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汽车试验场可靠性试验强化系数的研究被引量：7: 1; 作者吴坷虞明郁工瑞《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期108-113,共6页; 本文按疲劳等损伤寿命原则推导了计算汽车可靠性试验强化系数的数学模型,并在模型中引入损伤因子统计量和频率因子统计量的概念,使影响强化系数的各因素的物理意义更为清晰。本文编制了计算强化系数的软件,对CA141汽车在试验场可靠性试... 展开更多; 关键词可靠性试验强化系数汽车试验试验场; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车动力性燃油经济性的综合评价被引量：22: 2; 作者张京明周金宝《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期51-54,共4页; 本文运用价值分析的方法,对汽车动力性和燃油经济性的加权综合评价指标进行了研究。; 关键词汽车动力性燃油经济性价值分析评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车动力传动系统加权综合评价指标的探讨被引量：6: 3; 作者张京明周金宝卫修敬《汽车技术》北大核心 1995年第5期11-13,共3页; 该文运用价值分析方法对汽车动力传动系的指标进行了加权综合评价。这种评价方法是一种有效的、广泛应用的方法。从所举实例看，该方法对评价比较各种汽车动力传动系性能的优劣，有着直观的可比性，得出的结果正确、可信。; 关键词动力传动系统加权综合评价汽车发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

利用声激励技术降低汽车车身阻力的实验研究被引量：1: 4; 作者王务林曾发林 +2 位作者宫镇周金宝吴锤结《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期94-97,共4页; 本文利用内部声激励技术,在风洞中对某厢式客车车身模型进行空气阻力系数的测试。结果表明:内部声激励能够明显地降低车身模型的空气阻力系数。; 关键词汽车车身空气阻力声激励风洞试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车脉冲输入平顺性评价指标限值的研究被引量：29: 5; 作者高树新宫镇《汽车技术》北大核心 1996年第9期1-3,共3页; 在分析了脉冲输入下人体所受到的振动加速度响应的基础上，运用ＩＳＯ２６３１新草案对人体健康的评价指标和限值，提出了脉冲输入下汽车平顺性评价指标的限值。最后，以东风ＥＱ２１０２Ｃ型军用越野汽车为例。; 关键词汽车平顺性评价指标脉冲输入限值; 在线阅读下载PDF 职称材料

轻型载货汽车传动系参数的优化被引量：1: 6; 作者周金宝张京明卫修敬《汽车技术》北大核心 1995年第10期23-27,共5页; 根据轻型载货汽车的使用特点，在考虑了载荷工况对整车动力性、经济性影响的基础上，建立了轻型载货汽车传动系参数优化匹配的数学模型。选用约束变尺度方法，对某轻型柴油载货汽车传动系参数进行了多方案匹配优化，并给出了优化结果和... 展开更多; 关键词轻型传动系汽车载重汽车参数最佳化; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车行驶平顺性评价方法述评被引量：10: 7; 作者高树新《汽车技术》北大核心 1995年第12期16-17,33,共3页; “1／3倍频带分别评价法”、“总加权值评价法”和“1／2总加权值评价法”，是目前常用的三种评价汽车行驶平顺性的方法。对此三种方法作了简要的论述，以实例分析了它们之间的差别和应用局限性，并就如何评价汽车的行驶平顺性问题提出... 展开更多; 关键词汽车平顺性评价方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

轻型载货汽车半轴疲劳寿命预测: 8; 作者周金宝周长城《汽车技术》北大核心 1996年第2期18-21,共4页; 采用多工况对半轴随机动载荷的测定，能更好符合实际使用情况。本文以轻型载货汽车半轴为研究对象，阐述半轴载荷谱的测取，试验载荷谱的编制，并应用线性累积损伤理论建立了数学模型，对半轴疲劳寿命进行了预测。; 关键词轻型半轴疲劳寿命预测载重汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料

应用ISO2631评价脉冲激励阻尼振动对人体健康的影响被引量：2: 9; 作者高树新余永生 +1 位作者蒋永林宫镇《振动与冲击》 EI CSCD 1997年第2期72-76,共5页; 脉冲激励阻尼振动在实际生活中经常发生,并且对人体健康具有一定的危害,如何对其评价是工程中需要解决的问题。本文试图将ISO 2631/CD—1991委员会草案提出的振动对人体健康影响的评价方法,应用于脉冲激励阻尼振动的评价,并进一步将脉... 展开更多; 关键词脉冲激励阻尼振动人体健康冲击振动; 在线阅读下载PDF 职称材料

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