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柴油机主轴承故障振动信号波形识别的研究
1
作者
李劲松
杜永平
+2 位作者
曾昭翔
冯庚斌
胡晓依
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第4期27-32,共6页
通过对柴油机动力系统的分析计算 ,得出主轴承载荷变化状态 ,为振动信号的波形辨识提供了理论依据 ;利用小波变换模极大值分析技术 ,有效地去除实际信号中 L ipstchz指数小于 0的噪声 ,从而为振动信号的有效提取及定位提供了技术条件 ;...
通过对柴油机动力系统的分析计算 ,得出主轴承载荷变化状态 ,为振动信号的波形辨识提供了理论依据 ;利用小波变换模极大值分析技术 ,有效地去除实际信号中 L ipstchz指数小于 0的噪声 ,从而为振动信号的有效提取及定位提供了技术条件 ;同时 ,对正常信号与故障信号特征进行了比较分析。实践表明 ,在对柴油机主轴承故障振动信号分析中 ,这种方法可以得到准确可靠的分析波形 。
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关键词
柴油机
主轴承
动力分析
小波分析
波形识别
故障信号
诊断
机车
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职称材料
东风_(4B)型内燃机车提手柄停机故障分析及电线路改进
2
作者
宋德武
曹鸿冰
李劲松
《铁道机车车辆》
2003年第2期43-45,共3页
东风4B型内燃机车加载停机故障在实际机车运行中发生的比较多 ,不仅使乘务员故障处理较为困难 ,而且极易造成机破事故的发生 ,威胁着机车的安全正点运行 ,本文通过对加载停机故障发生原因的细致分析 ,提出延缓DLS失电时间解决问题的设...
东风4B型内燃机车加载停机故障在实际机车运行中发生的比较多 ,不仅使乘务员故障处理较为困难 ,而且极易造成机破事故的发生 ,威胁着机车的安全正点运行 ,本文通过对加载停机故障发生原因的细致分析 ,提出延缓DLS失电时间解决问题的设想 ,并提出了电路设计改进的方案 ,经过车上的实际应用 ,较好地解决了这一惯性故障问题。
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关键词
东风4B型机车
内燃机车
提手柄
加载停机故障
故障分析
电路改进
检修
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职称材料
题名
柴油机主轴承故障振动信号波形识别的研究
1
作者
李劲松
杜永平
曾昭翔
冯庚斌
胡晓依
机构
徐州铁路分局徐州北机务段
北
方交通大学机械与控制工程学院
铁道科学研究院机车车辆研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第4期27-32,共6页
文摘
通过对柴油机动力系统的分析计算 ,得出主轴承载荷变化状态 ,为振动信号的波形辨识提供了理论依据 ;利用小波变换模极大值分析技术 ,有效地去除实际信号中 L ipstchz指数小于 0的噪声 ,从而为振动信号的有效提取及定位提供了技术条件 ;同时 ,对正常信号与故障信号特征进行了比较分析。实践表明 ,在对柴油机主轴承故障振动信号分析中 ,这种方法可以得到准确可靠的分析波形 。
关键词
柴油机
主轴承
动力分析
小波分析
波形识别
故障信号
诊断
机车
Keywords
diesel engine
main bearing
dynamic analysis
wavelet analysis
signal recognition
分类号
U262.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
东风_(4B)型内燃机车提手柄停机故障分析及电线路改进
2
作者
宋德武
曹鸿冰
李劲松
机构
徐州铁路分局徐州北机务段
徐州
铁路分局
徐州
机务段
出处
《铁道机车车辆》
2003年第2期43-45,共3页
文摘
东风4B型内燃机车加载停机故障在实际机车运行中发生的比较多 ,不仅使乘务员故障处理较为困难 ,而且极易造成机破事故的发生 ,威胁着机车的安全正点运行 ,本文通过对加载停机故障发生原因的细致分析 ,提出延缓DLS失电时间解决问题的设想 ,并提出了电路设计改进的方案 ,经过车上的实际应用 ,较好地解决了这一惯性故障问题。
关键词
东风4B型机车
内燃机车
提手柄
加载停机故障
故障分析
电路改进
检修
Keywords
DF 4 type diesel locomotive,stopping operation,Fault,Improvement
分类号
U262.46 [机械工程—车辆工程]
U268.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
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1
柴油机主轴承故障振动信号波形识别的研究
李劲松
杜永平
曾昭翔
冯庚斌
胡晓依
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
0
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职称材料
2
东风_(4B)型内燃机车提手柄停机故障分析及电线路改进
宋德武
曹鸿冰
李劲松
《铁道机车车辆》
2003
0
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职称材料
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参考文献
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