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汉堡的综合交通换乘设施
被引量：
2
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作者
A.vonKnobloch
樊建林
《城市轨道交通研究》
1999年第1期79-81,共3页
从1969年开始,汉堡市的Free Hanseatic城就有了发展区域公共交通的认识。这个认识是建立在每个区域运输供给者的经营范围都是那些能够获得最大经济效益的地区这样一种原则的基础上。这条原则也是公共交通与私人交通各负其责、协调配合...
从1969年开始,汉堡市的Free Hanseatic城就有了发展区域公共交通的认识。这个认识是建立在每个区域运输供给者的经营范围都是那些能够获得最大经济效益的地区这样一种原则的基础上。这条原则也是公共交通与私人交通各负其责、协调配合的基础。这个认识与汉堡及其周边地区的发展模式相适应,旨在使城市土地开发方向与交通发展相匹配(如图1所示)。
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关键词
公共交通
综合交通
换乘设施
德国
汉堡市
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职称材料
题名
汉堡的综合交通换乘设施
被引量：
2
1
作者
A.vonKnobloch
樊建林
机构
德国汉堡ag高速铁路公司
出处
《城市轨道交通研究》
1999年第1期79-81,共3页
文摘
从1969年开始,汉堡市的Free Hanseatic城就有了发展区域公共交通的认识。这个认识是建立在每个区域运输供给者的经营范围都是那些能够获得最大经济效益的地区这样一种原则的基础上。这条原则也是公共交通与私人交通各负其责、协调配合的基础。这个认识与汉堡及其周边地区的发展模式相适应,旨在使城市土地开发方向与交通发展相匹配(如图1所示)。
关键词
公共交通
综合交通
换乘设施
德国
汉堡市
分类号
U1 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汉堡的综合交通换乘设施
A.vonKnobloch
樊建林
《城市轨道交通研究》
1999
2
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