-
题名基于驾驶员偏好的最优路径选择
被引量：13
- 1
-
-
作者
韦增欣
陈进来
罗朝晖
-
机构
广西大学数学与信息科学学院
广西百色学院数学与计算机信息工程系
-
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2010年第6期141-144,共4页
-
基金
国家自然科学基金(10761001)
-
文摘
现实生活中,驾驶员往往依据自身偏好来选择路径,对不同的路径属性有不同的要求,且对其属性值存在一个可接受范围,而不是一个精确值.本文对存在驾驶员偏好的最优路径选择问题进行了研究,提出了一种能够综合反映驾驶员偏好的最优路径选择方法.首先基于可能度和区间数相离度的多属性决策方法,建立驾驶员偏好与路径属性总偏差最小的优化模型,并解出路径属性权重;其次算出各路径的综合属性值,建立路径间的可能度矩阵及其排序向量,据此选出最优路径;最后以算例进行验证,结果表明本文给出的路径选择方法具有很好的可行性和适用性.
-
关键词
城市交通
多属性决策
路径选择
驾驶员偏好
交通诱导系统
-
Keywords
urban traffic
multi attribute decision making
route choice
driver＇s preference
traffic guidance system
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
