北京地铁隧道下穿砌体结构建筑物诱发基础沉降规律实测研究 被引量：21

1

作者 孙曦源 衡朝阳 周智 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S2期304-308,共5页

近年来,我国城市地铁建设发展迅猛,为缓解城市交通拥堵发挥了重要作用。然而,地铁隧道施工大多穿越城市繁华地区,地面建(构)筑物林立,地铁隧道下穿建筑物施工所产生的问题也表现得越来越突出。以北京地区6处地铁隧道下穿的砌体结构建筑... 近年来,我国城市地铁建设发展迅猛,为缓解城市交通拥堵发挥了重要作用。然而,地铁隧道施工大多穿越城市繁华地区,地面建(构)筑物林立,地铁隧道下穿建筑物施工所产生的问题也表现得越来越突出。以北京地区6处地铁隧道下穿的砌体结构建筑物典型工程实例为依托,在对其基础实测变形资料进行详细分析的基础之上总结了地铁隧道下穿施工对砌体结构建筑物基础沉降变形的影响规律,为工程实践提供了参考建议。 展开更多

关键词 地铁隧道 下穿 砌体结构 建筑物 基础沉降

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既有建筑加固工程的微型桩技术 被引量：35

2

作者 李湛 滕延京 +3 位作者 李钦锐 段启伟 李德志 陶德明 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S2期197-201,共5页

既有建筑地基基础加固工程,由于设计要求或施工条件限制,一般对施工设备及施工工艺有着特殊的要求。结合某既有建筑加固改造工程,使用一种新型地基基础加固的微型桩技术:1微型桩施工使用一种经性能和功能改进的微型钻机,钻机具有体量小... 既有建筑地基基础加固工程,由于设计要求或施工条件限制,一般对施工设备及施工工艺有着特殊的要求。结合某既有建筑加固改造工程,使用一种新型地基基础加固的微型桩技术:1微型桩施工使用一种经性能和功能改进的微型钻机,钻机具有体量小、适应狭小施工场地的特点;2采用一种适用狭小施工场地条件的微型桩施工工艺,具有成桩效率高、桩体质量易于保证的优点。实际工程应用效果表明,这种新型微型桩技术在既有建筑地基基础加固工程中具有较好的适用性,可推广应用于类似工程。 展开更多

关键词 既有建筑 地基基础加固 微型桩技术 微型钻机

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隧道下穿施工诱发框架结构建筑物变形规律研究 被引量：14

3

作者 周智 衡朝阳 孙曦源 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期110-114,共5页

隧道下穿既有高大建筑物越来越多的出现在城市地铁建设中,有必要对建筑物受地铁隧道下穿影响发生变形的规律进行研究。采用FLAC3D软件,考虑建筑物–土体–隧道共同作用,模拟了双线暗挖隧道先后穿越独立基础框架结构建筑物的工况。模拟... 隧道下穿既有高大建筑物越来越多的出现在城市地铁建设中,有必要对建筑物受地铁隧道下穿影响发生变形的规律进行研究。采用FLAC3D软件,考虑建筑物–土体–隧道共同作用,模拟了双线暗挖隧道先后穿越独立基础框架结构建筑物的工况。模拟结果表明框架结构的存在对隧道开挖引发的沉降位移曲线形状有明显影响,沉降槽深度明显减小,宽度有所增加。在垂直于隧道方向,上部结构的存在减小了柱间沉降差,使框架结构柱间基础沉降趋于平缓。最终柱间沉降差较大值出现在沉降槽曲线拐点两侧框架柱间。在平行于隧道方向,建筑物柱间沉降差与隧道掌子面位置密切相关,掌子面位置前后两柱间沉降差较大。隧道通过后,该方向上最终柱间沉降差将很小。 展开更多

关键词 下穿隧道 框架结构 共同作用 沉降 柱基沉降差

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膨胀土配制工程泥浆试验研究 被引量：3

4

作者 欧明喜 郑文炜 +1 位作者 王明山 陈颖辉 《西北农林科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2016年第4期230-234,共5页

【目的】分析利用云南蒙自膨胀土配制工程泥浆节约施工成本的可行性。【方法】在室内首先探讨并确定膨胀土泥浆的配制工艺,然后进行不同配比条件下的膨胀土泥浆试验,测试其比重、黏度、胶体率、含砂率、pH值、失水量、泥皮厚度等7项主... 【目的】分析利用云南蒙自膨胀土配制工程泥浆节约施工成本的可行性。【方法】在室内首先探讨并确定膨胀土泥浆的配制工艺,然后进行不同配比条件下的膨胀土泥浆试验,测试其比重、黏度、胶体率、含砂率、pH值、失水量、泥皮厚度等7项主要指标,最后对不同配比条件下的泥浆性能进行评价。【结果】膨胀土工程泥浆的配制工艺为:最优搅拌时间10min,静置15min以后泥浆性能趋于稳定。增加纯碱(Na2CO3)掺量对提高泥浆黏度的效果比增加膨胀土掺量更有利,在增加膨胀土掺量提高比重的同时需要考虑泥皮厚度指标。【结论】采用蒙自膨胀土配制工程泥浆是可行的。 展开更多

关键词 工程泥浆 膨胀土 配制工艺 泥浆试验

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NPR锚索对白云岩矿失稳边坡控制效应研究 被引量：1

5

作者 陶志刚 孙滢滢 +3 位作者 席思达 张未然 朱春明 隋麒儒 《金属矿山》 CAS 北大核心 2024年第7期220-230,共11页

节理裂隙是露天矿开采中边坡失稳的主要影响因素,因此,研究节理裂隙有利于解决矿区边坡开采的安全性问题。以北京黄峪口白云岩矿失稳边坡为工程地质背景,采用现场调查(测线法和赤平极射投影法)、NPR锚索数值模拟和现场监测方法,以NPR锚... 节理裂隙是露天矿开采中边坡失稳的主要影响因素,因此,研究节理裂隙有利于解决矿区边坡开采的安全性问题。以北京黄峪口白云岩矿失稳边坡为工程地质背景,采用现场调查(测线法和赤平极射投影法)、NPR锚索数值模拟和现场监测方法,以NPR锚索主动支护思想为核心对其进行了试验研究。研究表明:①黄峪口白云岩矿边坡岩层基本呈水平状或与边坡走向方向一致,边坡体结构破碎,节理裂隙发育,存在软弱夹层和多条滑带,边坡有严重失稳的趋势。②NPR锚索入射角为20°时达到边坡最佳支护效果,边坡位移约2.55 cm,说明NPR锚索对破碎边坡起到较大的抗滑作用。③根据现场监测得出NPR锚索的锚索轴力可达300 kN左右,支护后的边坡较稳定。研究反映出,NPR锚索对节理裂隙发育的边坡控制效果较好,可为类似露天矿边坡治理提供参考。 展开更多

关键词 矿山边坡 节理裂隙 地质调查 边坡稳定性 数值模拟 NPR 锚索

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地铁隧道下穿单体多层建筑物评价方法 被引量：10

6

作者 衡朝阳 滕延京 +1 位作者 孙曦源 周智 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期148-152,共5页

地铁隧道下穿建筑物实例越来越多,但下穿建筑物评价方法尚未统一。通过对实测隧道下穿建筑物变形规律分析,提出双线隧道下穿建筑物预测地基基础沉降,可以采用单线隧道已建立的北京Peck修正公式简单叠加。下穿建筑物评价时检测项目可以简... 地铁隧道下穿建筑物实例越来越多,但下穿建筑物评价方法尚未统一。通过对实测隧道下穿建筑物变形规律分析,提出双线隧道下穿建筑物预测地基基础沉降,可以采用单线隧道已建立的北京Peck修正公式简单叠加。下穿建筑物评价时检测项目可以简化,建议仅以适当的外形测量、裂缝记录和无损探测等即可。下穿建筑物若为条形基础,其任意一段地基基础局部倾斜附加变形均应在控制值之内,已有局部倾斜较大地段为监测重点部位。提出评价地铁隧道下穿单体多层建筑物,可采取3个步骤:1找出其竣工图确认吻合;2进行现状测量和结构体表观检查检测,形成文件得以资料保存;3测定已有地基基础变形值,在总允许值中扣除之,即得隧道下穿建筑物允许附加变形控制标准。 展开更多

关键词 地铁隧道 下穿 多层建筑物 地基基础 评价方法

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纤维含量及长度对纤维加筋土强度的影响研究 被引量：21

7

作者 胡小庆 洪柳 +2 位作者 徐光黎 杨新 蒋国武 《安全与环境工程》 CAS 2015年第2期139-143,共5页

纤维能随机分布在土体中,有助于增强纤维土复合体的力学性能,将其应用于路堤边坡处理工程中已取得良好效果,但目前关于纤维加筋土配合比的研究还难以量化。选取纤维含量和纤维长度(纤维含量为0%、0.1%、0.2%、0.3%,纤维长度为1.5cm、2.... 纤维能随机分布在土体中,有助于增强纤维土复合体的力学性能,将其应用于路堤边坡处理工程中已取得良好效果,但目前关于纤维加筋土配合比的研究还难以量化。选取纤维含量和纤维长度(纤维含量为0%、0.1%、0.2%、0.3%,纤维长度为1.5cm、2.0cm、2.5cm)两个参数开展纤维加筋土无侧限抗压强度试验、直剪试验,研究聚丙烯纤维加筋土的抗压、抗剪和变形特性,揭示纤维含量和纤维长度对加筋土变形特征、强度特征和抗剪强度指标的影响规律,并研究纤维加筋土的最优配合比。结果表明:纤维的加入能改善土体的抗压、抗剪和变形特性,纤维能提高土体的内聚力,但对内摩擦角几乎没有影响;当纤维含量为0.2%、纤维长度为2.5cm时,纤维的加筋效果得到最大程度的发挥。该研究可为采用纤维加固路堤边坡工程提供设计依据,具有重要的工程意义。 展开更多

关键词 纤维加筋土 纤维含量 纤维长度 变形特征 强度特征 抗剪强度指标

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某矩形大断面地下通道超浅埋暗挖工程设计与施工 被引量：6

8

作者 衡朝阳 孙松 +1 位作者 毛利勤 周智 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第A01期129-135,共7页

文章以通过下穿繁忙道路下的2个矩形大断面超浅埋暗挖工程为例,介绍采用锁扣管棚预加固、全断面注浆、型钢拱架支护、分大断面为小断面错位开挖等一系列超浅埋暗挖法设计与施工技术。表明在城市不宜明挖的条件下,采用超浅埋暗挖矩形大... 文章以通过下穿繁忙道路下的2个矩形大断面超浅埋暗挖工程为例,介绍采用锁扣管棚预加固、全断面注浆、型钢拱架支护、分大断面为小断面错位开挖等一系列超浅埋暗挖法设计与施工技术。表明在城市不宜明挖的条件下,采用超浅埋暗挖矩形大断面地下通道有较大的技术优势,并提出:1)采用锁扣管棚是本工程成功的关键,设计时应充分考虑各种工况,设计计算可采用弹性支点法,在入口1H(H为洞高)范围内,管棚内力及支反力变化较大,应仔细考虑,而其后为一般开挖段,内力及支反力均趋于稳定;2)施工前对地下管线进行详细探查尤为重要;3)长距离锁扣管棚施工难度较大,钻进工艺由原来钢管全程双线约束,改为一线一点约束,管棚施工可以顺利进行。 展开更多

关键词 超浅埋暗挖 地下通道 大断面矩形 锁扣管棚 管线防护

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考虑温度UH模型的有限元应用 被引量：2

9

作者 冯兴 姚仰平 +1 位作者 李汝宁 万征 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期181-185,共5页

由姚仰平等提出的考虑温度UH模型能够描述温度效应对正常固结土以及超固结土应力应变特性的影响规律,并且参数简单,易于工程应用。首先基于考虑温度UH模型,将模型的非对称弹塑性矩阵改进为对称的弹塑性矩阵,并重新推导了该模型的热应变... 由姚仰平等提出的考虑温度UH模型能够描述温度效应对正常固结土以及超固结土应力应变特性的影响规律,并且参数简单,易于工程应用。首先基于考虑温度UH模型,将模型的非对称弹塑性矩阵改进为对称的弹塑性矩阵,并重新推导了该模型的热应变增量表达式;然后应用半隐式回映的应力更新算法,编制了模型的有限元程序,实现了模型在有限元中的应用;并应用所编制的考虑温度UH模型的有限元程序对三轴试验进行了有限元模拟,分析了不同温度条件下的土的应力应变规律,通过有限元计算结果和单元预测结果的比较,说明了有限元程序的正确性,为进一步对温度影响下岩土工程问题的分析打下基础。 展开更多

关键词 UH模型 温度 有限元 三轴试验 应力应变

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水杨酸侵蚀红黏土水泥土复合体机理的试验研究 被引量：2

10

作者 曹净 余再西 刘海明 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1008-1012,共5页

有机酸侵蚀红黏土水泥土复合体对于工程结构的耐久性具有重要意义。为了研究其侵蚀机理,本文以昆明市红黏土水泥土复合体为研究对象,分别采用pH值为3.5、4.0的水杨酸溶液,对红黏土水泥土复合体试件进行长达200 d的浸泡,观测浸泡过程中... 有机酸侵蚀红黏土水泥土复合体对于工程结构的耐久性具有重要意义。为了研究其侵蚀机理,本文以昆明市红黏土水泥土复合体为研究对象,分别采用pH值为3.5、4.0的水杨酸溶液,对红黏土水泥土复合体试件进行长达200 d的浸泡,观测浸泡过程中试件外观和耗酸量随时间的变化,分析水杨酸对红黏土水泥土复合体的侵蚀和作用机理。研究结果表明:水杨酸对红黏土水泥土复合体的侵蚀过程可分为:侵蚀减慢阶段、侵蚀稳定阶段;其腐蚀以对复合体中起骨架连接作用的水泥水化产物的分解溶蚀为主。 展开更多

关键词 侵蚀机理 水泥土 水杨酸 浸泡试验

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纤维加筋土陡坡绿化影响因素试验研究 被引量：1

11

作者 胡小庆 洪柳 +2 位作者 徐光黎 杨新 蒋国武 《人民长江》 北大核心 2014年第11期52-55,共4页

针对工程建设中出现的高陡边坡问题,开展了纤维加筋土对边坡绿化影响的研究。通过室外纤维加筋土模拟边坡绿化试验,对比了4种纤维含量,2种纤维长度和4级边坡坡率等因素影响下狗牙根的绿化效果。研究得出,纤维含量为0.2%的加筋土对植物... 针对工程建设中出现的高陡边坡问题,开展了纤维加筋土对边坡绿化影响的研究。通过室外纤维加筋土模拟边坡绿化试验,对比了4种纤维含量,2种纤维长度和4级边坡坡率等因素影响下狗牙根的绿化效果。研究得出,纤维含量为0.2%的加筋土对植物初期生长有促进作用,长度为15 cm、含量为0.2%的纤维对植物的促进作用较其他配比的土样更为明显。对纤维加筋土边坡进行绿化不仅提高了边坡稳定性,还能修复因边坡开挖而破坏的生态环境。研究结果可供生产建设项目边坡绿化工作参考。 展开更多

关键词 纤维加筋土 模拟边坡 绿化 纤维含量 纤维长度

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基于等效天然地基理论的复合地基设计及应用

12

作者 茅晓辉 付厚利 苏军一 《山东农业大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2010年第1期146-150,共5页

通过对某高层框架结构复合地基工程设计实例,讨论了基于等效天然地基理论的多桩型复合地基承载力和沉降计算方法。计算的复合地基承载力和变形量与实测结果相吻合,满足工程精确度要求,可应用于同类型工程设计。

关键词 等效天然地基 承载力 沉降 工程应用

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厦门地铁车站基坑施工诱发地表沉降的经验预测方法研究 被引量：15

13

作者 孙曦源 衡朝阳 +1 位作者 周智 张剑涛 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A02期132-138,共7页

地铁建设的快速发展对于缓解国内大中城市的交通拥堵问题具有极其重要的意义,然而,轨道交通运营线路多通过城市的主要街区以及繁华商圈,车站周边地表受基坑开挖影响产生沉降等环境问题较为显著,须在支护设计阶段对其进行有效地预测及控... 地铁建设的快速发展对于缓解国内大中城市的交通拥堵问题具有极其重要的意义,然而,轨道交通运营线路多通过城市的主要街区以及繁华商圈,车站周边地表受基坑开挖影响产生沉降等环境问题较为显著,须在支护设计阶段对其进行有效地预测及控制,以便最大程度地降低施工阶段发生工程灾害的机率。基于厦门地铁1号线车站建设过程中邻域地表沉降的监测数据,对实测沉降槽曲线进行归一化处理和统计分析,得出适用于厦门地区类似工程条件下地铁车站基坑施工诱发周边地表沉降的经验预测方法,为后续的地铁建设提供参考建议。 展开更多

关键词 地铁车站 基坑 归一化 统计方法 沉降 厦门

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某金矿全尾砂充填材料改性试验与配比优化研究 被引量：10

14

作者 陈贺新 胡立强 《金属矿山》 CAS 北大核心 2023年第9期24-28,共5页

针对某金矿充填材料具有变形大、强度低等问题,通过加入复合外掺料提高全尾砂填料强度、改良其收缩性能并得出掺料的优化配比。试验选用的复合材料组分包含矿渣纤维、粉煤灰、生石灰、水泥和尾砂,采用正交试验确定掺料的最佳比例,并借... 针对某金矿充填材料具有变形大、强度低等问题,通过加入复合外掺料提高全尾砂填料强度、改良其收缩性能并得出掺料的优化配比。试验选用的复合材料组分包含矿渣纤维、粉煤灰、生石灰、水泥和尾砂,采用正交试验确定掺料的最佳比例,并借助矿物衍射和扫描电镜技术,研究了改性材料的微观机理。结果表明:充填材料的最佳配比为纤维掺量、粉煤灰掺量、生石灰掺量和水泥掺量分别为1.6%、0.5%、10.0%和20.0%;改性后的填充材料抗折强度和抗压强度分别提高了3.8和1.6倍且收缩率减小了120%;XRD图谱显示出不同的矿物成分随着养护龄期增加而变化特征,侧面反映了水化反应的全过程;SEM扫描图像清晰地展现出充填材料孔隙中充满水泥和生石灰颗粒且矿渣纤维吸附大量溶液凝胶产物,从微观机理角度解释了强度和收缩性能提高的原因,表明强度提高和收缩性能变化是由于加入掺料改变了原有的微观结构和生成了胶凝产物所致。 展开更多

关键词 充填开采 全尾砂充填材料 强度 正交试验

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差异沉降影响下柱荷载重分布试验研究与计算 被引量：1

15

作者 刘朋辉 于东健 +1 位作者 张新武 杜风雷 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A02期102-109,共8页

差异沉降是影响上部结构内力重分布和造成结构安全事故的主要原因。结合已有的研究成果,对单柱模型、3×3跨模型和主裙一体模型进行试验研究,得出考虑共同作用的上部结构在差异沉降下柱荷载重分布基本规律:3×3跨模型随着基础... 差异沉降是影响上部结构内力重分布和造成结构安全事故的主要原因。结合已有的研究成果,对单柱模型、3×3跨模型和主裙一体模型进行试验研究,得出考虑共同作用的上部结构在差异沉降下柱荷载重分布基本规律:3×3跨模型随着基础挠度的增大,角柱与平均柱轴力的比值由0.57增加至0.68,边柱与平均柱轴力的比值由0.85增加至1.0;高低层复杂结构,当外挑裙房3跨时,主楼边轴位置柱和3跨裙房边轴位置柱有较大的增长。通过有限元软件计算对比,指出其应具体的考虑方法和应注意的问题,可供设计人员在实际工程中参考。 展开更多

关键词 共同作用 差异沉降 柱荷载 重分布 试验研究

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基于复合模型沙的大比尺尾矿库漫顶溃决模型试验 被引量：1

16

作者 易富 陶晗 +3 位作者 杜常博 戚旭鹏 翟巍昆 徐展 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2024年第1期83-89,共7页

尾矿库是重大危险源且存在溃坝危险,为了更真实地预测尾矿库溃坝造成的影响,定量掌握尾矿库的溃坝过程及其对下游的影响程度,利用细粒尾砂与膨胀珍珠岩按照体积比尺1.5∶1进行混合制作复合模型沙,通过室内试验和水下休止角试验确定复合... 尾矿库是重大危险源且存在溃坝危险,为了更真实地预测尾矿库溃坝造成的影响,定量掌握尾矿库的溃坝过程及其对下游的影响程度,利用细粒尾砂与膨胀珍珠岩按照体积比尺1.5∶1进行混合制作复合模型沙,通过室内试验和水下休止角试验确定复合模型沙的基本可行性;并在满足相似条件的基础上,开展极端状态下的复合模型沙大比尺尾矿库漫顶溃坝试验,分析其溃坝过程、流量过程、断面形态演变过程、浸润线、淹没高程和范围等变化规律。试验结果表明:物理模型试验历时140 min,复合模型沙下泄量占总库容的10.76%,下游区域淤积量占下泄量的95.21%,基本符合漫顶溃坝的实际情况,设计选配的复合模型沙合理,说明该复合模型沙能够更真实有效地还原尾矿库溃坝过程。研究结果为尾矿库漫顶溃坝试验中模型沙的选择提供了新思路。 展开更多

关键词 复合模型沙 尾矿库 漫顶溃坝 模型试验 浸润线

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深挖填土基坑监测及安全性分析 被引量：26

17

作者 陈宏东 都华 +3 位作者 冯林平 雷扬 姜铁军 易念平 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期204-209,共6页

为研究填土基坑破坏机理,分析沉降监测及水平位移监测中基坑变形与基坑设计、施工速度、施工质量、周围建筑及水文地质情况的相互关系,采用变形观测仪器,测试了一典型基坑不同位置监测点处的变形速率、变形量及绝对变形量等量值,理论上... 为研究填土基坑破坏机理,分析沉降监测及水平位移监测中基坑变形与基坑设计、施工速度、施工质量、周围建筑及水文地质情况的相互关系,采用变形观测仪器,测试了一典型基坑不同位置监测点处的变形速率、变形量及绝对变形量等量值,理论上验算了土性参数并分析了基坑在各工况下的安全系数。结果表明基坑顶部变形在开挖过程中存有方向相反的反复过程,形成不同的局部破坏形态;是否合理选取填土层物理力学参数、超载、施工中水环境的变化及基坑支护的设计都影响着基坑边坡的安全。本基坑工程引发的问题对同类型基坑有普遍性。 展开更多

关键词 填土 基坑 监测 沉降 水平位移 稳定性

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地震作用下预应力锚索加固危岩体的动力响应分析 被引量：27

18

作者 石玉成 秋仁东 +1 位作者 孙军杰 胡明清 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期1157-1162,共6页

针对预应力锚索加固危岩体的特点,以某危岩体加固工程的3个典型工程剖面为实例,通过对不同动荷载作用下预应力锚索加固的危岩位移场、应力场分布特征的数值模拟计算,揭示了预应力锚索加固危岩体在地震作用下的动态响应和变化规律。分析... 针对预应力锚索加固危岩体的特点,以某危岩体加固工程的3个典型工程剖面为实例,通过对不同动荷载作用下预应力锚索加固的危岩位移场、应力场分布特征的数值模拟计算,揭示了预应力锚索加固危岩体在地震作用下的动态响应和变化规律。分析结果表明,随着地震动峰值加速度(PGA)、反应谱特征周期(Tg)的增大,被加固危岩体的位移和应力值明显增大,应力集中区的范围扩大,围岩损伤的可能性增加,稳定性降低。其成果为危岩体抗震加固与减灾提供理论基础和实践依据。 展开更多

关键词 危岩 预应力锚索 地震荷载 动力有限元法

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基于反应位移法的盾构隧道纵向抗震分析 被引量：19

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作者 邵润萌 雷扬 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第S2期260-265,共6页

结合南京某具体工程,该盾构隧道具有大断面、所处场地地质条件差等特点,将盾构隧道简化为与其纵向变形一致的等价梁,建立等价连续化模型,采用反应位移法进行盾构隧道纵向弹塑性地震反应分析。计算中考虑轴向力和弯矩同时作用,考虑螺栓... 结合南京某具体工程,该盾构隧道具有大断面、所处场地地质条件差等特点,将盾构隧道简化为与其纵向变形一致的等价梁,建立等价连续化模型,采用反应位移法进行盾构隧道纵向弹塑性地震反应分析。计算中考虑轴向力和弯矩同时作用,考虑螺栓预紧力的影响。考虑输入地震动水准的影响,考虑输入角度的问题,计算以下几种工况:输入地面速度峰值PGV=0.15m/s(相当于设防烈度7度)和地面速度峰值PGV=0.30m/s(相当于设防烈度8度);入射角度分别为0°、30°、45°、60°。最后将反应位移法计算结果与三维有限元动力时程分析结果进行比较。计算结果表明:接头张开量是盾构隧道纵向抗震的重要指标,建议采用此指标作为抗震设防控制指标;输入角度和输入地震动水准是纵向抗震分析的重要影响因素,应选取最不利荷载情况作为控制工况;反应位移法计算简单,只要参数选取合理,可以得到适合工程应用的结果。 展开更多

关键词 盾构隧道 等价连续化模型 反应位移法 纵向抗震分析

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填土深基坑施工监测及失稳分析 被引量：7

20

作者 雷扬 易念平 陆海丽 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第4期978-983,共6页

结合南宁某填土基坑实际破坏情况,分析了在沉降监测及水平位移监测中基坑变形与基坑设计、施工速度、施工质量、周围建筑及水文地质情况的联系。通过分析基坑不同位置监测点处的变形速率、变形量及绝对变形量,发现基坑顶部变形在开挖过... 结合南宁某填土基坑实际破坏情况,分析了在沉降监测及水平位移监测中基坑变形与基坑设计、施工速度、施工质量、周围建筑及水文地质情况的联系。通过分析基坑不同位置监测点处的变形速率、变形量及绝对变形量,发现基坑顶部变形在开挖过程中存有反复过程,且对基坑的局部破坏有重大影响。通过验算土性参数,从理论上分析基坑在各工况下的安全系数,说明填土层物理参数的准确选取和超载的存在对基坑土钉支护的成功设计有重要影响。 展开更多

关键词 基坑 监测 沉降 水平位移 稳定性

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