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沿海铁路网促进北钦防一体化发展对策探讨
1
作者
窦卫长
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第9期45-49,共5页
推进北部湾城市一体化发展是国家"一带一路"框架下建设西部陆海新通道的重要举措,广西沿海铁路网作为北钦防区域运输大动脉,对于推进北钦防一体化发展具有重要意义。阐述北钦防一体化建设需要区域内各港口分工合作,沿海铁路网...
推进北部湾城市一体化发展是国家"一带一路"框架下建设西部陆海新通道的重要举措,广西沿海铁路网作为北钦防区域运输大动脉,对于推进北钦防一体化发展具有重要意义。阐述北钦防一体化建设需要区域内各港口分工合作,沿海铁路网由5条普速铁路和2条高速铁路构成以及北钦防3市铁路车站客流量大幅增长,防城港站与钦州港站货运量稳步增长,北海港站因北海港货物运输转移至铁山港而发送量大幅下跌的现状,提出沿海铁路网促进北钦防一体化发展对策,即加快铁山港基础设施建设、打造内部"枢纽"马皇站、加强货源集散能力、积极调配空车、强化港铁协调合作以及完善客运设施建设等,更好地促进北钦防一体化协调、高效发展。
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关键词
北钦防
一体化
沿海铁路网
服务
发展
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题名
沿海铁路网促进北钦防一体化发展对策探讨
1
作者
窦卫长
机构
广西沿海铁路股份有限公司调度中心
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第9期45-49,共5页
基金
中国铁路南宁局集团有限公司科研项目(信20-3)。
文摘
推进北部湾城市一体化发展是国家"一带一路"框架下建设西部陆海新通道的重要举措,广西沿海铁路网作为北钦防区域运输大动脉,对于推进北钦防一体化发展具有重要意义。阐述北钦防一体化建设需要区域内各港口分工合作,沿海铁路网由5条普速铁路和2条高速铁路构成以及北钦防3市铁路车站客流量大幅增长,防城港站与钦州港站货运量稳步增长,北海港站因北海港货物运输转移至铁山港而发送量大幅下跌的现状,提出沿海铁路网促进北钦防一体化发展对策,即加快铁山港基础设施建设、打造内部"枢纽"马皇站、加强货源集散能力、积极调配空车、强化港铁协调合作以及完善客运设施建设等,更好地促进北钦防一体化协调、高效发展。
关键词
北钦防
一体化
沿海铁路网
服务
发展
Keywords
Beihai City
Qinzhou City and Fangchenggang City
Integration
Coastal Railway Network
Service
Development
分类号
F531.3 [经济管理—产业经济]
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1
沿海铁路网促进北钦防一体化发展对策探讨
窦卫长
《铁道运输与经济》
北大核心
2020
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