加权属性K-means聚类在高速公路养护路段划分中的应用 被引量：1

1

作者 卢军源 刘宇 马进 《西部交通科技》 2022年第2期4-7,20,共5页

文章介绍了加权属性K-means聚类算法在路面养护工程中的应用,提出了基于该算法的高速公路路面技术状况分析及养护路段划分决策,并以广西某高速公路养护工程为例,对传统K-means和加权属性K-means聚类分析法在路面技术状况属性特征类似的... 文章介绍了加权属性K-means聚类算法在路面养护工程中的应用,提出了基于该算法的高速公路路面技术状况分析及养护路段划分决策,并以广西某高速公路养护工程为例,对传统K-means和加权属性K-means聚类分析法在路面技术状况属性特征类似的每百米路段分类中的应用进行了比较。结果表明:加权属性聚类算法比传统的聚类算法更有效、可靠,可为今后高速公路养护工程项目提供计算分析和科学决策参考。 展开更多

关键词 数据挖掘 聚类分析 技术状况 加权属性 养护决策

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水泥混凝土拌和站“黑匣子”监控技术在高速公路建设的应用 被引量：1

2

作者 陈琳 张锦满 李光永 《西部交通科技》 2023年第7期63-65,共3页

文章所提出的“黑匣子”监控技术是基于拌和站自身管理系统,运用软件工程和互联网技术开发的实时监控系统。该系统可以实时监控拌和站生产消耗数据、配合比偏差、搅拌时间、混凝土方量等数据,并对生产配合比数据超限情况进行短信预警。... 文章所提出的“黑匣子”监控技术是基于拌和站自身管理系统,运用软件工程和互联网技术开发的实时监控系统。该系统可以实时监控拌和站生产消耗数据、配合比偏差、搅拌时间、混凝土方量等数据,并对生产配合比数据超限情况进行短信预警。安装“黑匣子”对水泥混凝土拌和站生产数据情况进行实时监控,在施工过程中掌握水泥混凝土拌和物质量动态,及时纠偏调整水泥混凝土搅拌站的生产参数,有效保障出厂混凝土的质量。“黑匣子”监控技术的应用,易于统计分析生产数据,节约施工成本,提高项目管理效率及信息化管理水平。 展开更多

关键词 高速公路建设 拌和站 黑匣子 实时监控

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在役沥青路面基层地聚物注浆补强技术研究 被引量：18

3

作者 林有贵 栗晖 +1 位作者 易强 农彬艺 《中外公路》 北大核心 2020年第2期46-52,共7页

该文采用地聚合物注浆技术对在役沥青路面水泥稳定碎石基层进行试验研究,并采用钻芯和FWD弯沉检测等方法对注浆前后的路面进行了对比评价,验证了注浆后的加固效果。研究结果显示:对基层松散脱空等缺陷进行地聚合物注浆补强后,路表弯沉... 该文采用地聚合物注浆技术对在役沥青路面水泥稳定碎石基层进行试验研究,并采用钻芯和FWD弯沉检测等方法对注浆前后的路面进行了对比评价,验证了注浆后的加固效果。研究结果显示:对基层松散脱空等缺陷进行地聚合物注浆补强后,路表弯沉值下降幅度达到45%,钻芯发现在有松散夹层和脱空的上下水稳层之间、下水稳层与级配碎石底基层之间形成了浆液结石,上下水稳层之间通过浆液结石黏结成为一个整体,下水稳层脱空得到填充,路面结构强度显著提高。 展开更多

关键词 地聚物 注浆补强 FWD弯沉仪 结构强度

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基于芯样汉堡车辙试验的广西地区沥青路面车辙预测模型研究 被引量：3

4

作者 林有贵 杜荣耀 《中外公路》 2021年第2期54-60,共7页

抽检广西地区已经通车10年左右的7条高速公路,调查交通量、分析6年气象资料、现场检测典型路段纵坡度、表面车辙深度及上、中面层车辙变形,并钻取芯样进行室内汉堡车辙试验,芯样汉堡试件包含全部上面层材料和部分中面层材料。提出双层... 抽检广西地区已经通车10年左右的7条高速公路,调查交通量、分析6年气象资料、现场检测典型路段纵坡度、表面车辙深度及上、中面层车辙变形,并钻取芯样进行室内汉堡车辙试验,芯样汉堡试件包含全部上面层材料和部分中面层材料。提出双层复合试件的汉堡车辙变形的分解方法,分别计算汉堡试验结果的上、中面层变形,并与现场实测上中面层变形、区域车辙等效温度、累计标准轴次等建立联系,建立基于汉堡车辙试验结果、累计标准轴次、等效车辙温度等为变量的路面现场车辙深度预测模型。 展开更多

关键词 沥青路面 车辙 预测模型 汉堡车辙试验 等效温度 累计标准轴次

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公路路堑边坡残坡积土物理力学特性试验研究 被引量：2

5

作者 张玉标 卢军源 李杭哲 《西部交通科技》 2022年第8期51-55,共5页

文章依托广西乐百高速公路沿线残坡积土土石混合体边坡工程,通过地勘报告、实地调研以及现场取样,研究了依托工程边坡的土质情况,在此基础上配制了不同含石量的土石混合体,以研究土石混合体物理力学特性,经过室内土工试验获得了土石混... 文章依托广西乐百高速公路沿线残坡积土土石混合体边坡工程,通过地勘报告、实地调研以及现场取样,研究了依托工程边坡的土质情况,在此基础上配制了不同含石量的土石混合体,以研究土石混合体物理力学特性,经过室内土工试验获得了土石混合体的粒度特征、湿度特征、密度特征、土水特性与渗透特性以及抗剪强度特性,为后续残坡积土边坡灾变机理研究与表征特征提供基础参考依据。 展开更多

关键词 公路边坡 残坡积土 土石混合体 土水特性曲线 渗透特性 抗剪强度

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路基路面野外观测站土壤水分传感器标定方法研究 被引量：1

6

作者 农彬艺 易强 +1 位作者 贺芳伟 吕建泽 《山西建筑》 2024年第14期153-158,共6页

为探明路基路面野外观测站土壤水分传感器的有效标定方法,以准确监测不同环境条件下公路路基路面各结构层含水率的量值及变化规律,采用标准土样法对拟用于三江至柳州高速公路路基路面野外观测站的土壤水分传感器进行了标定,并以观测站... 为探明路基路面野外观测站土壤水分传感器的有效标定方法,以准确监测不同环境条件下公路路基路面各结构层含水率的量值及变化规律,采用标准土样法对拟用于三江至柳州高速公路路基路面野外观测站的土壤水分传感器进行了标定,并以观测站钻孔施工挖出的路基土样为比对土样,将传感器法与烘干法的测量结果进行了比对分析,验证了标准土样法标定土壤水分传感器的有效性与适用性,对制定合理有效的公路工程专用土壤水分传感器校准规范具有重要的参考意义。结果表明:标准土样法是有效的路基路面野外观测站土壤水分传感器标定方法。 展开更多

关键词 土壤水分传感器标定 重量含水率 测量不确定度评定

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超薄罩面层在水泥混凝土路面加铺中的应用研究

7

作者 覃东 卢军源 马乃富 《西部交通科技》 2024年第3期53-56,共4页

为了研究超薄罩面层在水泥混凝土路面加铺效果,文章采用沥青混合料小梁低温弯曲试验机、智能路面层间扭剪试验仪、路面横向力系数测试系统和多功能路况快速检测系统对用于水泥混凝土路面的EMC-13、EMC-10、AC-8和加纤维AC-8四种超薄罩... 为了研究超薄罩面层在水泥混凝土路面加铺效果,文章采用沥青混合料小梁低温弯曲试验机、智能路面层间扭剪试验仪、路面横向力系数测试系统和多功能路况快速检测系统对用于水泥混凝土路面的EMC-13、EMC-10、AC-8和加纤维AC-8四种超薄罩面层沥青混合料进行小梁弯曲试验、扭剪试验并对其路表性能指标进行跟踪观测。结果表明:混合料类型对其性能影响较大,所选用的四种类型的超薄罩面层沥青混合料的低温性能和抗剪切性能均满足设计及规范要求,其中AC-8和加纤维AC-8的抗剪切性能及低温性能最好,EMC-10次之,EMC-13相对较差;通车半年后四种类型的超薄磨耗层路面结构除了抗滑性能指数,其余路面性能指标均出现不同程度下降,EMC-13的路面行驶质量指数衰减较快。 展开更多

关键词 水泥路面 超薄罩面层 路表性能 抗剪强度 低温性能

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既有钢管混凝土提篮拱桥结构刚度退化分析及处治

8

作者 黄建初 王世超 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期119-125,共7页

某桥为2跨单孔净跨径126 m的中承式钢管混凝土提篮拱桥,桥梁运营15年后定期检测发现钢纵、横梁连接螺栓松脱和桥面板开裂等病害,静动载试验结果显示拱肋强度满足设计荷载要求,桥梁结构刚度偏低。为了解桥梁结构刚度退化原因,采用有限元... 某桥为2跨单孔净跨径126 m的中承式钢管混凝土提篮拱桥,桥梁运营15年后定期检测发现钢纵、横梁连接螺栓松脱和桥面板开裂等病害,静动载试验结果显示拱肋强度满足设计荷载要求,桥梁结构刚度偏低。为了解桥梁结构刚度退化原因,采用有限元法对比分析钢管混凝土脱空和钢纵、横梁连接螺栓松脱2种影响因素下桥梁振动频率、拱顶挠度和桥面挠度变化。结果表明:按现行规范考虑0.95的脱空折减系数,对桥梁振动频率、拱顶挠度和桥面挠度影响不大;钢纵、横梁连接螺栓松脱对桥梁振动频率、拱顶挠度、桥面挠度影响明显,是桥梁结构刚度退化的主要影响因素;综合考虑钢管混凝土脱空和钢纵、横梁连接螺栓松脱的计算结果与荷载试验实测值较接近。对全桥松脱螺栓进行拧紧、裂缝封闭处治后,桥面系结构整体性能得到有效提升,行车振动异响得到较大改善。 展开更多

关键词 钢管混凝土提篮拱桥 病害 荷载试验 刚度退化 振动频率 位移 有限元法 处治

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沥青路面智能压实监测系统设计及应用

9

作者 李海 覃金寿 姚新宇 《科技创新与应用》 2025年第16期120-124,共5页

为提高沥青路面施工过程压实质量,该文设计一种沥青路面智能压实监测系统,将其安装在双钢轮振动压路机上,利用振动加速度传感器采集压路机振动轮的振动加速度,并采用无核密度仪检测路面压实度,建立振动加速度与路面压实度相关关系,两者... 为提高沥青路面施工过程压实质量,该文设计一种沥青路面智能压实监测系统,将其安装在双钢轮振动压路机上,利用振动加速度传感器采集压路机振动轮的振动加速度,并采用无核密度仪检测路面压实度,建立振动加速度与路面压实度相关关系,两者相关系数为0.98。结果表明,振动加速度与路面压实度具有良好的拟合关系,可通过智能压实监测系统采集的振动加速度,计算出路面智能压实度,引导压路机操作人员对不合格的区域进行补压,实现施工过程质量控制,确保施工质量。 展开更多

关键词 沥青路面 压实质量 智能压实 振动压路机 加速度传感器

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汉堡车辙和APA车辙试验适用范围研究 被引量：7

10

作者 杜荣耀 林有贵 《中外公路》 北大核心 2019年第5期237-242,共6页

采用汉堡车辙和APA试验仪,成型不同集料压碎值的沥青混合料试件进行汉堡和APA车辙试验。试验结果显示:当集料压碎值大于20%时,汉堡车辙试验导致集料压碎和磨耗;另外,现场取芯试验结果表明,当集料压碎值大于20%,汉堡车辙试验结果和现场... 采用汉堡车辙和APA试验仪,成型不同集料压碎值的沥青混合料试件进行汉堡和APA车辙试验。试验结果显示:当集料压碎值大于20%时,汉堡车辙试验导致集料压碎和磨耗;另外,现场取芯试验结果表明,当集料压碎值大于20%,汉堡车辙试验结果和现场车辙不相符,而APA车辙试验在试验过程中未对集料产生压碎磨耗的现象,车辙试验结果和现场车辙试验深度符合。因此对于集料压碎值大于20%沥青混合料的高温性能应采用APA车辙进行评价,集料压碎值小于20%的沥青混合料可采用APA或汉堡车辙试验评价。 展开更多

关键词 沥青路面 压碎值 汉堡车辙试验 APA试验

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影响道路水泥混凝土抗冻性能的细观损伤因子研究 被引量：4

11

作者 侯海元 周胜波 闫强 《中外公路》 2021年第3期314-318,共5页

混凝土抗冻耐久性能受到细观结构损伤的重要影响,为建立混凝土细观结构损伤与抗冻性能之间的量化关系,采用Image-Pro Plus进行图像处理,并通过灰度分析方法,确定了不同孔结构参数、裂缝结构参数和界面区结构参数对混凝土弹性模量的影响... 混凝土抗冻耐久性能受到细观结构损伤的重要影响,为建立混凝土细观结构损伤与抗冻性能之间的量化关系,采用Image-Pro Plus进行图像处理,并通过灰度分析方法,确定了不同孔结构参数、裂缝结构参数和界面区结构参数对混凝土弹性模量的影响程度。结果表明,影响混凝土抗冻性的重要孔结构参数为无害孔、空隙率、总孔表面积、少害孔、最可几孔径以及孔间距系数,抗冻性与孔结构参数间符合多元线性模型,最可几孔径、总孔表面积和空隙率与相对动弹模量正相关,而少害孔和孔间距系数与其负相关。裂缝参数对混凝土抗冻性影响程度依次为裂纹宽度、裂缝分形维数、裂纹长度和裂纹密度,裂缝参数和抗冻性能间正常荷载时符合多元非线性模型、超载时符合多元线性模型。分形维数与相对动弹模量负相关,裂纹宽度和裂纹长度与相对动弹模量正相关。界面区参数与抗冻性间符合多元线性模型,密实度和裂纹长度与相对动弹模量间正相关,裂纹宽度与相对动弹模量间负相关。 展开更多

关键词 混凝土抗冻性能 细观尺度 孔结构参数 裂缝结构参数 界面区结构参数

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路面基层注浆加固质量评价的无损检测方法应用研究 被引量：7

12

作者 林有贵 周德存 +1 位作者 易强 农彬艺 《西部交通科技》 2021年第2期8-11,184,共5页

文章以科研项目路面基层注浆加固试验路为依托,采用3种无损检测手段对注浆加固前后的基层进行检测评价,并取芯验证。结果表明:注浆前后,2D地质雷达同轴图像、高频弹性波反射波法的主频幅值和瞬态面波法的剪切波速度等的变化明显,其中地... 文章以科研项目路面基层注浆加固试验路为依托,采用3种无损检测手段对注浆加固前后的基层进行检测评价,并取芯验证。结果表明:注浆前后,2D地质雷达同轴图像、高频弹性波反射波法的主频幅值和瞬态面波法的剪切波速度等的变化明显,其中地质雷达法可以实现对路面注浆加固效果的定性描述,后两者可作为半定量评价,而瞬态面波法的剪切波波速对路面结构技术状况变化更敏感。 展开更多

关键词 无损检测 路面基层 注浆加固 质量评价

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沥青混合料级配对抗车辙性能的影响研究 被引量：2

13

作者 麦荣章 杜荣耀 《西部交通科技》 2021年第2期16-19,71,共5页

级配对沥青混合料的抗车辙性有较大影响。文章采用和现场车辙深度相关性较高的汉堡车辙试验仪,研究关键筛孔通过率对沥青路面或沥青混合料抗车辙性能的影响。研究结果表明:(1)最大公称粒径附近粗集料的增多并不能增加沥青混合料的抗车... 级配对沥青混合料的抗车辙性有较大影响。文章采用和现场车辙深度相关性较高的汉堡车辙试验仪,研究关键筛孔通过率对沥青路面或沥青混合料抗车辙性能的影响。研究结果表明:(1)最大公称粒径附近粗集料的增多并不能增加沥青混合料的抗车辙能力,反而会使沥青混合料的抗车辙性能降低;(2)级配4.75 mm、2.36 mm通过率的变化对沥青混合料的马歇尔击实空隙率及抗车辙性能影响较大,当空隙率<4.5%时,空隙率越小,汉堡车辙室内试验深度越大,沥青混合料的抗车辙性能越低,而当空隙率>4.5%时,空隙率增大但汉堡车辙深度未见明显变化;(3)沥青混合料马歇尔击实空隙率和汉堡车辙深度试验关系相关性较好,达到0.8,对抗车辙性能要求较高的沥青混合料,建议其设计空隙率应≥4.5%。 展开更多

关键词 沥青路面 抗车辙 汉堡车辙试验 最大公称粒径 级配

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矿粉对透水沥青混合料性能的影响研究 被引量：2

14

作者 李乃强 姚新宇 刘宇 《西部交通科技》 2022年第2期1-3,15,共4页

为进一步优化透水沥青混合料性能,文章通过分析矿粉对沥青胶浆特性的影响,研究矿粉与细集料占比、矿粉占级配0.075 mm及2.36 mm筛网通过率以下比例对透水沥青混合料稳定度、浸水肯塔堡飞散、连通空隙率等指标的影响。研究结果可为不同... 为进一步优化透水沥青混合料性能,文章通过分析矿粉对沥青胶浆特性的影响,研究矿粉与细集料占比、矿粉占级配0.075 mm及2.36 mm筛网通过率以下比例对透水沥青混合料稳定度、浸水肯塔堡飞散、连通空隙率等指标的影响。研究结果可为不同排水需求的沥青混合料设计与混合料耐久性提升提供参考。 展开更多

关键词 排水沥青路面 矿粉 粉胶比 浸水肯塔堡飞散 连通空隙

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半刚性沥青路面结构强度综合评价方法研究 被引量：1

15

作者 邹晓明 姚新宇 +1 位作者 满新耀 刘宇 《西部交通科技》 2020年第2期1-4,29,共5页

为进一步研究路面结构强度不同评价方法在广西地区半刚性沥青路面的适用性,文章通过FWD采集广西典型高速公路沥青路面指标,并通过现行养护规范法、水稳层底面应变法、模量衰减法、路表弯沉法计算评价路面结构强度。经验算对比,其强度系... 为进一步研究路面结构强度不同评价方法在广西地区半刚性沥青路面的适用性,文章通过FWD采集广西典型高速公路沥青路面指标,并通过现行养护规范法、水稳层底面应变法、模量衰减法、路表弯沉法计算评价路面结构强度。经验算对比,其强度系数、上水稳层底面拉应变和损伤度指标具有良好的对应关系,可为广西地区半刚性沥青路面结构强度评价的准确性、路面寿命评估与养护决策规划提供参考依据。 展开更多

关键词 沥青路面 结构强度 强度系数 拉应变 损伤度

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基于数字图像处理技术的沥青混合料内部粗集料接触状态分析 被引量：1

16

作者 满新耀 易强 邹晓明 《西部交通科技》 2020年第2期55-59,共5页

为研究不同成型方式的沥青混合料内部粗集料之间的接触差异,文章对采用马歇尔击实方法和旋转压实方法制作的SMA-13沥青混合料试件和现场面层取芯试件进行高精度工业CT扫描,获得含有试件内部结构信息的连续CT断层图像,并结合数字图像处... 为研究不同成型方式的沥青混合料内部粗集料之间的接触差异,文章对采用马歇尔击实方法和旋转压实方法制作的SMA-13沥青混合料试件和现场面层取芯试件进行高精度工业CT扫描,获得含有试件内部结构信息的连续CT断层图像,并结合数字图像处理系统(ipas-2)提取接触点数量、接触面积和接触角度3个参数用以描述混合料内部集料的接触特性。结果表明:马歇尔击实法成型的试件内部粗集料之间的接触比较充分,可形成较好的骨架,现场压实的取芯试件粗集料之间接触效果次之,旋转压实较差。这从微观层面上解释了实际工程中适当增加粗集料含量或碾压遍数可以提高沥青混合料的抗车辙性能这一情况。 展开更多

关键词 沥青混合料 粗集料接触特性 数字图像处理 压实方法

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矿粉对透水沥青混合料性能的影响研究

17

作者 李乃强 姚新宇 刘宇 《西部交通科技》 2021年第12期5-7,33,共4页

为进一步优化透水沥青混合料性能,文章通过分析矿粉对沥青胶浆特性的影响,研究矿粉与细集料占比、矿粉与0.075mm通过率占比对透水沥青混合料稳定度、浸水肯塔堡飞散、连通空隙率等指标的影响。研究结果为不同排水需求的沥青混合料设计... 为进一步优化透水沥青混合料性能,文章通过分析矿粉对沥青胶浆特性的影响,研究矿粉与细集料占比、矿粉与0.075mm通过率占比对透水沥青混合料稳定度、浸水肯塔堡飞散、连通空隙率等指标的影响。研究结果为不同排水需求的沥青混合料设计与混合料耐久性提升提供参考依据。 展开更多

关键词 排水沥青路面 矿粉 粉胶比 浸水肯塔堡飞散 连通空隙

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TLA改性沥青AC-25C型混合料路用性能研究

18

作者 潘华良 易强 +1 位作者 许湛成 于发袂 《西部交通科技》 2023年第5期56-58,共3页

为了研究不同掺量的TLA改性沥青AC-25C型混合料的路用性能及改性效果,文章分别对20%、30%掺量下的TLA改性沥青AC-25C型混合料进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂强度试验和高温稳定性试验,发现TLA改性沥青AC-25C型混合料最佳油石比略大于基... 为了研究不同掺量的TLA改性沥青AC-25C型混合料的路用性能及改性效果,文章分别对20%、30%掺量下的TLA改性沥青AC-25C型混合料进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂强度试验和高温稳定性试验,发现TLA改性沥青AC-25C型混合料最佳油石比略大于基质沥青混合料,高温性能和水稳定性较基质沥青混合料提升明显,浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度比均能达到规范中湿热地区改性沥青混合料的要求,且TLA掺量为20%时其改性沥青路用性能最佳。 展开更多

关键词 TLA改性沥青 水稳定性 高温稳定性 TLA掺量

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RCA对基质沥青物理性能的影响规律研究

19

作者 许夏荧 农彬艺 +1 位作者 易强 贺芳伟 《西部交通科技》 2023年第8期21-23,63,共4页

为探明公路工程中不同掺量复配岩沥青改性剂(RCA)对基质沥青物理性能的影响规律,文章在试验室采用沥青混合料拌和机制备了不同RCA掺量的RCA改性沥青,对RCA改性沥青进行了针入度、软化点及延度等试验,分析并评价了不同RCA掺量下RCA改性... 为探明公路工程中不同掺量复配岩沥青改性剂(RCA)对基质沥青物理性能的影响规律,文章在试验室采用沥青混合料拌和机制备了不同RCA掺量的RCA改性沥青,对RCA改性沥青进行了针入度、软化点及延度等试验,分析并评价了不同RCA掺量下RCA改性沥青各项物理性能的改性效果。结果表明:随着RCA掺量的增加,基质沥青的高温性能和感温性均有所改善,低温性能逐渐降低。 展开更多

关键词 复配岩沥青改性剂 掺量 物理性能 改性效果

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路基路面宽裂缝处治新结构和新材料

20

作者 林有贵 姚新宇 +2 位作者 杜荣耀 许湛成 杨小龙 《公路工程》 2024年第4期80-86,101,共8页

通过研究并优选结构和新材料技术来处治路基路面宽裂缝,并实施试验路跟踪验证。对于纵向路基宽裂缝,沿纵缝中央和两侧钻孔、灌注聚合物改性水泥浆液,然后铺筑土工布和加铺沥青层,试验路使用5 a,效果良好无反射裂缝;对于横向裂缝,在裂缝... 通过研究并优选结构和新材料技术来处治路基路面宽裂缝,并实施试验路跟踪验证。对于纵向路基宽裂缝,沿纵缝中央和两侧钻孔、灌注聚合物改性水泥浆液,然后铺筑土工布和加铺沥青层,试验路使用5 a,效果良好无反射裂缝;对于横向裂缝,在裂缝两侧钻孔灌注超细水泥注浆材料、同时沿横缝开槽后灌注高渗透改性环氧树脂注浆材料,切槽后铺筑抗裂贴、加铺沥青层,试验路使用完好无反射裂缝。高渗透改性环氧树脂注浆液渗透性强,无压力作用下可渗入固结级配碎石基层15 cm左右,适用于处治路面结构内部隐形松散缺陷。 展开更多

关键词 沥青路面 宽裂缝 处治 新结构 新材料

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