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基于模糊PID控制器的电动汽车放电控制研究
被引量：
4
1
作者
吴雪颖
严芝健
+2 位作者
颜翰宇
林春兰
刘海燕
《电源技术》
CAS
北大核心
2020年第11期1662-1665,1700,共5页
新能源汽车的调速稳定控制性能、续航里程以及蓄电池寿命的提高对电动汽车发展有着重要的影响。为了分析不同的放电控制策略对电动汽车的调速、蓄电池输出电压及容量产生的影响,运用Matlab/Simulink软件搭建蓄电池放电模型,通过模拟电...
新能源汽车的调速稳定控制性能、续航里程以及蓄电池寿命的提高对电动汽车发展有着重要的影响。为了分析不同的放电控制策略对电动汽车的调速、蓄电池输出电压及容量产生的影响,运用Matlab/Simulink软件搭建蓄电池放电模型,通过模拟电动汽车起动、调速及负荷变化分别对应电机恒速起动、运行过程中转速突变、突加负载三种情况,采用传统比例-积分-微分控制器(PID)和模糊PID两种控制策略对蓄电池放电进行仿真分析。结果表明,模糊PID控制器对电机转速、调速响应速度、电压输出等的控制效果及精度优于传统PID控制器,验证了所提模糊PID矢量控制的合理性及稳定性。
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关键词
电动汽车
蓄电池
放电控制
模糊规则
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职称材料
题名
基于模糊PID控制器的电动汽车放电控制研究
被引量：
4
1
作者
吴雪颖
严芝健
颜翰宇
林春兰
刘海燕
机构
广西
科技大学职业技术教育学院
防城港理工职业学校
广西电网责任有限公司柳州供电局
出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2020年第11期1662-1665,1700,共5页
基金
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2019-KY0374)。
文摘
新能源汽车的调速稳定控制性能、续航里程以及蓄电池寿命的提高对电动汽车发展有着重要的影响。为了分析不同的放电控制策略对电动汽车的调速、蓄电池输出电压及容量产生的影响,运用Matlab/Simulink软件搭建蓄电池放电模型,通过模拟电动汽车起动、调速及负荷变化分别对应电机恒速起动、运行过程中转速突变、突加负载三种情况,采用传统比例-积分-微分控制器(PID)和模糊PID两种控制策略对蓄电池放电进行仿真分析。结果表明,模糊PID控制器对电机转速、调速响应速度、电压输出等的控制效果及精度优于传统PID控制器,验证了所提模糊PID矢量控制的合理性及稳定性。
关键词
电动汽车
蓄电池
放电控制
模糊规则
Keywords
electric vehicles
battery
discharge control
fuzzy rule
分类号
TM57 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于模糊PID控制器的电动汽车放电控制研究
吴雪颖
严芝健
颜翰宇
林春兰
刘海燕
《电源技术》
CAS
北大核心
2020
4
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参考文献
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