城市用地的日趋紧张,高层综合住宅楼越来越多地出现在各大、中城市,并且对整个城市风貌的形成起着重要的作用。在对高层住宅的规划与设计过程中,如何从宏观上使基地具有科学的布局,在微观上使每个空间... 随着经济的不断发展,人口不断增长,城市用地的日趋紧张,高层综合住宅楼越来越多地出现在各大、中城市,并且对整个城市风貌的形成起着重要的作用。在对高层住宅的规划与设计过程中,如何从宏观上使基地具有科学的布局,在微观上使每个空间合理、经济、完善,将为人服务这个主题贯穿于整个设计思想的始末,尽量避免或减少高层住宅给人们生活带来的不便,诸如不安全感,情绪紧张,居民间缺乏交流等,充分发挥高层住宅有效利用土地资源的优势,提高居住条件与居住水平。我们在中国银行开远支行住宅综合楼设计过程中,有以下几点认识。 1 设计思路 该综合楼位于云南省红河州开远市中心干道灵泉路,占地4.5亩。该地区属亚热带气候,夏季气温一般可高达38℃～40℃。 作为集银行营业、办公。 展开更多

关键词 高层建筑 综合住宅楼 设计

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邛崃市某酒店冷热源设计方案比较

5

作者 姚敏丽 喻映华 《制冷与空调（四川）》 2014年第6期677-680,共4页

根据邛崃市某酒店的能耗计算结果,比较了带热回收主机的系统和无热回收主机的系统。根据比较分析的结果,发现采用无热回收主机的系统为该酒店优选方案。

关键词 酒店 热回收主机 投资回收期

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平坦地基上山区高填方路堤变形及稳定性分析 被引量：12

6

作者 陈涛 郭院成 谢春庆 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2009年第3期39-43,共5页

山区地形地貌多变,地基条件复杂,高填方路堤的不均匀变形和失稳破坏时有发生.针对山区高路堤的基本特点,利用有限元法分析了平坦地基上高填方路堤的工程特性及不同填方高度、软弱地基厚度、填筑速率、压实度下山区高路堤的弹塑性固结问... 山区地形地貌多变,地基条件复杂,高填方路堤的不均匀变形和失稳破坏时有发生.针对山区高路堤的基本特点,利用有限元法分析了平坦地基上高填方路堤的工程特性及不同填方高度、软弱地基厚度、填筑速率、压实度下山区高路堤的弹塑性固结问题,得出山区高路堤变形与破坏问题的规律.利用此规律可以较为全面地认识山区高路堤的变形与破坏形态,有效地指导实际施工. 展开更多

关键词 道路工程 山区高填方路堤 变形 稳定性 有限元法

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机场独立运行跑道起飞容量计算模型 被引量：4

7

作者 郝伟 蔡良才 +3 位作者 邵斌 种小雷 王观虎 李天民 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2010年第4期21-25,共5页

跑道容量的确定是多条跑道开设时机的依据。给定了独立运行跑道起飞容量的概念,分析了各种影响跑道起飞容量的因素,按典型正态分布问题建立了计算模型;根据起飞飞机的速度关系和空管规则综合考虑了跑道占用时间、飞机前后间距标准、空... 跑道容量的确定是多条跑道开设时机的依据。给定了独立运行跑道起飞容量的概念,分析了各种影响跑道起飞容量的因素,按典型正态分布问题建立了计算模型;根据起飞飞机的速度关系和空管规则综合考虑了跑道占用时间、飞机前后间距标准、空管规则、风速影响、起飞公共段长度等影响因素,从理论上分类建立了机场独立运行跑道起飞容量的计算模型,提出了确定容量的方法,并利用某机场的实际运行航班数据对起飞容量进行计算,计算结果验证了该模型的实用性和可行性。 展开更多

关键词 机场 跑道容量 起飞容量 独立运行跑道

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机场高填方填料振碾与冲压处理对比试验 被引量：2

8

作者 陈涛 郭院成 谢春庆 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2008年第4期20-24,共5页

填料压实质量是机场高填方工程成败的关键。振动碾压、冲击压实是目前机场高填方填料分层填筑压实的两种常见处理方法,它们具有不同的工作性能。针对西南某山区高填方机场中风化块碎石填料的压实处理,采用振碾及冲压两种工法进行压实试... 填料压实质量是机场高填方工程成败的关键。振动碾压、冲击压实是目前机场高填方填料分层填筑压实的两种常见处理方法,它们具有不同的工作性能。针对西南某山区高填方机场中风化块碎石填料的压实处理,采用振碾及冲压两种工法进行压实试验,并分别进行了沉降量检测、压实度检测、经济效益等方面的综合对比分析,以确定合适的压实方法和施工参数。研究表明冲压处理的施工单价比振碾处理稍高,但其处理效果和工艺效益均优于振碾处理:振碾有效影响深度为60 cm,最大压实度仅为90.3%;冲压有效影响深度为120 cm,冲压20-30遍后压实度达到93%,且施工速度快。由此,确定了用于指导整个工程填筑施工的冲压施工参数,该施工参数在工程应用中取得了良好的压实效果和经济效益。 展开更多

关键词 机场工程 填料 振碾 冲压 试验 施工参数

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重庆市仙女山台地岩溶发育特征及工程效应研究 被引量：3

9

作者 孙刚 王运生 +3 位作者 谢春庆 徐鸿彪 王福海 邓茜 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2010年第3期131-136,共6页

仙女山台地属三峡地区最高一级夷平面,海拔1 700～1 900 m,经过长期的剥蚀作用,使地表形成和缓起伏的丘陵状地貌。通过对仙女山台地的地质调查及岩土工程勘查揭示,地表岩溶地貌主要有溶沟、石芽、落水洞及岩溶漏斗;地下岩溶有溶洞、地... 仙女山台地属三峡地区最高一级夷平面,海拔1 700～1 900 m,经过长期的剥蚀作用,使地表形成和缓起伏的丘陵状地貌。通过对仙女山台地的地质调查及岩土工程勘查揭示,地表岩溶地貌主要有溶沟、石芽、落水洞及岩溶漏斗;地下岩溶有溶洞、地下暗河等,发育受岩性、构造、地形地貌及新构造运动的控制。地下溶洞及土洞的半定量计算揭示该区地下溶洞总体稳定,仅有个别规模较大的土洞处于欠稳定状态,工程建设应采取适当处理措施。 展开更多

关键词 仙女山台地 岩溶 发育特征 工程效应研究

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冰碛层工程性质及地基处理方法的研究 被引量：9

10

作者 谢春庆 邱延峻 王伟 《岩土工程技术》 2008年第4期213-216,F0003,共5页

以川西某工程为例,采用详实的现场调查、测绘,室内颗粒分析、抗压、抗剪、化学分析试验、室外标贯、动力触探、固体体积率、载荷试验、波速测试、颗粒分析、抽水试验等系统地研究了冰碛层工程性质,并结合工程实践采用强夯、碾压等方法... 以川西某工程为例,采用详实的现场调查、测绘,室内颗粒分析、抗压、抗剪、化学分析试验、室外标贯、动力触探、固体体积率、载荷试验、波速测试、颗粒分析、抽水试验等系统地研究了冰碛层工程性质,并结合工程实践采用强夯、碾压等方法对冰碛层地基进行了处理试验,并对挖方原地面地基和高填方地基进行了变形观测。结果表明,冰碛层总体为一种良好的地基和填料,可作为机场、公路、房屋等建筑地基。 展开更多

关键词 冰碛层 工程性质 试验研究 地基处理

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全强风化玄武岩路用工程性质研究 被引量：3

11

作者 谢春庆 邱延峻 《路基工程》 北大核心 2006年第6期86-88,共3页

以滇西全风化、强风化玄武岩为基础,对全风化、强风化玄武岩的地层及分布特征、力学性能、粒度成分、塑性指标、压实性能和CBR值进行了研究,建立了不同指标的相关关系,并对其作为填料的工程性质进行了评价,研究成果运用于实践,成功地指... 以滇西全风化、强风化玄武岩为基础,对全风化、强风化玄武岩的地层及分布特征、力学性能、粒度成分、塑性指标、压实性能和CBR值进行了研究,建立了不同指标的相关关系,并对其作为填料的工程性质进行了评价,研究成果运用于实践,成功地指导了某国家重点工程高填方(填高60 m)试验段设计与施工,节省了时间和经费。 展开更多

关键词 全风化和强风化玄武岩 工程性质 填料

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西南地区机场中的重大工程地质问题研究 被引量：4

12

作者 杜蜀宾 谢春庆 《西安科技学院学报》 北大核心 2004年第1期75-78,共4页

通过西南地区机场工程地质特征的分析,研究了该地区影响机场建设的主要工程地质问题:边坡和地基的稳定性、地基的变形问题等,并指出了它们的危害性,还通过机场的工程实践,提出了上述问题的处理方法。机场建设包括场道、隧道、供油、排... 通过西南地区机场工程地质特征的分析,研究了该地区影响机场建设的主要工程地质问题:边坡和地基的稳定性、地基的变形问题等,并指出了它们的危害性,还通过机场的工程实践,提出了上述问题的处理方法。机场建设包括场道、隧道、供油、排水和建筑工程等。机场的特点是场地面积大、分布广,跨越的地质和工程地质单元多,涉及的工程地质问题也最多(如边坡稳定性、软土、膨胀土、岩溶、季节性冻土、地下水等问题),而西南地区为全国机场工程地质问题最多,且工程地质条件最复杂的地区,机场建设与其工程相比,有不同的要求和特点。机场属国家重大工程,工程量大,投资巨大。因此,加强对区内工程地质条件的研究,寻求科学、合理、有效的防治措施,具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 机场建设 工程地质 危害 处理

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冰碛层中架空块碎石成因及处理分析 被引量：4

13

作者 谢春庆 刘都鹏 《路基工程》 北大核心 2006年第6期34-37,共4页

以西部某重大工程为例,在详实现场调查和试验基础上,研究了冰碛层中架空块碎石发育机理、发展趋势、结构特征、工程特性及其对工程建设不良影响,提出了处理措施建议,对同类地基研究具有重要的参考意义。

关键词 冰碛层 架空块碎石 成因 处理措施

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川西海子山超固结土工程地质特性及成因机理研究 被引量：3

14

作者 李天华 蒋发森 +1 位作者 谢春庆 王学东 《路基工程》 2012年第2期1-5,共5页

川西海子山晚更新世冰川遗迹发育且保存完整,在某场地工程地质勘查中揭示,海子山冰川堆积物普遍具有固结较好、承载力较高的特点,含砾中、粗砂层承载力可达500～800 kPa,远高于其他成因的同类土,为超固结土。结合物探、钻探、详细的地... 川西海子山晚更新世冰川遗迹发育且保存完整,在某场地工程地质勘查中揭示,海子山冰川堆积物普遍具有固结较好、承载力较高的特点,含砾中、粗砂层承载力可达500～800 kPa,远高于其他成因的同类土,为超固结土。结合物探、钻探、详细的地面测绘、显微分析及孢粉分析,通过标贯及载荷试验、室内土工试验等,揭示区内低凹地段均有超固结土存在,区内超固结土具有低渗透性、低变形、高承载力等工程特性。超固结土是晚更新世古冰帽巨大荷载使冰川底碛排水固结到全新世时冰川消融卸载而成的特殊土体。 展开更多

关键词 海子山 超固结土 工程特性 成因机理

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川西高原冰碛层土石比确定方法研究 被引量：2

15

作者 谢春庆 王伟 杨小东 《路基工程》 2013年第4期1-5,共5页

以四川西部的折多山、海子山冰碛层上的重大工程为例,系统地研究了冰碛层土石比的定义和确定方法。结果表明:冰碛层土石比不应机械地按照相关规范确定,而宜按工程类型、规模和施工水平确定;大型土石方工程土石比应按照勘察阶段初步确定... 以四川西部的折多山、海子山冰碛层上的重大工程为例,系统地研究了冰碛层土石比的定义和确定方法。结果表明:冰碛层土石比不应机械地按照相关规范确定,而宜按工程类型、规模和施工水平确定;大型土石方工程土石比应按照勘察阶段初步确定,试验段校核,施工调整、修正的程序,采用综合方法确定。 展开更多

关键词 冰碛层 土石比 勘察 计算方法

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冰碛层路用工程性质研究 被引量：5

16

作者 谢春庆 陈涛 邱延峻 《路基工程》 2010年第4期78-80,共3页

采用野外调查、室内试验、现场测试等方法,对川西冰碛层分布特性、结构特征、物理性质、力学性能、颗粒成分等进行了研究,并进行了工程试验,其成果成功运用于工程实践。研究表明,只要处理得当,冰碛层具有较好的路用性能,适合作为路基填料。

关键词 冰碛层 工程性质 填料 工程试验

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某机场道面脱空原因与处治措施 被引量：3

17

作者 谢春庆 李天华 徐鸿彪 《路基工程》 2012年第1期181-184,187,共5页

某机场位于河床一级阶地和高漫滩上,2000年初发现道面脱空,近年来又加速了发展趋势,不仅对道面安全使用造成严重威胁,还缩短了道面寿命。经试验分析确定该机场道面是由于饱水的砂砾石基层和粉土地基在飞机反复的冲击荷载作用下,孔隙水... 某机场位于河床一级阶地和高漫滩上,2000年初发现道面脱空,近年来又加速了发展趋势,不仅对道面安全使用造成严重威胁,还缩短了道面寿命。经试验分析确定该机场道面是由于饱水的砂砾石基层和粉土地基在飞机反复的冲击荷载作用下,孔隙水压力、地下水位反复升降,潜蚀作用带走细粒物质而使道面脱空。近年来重型飞机的频繁起降,振动荷载作用加剧,使砂土发生液化,潜蚀作用进一步增强,脱空现象加剧。结合现场试验,采用灌浆方法进行处理,经检测效果良好。 展开更多

关键词 机场道面 脱空 渗透 液化 灌浆

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机场排水中暴雨积水计算方法研究 被引量：3

18

作者 洪盛远 岑国平 +1 位作者 张文银 洪建军 《工程建设与设计》 2014年第2期96-99,共4页

飞行场内排水系统设计重现期仅为1～2a,当遇到较大暴雨时,积水是不可避免的.论文对机场飞行区积水量的计算方法作了分析,提出了平地区积水范围计算公式,并用机场降雨径流模型对积水作了模拟分析,为机场积水计算提供了有益的参考.

关键词 机场 暴雨积水 降雨径流模拟 排水

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红层地区工程中土石比研究 被引量：4

19

作者 谢春庆 容树俭 王伟 《路基工程》 2013年第6期83-88,共6页

结合西南地区机场工程实践,研究了红层结构特征、垂向分布特点与工程特性;分析了机场工程中红层土石比确定的现状;提出施工土石比、设计土石比概念和适宜红层土石比的勘探手段、计算方法,以及勘察初步确定土石比,试验段校核土石比,施工... 结合西南地区机场工程实践,研究了红层结构特征、垂向分布特点与工程特性;分析了机场工程中红层土石比确定的现状;提出施工土石比、设计土石比概念和适宜红层土石比的勘探手段、计算方法,以及勘察初步确定土石比,试验段校核土石比,施工调整土石比的程序,在西南某机场中运用效果良好。 展开更多

关键词 红层地区 开挖工程 土石比 崩解特性 确定方法 计算方法

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巨粒土填筑地基施工影响因素分析 被引量：6

20

作者 谢春庆 《路基工程》 2004年第5期6-9,共4页

结合机场、公路、铁路等大型工程的科研与生产 ,对粗巨粒土填筑地基施工影响主要因素进行了较为系统的分析 。

关键词 地基施工 巨粒土 大型工程 机场 填筑 公路 铁路 影响因素分析

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