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基于GPS数据的出租车路径选择行为研究
被引量：
17
1
作者
杨扬
姚恩建
+1 位作者
潘龙
赵楠
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期81-86,共6页
出租车路径选择行为研究对于剖析城市交通流时空分布规律及交通流分配具有重要意义.基于北京市出租车调度系统采集的GPS(Global Positioning System)数据,本文首先通过旅程数据提取、地图匹配及双向扫除算法,构建车辆路径选择行为分析...
出租车路径选择行为研究对于剖析城市交通流时空分布规律及交通流分配具有重要意义.基于北京市出租车调度系统采集的GPS(Global Positioning System)数据,本文首先通过旅程数据提取、地图匹配及双向扫除算法,构建车辆路径选择行为分析所需的RP(Revealed Preference)数据.其次,在综合考虑道路网络条件和交通条件对驾驶员路径选择行为影响的基础上,构建基于PSL(Path-Size Logit)模型的出租车多路径概率选择模型.案例分析结果表明,出租车驾驶员更倾向于选择旅行时间短、转向次数少、主干路和次干路比例较高的路径.同时,文中所提出的路径选择行为建模方法,对于提高GPS数据的使用价值具有积极的意义.
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关键词
交通工程
路径选择行为
PSL模型
出租车
GPS数据
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职称材料
题名
基于GPS数据的出租车路径选择行为研究
被引量：
17
1
作者
杨扬
姚恩建
潘龙
赵楠
机构
北京
交通
大学
城市交通
复杂理论与技术教育部重点实验室
北京
城市交通
协同创新中心
惠州市住房和城乡规划建设局城市交通规划所
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期81-86,共6页
基金
国家'973'计划资助项目(2012CB725403)
中央高校基本科研业务费专项资金(2013YJS051)
文摘
出租车路径选择行为研究对于剖析城市交通流时空分布规律及交通流分配具有重要意义.基于北京市出租车调度系统采集的GPS(Global Positioning System)数据,本文首先通过旅程数据提取、地图匹配及双向扫除算法,构建车辆路径选择行为分析所需的RP(Revealed Preference)数据.其次,在综合考虑道路网络条件和交通条件对驾驶员路径选择行为影响的基础上,构建基于PSL(Path-Size Logit)模型的出租车多路径概率选择模型.案例分析结果表明,出租车驾驶员更倾向于选择旅行时间短、转向次数少、主干路和次干路比例较高的路径.同时,文中所提出的路径选择行为建模方法,对于提高GPS数据的使用价值具有积极的意义.
关键词
交通工程
路径选择行为
PSL模型
出租车
GPS数据
Keywords
traffic engineering
route choice behavior
path-size Logit model
taxi
global positioning system data
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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被引量
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1
基于GPS数据的出租车路径选择行为研究
杨扬
姚恩建
潘龙
赵楠
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
17
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