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连续配筋砼复合式路面层间剪应力分析
被引量：
4
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作者
刘英华
《湖南交通科技》
2006年第3期6-9,共4页
层间剪切滑移破坏是连续配筋砼复合式路面常见病害。基于弹性层状体系理论,应用B ISAR3.0程序计算分析了连续配筋砼复合式路面层间最大剪应力,得出了行车荷载、结构层厚度、材料模量及层间结合状态等因素对连续配筋砼复合式路面层间最...
层间剪切滑移破坏是连续配筋砼复合式路面常见病害。基于弹性层状体系理论,应用B ISAR3.0程序计算分析了连续配筋砼复合式路面层间最大剪应力,得出了行车荷载、结构层厚度、材料模量及层间结合状态等因素对连续配筋砼复合式路面层间最大剪应力的变化规律。
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关键词
连续配筋砼复合式路面
层间剪应力
BISAR
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职称材料
题名
连续配筋砼复合式路面层间剪应力分析
被引量：
4
1
作者
刘英华
机构
广西柳州市柳江县交通局
出处
《湖南交通科技》
2006年第3期6-9,共4页
文摘
层间剪切滑移破坏是连续配筋砼复合式路面常见病害。基于弹性层状体系理论,应用B ISAR3.0程序计算分析了连续配筋砼复合式路面层间最大剪应力,得出了行车荷载、结构层厚度、材料模量及层间结合状态等因素对连续配筋砼复合式路面层间最大剪应力的变化规律。
关键词
连续配筋砼复合式路面
层间剪应力
BISAR
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
连续配筋砼复合式路面层间剪应力分析
刘英华
《湖南交通科技》
2006
4
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