为了从发电机设计之初就能精确预测其振动和噪声,进而进行优化设计,需要建立一个电磁振动噪声预测分析模型。以一台36槽6极对的爪极发电机为研究对象,利用有限元法计算作用在定子铁芯上的电磁力,再耦合到电机结构模型中计算瞬态电磁振动...为了从发电机设计之初就能精确预测其振动和噪声,进而进行优化设计,需要建立一个电磁振动噪声预测分析模型。以一台36槽6极对的爪极发电机为研究对象,利用有限元法计算作用在定子铁芯上的电磁力,再耦合到电机结构模型中计算瞬态电磁振动,最后将电机振动响应作为声学边界条件,利用时域边界元法计算出电机的辐射噪声。计算表明该发电机的电磁振动噪声频率以36谐次为主,与实验测试的噪声频谱分布相同,两者最大声压级相差2.9 d B,实现了较高精度的电磁振动噪声预测分析,对发电机NVH研究具有指导意义。展开更多
汽车开放系统架构AUTOSAR (Automotive Open System Architecture)由于其软硬解耦、重用性强等特点,受到越来越多主机厂的青睐。而基于AUTOSAR架构的E2E (End To End)安全通信机制,和传统架构添加循环冗余校验以及信息序列号标识等机制...汽车开放系统架构AUTOSAR (Automotive Open System Architecture)由于其软硬解耦、重用性强等特点,受到越来越多主机厂的青睐。而基于AUTOSAR架构的E2E (End To End)安全通信机制,和传统架构添加循环冗余校验以及信息序列号标识等机制相比,E2E能够实现跨ECU平台的安全通行,兼容性和实用性较强。本文主要介绍车载通信故障类型、E2E保护和文件配置形式,同时进行整车环境的端对端保护通信机制的搭建,在实车环境中对E2E保护进行测试和验证,通过实践案例来促进对E2E深层次的应用。展开更多
文摘为了从发电机设计之初就能精确预测其振动和噪声,进而进行优化设计,需要建立一个电磁振动噪声预测分析模型。以一台36槽6极对的爪极发电机为研究对象,利用有限元法计算作用在定子铁芯上的电磁力,再耦合到电机结构模型中计算瞬态电磁振动,最后将电机振动响应作为声学边界条件,利用时域边界元法计算出电机的辐射噪声。计算表明该发电机的电磁振动噪声频率以36谐次为主,与实验测试的噪声频谱分布相同,两者最大声压级相差2.9 d B,实现了较高精度的电磁振动噪声预测分析,对发电机NVH研究具有指导意义。
文摘汽车开放系统架构AUTOSAR (Automotive Open System Architecture)由于其软硬解耦、重用性强等特点,受到越来越多主机厂的青睐。而基于AUTOSAR架构的E2E (End To End)安全通信机制,和传统架构添加循环冗余校验以及信息序列号标识等机制相比,E2E能够实现跨ECU平台的安全通行,兼容性和实用性较强。本文主要介绍车载通信故障类型、E2E保护和文件配置形式,同时进行整车环境的端对端保护通信机制的搭建,在实车环境中对E2E保护进行测试和验证,通过实践案例来促进对E2E深层次的应用。
