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计及电力系统承受能力的含超快充电动汽车并网运行风险评估
1
作者
徐艳春
李思佳
+1 位作者
张涛
MI Lu
《电网技术》
北大核心
2025年第1期187-197,I0076-I0078,共14页
目前分布式电源和含超快充的电动汽车接入配电网会增大电力系统的运行风险。针对现有风险评估指标未能有效考虑电网承受能力的问题,提出一种计及电力系统承受能力的配电网风险评估综合指标。首先,构建分布式电源出力模型和含超快充的电...
目前分布式电源和含超快充的电动汽车接入配电网会增大电力系统的运行风险。针对现有风险评估指标未能有效考虑电网承受能力的问题,提出一种计及电力系统承受能力的配电网风险评估综合指标。首先,构建分布式电源出力模型和含超快充的电动汽车负荷模型;然后,采用以分布熵理论为基础的指标度量电压、功率等状态变量越限及其分布不确定性带来的风险,引入以泰尔熵理论为基础的指标度量系统受到负荷冲击后状态变量增量分布的不均衡度带来的风险,将上述指标通过序关系法与客观赋权法相结合的权重分析法进行综合以全面评估系统风险;最后,以IEEE 33节点系统进行测试,验证了综合指标的合理性。结果表明所提综合指标可有效评估系统未发生越限时的潜在风险,且电动汽车的超快充会改变综合风险的时序分布特点。研究结果可为含超快充的电动汽车接入配电网的安全运行提供理论指导。
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关键词
分布式电源
电动汽车
运行风险评估
分布熵
泰尔熵
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职称材料
考虑分布式电源时空相关及电动汽车充电负荷分布特性的有源配电网概率潮流
被引量：
12
2
作者
徐艳春
李思佳
+1 位作者
汪平
MI Lu
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期2550-2563,I0084,I0085,共16页
目前分布式电源(distribution generation,DG)和电动汽车(electric vehicle,EV)充电负荷等随机变量接入电力系统时时空特性考虑不足,会导致概率潮流计算偏离实际。因此该文提出了考虑DG时空相关及EV分布特性的有源配电网概率潮流模型。...
目前分布式电源(distribution generation,DG)和电动汽车(electric vehicle,EV)充电负荷等随机变量接入电力系统时时空特性考虑不足,会导致概率潮流计算偏离实际。因此该文提出了考虑DG时空相关及EV分布特性的有源配电网概率潮流模型。首先,利用场景生成建立时空相关的风电、光伏出力概率模型;然后,考虑路网约束和用户心理,建立考虑EV时空分布特性的负荷概率模型;最后,以Nataf变换结合奇异值分解处理相关性输入变量,运用三点估计法对概率潮流进行计算,通过Cornish-Fisher级数拟合得到累积分布函数。以IEEE-33节点系统进行测试,利用所提模型分析了DG时空相关性和EV分布特性对配电网潮流的影响。结果表明DG时空相关性主要影响系统的波动性,EV分布特性主要影响系统的运行特性。该文研究可为新型配电网的安全运行提供理论指导。
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关键词
分布式电源
电动汽车充电负荷
场景生成
时空特性
有源配电网
概率潮流
Nataf变换
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职称材料
低碳智能人体电网:概念、架构和展望
被引量：
1
3
作者
孙宏斌
张璇
+2 位作者
许嘉禾
郭庆来
谢乐
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第7期2585-2597,共13页
全球气候面临严峻挑战,限制全球变暖刻不容缓。为了破解气候治理之困,学者们试图把宏观尺度的减碳研究延伸到个体尺度。目前对个人减碳的研究更多地集中在可穿戴技术和低碳行为上,存在着难以支撑多样应用场景和兼顾个人优先需求与减碳...
全球气候面临严峻挑战,限制全球变暖刻不容缓。为了破解气候治理之困,学者们试图把宏观尺度的减碳研究延伸到个体尺度。目前对个人减碳的研究更多地集中在可穿戴技术和低碳行为上,存在着难以支撑多样应用场景和兼顾个人优先需求与减碳行为的限制。因此,该文提出了“人体电网”这一概念,并从个人减碳技术路径发展的角度诠释其存在的必要性。人体电网通过协同人身上的源、网、荷、储和通信,达到兼顾人体需求和减碳的目标。文中归纳了人体电网的4个独有特征,并描述了基本架构和运行机制;然后,深入探讨了实现人体电网过程中将面临的关键技术和挑战,并尝试提出适用的新方法和新思路;最后,对其应用方向和减碳潜力进行了展望。
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关键词
人体电网
个人减碳
信息物理生命系统
可穿戴系统
能量管理策略
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职称材料
题名
计及电力系统承受能力的含超快充电动汽车并网运行风险评估
1
作者
徐艳春
李思佳
张涛
MI Lu
机构
梯级水电站运行与控制湖北省重点实验室(三峡
大学
)
得克萨斯农工大学电气与计算机工程系
出处
《电网技术》
北大核心
2025年第1期187-197,I0076-I0078,共14页
基金
国家自然科学基金项目(52277108)。
文摘
目前分布式电源和含超快充的电动汽车接入配电网会增大电力系统的运行风险。针对现有风险评估指标未能有效考虑电网承受能力的问题,提出一种计及电力系统承受能力的配电网风险评估综合指标。首先,构建分布式电源出力模型和含超快充的电动汽车负荷模型;然后,采用以分布熵理论为基础的指标度量电压、功率等状态变量越限及其分布不确定性带来的风险,引入以泰尔熵理论为基础的指标度量系统受到负荷冲击后状态变量增量分布的不均衡度带来的风险,将上述指标通过序关系法与客观赋权法相结合的权重分析法进行综合以全面评估系统风险;最后,以IEEE 33节点系统进行测试,验证了综合指标的合理性。结果表明所提综合指标可有效评估系统未发生越限时的潜在风险,且电动汽车的超快充会改变综合风险的时序分布特点。研究结果可为含超快充的电动汽车接入配电网的安全运行提供理论指导。
关键词
分布式电源
电动汽车
运行风险评估
分布熵
泰尔熵
Keywords
DG
EV
operation risk analysis
distribution entropy
Theil entropy
分类号
TM721 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
考虑分布式电源时空相关及电动汽车充电负荷分布特性的有源配电网概率潮流
被引量：
12
2
作者
徐艳春
李思佳
汪平
MI Lu
机构
梯级水电站运行与控制湖北省重点实验室(三峡
大学
)
得克萨斯农工大学电气与计算机工程系
出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期2550-2563,I0084,I0085,共16页
基金
国家自然科学基金项目(51707102)。
文摘
目前分布式电源(distribution generation,DG)和电动汽车(electric vehicle,EV)充电负荷等随机变量接入电力系统时时空特性考虑不足,会导致概率潮流计算偏离实际。因此该文提出了考虑DG时空相关及EV分布特性的有源配电网概率潮流模型。首先,利用场景生成建立时空相关的风电、光伏出力概率模型;然后,考虑路网约束和用户心理,建立考虑EV时空分布特性的负荷概率模型;最后,以Nataf变换结合奇异值分解处理相关性输入变量,运用三点估计法对概率潮流进行计算,通过Cornish-Fisher级数拟合得到累积分布函数。以IEEE-33节点系统进行测试,利用所提模型分析了DG时空相关性和EV分布特性对配电网潮流的影响。结果表明DG时空相关性主要影响系统的波动性,EV分布特性主要影响系统的运行特性。该文研究可为新型配电网的安全运行提供理论指导。
关键词
分布式电源
电动汽车充电负荷
场景生成
时空特性
有源配电网
概率潮流
Nataf变换
Keywords
distribution generation
electric vehicle charging load
scenario generation
spatial-temporal characteristics
active distribution network
probabilistic load flow
Nataf transform
分类号
TM721 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
低碳智能人体电网:概念、架构和展望
被引量：
1
3
作者
孙宏斌
张璇
许嘉禾
郭庆来
谢乐
机构
电力
系
统及发电设备控制和仿真国家重点实验室(清华
大学
电机
系
)
清华-伯克利深圳学院
得克萨斯农工大学电气与计算机工程系
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第7期2585-2597,共13页
基金
国家自然科学基金项目(U2066206)。
文摘
全球气候面临严峻挑战,限制全球变暖刻不容缓。为了破解气候治理之困,学者们试图把宏观尺度的减碳研究延伸到个体尺度。目前对个人减碳的研究更多地集中在可穿戴技术和低碳行为上,存在着难以支撑多样应用场景和兼顾个人优先需求与减碳行为的限制。因此,该文提出了“人体电网”这一概念,并从个人减碳技术路径发展的角度诠释其存在的必要性。人体电网通过协同人身上的源、网、荷、储和通信,达到兼顾人体需求和减碳的目标。文中归纳了人体电网的4个独有特征,并描述了基本架构和运行机制;然后,深入探讨了实现人体电网过程中将面临的关键技术和挑战,并尝试提出适用的新方法和新思路;最后,对其应用方向和减碳潜力进行了展望。
关键词
人体电网
个人减碳
信息物理生命系统
可穿戴系统
能量管理策略
Keywords
body grid
individual carbon reduction
cyber�physical-life system
wearable system
energy management strategy
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
计及电力系统承受能力的含超快充电动汽车并网运行风险评估
徐艳春
李思佳
张涛
MI Lu
《电网技术》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑分布式电源时空相关及电动汽车充电负荷分布特性的有源配电网概率潮流
徐艳春
李思佳
汪平
MI Lu
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2024
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
低碳智能人体电网:概念、架构和展望
孙宏斌
张璇
许嘉禾
郭庆来
谢乐
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
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