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探地雷达:浅表地球物理科学技术中的重要工具
被引量：
122
1
作者
刘澜波
钱荣毅
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期2606-2617,共12页
探地雷达(GPR)是浅表地球物理科学技术中的一项重要手段.其重要性体现在它的应用广泛性和有效性.在工程检测、环境保护、文物考古、灾害救援、反恐安检、资源勘探、水文水利等科学技术领域中探地雷达都在发挥着其他手段无法取代的重要作...
探地雷达(GPR)是浅表地球物理科学技术中的一项重要手段.其重要性体现在它的应用广泛性和有效性.在工程检测、环境保护、文物考古、灾害救援、反恐安检、资源勘探、水文水利等科学技术领域中探地雷达都在发挥着其他手段无法取代的重要作用.关于探地雷达发展历史、基本系统及原理、信号处理与成像等方面的综述性文章已经很多.本文将重点评述作为浅表地球物理观测技术重要手段的探地雷达在几个基础地学与工程技术领域中的应用.这些方面包括沙漠中高大沙丘的内部结构与形成机理,永久冻土的现状探测与演化预测,民用基础设施(公路、桥梁、大坝、堤防)内部或地基内空洞及软弱带的检测,以及地震灾害现场生命探测与救援.本文还将用一定篇幅评述探地雷达技术的变异形式(如钻孔雷达、探月雷达).评述将结合观测实例,尤其是在中国大陆的实例.最后将就探地雷达技术现存的问题及发展方向提出个人见解.需要强调的是,尽管本文以探地雷达的科研应用为主题,浅表地球物理科技成果在各个领域的成功应用绝对不可能倚赖任何单一手段或方法.所有成功的实例都证明一定要强调某一方法为主,其他手段为辅,多手段、多方法的有效配合,才有可能最大程度的减小探测结果的非唯一性,提高准确度和精确度.
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关键词
浅表地球物理
探地雷达
高大沙丘
永久冻土
生命探测与救援
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职称材料
基于SCS模型的跨界小流域物质通量估算——以东莞石马河流域为例
被引量：
5
2
作者
高磊
陈建耀
+3 位作者
朱爱萍
付丛生
王江
柯志庭
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期925-933,共9页
为研究无观察资料跨界小流域的降雨-径流过程,物质通量及生态补偿问题,采用SCS（Soil Conservation Service）模型计算东莞石马河流域的月径流量,通过分析不同断面水样化学指标并结合径流量,估算了2012年石马河主要物质通量以及不同行...
为研究无观察资料跨界小流域的降雨-径流过程,物质通量及生态补偿问题,采用SCS（Soil Conservation Service）模型计算东莞石马河流域的月径流量,通过分析不同断面水样化学指标并结合径流量,估算了2012年石马河主要物质通量以及不同行政区污染物贡献百分比.结果表明,石马河流域最大月径流量出现在2008年6月,为9.12×108m3,最小值为8.61×106m3;不同时期的流域水质污染类型差异显著,2012年2月的水样重金属Mn、Zn、Cu和Fe的浓度范围分别为0.38∽0.75、0.09∽0.49、n.d.∽0.09和0.55∽9.86mg/L,6和11月则受N和P的污染,TN和TP浓度范围分别为6.66∽30.05mg/L和0.05∽2.49mg/L;2012年石马河重金属、N和P通量为318.16、12029和203.35t;在3次调查中,行政区对石马河N和P贡献率为惠州（59.78%和45.22%）〉东莞（35.50%和38.92%）〉深圳（4.71%和15.86%）,重金属平均贡献率的排序为东莞（43.90%）〉惠州（42.57%）〉深圳（13.52%）.
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关键词
石马河流域
SCS模型
径流
重金属
营养盐
通量
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职称材料
汽车动力作用对曲线梁桥地震反应特性的影响分析
被引量：
4
3
作者
钟以琛
李岩
+2 位作者
叶长允
马小龙
林国伟
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1486-1495,共10页
为探讨移动车辆作用对曲线梁桥地震反应的影响,采用模态综合技术,提出考虑地震作用的曲线梁桥车桥耦合振动分析方法。以4×40 m曲线连续梁桥和典型3轴重车为对象,编程分析车辆动力作用下曲线梁桥地震反应特性,研究车辆关键参数、不...
为探讨移动车辆作用对曲线梁桥地震反应的影响,采用模态综合技术,提出考虑地震作用的曲线梁桥车桥耦合振动分析方法。以4×40 m曲线连续梁桥和典型3轴重车为对象,编程分析车辆动力作用下曲线梁桥地震反应特性,研究车辆关键参数、不同地震动类型等因素对曲线梁桥地震反应的影响。研究结果表明:增加车重和车速,结构地震响应受到车辆作用的影响增大;提高地震动峰值,车辆作用对桥梁地震响应的影响减弱;不同场地条件下,车辆作用对桥梁地震反应的影响存在明显差异,地震波频率集中时影响较大。
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关键词
曲线梁桥
地震反应
移动车辆
车桥耦合振动
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职称材料
题名
探地雷达:浅表地球物理科学技术中的重要工具
被引量：
122
1
作者
刘澜波
钱荣毅
机构
美国
康涅狄格大学土木与环境工程系
中国地质
大学
(北京)地球物理与信息技术学院
出处
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期2606-2617,共12页
基金
国家自然科学基金项目(41274138
41374146)
教育部海外名师项目(MS2013BJDX001)资助
文摘
探地雷达(GPR)是浅表地球物理科学技术中的一项重要手段.其重要性体现在它的应用广泛性和有效性.在工程检测、环境保护、文物考古、灾害救援、反恐安检、资源勘探、水文水利等科学技术领域中探地雷达都在发挥着其他手段无法取代的重要作用.关于探地雷达发展历史、基本系统及原理、信号处理与成像等方面的综述性文章已经很多.本文将重点评述作为浅表地球物理观测技术重要手段的探地雷达在几个基础地学与工程技术领域中的应用.这些方面包括沙漠中高大沙丘的内部结构与形成机理,永久冻土的现状探测与演化预测,民用基础设施(公路、桥梁、大坝、堤防)内部或地基内空洞及软弱带的检测,以及地震灾害现场生命探测与救援.本文还将用一定篇幅评述探地雷达技术的变异形式(如钻孔雷达、探月雷达).评述将结合观测实例,尤其是在中国大陆的实例.最后将就探地雷达技术现存的问题及发展方向提出个人见解.需要强调的是,尽管本文以探地雷达的科研应用为主题,浅表地球物理科技成果在各个领域的成功应用绝对不可能倚赖任何单一手段或方法.所有成功的实例都证明一定要强调某一方法为主,其他手段为辅,多手段、多方法的有效配合,才有可能最大程度的减小探测结果的非唯一性,提高准确度和精确度.
关键词
浅表地球物理
探地雷达
高大沙丘
永久冻土
生命探测与救援
Keywords
Near-surface geophysics
Ground penetration radar
Sand dunes
Permafrost
Life detection and rescue
分类号
P631 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
基于SCS模型的跨界小流域物质通量估算——以东莞石马河流域为例
被引量：
5
2
作者
高磊
陈建耀
朱爱萍
付丛生
王江
柯志庭
机构
中山
大学
环境
科学与
工程
学院
中山
大学
地理科学与规划学院
康涅狄格大学土木与环境工程系
出处
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期925-933,共9页
基金
国家自然科学基金项目(41371055)
广东省省级科技厅项目(2013B020700009)
+3 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金(13lgjc08)
中山大学博士研究生国外访学与国际合作研究项目(2013年度)
国际第四纪研究联合会项目(INQUA-IFG1309F)
国际地质比较计划(IGCP-618)
文摘
为研究无观察资料跨界小流域的降雨-径流过程,物质通量及生态补偿问题,采用SCS（Soil Conservation Service）模型计算东莞石马河流域的月径流量,通过分析不同断面水样化学指标并结合径流量,估算了2012年石马河主要物质通量以及不同行政区污染物贡献百分比.结果表明,石马河流域最大月径流量出现在2008年6月,为9.12×108m3,最小值为8.61×106m3;不同时期的流域水质污染类型差异显著,2012年2月的水样重金属Mn、Zn、Cu和Fe的浓度范围分别为0.38∽0.75、0.09∽0.49、n.d.∽0.09和0.55∽9.86mg/L,6和11月则受N和P的污染,TN和TP浓度范围分别为6.66∽30.05mg/L和0.05∽2.49mg/L;2012年石马河重金属、N和P通量为318.16、12029和203.35t;在3次调查中,行政区对石马河N和P贡献率为惠州（59.78%和45.22%）〉东莞（35.50%和38.92%）〉深圳（4.71%和15.86%）,重金属平均贡献率的排序为东莞（43.90%）〉惠州（42.57%）〉深圳（13.52%）.
关键词
石马河流域
SCS模型
径流
重金属
营养盐
通量
Keywords
Shima River catchment
SCS model
runoff
heavy metal
nutrients
flux
分类号
P951 [天文地球—自然地理学]
X522 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
汽车动力作用对曲线梁桥地震反应特性的影响分析
被引量：
4
3
作者
钟以琛
李岩
叶长允
马小龙
林国伟
机构
哈尔滨工业
大学
交通科学与
工程
学院
美国
康涅狄格大学土木与环境工程系
济南城建集团有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1486-1495,共10页
基金
黑龙江省自然科学基金资助项目(LH2019E049)
国家重点研发计划项目(2018YFE0207100)
山东省住建厅科技计划项目(2019-k4-1)。
文摘
为探讨移动车辆作用对曲线梁桥地震反应的影响,采用模态综合技术,提出考虑地震作用的曲线梁桥车桥耦合振动分析方法。以4×40 m曲线连续梁桥和典型3轴重车为对象,编程分析车辆动力作用下曲线梁桥地震反应特性,研究车辆关键参数、不同地震动类型等因素对曲线梁桥地震反应的影响。研究结果表明:增加车重和车速,结构地震响应受到车辆作用的影响增大;提高地震动峰值,车辆作用对桥梁地震响应的影响减弱;不同场地条件下,车辆作用对桥梁地震反应的影响存在明显差异,地震波频率集中时影响较大。
关键词
曲线梁桥
地震反应
移动车辆
车桥耦合振动
Keywords
curved girder bridge
seismic analysis
moving vehicle
vehicle-bridge coupled vibration
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
探地雷达:浅表地球物理科学技术中的重要工具
刘澜波
钱荣毅
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
122
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职称材料
2
基于SCS模型的跨界小流域物质通量估算——以东莞石马河流域为例
高磊
陈建耀
朱爱萍
付丛生
王江
柯志庭
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
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职称材料
3
汽车动力作用对曲线梁桥地震反应特性的影响分析
钟以琛
李岩
叶长允
马小龙
林国伟
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
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职称材料
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