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基于累积Logistic回归道路交通拥堵强度评价模型被引量：14: 1; 作者刘梦涵于雷 +1 位作者张雪莲郭淑霞《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期52-56,共5页; 现有的道路交通拥堵强度评价模型缺乏有效的定量方法来划分拥堵的各个等级,选取的拥堵评价自变量之间存在相关性等问题.为了改进上述不足,该文在分析拥堵强度序次特征后,将累积Logistic回归引入到道路交通拥堵强度评价模型.采用似然比... 展开更多; 关键词交通拥堵强度累积Logistic回归似然比检验 WALD检验; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道交通换乘常规公交平均候车时间模型被引量：14: 2; 作者郭淑霞陈旭梅 +1 位作者于雷胡东方《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期143-147,共5页; 乘客平均候车时间建模在公交网络协调优化研究、公共交通效益分析等诸多研究领域起着至关重要的作用.本文首先将轨道换乘常规公交的客流分为固定客流和随机客流,并进行客流到站时间分布曲线拟合,结果表明固定客流到站时间的对数正态分... 展开更多; 关键词城市交通公共交通固定客流随机客流到站时间分布平均候车时间; 在线阅读下载PDF 职称材料

大型活动下路网可靠性动态交通仿真平台及实例分析被引量：7: 3; 作者陈琨于雷赵慧《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第20期5725-5730,共6页; 针对大型活动的交通特点,以动态交通仿真模型INTEGRATION为基础,以路网可靠性算法为核心,建立了一个面向大型活动下路网可靠性影响评价的动态交通仿真平台,描述了该仿真平台的主要功能模块:路网构建模块、交通需求模块、交通运行模块和... 展开更多; 关键词大型活动动态交通仿真行程时间可靠性 INTEGRATION; 在线阅读下载PDF 职称材料

用于道路交通燃油经济性评价的实用模型被引量：6: 4; 作者宋国华于雷王子千里《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期470-474,共5页; 通过分析26辆轻型汽油车和液化石油气车的实际驾驶行为、车辆比功率和标准化油耗率的关系,引入最小油耗速度参数,提出了道路交通燃油经济性指数及其实用模型。应用该模型对不同国家、城市的行驶循环进行了燃油经济性的比较,并分析了电... 展开更多; 关键词燃油经济性评价模型交通管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于速度里程分布的快速路宏观交通状态评价模型被引量：11: 5; 作者岳园圆于雷 +2 位作者朱琳宋国华陈旭梅《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期85-92,共8页; 随着城市规模的不断扩大,快速路已成为支撑城市道路交通系统运行的重要部分.准确的快速路宏观交通状态评价是快速路交通管理的关键.本文以北京市西三环为例,引入交通流宏观基本图模型,设计了基于速度里程分布的快速路宏观交通状态指数(M... 展开更多; 关键词城市交通宏观交通状态指数宏观基本图快速路车辆运行速度累积里程分布; 在线阅读下载PDF 职称材料

机动车尾气排放宏观模型开发与应用初探被引量：10: 6; 作者胥耀方于雷 +1 位作者郝艳召宋国华《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第2期147-154,共8页; 交通尾气排放宏观模型是进行广域尾气排放估测的重要工具,其功能是计算国家和区域范围内的有交通排放产生的排放因子与排放清单.目前,中国尚缺乏自己的宏观尾气排放模型,利用国外模型进行尾气排放估算误差较大.基于国内自己的尾气排放数... 展开更多; 关键词宏观尾气模型排放因子程序开发交通环境; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于对数正态和分布的路径行程时间可靠性模型被引量：27: 7; 作者陈琨于雷《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期35-39,共5页; 建立合理的路径行程时间可靠性评价模型，对于准确评价路网运行状态具有重要意义．根据对数正态随机变量之和的概率分布特性，建立了路径的行程时间可靠性评价模型．首先，通过曲线拟合，建立了路段行程时间的概率分布模型，结果表明对... 展开更多; 关键词交通工程路径行程时间可靠性路段相关路段独立对数正态和分布; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于累积Logistic回归道路交通拥堵强度评价模型被引量：14: 1; 作者刘梦涵于雷张雪莲郭淑霞; 机构北京交通大学交通运输学院德克萨斯南方大学交通系; 出处《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期52-56,共5页; 基金北京市交通委员会资助项目(TL05002); 文摘现有的道路交通拥堵强度评价模型缺乏有效的定量方法来划分拥堵的各个等级,选取的拥堵评价自变量之间存在相关性等问题.为了改进上述不足,该文在分析拥堵强度序次特征后,将累积Logistic回归引入到道路交通拥堵强度评价模型.采用似然比检验方法验证了累积Logistic回归的适用性,并采用Wald检验筛选自变量后,确定了以行程速度为自变量的道路交通拥堵强度评价模型.该模型的拟合优度判定系数(类R2)大于0.70,对实测数据的预测准确率达到73.39%.; 关键词交通拥堵强度累积Logistic回归似然比检验 WALD检验; Keywords traffic congestion intensity cumulative logistic regression likelihood ratio test wald test; 分类号 U491.113 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道交通换乘常规公交平均候车时间模型被引量：14: 2; 作者郭淑霞陈旭梅于雷胡东方; 机构北京交通大学交通运输学院美国德克萨斯南方大学交通系; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期143-147,共5页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)(2008AA11Z202); 文摘乘客平均候车时间建模在公交网络协调优化研究、公共交通效益分析等诸多研究领域起着至关重要的作用.本文首先将轨道换乘常规公交的客流分为固定客流和随机客流,并进行客流到站时间分布曲线拟合,结果表明固定客流到站时间的对数正态分布拟合效果最好,而随机客流到站时间的伽马分布拟合效果最好;在此研究的基础上,建立了基于客流分类的换乘客流晚高峰平均候车时间模型;最后,对北京市13号线龙泽站519路公交线路进行了模型应用,以检验模型的准确性.检验结果表明:模型能够准确地估计晚高峰换乘乘客的平均候车时间,相对误差在2.05%以内.; 关键词城市交通公共交通固定客流随机客流到站时间分布平均候车时间; Keywords urban traffic public transportation scheduled passenger random passenger arrival rate distribution average waiting time; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大型活动下路网可靠性动态交通仿真平台及实例分析被引量：7: 3; 作者陈琨于雷赵慧; 机构北京交通大学交通运输学院德克萨斯南方大学交通系; 出处《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第20期5725-5730,共6页; 基金科技部国家科技攻关计划项目(2005BA414B10) 北京市科技计划项目(Y0605008040591); 文摘针对大型活动的交通特点,以动态交通仿真模型INTEGRATION为基础,以路网可靠性算法为核心,建立了一个面向大型活动下路网可靠性影响评价的动态交通仿真平台,描述了该仿真平台的主要功能模块:路网构建模块、交通需求模块、交通运行模块和可靠性分析模块,提出了路网可靠性评价指标和算法,为大型活动下的路网可靠性评价提供了一套有效的分析工具。最后选择首都体育馆演唱会开展了实际案例的分析。; 关键词大型活动动态交通仿真行程时间可靠性 INTEGRATION; Keywords large-scale events, dynamic traffic simulation, travel time reliability, INTEGRATION; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用于道路交通燃油经济性评价的实用模型被引量：6: 4; 作者宋国华于雷王子千里; 机构北京交通大学交通运输学院德克萨斯南方大学交通系; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期470-474,共5页; 基金国家自然科学基金(50522206) 教育部博士点基金(T06C10020)资助; 文摘通过分析26辆轻型汽油车和液化石油气车的实际驾驶行为、车辆比功率和标准化油耗率的关系,引入最小油耗速度参数,提出了道路交通燃油经济性指数及其实用模型。应用该模型对不同国家、城市的行驶循环进行了燃油经济性的比较,并分析了电子收费方式对提高燃油经济性的作用。最后指出了此模型相对其它模型的优点、局限性及进一步研究的方向。; 关键词燃油经济性评价模型交通管理; Keywords fuel economy evaluation model traffic management; 分类号 U471.23 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于速度里程分布的快速路宏观交通状态评价模型被引量：11: 5; 作者岳园圆于雷朱琳宋国华陈旭梅; 机构北京交通大学交通运输学院德克萨斯南方大学交通系上海工程技术大学城市轨道交通学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期85-92,共8页; 基金国家'973'计划项目(2012CB725403) 新世纪优秀人才支持计划(NCET-12-0763) 北京交通大学基本科研业务费(T14JB00180); 文摘随着城市规模的不断扩大,快速路已成为支撑城市道路交通系统运行的重要部分.准确的快速路宏观交通状态评价是快速路交通管理的关键.本文以北京市西三环为例,引入交通流宏观基本图模型,设计了基于速度里程分布的快速路宏观交通状态指数(MTCI).首先,利用RTMS数据,建立了宏观基本图模型.在此基础上,将快速路宏观交通状态划分为畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵和阻塞五个等级.然后,利用浮动车数据建立了快速路车辆运行速度累积里程分布模型.通过关联宏观交通流状态与车辆运行速度累积里程分布,构造了基于速度里程分布的MTCI评价方法,并通过实例验证了该模型的适用性.; 关键词城市交通宏观交通状态指数宏观基本图快速路车辆运行速度累积里程分布; Keywords urban traffic macroscopic traffic conditions index macroscopic fundamental diagram expressway cumulative distribution of travel speeds; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机动车尾气排放宏观模型开发与应用初探被引量：10: 6; 作者胥耀方于雷郝艳召宋国华; 机构北京交通大学交通运输学院美国德克萨斯南方大学交通系; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第2期147-154,共8页; 基金国家自然科学基金(50522206) 教育部博士点基金(T06C10020); 文摘交通尾气排放宏观模型是进行广域尾气排放估测的重要工具,其功能是计算国家和区域范围内的有交通排放产生的排放因子与排放清单.目前,中国尚缺乏自己的宏观尾气排放模型,利用国外模型进行尾气排放估算误差较大.基于国内自己的尾气排放数据,利用国外的部分模型数据作为必要的补充,提出并实现了中国宏观尾气排放模型的建模方法与程序设计.首先,在总结国外机动车尾气排放模型优缺点的基础上,确定基于中国城市交通环境的机动车尾气排放宏观模型的目标、结构和建模方法,并对模型关键模块的数据获取、数据分析以及计算流程进行了详细的研究.其次,利用Vi-sual Basic对模型进行了程序开发.最后,对北京市2008年尾气排放对交通环境的影响进行预测,并将其预测结果与MOBILE预测结果进行对比分析.; 关键词宏观尾气模型排放因子程序开发交通环境; Keywords macroscopic emission model emission factor program development traffic environment; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于对数正态和分布的路径行程时间可靠性模型被引量：27: 7; 作者陈琨于雷; 机构交通部规划研究院北京交通大学交通运输学院美国德克萨斯南方大学交通工程系; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期35-39,共5页; 基金国家科技攻关计划课题(2005BA414B10) 北京市科委科技计划项目(Y0605008040591); 文摘建立合理的路径行程时间可靠性评价模型，对于准确评价路网运行状态具有重要意义．根据对数正态随机变量之和的概率分布特性，建立了路径的行程时间可靠性评价模型．首先，通过曲线拟合，建立了路段行程时间的概率分布模型，结果表明对数正态分布的拟合效果最佳；其次，利用统计学理论，分别考虑路段相关和路段独立两种情况，建立了基于对数正态和分布的路径行程时间可靠性评价模型；在此基础上，对北京市西三环路径进行了实例分析，以检验模型的准确性．研究结果表明：模型能够准确的评价路径的行程时间可靠性；且路段之间存在弱相关关系，最合理的路段相关系数取值为0．2～0．3．; 关键词交通工程路径行程时间可靠性路段相关路段独立对数正态和分布; Keywords traffic engineering route travel time reliability dependent links independent links log-normal sum distribution; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于累积Logistic回归道路交通拥堵强度评价模型	刘梦涵于雷张雪莲郭淑霞	《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	14	在线阅读下载PDF 职称材料
2	轨道交通换乘常规公交平均候车时间模型	郭淑霞陈旭梅于雷胡东方	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2010	14	在线阅读下载PDF 职称材料
3	大型活动下路网可靠性动态交通仿真平台及实例分析	陈琨于雷赵慧	《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	用于道路交通燃油经济性评价的实用模型	宋国华于雷王子千里	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2008	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于速度里程分布的快速路宏观交通状态评价模型	岳园圆于雷朱琳宋国华陈旭梅	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2014	11	在线阅读下载PDF 职称材料
6	机动车尾气排放宏观模型开发与应用初探	胥耀方于雷郝艳召宋国华	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2009	10	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于对数正态和分布的路径行程时间可靠性模型	陈琨于雷	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2009	27	在线阅读下载PDF 职称材料