直升机东南沿海地区环境适应性研究 被引量：7

1

作者 张彩先 蒋晓彦 +1 位作者 孙艳 龙东 《装备环境工程》 CAS 2009年第1期66-70,共5页

分析了东南沿海气候因素对直升机影响机理,并通过比较装备在东南沿海地区和内地的某型直升机出现的故障现象和故障数,科学评价了该型直升机东南沿海地区环境适应性,找出该型直升机在东南沿海地区故障频发部件,并提出了防护建议。

关键词 直升机 东南沿海地区 环境适应性

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环境温度对直升机的影响及测试数据处理方法研究 被引量：4

2

作者 张彩先 汪东林 +1 位作者 蒋晓彦 孙艳 《装备环境工程》 CAS 2006年第4期45-48,77,共5页

介绍了高温环境对直升机的影响,分析了影响直升机环境温度的机理,采用曲线拟合和物理相似理论,探讨了环境温度测试数据的处理方法,测试结果可对修订可靠性标准提供主要依据,同时对新机研制环境温度指标有重要的参考价值。

关键词 影响 环境温度 测试 数据处理

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多故障诊断的即时策略研究 被引量：5

3

作者 郑致刚 胡云安 吴亮 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期921-926,共6页

目前的系统多故障诊断一般是在固定的初始多故障模糊组下预先生成平均测试代价最小的测试序列,然后根据该测试序列建立故障诊断树进行故障定位,因此测试执行顺序和故障诊断树相对固定,当初始多故障模糊组变化后,诊断策略并不能随之灵活... 目前的系统多故障诊断一般是在固定的初始多故障模糊组下预先生成平均测试代价最小的测试序列,然后根据该测试序列建立故障诊断树进行故障定位,因此测试执行顺序和故障诊断树相对固定,当初始多故障模糊组变化后,诊断策略并不能随之灵活地改变。针对这个问题,提出一种多故障诊断的即时策略,推导了多故障模糊组概率计算的迭代公式,通过基于单位代价故障隔离度和信息熵的评估函数选择最佳测试,使用集覆盖的算法寻找后验概率最大的故障单元进行更换或修理。测试案例分析表明:这种即时策略能够灵活地利用已知信息进行多故障定位,具有计算简单、存储空间小的特点,适合复杂系统的多故障诊断。 展开更多

关键词 系统评估与可行性分析 多故障诊断 即时策略 紧集 故障隔离度 信息熵 集覆盖

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基于Agent的工程保障分队任务规划研究 被引量：1

4

作者 冯柯 郑伟 +2 位作者 李焕良 孙伟 马玉皓 《兵工自动化》 2010年第3期24-27,共4页

依据工程兵部分队所担负的工程保障任务,提出了一种混合Agent结构PCGFA。建立了工程保障分队Agent总体框架模型,阐述了其工程保障分队Agent的工作流程,运用自适应网络模糊推理系统(ANFIS)对工程保障分队Agent构筑指挥所掩蔽部作业进行... 依据工程兵部分队所担负的工程保障任务,提出了一种混合Agent结构PCGFA。建立了工程保障分队Agent总体框架模型,阐述了其工程保障分队Agent的工作流程,运用自适应网络模糊推理系统(ANFIS)对工程保障分队Agent构筑指挥所掩蔽部作业进行推理、学习,分析得出工程保障分队合理的作业方式。并根据筑城分队Agent某型推土机作业记录对推理系统进行验证。实验表明,该系统具有较快的收敛速度和较好的精度,对工程保障分队任务规划方面的研究提供了一种方法和思路。 展开更多

关键词 工程保障分队 AGENT 自适应网络模糊推理系统(ANFIS) 任务规划

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电容近感探测目标多样性研究 被引量：1

5

作者 于静 李国林 +1 位作者 周红梅 杜鑫 《海军航空工程学院学报》 2009年第3期289-291,316,共4页

基于探测器探测目标的多样性，从静电场出发，对极间电位移和电场强度特性进行了研究，进而分析了极问电容变化的本质并进行仿真。仿真结果表明目标切割电力线长度和目标相对电容率是影响极间电容变化的两个重要目标参数，目标切割电力... 基于探测器探测目标的多样性，从静电场出发，对极间电位移和电场强度特性进行了研究，进而分析了极问电容变化的本质并进行仿真。仿真结果表明目标切割电力线长度和目标相对电容率是影响极间电容变化的两个重要目标参数，目标切割电力线越长，极间电容变化越大；目标相对电容率对极间电容变化的影响很小，与Marconi公司实测的电容探测器炸高散布小的结论一致。 展开更多

关键词 探测器 电容变化 目标 电容率 电力线

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俄制某型直升机延长机体日历时限研究

6

作者 杨宇航 吴蕾 +2 位作者 余威 张拥军 杨四新 《航空科学技术》 2009年第1期9-10,21,共3页

针对军用直升机普遍存在利用率低,使用时间少,停场时间长,日历时限制约飞机使用情况比较普遍的问题,通过大量调查研究和分析计算,最终得出俄罗斯制造的某型直升机机体首翻日历期寿命由7年延长至9年是可行的结论。

关键词 直升机 结构可靠性 机体 日历寿命

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水面无人艇在风干扰下的操纵性能仿真 被引量：3

7

作者 马伟佳 庞永杰 +2 位作者 杨衡 吉春正 杜鑫 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第2期231-234,238,共5页

根据静水中完整的操纵运动数学模型,对无人艇载体平台滑行艇,在定常风假设下,建立了风干扰下简化的滑行艇操纵运动数学模型.利用数学模型对滑行艇在风压力及风压作用下在各个角度下的操纵运动进行仿真.

关键词 滑行艇 操纵性 数学模型 风 仿真

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无人机系统可靠性分配方法 被引量：13

8

作者 张锐 李波 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第B12期106-108,共3页

对型号研制中常用的可靠性分配方法进行研究,提出了综合分配法,以比例分配法和评分分配法为基础,通过专家法确定权重系数,最后计算得到分配数值。该方法简单实用,能够得到更为合理的无人机系统可靠性分配方案,并通过实例验证可以满足工... 对型号研制中常用的可靠性分配方法进行研究,提出了综合分配法,以比例分配法和评分分配法为基础,通过专家法确定权重系数,最后计算得到分配数值。该方法简单实用,能够得到更为合理的无人机系统可靠性分配方案,并通过实例验证可以满足工程需要。 展开更多

关键词 可靠性分配 无人机 权重系数

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基于EEMD-CWD的齿轮箱振动信号故障特征提取 被引量：8

9

作者 王卫国 孙磊 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1288-1294,共7页

为实现齿轮箱故障特征提取,提出一种基于集成经验模态分解(EEMD)和乔-威廉姆斯分布(CWD)的齿轮箱振动信号特征的提取方法。对现场采集的振动信号进行EEMD分解,再对分解得到的固有模态函数(IMF)分量依照峭度准则进行排序,选取峭度指标较... 为实现齿轮箱故障特征提取,提出一种基于集成经验模态分解(EEMD)和乔-威廉姆斯分布(CWD)的齿轮箱振动信号特征的提取方法。对现场采集的振动信号进行EEMD分解,再对分解得到的固有模态函数(IMF)分量依照峭度准则进行排序,选取峭度指标较大的IMF分量进行CWD分析,最终得到信号的CWD.该方法可以有效抑制由于干扰项引起的频率混叠和干扰问题,有助于将原始信号在时间历程、频率成分和幅值大小3个方面的特征信息同时进行准确提取。利用该方法对实际齿轮发生断齿、裂纹故障进行了实验分析,结果表明:该方法能够全面、有效地提取齿轮振动信号中所蕴含的齿轮箱状态信息,为后续进行齿轮箱状态识别和故障诊断奠定基础。 展开更多

关键词 兵器科学与技术 齿轮箱 集成经验模态分解 峭度 乔-威廉姆斯分布 特征提取

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基于自由尾迹/面元法的旋翼下洗干扰计算和直升机配平 被引量：3

10

作者 吕少杰 魏靖彪 曹义华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1624-1630,共7页

基于自由尾迹/面元法的耦合方法,建立了一种旋翼气动干扰模型和直升机配平计算模型.采用自由尾迹方法和升力面理论计算旋翼尾流带来的气动干扰,使用三维面元模型代替机身,采用涡镜像法模拟机身对尾迹的诱导和堵塞.以UH-60A直升机为算例... 基于自由尾迹/面元法的耦合方法,建立了一种旋翼气动干扰模型和直升机配平计算模型.采用自由尾迹方法和升力面理论计算旋翼尾流带来的气动干扰,使用三维面元模型代替机身,采用涡镜像法模拟机身对尾迹的诱导和堵塞.以UH-60A直升机为算例,基于耦合方法,分别计算了旋翼尾迹形状以及尾迹对机身、平尾和尾桨的下洗速度,并与风洞试验结果对比.最后将自由尾迹/面元耦合法与直升机飞行力学模型嵌套,完成了配平计算,并与试飞结果和涡粒子模型计算结果进行了对比,结果的一致性证明了本方法的有效性. 展开更多

关键词 自由尾迹 面元法 气动干扰 飞行力学 配平

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沙尘环境对直升机的危害及防护对策探讨 被引量：5

11

作者 汪东林 张彩先 蒋晓彦 《装备环境工程》 CAS 2006年第2期68-72,共5页

我国是沙漠化危害严重的国家。沙尘环境,特别是沙尘暴天气对直升机危害非常大。通过大量的资料分析和国内外直升机在沙漠地区使用保障的实践经验总结,初步论述了沙漠地区的气象特点,以及为提高直升机在沙尘环境中的战备完好性所采取的... 我国是沙漠化危害严重的国家。沙尘环境,特别是沙尘暴天气对直升机危害非常大。通过大量的资料分析和国内外直升机在沙漠地区使用保障的实践经验总结,初步论述了沙漠地区的气象特点,以及为提高直升机在沙尘环境中的战备完好性所采取的防护措施。 展开更多

关键词 沙尘环境 直升机 防护

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基于离散小波变换和Kalman滤波的直升机主减智能状态预测 被引量：2

12

作者 刘立生 杨宇航 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第17期159-164,共6页

主减速器(简称"主减")是直升机传动系统的关键部件,它常处于高转速高负荷的恶劣环境下,对其运行状态进行预测,于直升机的安全性来说至关重要。鉴于此,提出了一种离散小波变换(DWT)、Kalman滤波以及Elman神经网络相结合的直升... 主减速器(简称"主减")是直升机传动系统的关键部件,它常处于高转速高负荷的恶劣环境下,对其运行状态进行预测,于直升机的安全性来说至关重要。鉴于此,提出了一种离散小波变换(DWT)、Kalman滤波以及Elman神经网络相结合的直升机主减智能状态预测系统:DWT使用"db44"母小波对振动信号进行分解提取特征向量,Kalman滤波对未来各时刻的特征向量进行预测,Elman神经网络对预测值进行故障辨识和分类。在Kalman滤波算法中,提出了一种新的预测算法,并用实验对该算法组成的系统进行验证,结果表明:该Kalman滤波算法预测效果好,更适用于对主减的特征向量进行预测;离散小波变换(DWT)、Kalman滤波以及Elman神经网络相结合组成的智能状态预测系统是可行的,它能很好地对主减的未来状态进行预测。 展开更多

关键词 主减速器 离散小波变换(DWT) Parseval定理 KALMAN滤波 ELMAN神经网络

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美军直升机基于状态的维修 被引量：6

13

作者 杨宇航 高伏 +1 位作者 李丹 朱雅群 《航空科学技术》 2013年第1期27-30,共4页

介绍了美军航空兵部队的CBM计划和CBM系统,列出了美军利用CBM系统得到的3种主要型号直升机的监控零部件清单,并分析了实施CBM计划后将会获得的效益。以"伊拉克自由"行动中CBM系统的应用为例,说明了CBM计划对作战效能的积极影响。

关键词 基于状态的维修 美军航空兵 效益 作战效能

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空客A380飞机可靠性工程中的确认和检验方法 被引量：3

14

作者 杨宇航 刘钡钡 《航空科学技术》 2012年第1期36-41,共6页

叙述了空客A380飞机可靠性工程中的确认和检验过程的方法论,并就具体案例进行了分析,介绍了发动机联盟如何将确认和检验过程应用于GP7200发动机的设计中以满足安全性和可靠性的要求。

关键词 部件 格式化 确认和检验 飞机系统安全 可靠性 A380

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北斗/罗兰-C组合定位技术

15

作者 孙阳 杜鑫 张其政 《海军航空工程学院学报》 2011年第5期505-507,共3页

“北斗一号”是我国的卫星导航系统，其有源定位模式使其很难得到广泛应用。为此，提出了一种北斗／罗兰-C组合定位方案以实现无源定位。该方案利用“北斗一号”两颗卫星和地面罗兰-C台站获得的距离差信息实现双曲线相交定位。仿真结果... “北斗一号”是我国的卫星导航系统，其有源定位模式使其很难得到广泛应用。为此，提出了一种北斗／罗兰-C组合定位方案以实现无源定位。该方案利用“北斗一号”两颗卫星和地面罗兰-C台站获得的距离差信息实现双曲线相交定位。仿真结果表明，该方案的精度可以满足一般定位要求，具有较强的实用性。 展开更多

关键词 北斗一号 罗兰-C 距离差 无源定位

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军用直升机使用保障费用分析 被引量：5

16

作者 高洪祥 徐哲 陆经纬 《海军航空工程学院学报》 2008年第5期573-577,共5页

叙述了武器装备费用分析的过程与方法，利用灰色理论建立军用直升机使用保障费用预测模型，通过模型对影响军用直升机使用保障费用的因素进行分析，为军用直升机使用保障费用的科学管理提供了相关的理论依据。

关键词 费用分析 使用保障 军用直升机 灰色理论

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大型模拟对抗演习回放系统设计与实现 被引量：6

17

作者 吴蕾 柳少军 +1 位作者 唐宇波 景民 《指挥控制与仿真》 2012年第1期73-77,共5页

设计了大型模拟对抗演习辅助讲评系统的回放系统,分析了系统的数据流程与可视化表现模式,明晰了系统实现的关键技术,并实现了该系统。系统通过对大型模拟对抗演习过程中产生的大量历史数据进行回放或展示,能够在演习结束或者阶段结束后... 设计了大型模拟对抗演习辅助讲评系统的回放系统,分析了系统的数据流程与可视化表现模式,明晰了系统实现的关键技术,并实现了该系统。系统通过对大型模拟对抗演习过程中产生的大量历史数据进行回放或展示,能够在演习结束或者阶段结束后辅助导演部或指挥员对演习过程作出全面客观的评价,从而达到帮助参演人员对演习过程进行分析评估、查找问题、总结经验和教训的目的。 展开更多

关键词 对抗演习 回放系统 讲评

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