期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
平头卡车气动减阻设计及试验研究
被引量：
3
1
作者
庄超
王欢
+2 位作者
王晓宇
王敏
张英朝
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期45-52,共8页
为改善某平头卡车气动特性,降低风阻,通过卡车整车风洞试验研究不同部件对阻力系数的贡献,发现导流罩、领口板、后视镜、侧裙板对阻力系数的贡献很大.根据空气动力学原理对导流罩等对阻力系数贡献大的部件进行气动减阻优化设计,并通过...
为改善某平头卡车气动特性,降低风阻,通过卡车整车风洞试验研究不同部件对阻力系数的贡献,发现导流罩、领口板、后视镜、侧裙板对阻力系数的贡献很大.根据空气动力学原理对导流罩等对阻力系数贡献大的部件进行气动减阻优化设计,并通过试验对减阻效果进行验证.通过后视镜与导流罩的改型设计,改善卡车前端流场;对货箱尾部导流片进行参数组合设计,改善卡车尾部流场;得到各部件减阻效果较好的组合方案.风洞试验结果表明,经过气动减阻设计,卡车车身气动性能得到明显改善,相比于初始模型,最佳气动性能组合方案的减阻效果约为7%.
展开更多
关键词
气动减阻
风洞
平头卡车
卡车减阻附件
在线阅读
下载PDF
职称材料
商用车发动机舱流场仿真与风罩优化设计
被引量：
5
2
作者
石岩
李耀
许佩佩
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第8期1248-1253,共6页
为提升某商用车最大转矩点工况下的散热能力,利用CFD技术对机舱流场特性和冷却性能进行了研究。通过仿真结果与风洞试验对比分析,验证了网格尺寸和模型的可靠性。针对散热器上部和左右侧出现的热风回流现象,在原机标配护风圈的基础上,...
为提升某商用车最大转矩点工况下的散热能力,利用CFD技术对机舱流场特性和冷却性能进行了研究。通过仿真结果与风洞试验对比分析,验证了网格尺寸和模型的可靠性。针对散热器上部和左右侧出现的热风回流现象,在原机标配护风圈的基础上,增添了导流罩,并基于CFD技术结合试验设计对其结构参数进行优化,仿真结果显示,加装导流罩后热风回流量大幅降低,并伴随冷却风量稍有提升。最后进行热平衡道路试验。结果表明:最大转矩工况下,加装导流罩后许用极限环境温度提升3.4℃,验证了导流罩的有效性。
展开更多
关键词
发动机舱
CFD
风洞试验
热风回流
导流罩
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
平头卡车气动减阻设计及试验研究
被引量：
3
1
作者
庄超
王欢
王晓宇
王敏
张英朝
机构
高端工程机械智能
制造
国家重点实验室
江苏
徐工
国重实验室科技
有限公司
徐州徐工汽车制造有限公司技术中心
吉林大学
汽车
仿真与控制国家重点实验室
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期45-52,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(11772140)
第十五批“六大人才高峰”项目(JXQC-043)。
文摘
为改善某平头卡车气动特性,降低风阻,通过卡车整车风洞试验研究不同部件对阻力系数的贡献,发现导流罩、领口板、后视镜、侧裙板对阻力系数的贡献很大.根据空气动力学原理对导流罩等对阻力系数贡献大的部件进行气动减阻优化设计,并通过试验对减阻效果进行验证.通过后视镜与导流罩的改型设计,改善卡车前端流场;对货箱尾部导流片进行参数组合设计,改善卡车尾部流场;得到各部件减阻效果较好的组合方案.风洞试验结果表明,经过气动减阻设计,卡车车身气动性能得到明显改善,相比于初始模型,最佳气动性能组合方案的减阻效果约为7%.
关键词
气动减阻
风洞
平头卡车
卡车减阻附件
Keywords
drag reduction
wind tunnel
cabin-over-engine trucks
truck drag reduction accessories
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
商用车发动机舱流场仿真与风罩优化设计
被引量：
5
2
作者
石岩
李耀
许佩佩
机构
徐州徐工汽车制造有限公司技术中心
南京航空航天大学民航/飞行学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第8期1248-1253,共6页
基金
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX20-0214)资助。
文摘
为提升某商用车最大转矩点工况下的散热能力,利用CFD技术对机舱流场特性和冷却性能进行了研究。通过仿真结果与风洞试验对比分析,验证了网格尺寸和模型的可靠性。针对散热器上部和左右侧出现的热风回流现象,在原机标配护风圈的基础上,增添了导流罩,并基于CFD技术结合试验设计对其结构参数进行优化,仿真结果显示,加装导流罩后热风回流量大幅降低,并伴随冷却风量稍有提升。最后进行热平衡道路试验。结果表明:最大转矩工况下,加装导流罩后许用极限环境温度提升3.4℃,验证了导流罩的有效性。
关键词
发动机舱
CFD
风洞试验
热风回流
导流罩
Keywords
engine compartment
CFD
wind tunnel test
hot air reflux
flow guiding shroud
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
平头卡车气动减阻设计及试验研究
庄超
王欢
王晓宇
王敏
张英朝
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
商用车发动机舱流场仿真与风罩优化设计
石岩
李耀
许佩佩
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
