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题名画法几何与工程制图精品课程建设实践
被引量：1
- 1
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作者
史振萍
孟俊焕
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2016年第11期25-25,27,共2页
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文摘
画法几何与工程制图课程的建设对培养高素质机械、近机械专业人才具有重要的意义。本文以该精品课程建设的实践为基础,介绍了课程建设的经验及成果,并着重介绍了教师队伍建设及教学改革的方式,对同类院校本精品课程的建设具有一定的参考价值。
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关键词
画法几何与工程制图
精品课程建设
教学队伍建设
教学改革
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分类号
TB23-4
[一般工业技术—工程设计测绘]
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题名汽车智能LED前照灯照明系统控制设计
被引量：4
- 2
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作者
赵寒
朱恒伟
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2016年第12期48-49,共2页
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文摘
智能LED前照灯照明系统的出现,推动了我国汽车照明系统的发展,在设计过程中,主要是通过不同部位的传感器积极对路况信号进行采集,通过分析,实现了对车灯开关的控制,能够实现车灯的智能左转右转。文章主要针对汽车智能LED前照灯照明系统控制设计进行研究分析,明确了各个部分的设计重点。
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关键词
ATC89C51CC01单片机
前照灯
传感器
42BYG015步进电机
模糊控制规则
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分类号
U463.651
[机械工程—车辆工程]
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题名基于ADVISOR电动汽车动力性仿真分析
被引量：4
- 3
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作者
柏凯
刘世达
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2017年第2期74-77,共4页
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文摘
针对电动汽车在设计开发过程中的仿真模拟,根据车型开发要求和动力性设计指标,借助ADVISOR车辆仿真软件建立仿真模型,同时利用设计车辆相应参数得到一定条件下的动力仿真输出结果,分析在此工况下汽车的动力输出曲线,如爬坡度、最高车速、加速时间等数据,并结合设计目标对各项参数进一步分析,为整车设计开发后期参数优化提供相应的依据。
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关键词
电动汽车
动力性
仿真
优化
ADVISOR
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Keywords
electric vehicle
dynamic performance
simulation
optimize
ADVISOR
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名电动汽车传动系统的匹配及优化
被引量：2
- 4
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作者
王萌萌
于士军
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2016年第12期60-61,共2页
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文摘
电动汽车的电机传动系统是电动汽车正常运行的动力保障,其参数与匹配质量会对电动汽车的整体性能带来极大的影响。以电动汽车的动力性能为切入点,对传动系统参数选择方式以及匹配方法进行了深入分析,并以此为基础,进行了优化探析。
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关键词
电动汽车
传动系统
电机
动力电池
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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题名电动汽车制动能量回收系统设计
被引量：2
- 5
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作者
张旭
于士军
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2016年第12期50-50,52,共2页
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文摘
为进一步提高对电动汽车能量的利用效率以增加汽车的续航里程,本文通过对电动汽车制动系统的研究,对电动汽车制动能量的回收系统进行了设计,借此来提高电动汽车的续航能力。
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关键词
制动能量
电动汽车
制动力分配
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名基于单片机的汽车智能转向灯的设计
被引量：2
- 6
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作者
王亚运
张琦
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2013年第10期43-45,59,共4页
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文摘
基于AT89C51单片机芯片的汽车转向灯的控制系统,通过I/O口控制发光二极管的亮﹑灭及闪烁,加上复位电路﹑控制电路﹑晶振电路等模拟了汽车尾灯的功能。系统在汽车进行左转向、右转向、刹车、合紧急开关、停靠等操作时,实现对各种信号指示灯的控制。
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关键词
转向灯
单片机
控制系统
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Keywords
turn signal
singlechip
control system
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车安全距离预警系统的设计
被引量：1
- 7
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作者
郑茂平
张长坤
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2016年第10期62-64,共3页
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文摘
论文阐述了汽车安全距离预警系统的设计,通过对传感器的选择、传感器的布局设计,控制装置的选择和操作流程进行设计,以及显示界面预警方式的设计,实现对车距的安全预警,达到保护驾驶人安全的目的。
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关键词
距离预警系统
安全距离
制动距离
程序流程
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分类号
TP391.72
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名电动汽车制动系统设计
被引量：1
- 8
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作者
张树猛
于士军
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2016年第10期50-51,共2页
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文摘
制动是汽车行驶过程中必不可少的一个环节,保证驾驶员获得满意的制动感觉、有效提高汽车制动的安全性、舒适性和稳定性成为我们研究的问题,本文介绍了一种以电驱动元件的制动执行器,其具有反应速度快、可靠性高、安全环保等优点,是一种实现行车制动和驻车制动功能的电子机械制动器。
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关键词
电动汽车
制动系统
行车制动
驻车制动
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分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车智能雨刮器的设计
被引量：5
- 9
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作者
宋凯
杨合利
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2016年第10期30-31,共2页
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文摘
汽车雨刮器是用以清扫汽车风窗玻璃上的雨水、霜雪及污物等影响驾驶员视野清晰的物质的重要装置。传统的雨刮器使用时步骤较为烦琐,需要驾驶员手动开启,这对行车安全有一定的不良影响。本文针对传统雨刮器的诸多弊端进行改进设计,将雨刮器的刮刷面积增大,加上红外感应器,使之在雨雪天气可以根据天气自动开关,达到智能启动,无须驾驶员的操作,可以使驾驶员专心驾驶车辆,增加了行车安全性。
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关键词
雨刮器
雨滴传感器
设计电路
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分类号
U463.855
[机械工程—车辆工程]
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题名基于低噪声的汽车主减速器双曲面齿轮优化设计
被引量：1
- 10
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作者
王猛
刘世达
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2017年第3期53-55,共3页
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文摘
提出一种低噪声的汽车主减速器双曲面齿轮优化设计方法。首先研究反应齿轮啮合噪声的重叠系数,给出双曲面齿轮重叠系数的计算公式;其次给定目标函数、设计变量和约束条件,确定优化设计函数的数学描述;最后以某主减速器双曲面齿轮为例对其进行优化设计。优化后的齿轮重叠系数接近噪声最优值2,齿轮啮合噪声变小。实例分析验证了所提方法的有效性,为双曲面齿轮低噪声优化设计提供了有效途径。
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关键词
低噪声
双曲面齿轮
重叠系数
优化设计
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Keywords
low noise
hyperboloidal gear
overlap coefficient
optimization design
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名汽车可调阻尼减振器设计研究
被引量：2
- 11
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作者
由旭华
于士军
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2017年第9期48-49,共2页
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文摘
为了提高汽车可调阻尼减振器的减振效果,考虑到整体车辆系统振动、汽车减振器的阻尼特性,通过分析减振器最佳阻尼系数、车辆悬架系统参数,进行力-速度特性计算,研究优化方法,以原车减振器的参数为设计的依据,通过计算所得出的结论,说明优化设计的汽车可调阻尼减振器的振动传递幅度等参数均较理想,满足设计要求。
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关键词
汽车
可调阻尼
减振器
优化
设计
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分类号
U463.335.1
[机械工程—车辆工程]
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题名新能源汽车的发展现状及制约因素探析
- 12
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作者
李超
卢萍
刘敏
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2017年第5期50-50,52,共2页
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文摘
随着环境保护观念的增强和"低碳经济"的兴起,节能减排成为全球瞩目的焦点。汽车尾气的排放是造成大气污染的主要原因之一,所以新能源汽车是低碳经济的必然选择,也是汽车行业未来的发展趋势。本文根据市场调查及中国汽车工业协会和新能源论坛提供的资料,对我国新能源汽车的发展现状及制约问题提出了相关建议及对策。
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关键词
节能减排
新能源汽车
发展现状
制约因素
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分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
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题名电动汽车的驱动系统参数的设计
- 13
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作者
胡乃永
于士军
张琦
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机构
山东德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2015年第11期61-61,63,共2页
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基金
德州学院科技发展计划项目(311673)
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文摘
本文主要介绍了对电动汽车驱动系统主要零部件的选定,以及结合电动汽车设计时变速机构、电机等各种因素,使电动汽车的动力性能、行驶里程、传动效率等满足使用要求。
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关键词
电动汽车
驱动系统
参数设计
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名轻型载货汽车离合器的设计
- 14
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作者
王晓林
于士军
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2016年第6期53-53,55,共2页
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文摘
随着汽车产业的飞速发展,人们对车辆各种性能的追求不断提高,人们对离合器及其操纵系统的要求也越来越高,增大离合器所能传递的最大转矩和提高其操纵方便性、快捷性,成为汽车生产厂商考虑的问题。本文就离合器的基本结构和要求、离合器的结构方案以及参数的选择和优化进行分析和设计,为轻型载货汽车离合器的设计提供参考。
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关键词
离合器
设计
结构分析
参数优化
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分类号
TU857
[建筑科学]
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题名电动汽车制动能量回收实验设计
- 15
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作者
马俊
于士军
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2016年第9期64-65,共2页
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文摘
随着电动汽车制造技术的飞速发展,电动汽车正在逐步代替燃油、燃气汽车等交通工具,但电动汽车的电量持续时间短限制了其发展,因此解决汽车电量持续时间成为了人们急需解决的问题。本设计针对电动汽车能源利用率低,电量持续时间短等问题,对电动汽车进行了优化处理,主要内容是把电动车制动产生的摩擦力等机械能转化成电能供蓄电池继续利用,并采用超级电容作为储能元件,用这种方法不仅能提高电动汽车的续航能力而且不容易损害蓄电池的工作寿命。
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关键词
电动汽车
功率
蓄电池
研究
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车碰撞倒退座椅设计
- 16
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作者
张松
于士军
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2017年第1期65-66,共2页
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文摘
近年来,汽车保有量的增加导致道路交通事故不断增加,为了减轻车内乘员及驾驶员在碰撞事故中受到的伤害,安装安全带,安全气囊、转向机构吸能装置在一定程度上起到了保护作用,但仍有局限性,本文提出一款具有更高性能,基于测速和测距的汽车碰撞倒退座椅。
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关键词
汽车碰撞
倒退座椅
激光测距
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分类号
U463.836
[机械工程—车辆工程]
-
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题名增程式纯电动汽车动力系统设计
- 17
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作者
陈浩
于士军
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2016年第10期61-62,共2页
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文摘
为了绿色发展、节约能源的需要,各个国家陆续开展新能源汽车研究。本文提出一种增程式纯电动汽车动力系统设计,通过引入增程器,有效提升电动汽车的续航里程,通过仿真,证明方案可行。
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关键词
增程式电动汽车
增程器
动力性能动力系统
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分类号
U469.6
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车驾乘人员腿部安全装置设计
- 18
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作者
李雪
于士军
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2017年第9期52-53,共2页
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文摘
为了在发生事故时能够保证驾乘人员的腿部具有足够的安全空间并保护驾乘人员腿部不受到事故的伤害,本文设计了一种专门保护汽车驾乘人员的腿部安全的装置。该装置采用阻尼弹簧和气压支撑杆及安全气囊等的多重保护作用,让驾乘人员及时安全地脱离危险区域,从而对驾乘人员的腿部进行保护。
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关键词
驾乘人员腿部
保护
装置
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分类号
TQ460.5
[化学工程—制药化工]
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题名电动汽车动力管理系统的设计
- 19
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作者
杨晓丽
于士军
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机构
德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2016年第7期47-47,49,共2页
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文摘
随着国民生活水平的提高,我国对汽车的需求量也随之增长,我国传统汽车工业面临着严峻的形势和挑战,近些年来环境污染不仅给人们的生活带来了不便,更对身体健康造成了严重影响。电动汽车的出现基本可以实现"零污染、零排放",成了今后新能源发展的主要研究方向,本设计对电动汽车动力系统的设计、性能指标等进行深入探究并对其动力系统的参数匹配、电动机参数、电池参数以及影响电动汽车动力系统的种种因素进行了详细的介绍。
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关键词
电动汽车
动力系统
参数匹配
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名电动汽车的动力性能设计和仿真
- 20
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作者
李镇
于士军
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机构
山东省德州学院汽车工程学院
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出处
《河北农机》
2016年第6期56-56,58,共2页
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文摘
电动汽车的出现是当今社会发展的必然趋势。随着近年来各大公司对电动汽车的研究,电动汽车行业得到快速发展。基于PSAT动力性能仿真软件建立仿真模型,通过设计电动汽车整体参数,对电动汽车的最高车速、加速能力和爬坡性能进行仿真计算,最后得到电动汽车的性能参数。电动汽车符合社会的需求,极有可能成为新兴的代步工具。
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关键词
电动汽车
动力性
仿真
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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