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后金融危机时代合资铁路公司融资策略研究 被引量:2
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作者 李祖贵 《会计之友》 北大核心 2012年第20期55-56,共2页
随着欧美实体与金融业好转,新兴国家因为通胀压力普遍实行货币紧缩,目前世界各国正处于后金融危机时代。文章主要从合资铁路公司的实际出发,根据合资铁路公司现金流动和资金筹集的特殊需求,针对性的就该类公司在对后金融危机时代的融资... 随着欧美实体与金融业好转,新兴国家因为通胀压力普遍实行货币紧缩,目前世界各国正处于后金融危机时代。文章主要从合资铁路公司的实际出发,根据合资铁路公司现金流动和资金筹集的特殊需求,针对性的就该类公司在对后金融危机时代的融资策略进行了具体研究和分析,为合资铁路公司积极应对后金融危机时代的经营困境提出相应措施。 展开更多
关键词 后金融危机时代 合资铁路公司 融资策略 措施
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沿海铁路网促进北钦防一体化发展对策探讨
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作者 窦卫长 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第9期45-49,共5页
推进北部湾城市一体化发展是国家"一带一路"框架下建设西部陆海新通道的重要举措,广西沿海铁路网作为北钦防区域运输大动脉,对于推进北钦防一体化发展具有重要意义。阐述北钦防一体化建设需要区域内各港口分工合作,沿海铁路网... 推进北部湾城市一体化发展是国家"一带一路"框架下建设西部陆海新通道的重要举措,广西沿海铁路网作为北钦防区域运输大动脉,对于推进北钦防一体化发展具有重要意义。阐述北钦防一体化建设需要区域内各港口分工合作,沿海铁路网由5条普速铁路和2条高速铁路构成以及北钦防3市铁路车站客流量大幅增长,防城港站与钦州港站货运量稳步增长,北海港站因北海港货物运输转移至铁山港而发送量大幅下跌的现状,提出沿海铁路网促进北钦防一体化发展对策,即加快铁山港基础设施建设、打造内部"枢纽"马皇站、加强货源集散能力、积极调配空车、强化港铁协调合作以及完善客运设施建设等,更好地促进北钦防一体化协调、高效发展。 展开更多
关键词 北钦防 一体化 沿海铁路网 服务 发展
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基于案例推理的铁路运输调度安全隐患排查处置方法研究
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作者 赵飞 赵永亮 +2 位作者 匡代轩 洪政 罗常津 《中国铁路》 北大核心 2024年第12期8-14,共7页
铁路运输调度安全是保障铁路运输生产效率的基础,为高效进行安全隐患排查与处置,提出基于案例推理的铁路运输调度安全隐患排查处置方法。首先对铁路运输调度隐患涉及的各类属性进行梳理分析,提出安全隐患案例表示方法;然后结合安全隐患... 铁路运输调度安全是保障铁路运输生产效率的基础,为高效进行安全隐患排查与处置,提出基于案例推理的铁路运输调度安全隐患排查处置方法。首先对铁路运输调度隐患涉及的各类属性进行梳理分析,提出安全隐患案例表示方法;然后结合安全隐患属性信息特征,基于AHP层次分析法确定各项属性权重值,建立目标隐患案例与案例库中源隐患案例的相似度计算方法;再通过设置相似度阈值,甄选相似案例并获取案例的处置措施;最后基于上述方法,对比源隐患案例与目标隐患案例相似度,决定采取相似案例的处置措施或者重新设计处置措施,并给出基于案例推理的铁路运输调度安全隐患处置措施流程。以某次非正常情况下调度应急处置案例为例,进行铁路运输调度安全隐患案例示例分析,验证了提出方法具有可行性。 展开更多
关键词 铁路运输调度 安全隐患 排查处置 案例推理 相似度 层次分析法
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基于二次开发的AZ31镁合金热轧有限元模拟和实验研究 被引量:9
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作者 郭丽丽 王长峰 詹鉴 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期48-54,共7页
利用ABAQUS提供给用户自定义材料本构模型的Fortran程序接口,对AZ31镁合金进行了材料模型的二次开发,编写了自定义的用户材料子程序(UMAT),并对AZ31镁合金热轧过程进行了有限元数值模拟。主要研究了初始轧件温度为673 K,不同压下率的条... 利用ABAQUS提供给用户自定义材料本构模型的Fortran程序接口,对AZ31镁合金进行了材料模型的二次开发,编写了自定义的用户材料子程序(UMAT),并对AZ31镁合金热轧过程进行了有限元数值模拟。主要研究了初始轧件温度为673 K,不同压下率的条件下,板材变形区内厚度方向的温度和应变场的变化情况。数值模拟结果表明:板材在变形区内表面附近和中心位置的温度变化情况不同。随轧制的进行,表面温度先是骤降,然后有小幅度的上升;板材心部温度先是有小幅度的升高,然后大幅度的下降,表面和中心温差在30~40 K之间。板材近表面的应变高于中心层,随压下率的增加应变逐渐增加。微观组织观察结果表明:板材近表面的较大应变导致动态再结晶程度明显高于中心位置。 展开更多
关键词 AZ31镁合金 热轧 数值模拟 微观组织
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基于时间-区段-MTQI三维网络模型的捣固决策优化 被引量:1
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作者 邱实 葛含章 +3 位作者 阿茹娜 廖林勇 王劲 孙颖 《铁道学报》 北大核心 2025年第4期124-132,共9页
列车提速及客货运输量逐年增长,导致轨道几何状态恶化速度加快,轨道交通基础设施建设工作由建设为主向建养并重发展,原有捣固决策模式已无法满足铁路安全管理需求。为实现铁路线路的合理科学检修,提出一种基于时间-区段-MTQI三维网络模... 列车提速及客货运输量逐年增长,导致轨道几何状态恶化速度加快,轨道交通基础设施建设工作由建设为主向建养并重发展,原有捣固决策模式已无法满足铁路安全管理需求。为实现铁路线路的合理科学检修,提出一种基于时间-区段-MTQI三维网络模型的捣固决策优化方法。该方法利用改良型大机捣固质量指数MTQI评估轨道质量状态,通过轨道状态恶化函数及捣固作业效果函数描述轨道状态在运营期内的变化,将轨道线路划分为200 m等长轨道单元区段,在维修计划规划时间范围内建立三维离散网络模型,通过赋给网络点弧权重将决策优化问题转化为最短路径问题,利用改进Dijkstra算法对模型求解,并以50 km线路为例进行验证。研究结果表明,通过所提模型制定的大机捣固作业计划经济成本改善率为20.9%,全年平均MTQI改善率为11.3%,在满足作业区段连续性的同时能有效降低捣固成本、改善作业效果。 展开更多
关键词 有砟轨道 捣固作业 综合决策 DIJKSTRA算法
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强化运输组织 提高合资铁路货车运用效率 被引量:1
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作者 陆廷宝 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第10期49-50,共2页
广西沿海铁路股份有限公司在运输总量小、债务负担重、货车使用费用高的情况下,分析影响部属货车周转时间的因素,采取有效措施加速车辆周转,降低车辆使用成本,提高公司的货车运用效率和运输经济效益,同时增强了公司的整体实力。
关键词 公司 合资铁路 货车运用 债务负担 运输经济 效率 沿海铁路 运输组织 车辆周转 货车周转时间
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