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考虑材料硬度与缩径量的橡胶衬套各向刚度优化设计: 1; 作者秦武李春归 +2 位作者潘兵兵李骏刘霏霏《华东交通大学学报》 2024年第3期90-100,共11页; 【目的】通过对橡胶衬套各向刚度的优化设计以指导产品设计,以期大幅缩短橡胶衬套的研发周期。橡胶衬套作为新能源汽车、特种车辆、动车组等载运工具的重要连接件,对整车操纵稳定性起着至关重要的作用。【方法】为了避免工程实践中反复... 展开更多; 关键词橡胶衬套响应面方法遗传算法多目标优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

双冷板液冷锂离子电池温升特性研究被引量：6: 2; 作者刘霏霏陈洋洋 +2 位作者胡建泰秦武李骏《汽车技术》 CSCD 北大核心 2022年第12期15-22,共8页; 为改善锂离子电池的热安全性和热均衡性,以某方形锂离子电池为研究对象,基于电池内阻特性试验,在单体模型验证的基础上,设计了在电池模组底部和顶部均布置液冷板的双冷板散热方案,研究了液冷板入口流速、通道数量及通道宽度对散热性能... 展开更多; 关键词锂离子电池热管理液冷双冷板温度场; 在线阅读下载PDF 职称材料

复杂路况下无人驾驶路径跟踪模型预测控制研究被引量：18: 3; 作者李骏万文星 +2 位作者郝三强秦武刘霏霏《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期664-674,共11页; 为了提高无人驾驶车辆在直角转弯、连续弯道和弧形弯的复杂路况下路径跟踪精度、行驶稳定性与安全性,提出了一种改进的模型预测控制算法。该改进算法是根据行驶路径弯曲度确定车辆在平坦路面上不发生滑移的最大纵向速度,即车辆纵向速度... 展开更多; 关键词无人驾驶路径跟踪模型预测复杂路况; 在线阅读下载PDF 职称材料

锂电池模组液冷复合散热结构设计及性能分析被引量：2: 4; 作者刘霏霏淦述龙 +2 位作者郝三强秦武李骏《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期137-144,共8页; 针对动力电池高温下导致的寿命降低及热安全等问题,以某方形锂电池为研究对象,在电池单体模型验证的基础上,设计了S型和回型两种电池模组液冷散热结构,同时在模组内单体之间夹隔导热垫片,形成液冷-导热垫复合散热。模拟了基于复合散热... 展开更多; 关键词车辆工程锂离子电池热管理液冷优化设计性能分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于MSC.Marc的车门密封条安装间隙分析及优化: 5; 作者吴定凯雷德春《时代汽车》 2022年第2期150-151,共2页; 针对车门密封条在装车过程中存在间隙问题,利用非线性有限元分析软件MSC.Marc建立车门密封条三维仿真模型,分析车门密封条与车门钣金安装间隙的原因,并对车门钣金安装孔间距的进行优化,解决了车门密封条与车门钣金安装间隙问题。; 关键词车门密封条安装间隙有限元分析优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑材料硬度与缩径量的橡胶衬套各向刚度优化设计: 1; 作者秦武李春归潘兵兵李骏刘霏霏; 机构华东交通大学机电与车辆工程学院建新赵氏科技有限公司; 出处《华东交通大学学报》 2024年第3期90-100,共11页; 基金国家自然科学基金(51806066) 博士后科学基金项目(2022M711352) +1 种基金江西省教育厅科技项目(GJJ210630)。; 文摘【目的】通过对橡胶衬套各向刚度的优化设计以指导产品设计,以期大幅缩短橡胶衬套的研发周期。橡胶衬套作为新能源汽车、特种车辆、动车组等载运工具的重要连接件,对整车操纵稳定性起着至关重要的作用。【方法】为了避免工程实践中反复调试的繁琐工作,提出了一种考虑材料硬度与缩径量的橡胶衬套各向刚度(径向刚度、轴向刚度、偏摆刚度和扭转刚度)优化设计方法。首先,采用Ogden模型作为橡胶衬套的本构模型,通过试验设计与有限元分析相结合的方法,计算不同内芯外径、橡胶高度、缩径量和材料硬度下衬套各向刚度;然后,建立各向刚度的二阶响应面模型,利用拉丁超立方抽样和方差分析,检验响应面模型精度;最后,根据遗传算法,建立含各向刚度为设计变量的多目标优化模型,并对优化结果进行试验验证。【结果】研究表明:径向刚度、轴向刚度、偏摆刚度和扭转刚度的试验结果与目标值的相对误差分别为7.72%,9.06%,-6.33%和9.16%,均在±10%以内,满足工程应用的要求。【结论】试验结果验证了所建立的各向刚度二阶响应面模型的有效性,以及所提出优化设计方法的可行性,为橡胶衬套产品设计提供指导,可极大地缩短橡胶衬套的研发周期。; 关键词橡胶衬套响应面方法遗传算法多目标优化; Keywords rubber bushing response surface method genetic algorithm multi-objective optimization.; 分类号 U467.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双冷板液冷锂离子电池温升特性研究被引量：6: 2; 作者刘霏霏陈洋洋胡建泰秦武李骏; 机构华东交通大学建新赵氏科技有限公司; 出处《汽车技术》 CSCD 北大核心 2022年第12期15-22,共8页; 基金国家自然科学基金(青年基金)项目(51806066) 江西省自然科学基金(青年基金)项目(20181BAB216023) 江西省教育厅科技项目(GJJ210630)。; 文摘为改善锂离子电池的热安全性和热均衡性,以某方形锂离子电池为研究对象,基于电池内阻特性试验,在单体模型验证的基础上,设计了在电池模组底部和顶部均布置液冷板的双冷板散热方案,研究了液冷板入口流速、通道数量及通道宽度对散热性能的影响。结果表明:在入口流速为0.5 m/s、通道数量为15个、通道宽度为5 mm且单体间布置石墨导热片的最佳组合下,电池模组在2 C放电倍率时的最高温度为30.9℃,最大温差仅为4.8℃。同时,在优选液冷板参数模型的基础上,仿真分析不同放电倍率下的液冷模组温度场,验证了单体间温度具有良好的一致性。; 关键词锂离子电池热管理液冷双冷板温度场; Keywords Lithium-ion battery Thermal management Liquid cooling Double cold plate Temperature field; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复杂路况下无人驾驶路径跟踪模型预测控制研究被引量：18: 3; 作者李骏万文星郝三强秦武刘霏霏; 机构华东交通大学机电与车辆工程学院建新赵氏科技有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期664-674,共11页; 基金江西省教育厅科技项目(GJJ210630) 国家自然科学基金(51806066) 江西省自然科学基金(2018BAB216023)资助。; 文摘为了提高无人驾驶车辆在直角转弯、连续弯道和弧形弯的复杂路况下路径跟踪精度、行驶稳定性与安全性,提出了一种改进的模型预测控制算法。该改进算法是根据行驶路径弯曲度确定车辆在平坦路面上不发生滑移的最大纵向速度,即车辆纵向速度不是假定恒定值。基于模型预测控制,建立车辆运动学模型,设置以速度和前轮转角为约束条件,设计以位置偏差和控制增量为目标函数,获得最优前轮转角和行驶速度。最后,借助某新能源汽车有限公司提供的无人驾驶车辆平台与测试场地,试验对比分析了在复杂路况下改进的模型预测控制算法与纵向速度恒定的模型预测控制算法时车辆路径跟踪效果,试验验证了改进模型预测控制算法的有效性与优越性,保证了车辆的路径跟踪精度、行驶平稳性与安全性。; 关键词无人驾驶路径跟踪模型预测复杂路况; Keywords autonomous vehicle path tracking model predictive control complex road condition; 分类号 U463.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名锂电池模组液冷复合散热结构设计及性能分析被引量：2: 4; 作者刘霏霏淦述龙郝三强秦武李骏; 机构华东交通大学机电与车辆工程学院建新赵氏科技有限公司; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期137-144,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51806066) 江西省自然科学基金项目(20181BAB216023)。; 文摘针对动力电池高温下导致的寿命降低及热安全等问题,以某方形锂电池为研究对象,在电池单体模型验证的基础上,设计了S型和回型两种电池模组液冷散热结构,同时在模组内单体之间夹隔导热垫片,形成液冷-导热垫复合散热。模拟了基于复合散热的电池模组温升特性,对比分析在2 C倍率放电时液体温度、速度和压强对电池模组散热性能的影响。结果表明:在相同放电倍率下,相比于S型,回型液冷通道内进出口液体温差可增加23.5%,通道内流速变化不超过0.1 m/s。由于回型通道转弯少、沿程压力损失小,进出口液体最大压差可减少3468 Pa;3种影响因素作用下,回型相较于S型液冷散热,可使电池模组最大温差降低13.2%。; 关键词车辆工程锂离子电池热管理液冷优化设计性能分析; Keywords vehicle engineering lithium-ion battery thermal management liquid cooling optimization design performance analysis; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于MSC.Marc的车门密封条安装间隙分析及优化: 5; 作者吴定凯雷德春; 机构建新赵氏科技有限公司技术中心; 出处《时代汽车》 2022年第2期150-151,共2页; 文摘针对车门密封条在装车过程中存在间隙问题,利用非线性有限元分析软件MSC.Marc建立车门密封条三维仿真模型,分析车门密封条与车门钣金安装间隙的原因,并对车门钣金安装孔间距的进行优化,解决了车门密封条与车门钣金安装间隙问题。; 关键词车门密封条安装间隙有限元分析优化; Keywords door sealing installation clearance fi nite element analysis optimization; 分类号 U46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	考虑材料硬度与缩径量的橡胶衬套各向刚度优化设计	秦武李春归潘兵兵李骏刘霏霏	《华东交通大学学报》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	双冷板液冷锂离子电池温升特性研究	刘霏霏陈洋洋胡建泰秦武李骏	《汽车技术》 CSCD 北大核心	2022	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	复杂路况下无人驾驶路径跟踪模型预测控制研究	李骏万文星郝三强秦武刘霏霏	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2022	18	在线阅读下载PDF 职称材料
4	锂电池模组液冷复合散热结构设计及性能分析	刘霏霏淦述龙郝三强秦武李骏	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于MSC.Marc的车门密封条安装间隙分析及优化	吴定凯雷德春	《时代汽车》	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料