橡胶粉水泥混凝土路用性能及机理分析研究 被引量：28

1

作者 黄琼念 覃峰 +1 位作者 杨胜坚 马福荣 《人民长江》 北大核心 2009年第16期58-60,62,共4页

通过利用0％、1．0％、2．0％、3．5％、5．0％、6．0％的橡胶粉代替同质量砂配制成的橡胶粉水泥混凝土进行力学、干缩、耐磨等路用性能试验研究和对掺入不同量橡胶粉形成的橡胶粉水泥进行内部结构机理分析，发现当橡胶粉代替量为3％～3... 通过利用0％、1．0％、2．0％、3．5％、5．0％、6．0％的橡胶粉代替同质量砂配制成的橡胶粉水泥混凝土进行力学、干缩、耐磨等路用性能试验研究和对掺入不同量橡胶粉形成的橡胶粉水泥进行内部结构机理分析，发现当橡胶粉代替量为3％～3．5％时，橡胶粉水泥混凝土路面的各项路用性能都有一定的提高和改善，为橡胶粉水泥混凝土在道路工程的应用提供依据。 展开更多

关键词 橡胶粉水泥混凝土 路用性能 性能机理 分析研究

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“营改增”后建筑企业负税及利润平衡点测算 被引量：12

2

作者 李达 施玉婵 《会计之友》 北大核心 2014年第13期90-94,共5页

营业税改增值税后,建筑企业的负税及利润发生了变化。文章通过测算"营改增"后不同税率下建筑企业负税和利润的平衡点,分析了"营改增"对建筑企业的影响,以期为建筑企业快速适应"营改增"政策,促进企业发展... 营业税改增值税后,建筑企业的负税及利润发生了变化。文章通过测算"营改增"后不同税率下建筑企业负税和利润的平衡点,分析了"营改增"对建筑企业的影响,以期为建筑企业快速适应"营改增"政策,促进企业发展提供一些建议。 展开更多

关键词 “营改增” 建筑企业 负税平衡点 利润平衡点

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橡胶粉水泥稳定碎石基层水稳定性试验研究 被引量：17

3

作者 覃峰 杨胜坚 陆宏新 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第5期25-29,共5页

通过对不同掺量的橡胶粉水泥稳定碎石基层试件的力学性能、连续浸泡、浸烘循环和抗冲刷性能试验,测定和分析不同掺量的橡胶粉水泥稳定碎石的无侧限抗压强度、抗雨水侵袭和抗冲刷能力变化,对橡胶粉水泥稳定碎石基层的水稳定性进行评价。... 通过对不同掺量的橡胶粉水泥稳定碎石基层试件的力学性能、连续浸泡、浸烘循环和抗冲刷性能试验,测定和分析不同掺量的橡胶粉水泥稳定碎石的无侧限抗压强度、抗雨水侵袭和抗冲刷能力变化,对橡胶粉水泥稳定碎石基层的水稳定性进行评价。试验结果表明,当橡胶粉掺量在0%～8%时,橡胶粉水泥稳定碎石基层与未掺橡胶粉的水泥稳定碎石基层相比其7 d、28 d无侧限抗压强度略有降低,其抗雨水连续浸泡和浸烘循环性能降幅甚小,能够满足设计强度要求;当掺入0%～8%橡胶粉,能够略提高水泥稳定碎石基层的抗冲刷性能。 展开更多

关键词 橡胶粉 水泥稳定碎石 水稳定性 试验研究

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锰渣水泥混凝土在港航工程中的应用研究 被引量：5

4

作者 覃峰 周盛丰 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期101-103,共3页

通过利用0、5%、10%、15%、20%、25%、30%的锰渣废弃物矿渣代替同体积水泥配制成的混凝土进行力学性能、干缩性能、抗冲磨性能等方面的试验研究和分析,发现当锰渣废弃物矿渣代替量小于15%时,对混凝土在港航工程的水工建筑物上的应用各... 通过利用0、5%、10%、15%、20%、25%、30%的锰渣废弃物矿渣代替同体积水泥配制成的混凝土进行力学性能、干缩性能、抗冲磨性能等方面的试验研究和分析,发现当锰渣废弃物矿渣代替量小于15%时,对混凝土在港航工程的水工建筑物上的应用各方面性能的影响微小,但能降低混凝土的生产成本和具有一定的社会环保价值。为锰渣废弃物矿渣在港航工程的水工建筑物上的应用提供依据。 展开更多

关键词 锰渣水泥混凝土 抗冲磨性能 试验研究

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农村公路小环岛设计与应用 被引量：1

5

作者 赵光惠 黎峰 +1 位作者 刘唐志 莫志凡 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第3期416-420,共5页

针对农村公路交叉口交通事故多发的状况,引入了在国外广为应用的小环岛来改善农村公路交叉口交通安全,提出了适用于农村公路交叉口的小环岛形式和小环岛的设计方法。这对提高我国农村公路交叉口交通安全具有一定意义。

关键词 农村公路 交叉口 小环岛 设计方法

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降黏沥青混合料的路用性能研究(英文) 被引量：1

6

作者 孟勇军 陆宏新 黄小亚 《科学技术与工程》 2011年第27期6751-6755,共5页

降黏改性剂是一种节能、环保的新能沥青改性材料。近年逐步地在道路工程中得到了广泛的应用。就基质沥青配伍降黏改性剂后得到的改性沥青,基于有机降黏剂开展降黏改性沥青的降黏理论讨论,并对改性后沥青的黏度进行分析。在此研究的基础... 降黏改性剂是一种节能、环保的新能沥青改性材料。近年逐步地在道路工程中得到了广泛的应用。就基质沥青配伍降黏改性剂后得到的改性沥青,基于有机降黏剂开展降黏改性沥青的降黏理论讨论,并对改性后沥青的黏度进行分析。在此研究的基础上,针对降黏改性沥青的沥青混合料路用性能也开展了相应的研究。 展开更多

关键词 降黏改性剂 改性沥青 黏温曲线 路用性能

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剑麻纤维/沥青复合材料界面性能 被引量：7

7

作者 陆宏新 樊新 谭波 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2014年第2期283-286,共4页

使用经碱处理后的剑麻纤维改性沥青制备剑麻纤维/沥青复合材料,通过扫描电子显微镜观察复合材料界面的结合情况。结果表明:剑麻纤维可以有效抑制细微裂缝的发展,提高混凝土的强度;添加一定量的剑麻纤维后,复合材料中剑麻纤维可很好地包... 使用经碱处理后的剑麻纤维改性沥青制备剑麻纤维/沥青复合材料,通过扫描电子显微镜观察复合材料界面的结合情况。结果表明:剑麻纤维可以有效抑制细微裂缝的发展,提高混凝土的强度;添加一定量的剑麻纤维后,复合材料中剑麻纤维可很好地包覆在沥青中,使集料表面形成比普通沥青混凝土更厚的沥青膜,促使沥青与集料更紧密结合在一起,从而提高沥青混凝土的强度和韧性、抗裂性能,即提高沥青混凝土的路用性能。 展开更多

关键词 剑麻纤维 沥青 界面性能 强度

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拉会大桥高性能硅粉混凝土试验研究 被引量：3

8

作者 莫志凡 林春姣 +2 位作者 傅根根 唐双美 郭磊磊 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期71-73,共3页

对拉会大桥预应力混凝土连续刚构桥采用的C50高性能硅粉混凝土进行了试验研究,主要研究硅粉掺量对C50高性能混凝土的工作和易性、抗氯离子渗透和抗碳化的影响。试验结果表明:掺入适量硅粉有助于提高高性能混凝土和易性,同时对改善混凝... 对拉会大桥预应力混凝土连续刚构桥采用的C50高性能硅粉混凝土进行了试验研究,主要研究硅粉掺量对C50高性能混凝土的工作和易性、抗氯离子渗透和抗碳化的影响。试验结果表明:掺入适量硅粉有助于提高高性能混凝土和易性,同时对改善混凝土抗氯离子渗透和抗碳化等耐久性有显著作用。根据试验确定拉会大桥C50高性能混凝土硅粉掺量为5.66%,据此制备的混凝土各方面性能较优,能满足规范和设计要求。 展开更多

关键词 拉会大桥 高性能混凝土 硅粉 耐久性 氯离子渗透性能 碳化

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拉会大桥箱梁高性能混凝土配合比试验 被引量：2

9

作者 莫志凡 林春姣 +1 位作者 欧伟 陆原恩 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期131-132,共2页

根据设计要求对拉会大桥主桥箱梁高性能混凝土的配合比进行了试验研究,制备出具有良好工作性能、满足箱梁要求的C50高性能混凝土。将高性能混凝土应用于该桥箱梁,桥梁施工效果良好。

关键词 高性能混凝土 箱梁 配合比 试验

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硬质沥青混合料的路用性能 被引量：1

10

作者 陆宏新 谭波 杨瑞华 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第2期287-289,共3页

为提高沥青混合料的高温稳定性,近年来国际上道路沥青标号的应用也向偏稠的方向发展。通过室内试验测试了硬质沥青(AH-30)的性能指标,分别对硬质沥青(AH-30)、重交沥青(AH-70)、SBS改性沥青混合料进行了配合比设计,分析比较了采用不同... 为提高沥青混合料的高温稳定性,近年来国际上道路沥青标号的应用也向偏稠的方向发展。通过室内试验测试了硬质沥青(AH-30)的性能指标,分别对硬质沥青(AH-30)、重交沥青(AH-70)、SBS改性沥青混合料进行了配合比设计,分析比较了采用不同粘结料的沥青混合料的路用性。试验结果表明硬质沥青混合料的最佳油石比较重交沥青混合料的偏大,具有优秀的高温稳定性和水稳定性,用于沥青路面的中下面层可以减少由于高温和重载所产生的车辙。 展开更多

关键词 道路工程 硬质沥青 沥青混合料 路用性能

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北部湾近海洪冲积低液限粉土颗粒组成试验研究 被引量：5

11

作者 韦丽 容洪流 +2 位作者 李军 梁军林 钟贤勍 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第14期247-251,共5页

针对广西北部湾沿海地区的低液限粉土的颗粒组成问题,以土样结构性差异作为切入点,采用移液管法对不同状态的土样进行颗粒组成分析试验。试验结果显示土的结构性差异对土的颗粒组成分布有着重要影响。对土颗粒组成的新认识,为后续探讨... 针对广西北部湾沿海地区的低液限粉土的颗粒组成问题,以土样结构性差异作为切入点,采用移液管法对不同状态的土样进行颗粒组成分析试验。试验结果显示土的结构性差异对土的颗粒组成分布有着重要影响。对土颗粒组成的新认识,为后续探讨该地区低液限粉土颗粒变异性以及确切的命名、工程性质评价提供了重要依据,在沿海公路路基修筑方面有重要的指导价值。 展开更多

关键词 低液限粉土 颗粒分析 移液管法 结构性 沿海公路

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基于离散元理论的土石混合料剪切特性研究 被引量：3

12

作者 王锋 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第3期131-136,共6页

为研究土石混合料的剪切特征,采用离散元理论建立土石混合料的双轴模型,对土石混合料在不同含石率、不同荷载条件下的剪切特性进行研究,引入傅里叶级数近似法,探讨混合料内部强力链和弱力链的细观组成的分布规律。结果表明:随着含石量增... 为研究土石混合料的剪切特征,采用离散元理论建立土石混合料的双轴模型,对土石混合料在不同含石率、不同荷载条件下的剪切特性进行研究,引入傅里叶级数近似法,探讨混合料内部强力链和弱力链的细观组成的分布规律。结果表明:随着含石量增加,土石混合料的抗剪强度增大,剪胀性增强;混合料内部起主要承载作用的是强力链;同时,确定不同含石量下土石混合料的内摩擦角的宏观对应曲线。 展开更多

关键词 土石混合料 离散元 双轴试验 含石量 傅里叶级数

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