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公路路面结构及路表排水设计分析
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作者 冯凌 《黑龙江交通科技》 2024年第10期19-22,28,共5页
为了提高公路工程的设计质量,减小路面开裂、车辙、坑槽等问题,首先以广东省道S355线为研究对象,基于交通量OD调查计算了设计车道的当量设计轴载累计作用次数,判断出车道等级为重交通;其次,利用路面设计软件设计了基层厚度,对沥青层疲... 为了提高公路工程的设计质量,减小路面开裂、车辙、坑槽等问题,首先以广东省道S355线为研究对象,基于交通量OD调查计算了设计车道的当量设计轴载累计作用次数,判断出车道等级为重交通;其次,利用路面设计软件设计了基层厚度,对沥青层疲劳寿命、无机结合料层疲劳寿命、沥青层永久变形量、路基顶面竖向压应变、低温开裂系数等指标进行验算,并利用结构设计软件建立计算模型,计算了沥青路面的层底拉应力和沥青层永久变形量,与公路路面设计软件的计算结果进行对比,两者误差在3.0%内。最后,从路面表面排水设计和坡面排水计算两方面分析了路表排水设计,并结合工程案例阐述了坡面容许流速、边沟流速的验算方法,验算结果均满足规范的要求,说明排水方案是可行的。 展开更多
关键词 公路工程 沥青路面 交通荷载 结构设计 排水 边沟
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改扩建公路路线设计要点探讨 被引量:1
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作者 唐远辉 《建筑技术开发》 2017年第4期27-28,共2页
在旧公路基础之上进行改扩建公路路线设计,这与新建公路区别很大,因此在进行路线设计时需考虑原有公路各方面因素,也应有自己的设计特色,应结合公路的实际情况,通过调查制订出合理、科学,又符合经济发展的路线设计方案。结合某改扩建公... 在旧公路基础之上进行改扩建公路路线设计,这与新建公路区别很大,因此在进行路线设计时需考虑原有公路各方面因素,也应有自己的设计特色,应结合公路的实际情况,通过调查制订出合理、科学,又符合经济发展的路线设计方案。结合某改扩建公路工程实例,针对改扩建公路路线设计的相关问题进行深入的研究和探讨,旨在提升改扩建公路路线设计的设计质量和效率。 展开更多
关键词 改扩建 公路路线 设计方案
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区域综合交通网络布局优化研究
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作者 冯凌 《工程技术研究》 2023年第17期156-158,共3页
为提升交通网布局设计水平,文章总结了区域综合交通网络的组成、特点、布局原则及影响因素,随后探讨了交通网络节点的选择和布局基本模型。同时,以某城市开发区的10个交通节点为研究对象,基于蚁群算法生成了交通网布局,研究成果可为区... 为提升交通网布局设计水平,文章总结了区域综合交通网络的组成、特点、布局原则及影响因素,随后探讨了交通网络节点的选择和布局基本模型。同时,以某城市开发区的10个交通节点为研究对象,基于蚁群算法生成了交通网布局,研究成果可为区域综合交通网络布局优化提供理论指导。 展开更多
关键词 交通网 布局方法 节点选择 布局模型 蚁群算法
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公路网规划综合评价方法及关键技术研究
4
作者 唐远辉 《工程建设与设计》 2017年第10期90-91,101,共3页
主要分析目前公路网规划评价方法存在的问题并介绍公路网规划方案设计阶段的研究方法和相关技术,为公路网规划同行提供参考借鉴。
关键词 公路网规划 综合评价方法 关键技术
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桥形标视觉特征规律分析及复杂度评价方法研究 被引量:1
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作者 杜洪吉 许亚琛 +2 位作者 赵晓华 李振龙 黄利华 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1-6,19,共7页
为了研究桥形标对驾驶人视认特性的影响,以北京快速路4种不同复杂度桥形标(高等2种、中低等各1种)为例,运用视觉追踪技术及模拟驾驶技术进行了动态驾驶试验,分析并描述了驾驶人的动态视认过程;提取眼跳次数、总注视次数、兴趣区内注视... 为了研究桥形标对驾驶人视认特性的影响,以北京快速路4种不同复杂度桥形标(高等2种、中低等各1种)为例,运用视觉追踪技术及模拟驾驶技术进行了动态驾驶试验,分析并描述了驾驶人的动态视认过程;提取眼跳次数、总注视次数、兴趣区内注视次数、总注视时间、平均注视驻留时间及第一注视点时间等6个视觉特性指标,进行了重复测量方差分析;借助因子分析方法对4种桥形标进行视认度综合评价。结果表明:相比于低等复杂度桥形标,驾驶人对于高等复杂度桥形标的注视次数明显增多;过于复杂的桥形标会分散驾驶人注意力,对行车安全造成一定影响;高等复杂度桥形标使得驾驶人的搜索过程增长,难以提取目的信息;桥形标越复杂,其综合视认度越低,对行车安全影响越大,且综合视认度结果与选取的桥形标复杂度一致;构建的桥形标综合视认度的量化评估模型可用于其他桥形标复杂度一般性评估。 展开更多
关键词 交通工程 视觉特性 因子分析 复杂度评价法 桥形标
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