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柳梧铁路盘龙柳江特大桥主墩嵌岩承台基坑开挖方案比选
1
作者
王富林
《世界桥梁》
北大核心
2025年第3期33-39,共7页
柳梧铁路盘龙柳江特大桥主桥为主跨326 m的钢-混混合梁双塔斜拉桥,主墩基础采用菱形承台,承台嵌岩,且全部埋入河床,承台下设16根Φ2.8 m的钻孔桩,桩长17~53 m。主墩基础采用先围堰后平台施工方案,需预先开挖主墩承台基坑以便安装围堰,...
柳梧铁路盘龙柳江特大桥主桥为主跨326 m的钢-混混合梁双塔斜拉桥,主墩基础采用菱形承台,承台嵌岩,且全部埋入河床,承台下设16根Φ2.8 m的钻孔桩,桩长17~53 m。主墩基础采用先围堰后平台施工方案,需预先开挖主墩承台基坑以便安装围堰,河床基坑开挖尺寸为36.85 m×19.9 m,采用水下非爆开挖工艺施工。为选择合理的水下非爆开挖方案,提出全断面钻孔开挖、铣槽+围堰内开挖、全断面重锤开挖3种方案,较其它2种方案,全断面重锤开挖方案可操作性强、施工设备少、施工成本及安全风险均较低,且在保证后期围堰受力的前提下,施工工期在可控范围内。该桥选择全断面重锤开挖方案进行嵌岩承台基坑开挖,首先采用旋挖钻沿开挖轮廓按照分层高度间咬合钻孔,然后重锤冲砸开挖区域岩石,利用抓斗进行捞渣、清渣,完成整个基坑开挖。该桥在100 d内顺利完成基坑的非爆开挖,施工中通过开挖质量控制措施实现了对基底标高的精确控制。
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关键词
斜拉桥
嵌岩承台
基坑
非爆开挖
全断面重锤开挖
方案比选
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职称材料
基于弹性地基叠合梁模型的混凝土预制构件生产线轨道变形规律研究
2
作者
陈文尹
吴灿
+4 位作者
吴庆发
祝平华
韩旭超
刘坤
杨旭
《混凝土》
北大核心
2024年第12期178-184,195,共8页
研究了预制构件生产线轨道布置的安全性问题,特别是CRTS Ⅱ型无砟轨道在预制构件荷载作用下的变形。通过弹性地基叠合梁解析法和有限元模拟,分析了不同荷载条件对轨道位移分布的影响规律。结果表明:构件荷载在特征长度范围内对轨道端部...
研究了预制构件生产线轨道布置的安全性问题,特别是CRTS Ⅱ型无砟轨道在预制构件荷载作用下的变形。通过弹性地基叠合梁解析法和有限元模拟,分析了不同荷载条件对轨道位移分布的影响规律。结果表明:构件荷载在特征长度范围内对轨道端部位移影响显著,随着荷载向梁内移动,位移逐渐减小并趋于稳定。研究还发现,地基土层条件和轨道刚度是影响轨道变形的主要因素,轨道变形位移量与地基压缩模量和混凝土结构层抗弯刚度呈负相关关系。
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关键词
弹性地基叠合梁
数值模拟
地基沉降
生产线
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职称材料
题名
柳梧铁路盘龙柳江特大桥主墩嵌岩承台基坑开挖方案比选
1
作者
王富林
机构
广西柳梧铁路有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2025年第3期33-39,共7页
基金
广西交通投资集团有限公司科研项目计划(2024-自主立项第一批-03)。
文摘
柳梧铁路盘龙柳江特大桥主桥为主跨326 m的钢-混混合梁双塔斜拉桥,主墩基础采用菱形承台,承台嵌岩,且全部埋入河床,承台下设16根Φ2.8 m的钻孔桩,桩长17~53 m。主墩基础采用先围堰后平台施工方案,需预先开挖主墩承台基坑以便安装围堰,河床基坑开挖尺寸为36.85 m×19.9 m,采用水下非爆开挖工艺施工。为选择合理的水下非爆开挖方案,提出全断面钻孔开挖、铣槽+围堰内开挖、全断面重锤开挖3种方案,较其它2种方案,全断面重锤开挖方案可操作性强、施工设备少、施工成本及安全风险均较低,且在保证后期围堰受力的前提下,施工工期在可控范围内。该桥选择全断面重锤开挖方案进行嵌岩承台基坑开挖,首先采用旋挖钻沿开挖轮廓按照分层高度间咬合钻孔,然后重锤冲砸开挖区域岩石,利用抓斗进行捞渣、清渣,完成整个基坑开挖。该桥在100 d内顺利完成基坑的非爆开挖,施工中通过开挖质量控制措施实现了对基底标高的精确控制。
关键词
斜拉桥
嵌岩承台
基坑
非爆开挖
全断面重锤开挖
方案比选
Keywords
cable-stayed bridge
rock-embedded pile cap
foundation pit
non-blasting excavation
full-cross-section heavy hammer excavation
scheme comparison
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于弹性地基叠合梁模型的混凝土预制构件生产线轨道变形规律研究
2
作者
陈文尹
吴灿
吴庆发
祝平华
韩旭超
刘坤
杨旭
机构
中铁四局集团
有限公司
中铁四局集团第五工程分
公司
广西柳梧铁路有限公司
哈尔滨工业大学土木工程学院
出处
《混凝土》
北大核心
2024年第12期178-184,195,共8页
基金
国家自然科学基金青年项目(52008135)
铁路T梁智能建造技术项目(中铁四五-LWZQ-3标-技-24)。
文摘
研究了预制构件生产线轨道布置的安全性问题,特别是CRTS Ⅱ型无砟轨道在预制构件荷载作用下的变形。通过弹性地基叠合梁解析法和有限元模拟,分析了不同荷载条件对轨道位移分布的影响规律。结果表明:构件荷载在特征长度范围内对轨道端部位移影响显著,随着荷载向梁内移动,位移逐渐减小并趋于稳定。研究还发现,地基土层条件和轨道刚度是影响轨道变形的主要因素,轨道变形位移量与地基压缩模量和混凝土结构层抗弯刚度呈负相关关系。
关键词
弹性地基叠合梁
数值模拟
地基沉降
生产线
Keywords
composite beam on elastic foundation
numerical simulation
foundation settlement
production line
分类号
TU528.7 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柳梧铁路盘龙柳江特大桥主墩嵌岩承台基坑开挖方案比选
王富林
《世界桥梁》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
基于弹性地基叠合梁模型的混凝土预制构件生产线轨道变形规律研究
陈文尹
吴灿
吴庆发
祝平华
韩旭超
刘坤
杨旭
《混凝土》
北大核心
2024
0
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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