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题名城市轨道交通钢轨电位过高问题的研究
被引量：1
- 1
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作者
李国玉
兰慧峰
陈苏南
李田
刘炜
许四喜
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机构
青岛地铁集团有限公司
西南交通大学电气工程学院
成都瑞尔维轨道交通技术有限公司
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2023年第3期25-31,共7页
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文摘
城市轨道交通中,钢轨作为主要回流导体,钢轨电位过高对设备以及人员造成严重影响。针对某地铁线路的钢轨电位过高的问题,文中在长区间钢轨对结构钢筋过渡电阻测量方法的基础上,对该线路进行钢轨对地过渡电阻评估。测试结果表明地下段过渡电阻仅为1.816Ω·km,远小于标准规定要求。为分析该绝缘缺陷对钢轨电位问题的影响,文中基于线路实际情况,结合交直流混合迭代方法,进行了牵引供电计算仿真,分析钢轨过渡电阻分布对钢轨电位问题的影响,该线路过高的钢轨电位问题与地下区段过低的过渡电阻有直接关系。
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关键词
城市轨道交通
钢轨电位
过渡电阻
绝缘缺陷
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Keywords
urban rail transit
rail potential
transition resistance
insulation defect
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名装配式轨道杂散电流防护设计模型试验
被引量：1
- 2
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作者
吴鲁京
陈鹏
许四喜
张慧莉
辛涛
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室
北京市轨道结构工程技术研究中心
成都瑞尔维轨道交通技术有限公司
西北农林科技大学
北京交通大学
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2022年第6期158-162,共5页
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基金
北京市科技计划项目(Z151100001315008)
南京地铁地下线环境减振降噪关键技术研究项目(JTZA-00-JY-0064-1812)
北京市科技新星项目(Z191100001119126)
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文摘
目前国内轨道交通预制板轨道的隔离层材料采用的是高速铁路预制板轨道中的土工布方案,其隔离层材料的选择和设置并未考虑针对直流牵引制式下的杂散电流防护问题,从而造成部分杂散电流泄露。针对此问题,提出一种在装配式轨道结构轨道板下采用四羟络合酯喷涂型隔离材料的全新方案,以替代传统的土工布隔离材料。通过设计相应的室内模型试验方案,对材料的绝缘性能进行测试。模型试验结果表明:四羟络合酯作为板下隔离材料,轨道结构的绝缘性能相比土工布有大幅提高,从而能更好地增强直流牵引制式下杂散电流防护能力。研究成果可为今后城市轨道交通装配式轨道杂散电流的防护设计提供借鉴和参考。
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关键词
轨道交通
杂散电流
装配式轨道结构
隔离材料
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Keywords
rail transit
stray current
equipped track structure
isolation material
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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