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四川凉山州林区腐殖质阴燃传播特性的试验研究 被引量:3
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作者 杨玖玲 黄蔚 +2 位作者 王皓良 彭小峰 胡玉琦 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2565-2573,共9页
腐殖质层是分布在北美、欧洲和亚洲的森林和沼泽中的生物燃料,容易发生阴燃,即一种缓慢、低温、无焰和最持久的燃烧现象。腐殖质阴燃消耗大量的有机生物质燃料,导致温室气体释放到大气中,引起雾霾事件。采用四川凉山彝族自治州(26.40119... 腐殖质层是分布在北美、欧洲和亚洲的森林和沼泽中的生物燃料,容易发生阴燃,即一种缓慢、低温、无焰和最持久的燃烧现象。腐殖质阴燃消耗大量的有机生物质燃料,导致温室气体释放到大气中,引起雾霾事件。采用四川凉山彝族自治州(26.401194°N,102.705102°E)森林腐殖质为试验材料,研究燃料床长度、含水率和粒径对腐殖质阴燃传播特性(阴燃传播速率、阴燃温度)的影响。结果表明,在不同燃料床长度的试验中,阴燃极值温度在600~900℃,腐殖质阴燃极值温度随着燃料深度和燃料床长度的增加而增加。同时,腐殖质阴燃传播速度随着含水率的增加(0~30%)而降低。在不同粒径的试验中,随着粒径的减小,阴燃时间延长,最高温度升高,阴燃高温持续时间也变长,其中上层传播速度受粒径的影响波动最为明显。研究可为四川凉山州林区地表腐殖质火灾预防提供一定的参考。 展开更多
关键词 安全工程 西南腐殖质 阴燃 含水率 粒径
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基于FlamMap的森林火灾蔓延预测动态修正可行性研究
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作者 高云骥 叶子群 +4 位作者 向冬 郭瀚文 曾超 朱辉 张玉春 《自然灾害学报》 北大核心 2025年第3期1-10,共10页
为了验证基于FlamMap系统的森林火灾蔓延预测动态修正的可行性,该文利用四川省某真实火灾案例数据,结合区域内气象、地形及遥感卫星等真实数据,从不同时刻进行多次蔓延模拟的动态修正,利用S rensen-Dice系数和Jaccard相似系数对模拟结... 为了验证基于FlamMap系统的森林火灾蔓延预测动态修正的可行性,该文利用四川省某真实火灾案例数据,结合区域内气象、地形及遥感卫星等真实数据,从不同时刻进行多次蔓延模拟的动态修正,利用S rensen-Dice系数和Jaccard相似系数对模拟结果与实际火线进行相似度检验,比较了动态修正前后研究区域林火蔓延预测结果的精度变化。结果表明,随着模拟时间的增加,火灾模拟与实际火线蔓延范围的差距增大,但随着多次动态修正后,蔓延模拟与实际火线蔓延面积重合部分增加,差距减小。利用2种相似系数验证模拟精度,发现随着模拟时间增加模拟精度逐渐降低,但通过多次动态修正后,相似系数基本都体现出了显著增长,其中尤其第3次、第4次动态修正模拟后,模拟精度提高较大,S rensen-Dice、Jaccard系数最大值分别达到了82%、69.7%,体现了动态修正的必要性及有效性。 展开更多
关键词 FlamMap系统 动态修正 蔓延模拟 森林火灾 火行为
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电动自行车燃烧特性及火灾抑制效果试验研究
3
作者 刘振飞 何学超 冯小军 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第1期48-53,共6页
为了研究电动自行车的燃烧特性及火灾抑制效果,开展了单辆电动自行车实体火灾试验及模拟车棚内电动自行车火灾灭火试验,研究对比了悬挂式干粉灭火器和简易水喷淋系统对车棚内电动自行车火灾蔓延的抑制效能。结果表明:单辆电动自行车燃... 为了研究电动自行车的燃烧特性及火灾抑制效果,开展了单辆电动自行车实体火灾试验及模拟车棚内电动自行车火灾灭火试验,研究对比了悬挂式干粉灭火器和简易水喷淋系统对车棚内电动自行车火灾蔓延的抑制效能。结果表明:单辆电动自行车燃烧时产生的最高温度和最大热释放速率分别为646℃和1337 kW,且伴随有射流火现象。在灭火试验中,悬挂式干粉灭火器可暂时抑制明火,动作结束后,火势出现多次复燃,除试验车辆被完全烧毁外,还有3辆车局部严重损毁;简易喷淋系统可快速扑灭车身明火、降低车身温度,且未出现明显复燃的现象。试验过程中,仅试验车辆被烧毁,未引燃相邻的电动自行车。因此,简易喷淋系统可作为电动自行车集中充电场所有效抑制火灾的措施之一。 展开更多
关键词 电动自行车火灾 燃烧特性 干粉灭火器 简易喷淋系统 火灾抑制
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消防用电线电缆耐火性能试验方法研究 被引量:6
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作者 包光宏 冯军 +1 位作者 胡林明 张秉浩 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第9期1294-1297,共4页
针对我国现有的电缆耐火试验方法不能满足相关规范对电缆的耐火性能的要求,借鉴国外试验方法,研究出新的耐火试验方法,即在同一根电缆试样上施加火焰燃烧、冲击振动和喷水试验。按该方法对市场上常见的6种不同结构耐火电缆进行验证试验... 针对我国现有的电缆耐火试验方法不能满足相关规范对电缆的耐火性能的要求,借鉴国外试验方法,研究出新的耐火试验方法,即在同一根电缆试样上施加火焰燃烧、冲击振动和喷水试验。按该方法对市场上常见的6种不同结构耐火电缆进行验证试验,结果表明,电缆耐火性能的优劣主要取决于耐火层材料质量、电缆结构和电缆制造工艺水平。 展开更多
关键词 电线电缆 耐火性能 供火温度 供火时间
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锂离子电池汽车全尺寸火灾试验研究进展综述 被引量:12
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作者 杨晓菡 张怡 +1 位作者 邓玲 谢元一 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第1期29-33,共5页
分析近年来国内外发生的锂离子电池电动汽车火灾事故,对电动汽车的火灾风险进行简要概括。重点针对美国、加拿大、奥地利、瑞典、中国等国家在锂离子电池电动汽车全尺寸火灾试验及火灾防控方面的科研成果进行综述。根据国内外研究成果,... 分析近年来国内外发生的锂离子电池电动汽车火灾事故,对电动汽车的火灾风险进行简要概括。重点针对美国、加拿大、奥地利、瑞典、中国等国家在锂离子电池电动汽车全尺寸火灾试验及火灾防控方面的科研成果进行综述。根据国内外研究成果,对不同电池容量的锂离子电池电动汽车的热释放速率进行汇总,重点总结燃烧总热释放量、热释放速率峰值和释放有毒氟化氢气体与电池容量的关系。旨在为我国锂离子电池电动汽车火灾防控和火灾风险评估技术研究提供必要的数据参考。 展开更多
关键词 锂离子电池 电动汽车 全尺寸火灾试验 热释放速率
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三元锂电池电动自行车火灾燃烧特性研究 被引量:4
6
作者 何学超 刘振飞 何瑾 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第5期722-725,共4页
通过对三元锂电池电动自行车开展实体燃烧试验,研究了电动自行车火灾的发展和蔓延过程,分析了燃烧现象、温度及烟气变化等典型特征。试验结果表明,电动自行车火灾发展迅速,燃烧过程中伴随射流火和爆炸现象。在距地面1 m处,测得的火羽流... 通过对三元锂电池电动自行车开展实体燃烧试验,研究了电动自行车火灾的发展和蔓延过程,分析了燃烧现象、温度及烟气变化等典型特征。试验结果表明,电动自行车火灾发展迅速,燃烧过程中伴随射流火和爆炸现象。在距地面1 m处,测得的火羽流温度最高可达730℃,此时对应的最大热释放速率为1 290 kW。通过对烟气毒性进行评估,计算得到有效剂量百分数FED值为1.8,表明在此火灾环境中大约一半人员会因烟气毒气危害而丧生。此外,产生的烟气中还包含大量易燃易爆气体,其中H2含量最高为2 300μL/L。 展开更多
关键词 三元锂电池 电动自行车火灾 火蔓延 烟气毒性
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电缆防火涂料研究进展及国内外产品现状 被引量:4
7
作者 孙韬 叶良鹏 +2 位作者 张佳庆 张泽江 刘微 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期72-76,共5页
电缆防火涂料是涂覆于电缆表面,用于阻止电缆表面火焰蔓延,提高其防火性能的装饰性涂料。针对现阶段我国电缆防火涂料产品应用范围较窄、发展缓慢,现有产品难以满足各类线缆应用场所的防火保护需求等问题,对电缆防火涂料产品及应用特点... 电缆防火涂料是涂覆于电缆表面,用于阻止电缆表面火焰蔓延,提高其防火性能的装饰性涂料。针对现阶段我国电缆防火涂料产品应用范围较窄、发展缓慢,现有产品难以满足各类线缆应用场所的防火保护需求等问题,对电缆防火涂料产品及应用特点、国内外相关规范标准现状、主要防火机理、产品现状、研究进展进行了详细综述,并系统介绍了国内外主要电缆防火涂料产品类型、性能及特点,探讨了电缆防火涂料的发展趋势。 展开更多
关键词 电缆防火涂料 应用特点 防火机理 产品现状
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半封闭空间内电动自行车锂离子电池热失控研究 被引量:1
8
作者 荣建忠 吕银华 +1 位作者 张林志 林桑 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第8期1086-1090,1099,共6页
制作了阻燃防护幕布覆盖的鞍座支架模型,基于ISO 9705试验平台,搭建了电动自行车热失控装置,研究了电动自行车20 Ah/48 V磷酸铁锂电池、35 Ah/60 V三元锂电池在197.0 L半封闭空间内的热失控特性。结果表明,在试验条件下,磷酸铁锂电池热... 制作了阻燃防护幕布覆盖的鞍座支架模型,基于ISO 9705试验平台,搭建了电动自行车热失控装置,研究了电动自行车20 Ah/48 V磷酸铁锂电池、35 Ah/60 V三元锂电池在197.0 L半封闭空间内的热失控特性。结果表明,在试验条件下,磷酸铁锂电池热释放速率峰值为151.40 kW,泄压口外侧30 cm处测得的火焰温度最高,为597.5℃;三元锂电池的热释放速率峰值可达0.86 MW,泄压口外侧30 cm处测得的火焰温度最高,为630.3℃。 展开更多
关键词 锂离子电池 半封闭空间 热失控 电动自行车 热释放速率峰值
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基于新型多相材料的锂离子电池灭火和纸片防火保护试验研究 被引量:1
9
作者 龚馨 张怡 +7 位作者 冯军 张翔 荣建忠 康瑜 包光宏 刘振飞 侯琴 张平 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期158-164,共7页
为解决锂离子电池火灾灭火困难且易复燃等问题,研发制备1种新型多相材料,并将其用于锂离子电池灭火和典型可燃物纸片防火保护试验中,通过研究灭火时间、降温速率、纸片起火时间等参数的变化规律验证该材料的灭火和防火保护性能。研究结... 为解决锂离子电池火灾灭火困难且易复燃等问题,研发制备1种新型多相材料,并将其用于锂离子电池灭火和典型可燃物纸片防火保护试验中,通过研究灭火时间、降温速率、纸片起火时间等参数的变化规律验证该材料的灭火和防火保护性能。研究结果表明:该新型多相材料可迅速扑灭三元锂电池和磷酸铁锂电池因热失控产生的明火并抑制其复燃,并且该材料能防止白卡纸片在受明火作用时发生燃烧,其具有良好的灭火和防火保护性能。研究结果可为锂离子电池初期火灾扑救处置提供1种新的高效灭火药剂参考。 展开更多
关键词 新型多相材料 锂离子电池 灭火 防火保护
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建筑关键部位连通口透明防火隔间研究
10
作者 谢元一 卢国建 +4 位作者 黄晓露 冯小军 周伦 王经伟 何学超 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第6期807-809,共3页
根据建筑内部和建筑之间关键连通口的防火分隔要求,研制了透明防火隔间。采用2套间距4 m的复合防火分隔系统进行分隔,复合防火分隔系统由带喷淋冷却保护的防火平移门与防火卷帘组成,具备日常自动开闭通行和火灾时自动关闭两种工况。开... 根据建筑内部和建筑之间关键连通口的防火分隔要求,研制了透明防火隔间。采用2套间距4 m的复合防火分隔系统进行分隔,复合防火分隔系统由带喷淋冷却保护的防火平移门与防火卷帘组成,具备日常自动开闭通行和火灾时自动关闭两种工况。开展了透明防火隔间耐火性能试验。试验结果表明,透明防火隔间在火灾中能起到有效的防火分隔作用,确保火灾及高温烟气不会穿透防火隔间对非起火区域造成不良影响,满足建筑关键部位连通口日常通行功能要求。 展开更多
关键词 建筑防火 城市综合体 透明防火隔间 连通口 防火分隔
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扁平大空间建筑相邻分区不同排烟模式可行性研究
11
作者 谢元一 黄晓露 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第10期1408-1412,共5页
为研究扁平大空间建筑两个相邻防烟分区采用不同排烟模式的可行性,基于FDS数值模拟,对比分析起火位置、排烟模式以及排烟补风对烟气温度分布、烟气层高度以及气流质量流量的影响,探讨扁平大空间建筑相邻防烟分区采用不同排烟模式的可行... 为研究扁平大空间建筑两个相邻防烟分区采用不同排烟模式的可行性,基于FDS数值模拟,对比分析起火位置、排烟模式以及排烟补风对烟气温度分布、烟气层高度以及气流质量流量的影响,探讨扁平大空间建筑相邻防烟分区采用不同排烟模式的可行性。结果表明:单一自然排烟模式的排烟效果最佳;外窗有效排烟面积为地面面积3.16%的复合排烟模式排烟效果优于单一机械排烟模式;机械排烟模式扰乱烟气分层,防烟分区间气流交换更加剧烈,不利于人员安全疏散;挡烟垂壁能够有效蓄烟并延缓烟气蔓延,将高温烟气限制在起火分区。 展开更多
关键词 扁平大空间 防烟分区 排烟模式 排烟量 有效排烟面积 数值模拟
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金属-有机框架应用于纤维/织物功能化改性的研究进展
12
作者 刘微 田振川 +1 位作者 沈朝阳 梅润 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期215-224,共10页
为进一步提升金属-有机框架结构修饰改性制备功能化纤维/织物的实用性与高效性,根据金属-有机框架结构改性纤维/织物的合成工序及改性技术,分类了现阶段金属-有机框架改性纤维/织物的常用制备方法,详细剖析了现有制备方法存在的优势、... 为进一步提升金属-有机框架结构修饰改性制备功能化纤维/织物的实用性与高效性,根据金属-有机框架结构改性纤维/织物的合成工序及改性技术,分类了现阶段金属-有机框架改性纤维/织物的常用制备方法,详细剖析了现有制备方法存在的优势、缺陷和适用范围,并归纳了此类改性纤维/织物在催化、吸附分离、生物医用、能源存储、和传感检测等领域的应用,探讨了其作用机制与局限。此外,针对目前功能化金属-有机框架结构改性纤维/织物制备及应用领域所面临的挑战指出,此类改性纤维/织物的主要研究方向应聚焦于开发出更加经济化、绿色化、简便化的制备方法,同时结合改善局限上述功能化改性纤维/织物应用关键性问题,如耐候性和分离效率等,才能真正实现功能性金属-有机框架结构改性纤维/织物的工业化生产与规模化应用。 展开更多
关键词 金属-有机框架 纺织材料 催化 吸附分离 生物医用 传感检测 能源存储
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气膜钢筋混凝土结构粮仓火蔓延特性研究
13
作者 马春宝 薛飞 +1 位作者 张文华 刘振飞 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第2期203-209,共7页
气膜钢筋混凝土结构圆顶粮食仓(以下简称“气膜粮仓”)因具有安全性高、气密性强、隔热性好以及节能环保等优点而在我国得到了应用。然而,有关气膜粮仓的消防安全可靠性研究尚无定论。因此,本研究通过构建模拟火灾场景,分析了气膜粮仓... 气膜钢筋混凝土结构圆顶粮食仓(以下简称“气膜粮仓”)因具有安全性高、气密性强、隔热性好以及节能环保等优点而在我国得到了应用。然而,有关气膜粮仓的消防安全可靠性研究尚无定论。因此,本研究通过构建模拟火灾场景,分析了气膜粮仓发生火灾的可能性及原因,研究了粮仓外壁火蔓延特性。试验结果表明,气膜粮仓外层PVDF层和聚氨酯保温层能够被火源引燃并发生蔓延。距墙体2.5 m处最大热通量小于1.0 kW/m^(2),未达到点燃普通可燃物的热通量。此外,距墙体2.5 m处的温度未超过100℃,未达到柔性聚氨酯泡沫270℃的点燃温度。考虑一定的安全余量,建议防火间距应不小于3.0m。同时本文还提出了适合气膜粮仓的消防保护措施。 展开更多
关键词 气膜钢筋混凝土结构粮仓 火蔓延 防火间距
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客船火灾烟气蔓延及火灾探测器响应试验研究 被引量:5
14
作者 饶慧 肖曙明 +3 位作者 梅秀娟 李明轩 张晖 喻露 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第9期1264-1267,共4页
基于对某豪华客船的实地调研,搭建了客船客舱区域火灾烟气蔓延模拟试验平台,通过典型火源燃烧试验研究了客船客舱区域的烟气蔓延特性,得到起火客舱及人员疏散走道典型截面不同高度的温度分布规律,以及不同类型船用火灾探测器的探测响应... 基于对某豪华客船的实地调研,搭建了客船客舱区域火灾烟气蔓延模拟试验平台,通过典型火源燃烧试验研究了客船客舱区域的烟气蔓延特性,得到起火客舱及人员疏散走道典型截面不同高度的温度分布规律,以及不同类型船用火灾探测器的探测响应时间。基于试验结论,提出客船火灾探测器选型及烟气控制建议,也可为客船人员安全疏散研究提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 豪华客船 烟气运动 火灾探测 响应时间
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竖直通道内导线间距对平行双导线逆流火蔓延特性的影响分析
15
作者 高云骥 孙澳 +6 位作者 雷子健 向中意 彭勇 张佩瑶 张诗雅 朱辉 张玉春 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第4期12-19,共8页
为揭示受限空间内平行双导线逆流火蔓延的动态规律并填补导线间距调控机制的研究空白,基于间距可调的竖直平行导线火蔓延实验平台,研究不同导线间距条件(0~28 mm)下平行双导线在竖直通道内的逆流火蔓延特性,分析火焰形态、火焰宽度和长... 为揭示受限空间内平行双导线逆流火蔓延的动态规律并填补导线间距调控机制的研究空白,基于间距可调的竖直平行导线火蔓延实验平台,研究不同导线间距条件(0~28 mm)下平行双导线在竖直通道内的逆流火蔓延特性,分析火焰形态、火焰宽度和长度、火蔓延速率及温度分布等火蔓延特征参数的变化规律。研究结果表明:竖直通道内平行双导线逆流火蔓延在导线间距的影响下存在明显的4个阶段特征,火焰形态、火焰宽度及长度、火蔓延速率等特征参数均呈现先增大后减小的变化趋势;在同一导线间距下,由于熔融材料的流淌行为,导致其相关火蔓延参数在蔓延的过程中表现出缓慢的波浪式增长趋势但不影响导线间距带来的总体变化;竖向通道对逆流火蔓延的影响主要是通道对火焰的拉长作用改变固体的热传导及火焰的对流和辐射传热,而通道壁面对火焰传热影响较小。研究结果可为导线火灾危险性评价和导线通道及导线布置的优化设计提供理论参考和数据支撑。 展开更多
关键词 导线 火蔓延特性 熔融流淌 导线间距 传热
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地铁隧道火灾双点排烟的临界排烟量研究 被引量:10
16
作者 袁中原 谢元一 赵鹏 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第4期479-482,共4页
基于1∶20的缩尺隧道模型进行一系列试验,研究地铁隧道火灾双点排烟系统下烟气温度分布特性及临界排烟量,并研究火源热释放率和风口长度对临界排烟量的影响。试验发现,临界排烟量随火源热释放率的增大而增大,随风口长度的增大呈现出先... 基于1∶20的缩尺隧道模型进行一系列试验,研究地铁隧道火灾双点排烟系统下烟气温度分布特性及临界排烟量,并研究火源热释放率和风口长度对临界排烟量的影响。试验发现,临界排烟量随火源热释放率的增大而增大,随风口长度的增大呈现出先减小后增大的趋势,这说明存在一个临界风口长度。 展开更多
关键词 地铁隧道 火灾 模型试验 双点排烟 临界排烟量
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模糊综合评价-BP神经网络在电气火灾风险评估中的应用 被引量:3
17
作者 徐晓楠 宁鑫 +2 位作者 朱远鹏 高鹏 张怡 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第1期1-10,共10页
我国电气火灾发生频繁且损失严重,对电气火灾风险状态进行评估可以有效辅助电气火灾防控决策,预防电气火灾。针对低压线路电气火灾特点,建立了一种基于模糊综合评价-BP神经网络的电气火灾风险评估模型。首先,从电气因素、环境因素、空... 我国电气火灾发生频繁且损失严重,对电气火灾风险状态进行评估可以有效辅助电气火灾防控决策,预防电气火灾。针对低压线路电气火灾特点,建立了一种基于模糊综合评价-BP神经网络的电气火灾风险评估模型。首先,从电气因素、环境因素、空间因素及人为因素4个方面选取10个定量指标、9个定性指标构建电气火灾风险评估指标体系;然后,采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和熵权法计算指标静态权重并进行动态加权;其次,参照低压线路运行工况选取符合实际工况的指标参数进行模糊综合评价,获得训练数据集;最后,构建BP神经网络模型对数据集进行训练,形成风险评估模型。经训练结果分析和试验验证,采用该方法建立的评估模型可行且预测结果合理、可靠,可为电气线路的实时火灾风险评估提供参考。 展开更多
关键词 安全工程 电气火灾 风险评估 动态加权 模糊综合评价 BP神经网络
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环境温度对森林腐殖质阴燃特性的影响探究
18
作者 王睿琛 杨玖玲 +1 位作者 王皓良 胡玉琦 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第2期196-201,共6页
本文对不同环境温度下的腐殖质阴燃特性进行研究,以期为地下火防治提供科学依据。控制阴燃环境温度分别为15、25、35℃,试验获得不同工况下腐殖质阴燃的质量损失速率、蔓延速率、CO_(2)和CO质量通量,探究环境温度对阴燃的影响。根据质... 本文对不同环境温度下的腐殖质阴燃特性进行研究,以期为地下火防治提供科学依据。控制阴燃环境温度分别为15、25、35℃,试验获得不同工况下腐殖质阴燃的质量损失速率、蔓延速率、CO_(2)和CO质量通量,探究环境温度对阴燃的影响。根据质量损失速率将腐殖质阴燃分为点火、增长和衰减三个阶段。35℃环境温度下腐殖质阴燃质量损失速率峰值相较15℃增长26.01%~29.63%。15℃温度下,距表面4 cm深度处的阴燃峰值温度最低,表层蔓延速度最慢,增长阶段气体排放峰值最低。15~35℃温度范围内,阴燃腐殖质的质量损失速率峰值随温度增加而上升,不同温度增长阶段平均质量损失速率无显著差异;增长阶段CO_(2)质量通量峰值随温度增加而上升,平均质量通量随温度增加而下降,不同温度增长阶段CO_(2)平均质量通量无显著差异。 展开更多
关键词 阴燃林火 环境温度 蔓延速率 阴燃排放
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火灾后混凝土楼盖剩余承载力试验及理论研究
19
作者 王勇 王功臣 +3 位作者 韩冠旭 张宝明 钟波 陈振兴 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期61-74,共14页
为了研究混凝土楼盖火灾后承载性能和破坏模式,对3块灾后楼盖和2块常温楼盖开展力学性能试验,获得了混凝土楼盖裂缝、破坏模式、变形、混凝土和钢筋应变等发展规律。基于塑性铰线理论,考虑梁刚度和变形对楼盖极限承载力的影响,建立了灾... 为了研究混凝土楼盖火灾后承载性能和破坏模式,对3块灾后楼盖和2块常温楼盖开展力学性能试验,获得了混凝土楼盖裂缝、破坏模式、变形、混凝土和钢筋应变等发展规律。基于塑性铰线理论,考虑梁刚度和变形对楼盖极限承载力的影响,建立了灾后楼盖剩余承载力和破坏模式计算方法,并与试验结果进行对比。结果表明:不同承载机制致使灾后和常温楼盖破坏模式略有不同,灾后楼盖表现为板先破坏模式,常温楼盖表现为梁先破坏模式;受火楼盖中板格易发生灾后爆裂,致使其保护层脱落、有效厚度减少,以及钢筋与混凝土间黏结性能降低,进而倾向于发生弯曲破坏和冲切破坏;相比配筋方式,配筋率对楼盖极限承载力有更为重要的影响,随着板格配筋率提高,极限承载力增加,但发生脆性破坏的可能性增加,特别是采用双层双向配筋方式的板格;传统简支板和固支板屈服线理论,倾向于低估或高估楼盖承载力。本文方法考虑边梁刚度和竖向变形的影响,其所得楼盖极限承载力计算结果较为合理,可用于确定结构中楼盖火灾后破坏模式和制定合理的灾后加固及修复措施。 展开更多
关键词 混凝土楼盖 破坏模式 剩余承载力 抗弯刚度 抗扭刚度
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地铁双存车线配线区间的烟气控制研究 被引量:8
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作者 荣建忠 邓保顺 +4 位作者 乔小博 刘凯 何磊 谢元一 黄晓露 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第6期818-821,共4页
针对成都市某地铁双存车线配线区间进行了现场冷烟试验,在此基础上,对SES数值模拟软件的有效性进行验证,接着采用SES和FDS数值模拟软件对双存车线区段的存车和正线火灾进行了混合数值模拟研究,并得到了双存车线最佳送风排烟气流组织模... 针对成都市某地铁双存车线配线区间进行了现场冷烟试验,在此基础上,对SES数值模拟软件的有效性进行验证,接着采用SES和FDS数值模拟软件对双存车线区段的存车和正线火灾进行了混合数值模拟研究,并得到了双存车线最佳送风排烟气流组织模式下的排烟系统配置方案。该研究成果对地铁复杂配线区,特别是双存车线配线区间的防排烟设计具有重要的工程应用价值,可为地铁复杂配线区的隧道通风系统配置方案设计提供有益的参考。 展开更多
关键词 双存车线 SES数值模拟 FDS数值模拟 排烟系统配置方案
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