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消防配电线路在受火条件下的可靠性研究 被引量：1
1
作者 高峰立 胡林明 +1 位作者 田英策 李金 《建筑电气》 2024年第4期37-41,共5页
通过5次燃烧试验,将普通电力电缆、相同云母带不同层数绝缘的有机绝缘类耐火电缆、氧化镁绝缘耐火电缆、柔性矿物绝缘类耐火电缆和同结构不同规格型号的电缆等在火灾升温条件下对比试验后的线路完整性,分析、探讨建筑物中消防设备供电... 通过5次燃烧试验,将普通电力电缆、相同云母带不同层数绝缘的有机绝缘类耐火电缆、氧化镁绝缘耐火电缆、柔性矿物绝缘类耐火电缆和同结构不同规格型号的电缆等在火灾升温条件下对比试验后的线路完整性,分析、探讨建筑物中消防设备供电线路在带实载受火条件下电缆类型与供电时间的规律及运行数据。 展开更多
关键词 消防配电线路 线路的完整性 耐火电缆 燃烧试验 有机绝缘耐火电缆 氧化镁绝缘耐火电缆 柔性矿物绝缘耐火电缆 耐火电缆槽盒
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电动自行车燃烧特性及火灾抑制效果试验研究
2
作者 刘振飞 何学超 冯小军 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第1期48-53,共6页
为了研究电动自行车的燃烧特性及火灾抑制效果,开展了单辆电动自行车实体火灾试验及模拟车棚内电动自行车火灾灭火试验,研究对比了悬挂式干粉灭火器和简易水喷淋系统对车棚内电动自行车火灾蔓延的抑制效能。结果表明:单辆电动自行车燃... 为了研究电动自行车的燃烧特性及火灾抑制效果,开展了单辆电动自行车实体火灾试验及模拟车棚内电动自行车火灾灭火试验,研究对比了悬挂式干粉灭火器和简易水喷淋系统对车棚内电动自行车火灾蔓延的抑制效能。结果表明:单辆电动自行车燃烧时产生的最高温度和最大热释放速率分别为646℃和1337 kW,且伴随有射流火现象。在灭火试验中,悬挂式干粉灭火器可暂时抑制明火,动作结束后,火势出现多次复燃,除试验车辆被完全烧毁外,还有3辆车局部严重损毁;简易喷淋系统可快速扑灭车身明火、降低车身温度,且未出现明显复燃的现象。试验过程中,仅试验车辆被烧毁,未引燃相邻的电动自行车。因此,简易喷淋系统可作为电动自行车集中充电场所有效抑制火灾的措施之一。 展开更多
关键词 电动自行车火灾 燃烧特性 干粉灭火器 简易喷淋系统 火灾抑制
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消防用电线电缆耐火性能试验方法研究 被引量：6
3
作者 包光宏 冯军 +1 位作者 胡林明 张秉浩 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第9期1294-1297,共4页
针对我国现有的电缆耐火试验方法不能满足相关规范对电缆的耐火性能的要求,借鉴国外试验方法,研究出新的耐火试验方法,即在同一根电缆试样上施加火焰燃烧、冲击振动和喷水试验。按该方法对市场上常见的6种不同结构耐火电缆进行验证试验... 针对我国现有的电缆耐火试验方法不能满足相关规范对电缆的耐火性能的要求,借鉴国外试验方法,研究出新的耐火试验方法,即在同一根电缆试样上施加火焰燃烧、冲击振动和喷水试验。按该方法对市场上常见的6种不同结构耐火电缆进行验证试验,结果表明,电缆耐火性能的优劣主要取决于耐火层材料质量、电缆结构和电缆制造工艺水平。 展开更多
关键词 电线电缆 耐火性能 供火温度 供火时间
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锂离子电池汽车全尺寸火灾试验研究进展综述 被引量：11
4
作者 杨晓菡 张怡 +1 位作者 邓玲 谢元一 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第1期29-33,共5页
分析近年来国内外发生的锂离子电池电动汽车火灾事故,对电动汽车的火灾风险进行简要概括。重点针对美国、加拿大、奥地利、瑞典、中国等国家在锂离子电池电动汽车全尺寸火灾试验及火灾防控方面的科研成果进行综述。根据国内外研究成果,... 分析近年来国内外发生的锂离子电池电动汽车火灾事故,对电动汽车的火灾风险进行简要概括。重点针对美国、加拿大、奥地利、瑞典、中国等国家在锂离子电池电动汽车全尺寸火灾试验及火灾防控方面的科研成果进行综述。根据国内外研究成果,对不同电池容量的锂离子电池电动汽车的热释放速率进行汇总,重点总结燃烧总热释放量、热释放速率峰值和释放有毒氟化氢气体与电池容量的关系。旨在为我国锂离子电池电动汽车火灾防控和火灾风险评估技术研究提供必要的数据参考。 展开更多
关键词 锂离子电池 电动汽车 全尺寸火灾试验 热释放速率
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三元锂电池电动自行车火灾燃烧特性研究 被引量：2
5
作者 何学超 刘振飞 何瑾 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第5期722-725,共4页
通过对三元锂电池电动自行车开展实体燃烧试验,研究了电动自行车火灾的发展和蔓延过程,分析了燃烧现象、温度及烟气变化等典型特征。试验结果表明,电动自行车火灾发展迅速,燃烧过程中伴随射流火和爆炸现象。在距地面1 m处,测得的火羽流... 通过对三元锂电池电动自行车开展实体燃烧试验,研究了电动自行车火灾的发展和蔓延过程,分析了燃烧现象、温度及烟气变化等典型特征。试验结果表明,电动自行车火灾发展迅速,燃烧过程中伴随射流火和爆炸现象。在距地面1 m处,测得的火羽流温度最高可达730℃,此时对应的最大热释放速率为1 290 kW。通过对烟气毒性进行评估,计算得到有效剂量百分数FED值为1.8,表明在此火灾环境中大约一半人员会因烟气毒气危害而丧生。此外,产生的烟气中还包含大量易燃易爆气体,其中H2含量最高为2 300μL/L。 展开更多
关键词 三元锂电池 电动自行车火灾 火蔓延 烟气毒性
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建筑关键部位连通口透明防火隔间研究
6
作者 谢元一 卢国建 +4 位作者 黄晓露 冯小军 周伦 王经伟 何学超 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第6期807-809,共3页
根据建筑内部和建筑之间关键连通口的防火分隔要求,研制了透明防火隔间。采用2套间距4 m的复合防火分隔系统进行分隔,复合防火分隔系统由带喷淋冷却保护的防火平移门与防火卷帘组成,具备日常自动开闭通行和火灾时自动关闭两种工况。开... 根据建筑内部和建筑之间关键连通口的防火分隔要求,研制了透明防火隔间。采用2套间距4 m的复合防火分隔系统进行分隔,复合防火分隔系统由带喷淋冷却保护的防火平移门与防火卷帘组成,具备日常自动开闭通行和火灾时自动关闭两种工况。开展了透明防火隔间耐火性能试验。试验结果表明,透明防火隔间在火灾中能起到有效的防火分隔作用,确保火灾及高温烟气不会穿透防火隔间对非起火区域造成不良影响,满足建筑关键部位连通口日常通行功能要求。 展开更多
关键词 建筑防火 城市综合体 透明防火隔间 连通口 防火分隔
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内浮顶罐浮盘产品现状及其耐火性能研究进展
7
作者 刘微 叶航 +2 位作者 乔群 陈志强 赵春霞 《石油化工设备技术》 CAS 2024年第6期5-11,I0001,共8页
在石油化工领域,内浮顶罐因内设内浮盘核心构件,常被认为可通过减少油气挥发的方式降低此类储罐的火灾发生率,但实际应用中仍有相关火灾事故的报道。文章分析了国内常用内浮盘产品的类型、应用特点及存在的缺点与不足,对基于内浮盘安装... 在石油化工领域,内浮顶罐因内设内浮盘核心构件,常被认为可通过减少油气挥发的方式降低此类储罐的火灾发生率,但实际应用中仍有相关火灾事故的报道。文章分析了国内常用内浮盘产品的类型、应用特点及存在的缺点与不足,对基于内浮盘安装、使用和维修过程中常见的火灾安全问题进行了概述,并在此基础上剖析了现阶段通过结构设计及优化研发的各类内浮盘新产品的主要设计思路,同时,对国内外标准规范中涉及的内浮盘防火要求以及耐火性能测试标准现状进行了比较与总结,最后探讨了现阶段国内石化储运领域中使用的内浮顶罐的缺陷、国内外内浮盘消防安全研究的差异以及该构件产品的未来发展重点。 展开更多
关键词 内浮顶罐浮盘 产品类型 耐火性能 结构设计
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扁平大空间建筑相邻分区不同排烟模式可行性研究
8
作者 谢元一 黄晓露 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第10期1408-1412,共5页
为研究扁平大空间建筑两个相邻防烟分区采用不同排烟模式的可行性,基于FDS数值模拟,对比分析起火位置、排烟模式以及排烟补风对烟气温度分布、烟气层高度以及气流质量流量的影响,探讨扁平大空间建筑相邻防烟分区采用不同排烟模式的可行... 为研究扁平大空间建筑两个相邻防烟分区采用不同排烟模式的可行性,基于FDS数值模拟,对比分析起火位置、排烟模式以及排烟补风对烟气温度分布、烟气层高度以及气流质量流量的影响,探讨扁平大空间建筑相邻防烟分区采用不同排烟模式的可行性。结果表明:单一自然排烟模式的排烟效果最佳;外窗有效排烟面积为地面面积3.16%的复合排烟模式排烟效果优于单一机械排烟模式;机械排烟模式扰乱烟气分层,防烟分区间气流交换更加剧烈,不利于人员安全疏散;挡烟垂壁能够有效蓄烟并延缓烟气蔓延,将高温烟气限制在起火分区。 展开更多
关键词 扁平大空间 防烟分区 排烟模式 排烟量 有效排烟面积 数值模拟
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金属-有机框架应用于纤维/织物功能化改性的研究进展
9
作者 刘微 田振川 +1 位作者 沈朝阳 梅润 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期215-224,共10页
为进一步提升金属-有机框架结构修饰改性制备功能化纤维/织物的实用性与高效性,根据金属-有机框架结构改性纤维/织物的合成工序及改性技术,分类了现阶段金属-有机框架改性纤维/织物的常用制备方法,详细剖析了现有制备方法存在的优势、... 为进一步提升金属-有机框架结构修饰改性制备功能化纤维/织物的实用性与高效性,根据金属-有机框架结构改性纤维/织物的合成工序及改性技术,分类了现阶段金属-有机框架改性纤维/织物的常用制备方法,详细剖析了现有制备方法存在的优势、缺陷和适用范围,并归纳了此类改性纤维/织物在催化、吸附分离、生物医用、能源存储、和传感检测等领域的应用,探讨了其作用机制与局限。此外,针对目前功能化金属-有机框架结构改性纤维/织物制备及应用领域所面临的挑战指出,此类改性纤维/织物的主要研究方向应聚焦于开发出更加经济化、绿色化、简便化的制备方法,同时结合改善局限上述功能化改性纤维/织物应用关键性问题,如耐候性和分离效率等,才能真正实现功能性金属-有机框架结构改性纤维/织物的工业化生产与规模化应用。 展开更多
关键词 金属-有机框架 纺织材料 催化 吸附分离 生物医用 传感检测 能源存储
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半封闭空间内电动自行车锂离子电池热失控研究
10
作者 荣建忠 吕银华 +1 位作者 张林志 林桑 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第8期1086-1090,1099,共6页
制作了阻燃防护幕布覆盖的鞍座支架模型,基于ISO 9705试验平台,搭建了电动自行车热失控装置,研究了电动自行车20 Ah/48 V磷酸铁锂电池、35 Ah/60 V三元锂电池在197.0 L半封闭空间内的热失控特性。结果表明,在试验条件下,磷酸铁锂电池热... 制作了阻燃防护幕布覆盖的鞍座支架模型,基于ISO 9705试验平台,搭建了电动自行车热失控装置,研究了电动自行车20 Ah/48 V磷酸铁锂电池、35 Ah/60 V三元锂电池在197.0 L半封闭空间内的热失控特性。结果表明,在试验条件下,磷酸铁锂电池热释放速率峰值为151.40 kW,泄压口外侧30 cm处测得的火焰温度最高,为597.5℃;三元锂电池的热释放速率峰值可达0.86 MW,泄压口外侧30 cm处测得的火焰温度最高,为630.3℃。 展开更多
关键词 锂离子电池 半封闭空间 热失控 电动自行车 热释放速率峰值
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气膜钢筋混凝土结构粮仓火蔓延特性研究
11
作者 马春宝 薛飞 +1 位作者 张文华 刘振飞 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第2期203-209,共7页
气膜钢筋混凝土结构圆顶粮食仓(以下简称“气膜粮仓”)因具有安全性高、气密性强、隔热性好以及节能环保等优点而在我国得到了应用。然而,有关气膜粮仓的消防安全可靠性研究尚无定论。因此,本研究通过构建模拟火灾场景,分析了气膜粮仓... 气膜钢筋混凝土结构圆顶粮食仓(以下简称“气膜粮仓”)因具有安全性高、气密性强、隔热性好以及节能环保等优点而在我国得到了应用。然而,有关气膜粮仓的消防安全可靠性研究尚无定论。因此,本研究通过构建模拟火灾场景,分析了气膜粮仓发生火灾的可能性及原因,研究了粮仓外壁火蔓延特性。试验结果表明,气膜粮仓外层PVDF层和聚氨酯保温层能够被火源引燃并发生蔓延。距墙体2.5 m处最大热通量小于1.0 kW/m^(2),未达到点燃普通可燃物的热通量。此外,距墙体2.5 m处的温度未超过100℃,未达到柔性聚氨酯泡沫270℃的点燃温度。考虑一定的安全余量,建议防火间距应不小于3.0m。同时本文还提出了适合气膜粮仓的消防保护措施。 展开更多
关键词 气膜钢筋混凝土结构粮仓 火蔓延 防火间距
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地铁用路轨两用消防车的发展及应用现状
12
作者 刘微 张泽江 《专用汽车》 2024年第10期1-5,共5页
地铁火灾事故对城市运行影响恶劣,救援人员无法及时赶到现场会造成大量人员伤亡与财产损失。高性能路轨两用消防车可为城市隧道轨道交通消防安全提供重要保障,成为地铁隧道消防救援主要依赖的消防装备。基于此,对国内外常用路轨两用消... 地铁火灾事故对城市运行影响恶劣,救援人员无法及时赶到现场会造成大量人员伤亡与财产损失。高性能路轨两用消防车可为城市隧道轨道交通消防安全提供重要保障,成为地铁隧道消防救援主要依赖的消防装备。基于此,对国内外常用路轨两用消防车产品类型、特点及性能进行综述,并概述了此类救援车辆产品的发展现状与未来趋势。 展开更多
关键词 路轨两用消防车 产品性能 特点 发展现状
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客船火灾烟气蔓延及火灾探测器响应试验研究 被引量：4
13
作者 饶慧 肖曙明 +3 位作者 梅秀娟 李明轩 张晖 喻露 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第9期1264-1267,共4页
基于对某豪华客船的实地调研,搭建了客船客舱区域火灾烟气蔓延模拟试验平台,通过典型火源燃烧试验研究了客船客舱区域的烟气蔓延特性,得到起火客舱及人员疏散走道典型截面不同高度的温度分布规律,以及不同类型船用火灾探测器的探测响应... 基于对某豪华客船的实地调研,搭建了客船客舱区域火灾烟气蔓延模拟试验平台,通过典型火源燃烧试验研究了客船客舱区域的烟气蔓延特性,得到起火客舱及人员疏散走道典型截面不同高度的温度分布规律,以及不同类型船用火灾探测器的探测响应时间。基于试验结论,提出客船火灾探测器选型及烟气控制建议,也可为客船人员安全疏散研究提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 豪华客船 烟气运动 火灾探测 响应时间
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地铁隧道火灾双点排烟的临界排烟量研究 被引量：10
14
作者 袁中原 谢元一 赵鹏 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第4期479-482,共4页
基于1∶20的缩尺隧道模型进行一系列试验,研究地铁隧道火灾双点排烟系统下烟气温度分布特性及临界排烟量,并研究火源热释放率和风口长度对临界排烟量的影响。试验发现,临界排烟量随火源热释放率的增大而增大,随风口长度的增大呈现出先... 基于1∶20的缩尺隧道模型进行一系列试验,研究地铁隧道火灾双点排烟系统下烟气温度分布特性及临界排烟量,并研究火源热释放率和风口长度对临界排烟量的影响。试验发现,临界排烟量随火源热释放率的增大而增大,随风口长度的增大呈现出先减小后增大的趋势,这说明存在一个临界风口长度。 展开更多
关键词 地铁隧道 火灾 模型试验 双点排烟 临界排烟量
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环境温度对森林腐殖质阴燃特性的影响探究
15
作者 王睿琛 杨玖玲 +1 位作者 王皓良 胡玉琦 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第2期196-201,共6页
本文对不同环境温度下的腐殖质阴燃特性进行研究,以期为地下火防治提供科学依据。控制阴燃环境温度分别为15、25、35℃,试验获得不同工况下腐殖质阴燃的质量损失速率、蔓延速率、CO_(2)和CO质量通量,探究环境温度对阴燃的影响。根据质... 本文对不同环境温度下的腐殖质阴燃特性进行研究,以期为地下火防治提供科学依据。控制阴燃环境温度分别为15、25、35℃,试验获得不同工况下腐殖质阴燃的质量损失速率、蔓延速率、CO_(2)和CO质量通量,探究环境温度对阴燃的影响。根据质量损失速率将腐殖质阴燃分为点火、增长和衰减三个阶段。35℃环境温度下腐殖质阴燃质量损失速率峰值相较15℃增长26.01%~29.63%。15℃温度下,距表面4 cm深度处的阴燃峰值温度最低,表层蔓延速度最慢,增长阶段气体排放峰值最低。15~35℃温度范围内,阴燃腐殖质的质量损失速率峰值随温度增加而上升,不同温度增长阶段平均质量损失速率无显著差异;增长阶段CO_(2)质量通量峰值随温度增加而上升,平均质量通量随温度增加而下降,不同温度增长阶段CO_(2)平均质量通量无显著差异。 展开更多
关键词 阴燃林火 环境温度 蔓延速率 阴燃排放
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火灾后混凝土楼盖剩余承载力试验及理论研究
16
作者 王勇 王功臣 +3 位作者 韩冠旭 张宝明 钟波 陈振兴 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期61-74,共14页
为了研究混凝土楼盖火灾后承载性能和破坏模式,对3块灾后楼盖和2块常温楼盖开展力学性能试验,获得了混凝土楼盖裂缝、破坏模式、变形、混凝土和钢筋应变等发展规律。基于塑性铰线理论,考虑梁刚度和变形对楼盖极限承载力的影响,建立了灾... 为了研究混凝土楼盖火灾后承载性能和破坏模式,对3块灾后楼盖和2块常温楼盖开展力学性能试验,获得了混凝土楼盖裂缝、破坏模式、变形、混凝土和钢筋应变等发展规律。基于塑性铰线理论,考虑梁刚度和变形对楼盖极限承载力的影响,建立了灾后楼盖剩余承载力和破坏模式计算方法,并与试验结果进行对比。结果表明:不同承载机制致使灾后和常温楼盖破坏模式略有不同,灾后楼盖表现为板先破坏模式,常温楼盖表现为梁先破坏模式;受火楼盖中板格易发生灾后爆裂,致使其保护层脱落、有效厚度减少,以及钢筋与混凝土间黏结性能降低,进而倾向于发生弯曲破坏和冲切破坏;相比配筋方式,配筋率对楼盖极限承载力有更为重要的影响,随着板格配筋率提高,极限承载力增加,但发生脆性破坏的可能性增加,特别是采用双层双向配筋方式的板格;传统简支板和固支板屈服线理论,倾向于低估或高估楼盖承载力。本文方法考虑边梁刚度和竖向变形的影响,其所得楼盖极限承载力计算结果较为合理,可用于确定结构中楼盖火灾后破坏模式和制定合理的灾后加固及修复措施。 展开更多
关键词 混凝土楼盖 破坏模式 剩余承载力 抗弯刚度 抗扭刚度
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地铁双存车线配线区间的烟气控制研究 被引量：7
17
作者 荣建忠 邓保顺 +4 位作者 乔小博 刘凯 何磊 谢元一 黄晓露 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第6期818-821,共4页
针对成都市某地铁双存车线配线区间进行了现场冷烟试验,在此基础上,对SES数值模拟软件的有效性进行验证,接着采用SES和FDS数值模拟软件对双存车线区段的存车和正线火灾进行了混合数值模拟研究,并得到了双存车线最佳送风排烟气流组织模... 针对成都市某地铁双存车线配线区间进行了现场冷烟试验,在此基础上,对SES数值模拟软件的有效性进行验证,接着采用SES和FDS数值模拟软件对双存车线区段的存车和正线火灾进行了混合数值模拟研究,并得到了双存车线最佳送风排烟气流组织模式下的排烟系统配置方案。该研究成果对地铁复杂配线区,特别是双存车线配线区间的防排烟设计具有重要的工程应用价值,可为地铁复杂配线区的隧道通风系统配置方案设计提供有益的参考。 展开更多
关键词 双存车线 SES数值模拟 FDS数值模拟 排烟系统配置方案
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阻燃水性聚氨酯的合成及应用研究进展 被引量：16
18
作者 商翔 杜卫宁 金勇 《皮革科学与工程》 CAS 北大核心 2021年第6期27-32,38,共7页
在水性聚氨酯中引入阻燃功能,对提高水性聚氨酯材料防火安全性具有重要意义。本文依据阻燃水性聚氨酯的类型,综述了阻燃水性聚氨酯的合成及阻燃机理研究进展,概述了阻燃水性聚氨酯在皮革涂饰和织物整理方面的应用,并对其未来发展方向作... 在水性聚氨酯中引入阻燃功能,对提高水性聚氨酯材料防火安全性具有重要意义。本文依据阻燃水性聚氨酯的类型,综述了阻燃水性聚氨酯的合成及阻燃机理研究进展,概述了阻燃水性聚氨酯在皮革涂饰和织物整理方面的应用,并对其未来发展方向作出展望。 展开更多
关键词 水性聚氨酯 阻燃 合成 应用 进展
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耐火通风管道内部温度场数值模拟 被引量：1
19
作者 尹航 李萍 +2 位作者 阳东 邓玲 谭龙飞 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第7期935-939,共5页
为研究外部直接受火情况下,在其耐火极限内,具备一定耐火极限的机械加压送风管道或补风管道内部空气是否对人员疏散产生过热影响,选取3种典型尺寸的风管,设定4种典型管道内风速,共设计12个工况进行数值模拟。对各工况管道内部的空气温... 为研究外部直接受火情况下,在其耐火极限内,具备一定耐火极限的机械加压送风管道或补风管道内部空气是否对人员疏散产生过热影响,选取3种典型尺寸的风管,设定4种典型管道内风速,共设计12个工况进行数值模拟。对各工况管道内部的空气温度场特性进行分析与比较,对各工况管道横切面和纵向切面的温度特性进行考察,结果表明:相较无风工况,有风工况大部分热量被送风快速携带出管道,仅在贴近风管内壁面处形成一层很薄的环形热边界层。各考察切面最高温度的最大值为155.8℃,平均温度的最大值仅为40.4℃,不会对人员疏散产生不利影响。 展开更多
关键词 通风管道 风速 温度场变化 数值模拟
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薄型PMMA板一面与两面燃烧实验研究 被引量：1
20
作者 朱辉 朱国庆 荣建忠 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第2期169-172,共4页
对薄型材料一面与两面燃烧时火蔓延的不同特性进行理论分析,推导一面与两面燃烧时的热平衡方程。使用长300mm、宽50 mm、厚2 mm的PMMA薄板分别开展一面与两面燃烧实验,记录试样的火焰高度、热解高度和燃烬长度随时间的变化。实验结果表... 对薄型材料一面与两面燃烧时火蔓延的不同特性进行理论分析,推导一面与两面燃烧时的热平衡方程。使用长300mm、宽50 mm、厚2 mm的PMMA薄板分别开展一面与两面燃烧实验,记录试样的火焰高度、热解高度和燃烬长度随时间的变化。实验结果表明:两面燃烧时的火焰高度、热解高度、燃烬高度是一面燃烧时的1.4倍。分析火焰高度与热解高度、火蔓延速度与有效加热长度之间的关系,得出拟合公式。 展开更多
关键词 PMMA 薄型材料 一面燃烧 两面燃烧 火焰高度 热解高度 热平衡方程
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