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题名汽车动力总成结构参数敏感性研究
被引量：6
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作者
倪计民
杨健
叶淑英
杨挺然
梁乐华
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机构
同济大学
德尔福科技研发中心有限公司
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出处
《汽车技术》
北大核心
2008年第1期22-25,共4页
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文摘
定义了结构参数敏感度。以整车动力总成优化为例,对影响汽车动力性及燃油经济性的动力总成结构参数进行了敏感度数学分析。针对某车型,利用AVL Cruise模拟软件绘制了敏感度曲线,得到了不同参数对性能指标的敏感度排序,并对各参数敏感度变化进行了比较和分析,从而提出了动力总成优化方案。优化后该样车的NEDC百公里油耗降低。
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关键词
动力总成
结构参数
性能指标
敏感度
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Keywords
Powertrain,Structure parameter,Performance index,Sensitivity
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分类号
U462.3
[机械工程—车辆工程]
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题名无凸轮轴电液配气机构性能试验
被引量：3
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作者
王云开
于秀敏
郭英男
梁金广
徐大会
刘洋
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机构
吉林大学
德尔福科技研发中心有限公司
沈阳华晨金杯汽车有限公司
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出处
《汽车技术》
北大核心
2008年第5期45-47,共3页
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基金
国家重点基础研究发展规划(973)资助项目(2007CB210004)
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文摘
基于1105单缸柴油机,开发了无凸轮轴电液配气机构。介绍了该机构的工作原理并进行了机构性能台架试验;探索了无凸轮轴电液配气机构的气门升程、气门启闭速度和落座冲击的影响因素。试验表明,该系统对气门正时、气门开启持续期和气门升程等参数可以实时控制,达到了设计要求。指出了该机构目前存在的不足及拟采取的措施。
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关键词
无凸轮轴发动机
可变配气机构
电控液压驱动
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Keywords
No-cam shaft engine,Variable admission valve traingear,Electro-hydraulic drive
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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